মোটরসাইকেল নিষ্কাশন সিস্টেমে প্রযুক্তিগত উদ্ভাবন

বেশিরভাগ মোটরসাইকেলের মাফলারগুলি স্থায়ীভাবে নিষ্কাশন পাইপে ঢালাই করা হয় না — এগুলি সাধারণত আটকানো বা বোল্ট করা হয় যাতে রাইডাররা সেগুলি সরাতে, পরিষেবা দিতে বা অদলবদল করতে পারে। যাইহোক, কিছু পারফরম্যান্স এবং রেসিং নিষ্কাশন সিস্টেম লাইটার, লিক-প্রুফ, ওয়ান-পিস ডিজাইনের জন্য ঢালাই জয়েন্ট ব্যবহার করে। আপনার ঝালাই দে কিনা

একটি মোটরসাইকেল মাফলারে একটি খাঁড়ি পাইপ, ছিদ্রযুক্ত কোর টিউব, শব্দ-স্যাঁতসেঁতে প্যাকিং (ফাইবারগ্লাস বা ইস্পাত উল), অভ্যন্তরীণ বাফেলস বা একটি অপসারণযোগ্য ডিবি কিলার এবং একটি আউটলেট পাইপ থাকে। এই অংশগুলি গ্যাসগুলিকে অবাধে প্রবাহিত করার সময় নিষ্কাশনের শব্দ কমাতে একসাথে কাজ করে, যা শব্দ এবং পারফো উভয়কেই প্রভাবিত করে

এক্সজস্ট ড্যাম্পেনার ইনস্টল করার সবচেয়ে কার্যকর জায়গা হল মাফলার বডির ভিতরে, যতটা সম্ভব আউটলেটের কাছাকাছি, বা টেলপাইপে বোল্ট-অন সাইলেন্সার ঢোকানো। এই অবস্থানটি নিষ্কাশন প্রবাহ বন্ধ না করে বা ইঞ্জিন পারফরম্যান্সকে হত্যা না করে 'এক্সস্ট ড্রোন' নামে পরিচিত মধ্য-পরিসরের অনুরণন হ্রাস করে

একটি 2-ইঞ্চি (50.8 মিমি) নিষ্কাশন পাইপের জন্য, একটি স্লিপ-ফিট সংযোগের জন্য আপনার পাইপের বাইরের ব্যাসের সাথে মেলে একটি 2-ইঞ্চি ইনলেট সহ একটি মাফলার প্রয়োজন, অথবা যদি আপনার মাফলার ইনলেট পাইপের ভিতরে স্লাইড হয় তবে 2-ইঞ্চি ভিতরের ব্যাস। কেনার আগে আপনার পাইপের প্রকৃত বাইরের ব্যাস পরিমাপ করাই গুয়ারের একমাত্র উপায়

মাফলার ছাড়া গাড়ি চালানো কিছু এলাকায় শুধুমাত্র অফ-রোড ব্যবহারের জন্য আইনী, কিন্তু সর্বজনীন রাস্তায় এটি সাধারণত শব্দ অধ্যাদেশ এবং যানবাহন সরঞ্জাম আইন লঙ্ঘন করে। একটি ছাড়া রাইডিং আপনাকে শ্রবণ ক্ষতি, ইঞ্জিন কর্মক্ষমতা সমস্যা এবং সম্ভাব্য জরিমানার সম্মুখীন করে। আপনি একটি জোরে চান, আরো আক্রমনাত্মক