Мотоциклийн яндангийн систем дэх технологийн шинэчлэл

Ихэнх мотоциклийн дуу намсгагч нь яндангийн хоолойд байнга гагнаагүй байдаг - тэдгээр нь ихэвчлэн хавчих эсвэл боолтоор бэхлэгдсэн байдаг тул жолооч нар тэдгээрийг салгаж, засварлаж эсвэл сольж болно. Гэсэн хэдий ч зарим гүйцэтгэл, уралдааны яндангийн системүүд нь хөнгөн, гоожихгүй, нэг хэсэг дизайн хийхэд гагнасан холболтыг ашигладаг. Таных гагнаж байгаа эсэх нь де

Мотоциклийн дуу намсгагч нь оролтын хоолой, цоолсон гол хоолой, дуу чимээ намдаагч савлагаа (шилэн эсвэл ган хөвөн), дотоод хаалт эсвэл зөөврийн DB алуур, гаралтын хоолой агуулдаг. Эдгээр хэсгүүд нь яндангийн дуу чимээг багасгахын тулд хийнүүдийг чөлөөтэй урсгах зорилгоор хамтран ажилладаг бөгөөд энэ нь дуу чимээ болон нэвчилтэнд нөлөөлдөг.

Яндангийн дуу намсгагчийг суурилуулах хамгийн үр дүнтэй газар бол дуу намсгагчийн их бие дотор, гаралтын хоолойд аль болох ойр, эсвэл хоолойд боолттой дуу намсгагч оруулга юм. Энэ байршил нь 'яндангийн дрон' гэгддэг дунд түвшний резонансын яндангийн урсгалыг хаах эсвэл хөдөлгүүрийн гүйцэтгэлийг алдалгүйгээр бууруулдаг.

2 инчийн (50.8 мм) яндангийн хувьд хоолойны гадна диаметртэй таарч тохирох 2 инчийн оролттой дуу намсгагч, эсвэл таны дуу намсгагчийн оролт хоолой дотор гулсдаг бол 2 инчийн дотоод диаметртэй байх шаардлагатай. Худалдан авахаасаа өмнө хоолойны гаднах диаметрийг хэмжих нь найдвартай байх цорын ганц арга зам юм

Дуу намсгагчгүйгээр жолоодох нь зөвхөн бартаат замд ашиглах боломжтой байдаг ч нийтийн эзэмшлийн замд энэ нь дуу чимээний дүрэм, тээврийн хэрэгслийн тоног төхөөрөмжийн тухай хуулийг ихэвчлэн зөрчдөг. Нэг хүнгүйгээр унах нь сонсголын гэмтэл, хөдөлгүүрийн гүйцэтгэлийн асуудал, торгууль төлөх эрсдэлд хүргэдэг. Хэрэв та илүү чанга, илүү түрэмгий байхыг хүсч байвал