ລະບົບໄອເສຍຂອງລົດຈັກຂອງເຈົ້າເຮັດໄດ້ຫຼາຍກວ່າການລົບກວນເຄື່ອງຈັກ. ມັນເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ມີຜົນກະທົບການປະຕິບັດ, ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະແມ້ກະທັ້ງລັກສະນະຂອງການຂັບເຄື່ອນຂອງທ່ານ. ຄວາມເຂົ້າໃຈວິທີການເຮັດວຽກຂອງສະຫາຍຂອງທ່ານແລະການຮູ້ເວລາທີ່ຈະຍົກລະດັບສາມາດປ່ຽນປະສົບການລົດຈັກຂອງທ່ານທັງຫມົດ.Wheth
ລະບົບລະບາຍອາກາດຂອງລົດເຈົ້າເຮັດໄດ້ຫຼາຍກວ່າການລົບກວນເຄື່ອງຈັກ. ມັນເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ມີຜົນກະທົບການປະຕິບັດ, ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະການປ່ອຍອາຍພິດ. ໃນຂະນະທີ່ລະບົບໄອເສຍມາດຕະຖານໄດ້ຮັບວຽກເຮັດ, ລະບົບທໍ່ລະບາຍອາກາດສະແຕນເລດສະເຫນີຜົນປະໂຫຍດທີ່ເຫນືອກວ່າທີ່ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາມີມູນຄ່າພິຈາລະນາສໍາລັບໃດກໍ່ຕາມ
enthusiasts ລົດຮູ້ວ່າທຸກການປ່ຽນແປງນັບໃນເວລາທີ່ chasing ປະສິດທິພາບສູງສຸດ. ໃນຂະນະທີ່ຫຼາຍໆຄົນສຸມໃສ່ການປັບເຄື່ອງຈັກຫຼືການຍົກລະດັບລະບົບລະງັບ, ລະບົບໄອເສຍມັກຈະຖືກມອງຂ້າມ - ເຖິງແມ່ນວ່າເປັນຫນຶ່ງໃນການປ່ຽນແປງທີ່ມີຜົນກະທົບທີ່ສຸດທີ່ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້. ໃນບັນດາອຸປະກອນສະຫາຍທັງຫມົດ, titanium ຢືນເປັນຄໍາ
ທໍ່ລະບາຍອາກາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບ muffler ໂດຍຜ່ານຂໍ້ຕໍ່ slip-fit, ການເຊື່ອມຕໍ່ flange, ຫຼື mid-link pipe pipes, secured by clamps, springs, or bolts. ໃນລົດຈັກ, ລະບົບປິດສຽງທໍ່ລະບາຍອາກາດຈະສົ່ງແກັສການເຜົາໃຫມ້ຈາກຫົວເຄື່ອງຈັກຜ່ານທໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ພາກກາງເຂົ້າໄປໃນທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ບ່ອນທີ່ມີສຽງດັງ.
ທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງລົດຈັກສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ຢູ່ຮ້ານຈຳໜ່າຍໃນທ້ອງຖິ່ນ, ຮ້ານຂາຍລົດຈັກທີ່ເປັນເອກະລາດ, ຫຼືໂດຍຜູ້ຜະລິດສະເພາະເຊັ່ນ NlkHanm. ທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງທ່ານແມ່ນຂຶ້ນກັບງົບປະມານຂອງທ່ານ, ປະເພດຂອງລະບົບ (titanium, ເສັ້ນໄຍກາກບອນ, ຫຼືສະແຕນເລດ), ແລະການປັບແຕ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການ. ins ສ່ວນໃຫຍ່
ການສ້າງລະບົບລະບາຍອາກາດຂອງລົດຈັກປະກອບດ້ວຍການເລືອກວັດສະດຸທີ່ເຫມາະສົມ (ສະແຕນເລດ, titanium, ຫຼືເສັ້ນໄຍກາກບອນ), ການເລືອກລະຫວ່າງ slip-on ຫຼືລະບົບເຕັມ, ການຈັດຫາອົງປະກອບທີ່ມີຄຸນນະພາບ, ແລະເຫມາະແຕ່ລະພາກສ່ວນຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ໄອເສຍທີ່ສ້າງໄດ້ດີປັບປຸງປະສິດທິພາບ, ຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກ, ແລະໃຫ້ yo
ລະບົບໄອເສຍຂອງລົດຈັກ: ສິ່ງທີ່ເຈົ້າຕ້ອງຮູ້ກ່ອນການອັບເກຣດ ຄຳຕອບດ່ວນ: ລະບົບໄອເສຍຂອງລົດຈັກຈະຍ້າຍແກັສການເຜົາໃຫມ້ອອກຈາກເຄື່ອງຈັກຜ່ານທໍ່ໄອເສຍ ແລະອອກຜ່ານທໍ່ລະບາຍອາກາດ. ການຍົກລະດັບລະບົບຂອງທ່ານສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບ, ຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກ, ແລະປັບປຸງສຽງ. ຂວາ
muffler ຕິດກັບທໍ່ລະບາຍອາກາດໂດຍຜ່ານການປະສົມປະສານຂອງ flanges, clamps, slip-fit joints, ຫຼື mounting brackets, ຂຶ້ນກັບຮູບແບບລົດຈັກແລະປະເພດລະບົບທໍ່ລະບາຍອາກາດ. ວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ມີຜົນກະທົບທັງການປະຕິບັດການຜະນຶກແລະຄວາມງ່າຍໃນການຕິດຕັ້ງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນປັດໃຈສໍາຄັນໃນເວລາທີ່ການຍົກລະດັບ
ການຖອດທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງລົດຈັກຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງມືມືຂັ້ນພື້ນຖານ, ຂໍ້ຄວນລະວັງດ້ານຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມເຂົ້າໃຈຢ່າງຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບຮູບແບບລະບົບລະບາຍອາກາດຂອງລົດຖີບຂອງທ່ານ. ຜູ້ຂັບຂີ່ສ່ວນໃຫຍ່ສາມາດເຮັດສໍາເລັດວຽກພາຍໃນ 30-60 ນາທີໂດຍການຖອດແຖບຍຶດ, ຖອດທໍ່ເຊື່ອມຕໍ່, ແລະຖອດທໍ່ມັດຢາງອອກຢ່າງລະມັດລະວັງ.
ລະບົບໄອເສຍຂອງລົດຈັກສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ຢູ່ຮ້ານຈຳໜ່າຍທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ, ຮ້ານຂາຍລົດຈັກທີ່ເປັນເອກະລາດ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານປະສິດທິພາບ ຫຼື ໂດຍຊ່າງ DIY ທີ່ມີປະສົບການ. ທາງເລືອກທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນຂຶ້ນກັບລົດຖີບຂອງທ່ານ, ປະເພດສະຫາຍ, ງົບປະມານ, ແລະຜົນໄດ້ຮັບທີ່ຕ້ອງການ. ເລືອກລະບົບໄອເສຍທີ່ມີຄຸນນະພາບຈາກ exha ລົດຈັກທີ່ມີຊື່ສຽງ
ທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງລົດຈັກຖືກຕິດຢູ່ກັບທໍ່ລະບາຍອາກາດໂດຍໃຊ້ໜຶ່ງ ຫຼືຫຼາຍກວ່າສາມວິທີຕົ້ນຕໍ: ການເຊື່ອມຕໍ່ແບບເລື່ອນໄດ້ທີ່ຍຶດໄວ້ດ້ວຍຕົວຍຶດ, ປະຕູໃສ່ປະຕູ, ຫຼືຂໍ້ຕໍ່ເຊື່ອມ. ທໍ່ລະບາຍອາກາດຫຼັງການຂາຍລົດຈັກສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ການອອກແບບແບບເລື່ອນດ້ວຍສົ້ນ ຫຼືຕົວຍຶດ, ເຮັດໃຫ້ການຕິດຕັ້ງ ແລະປ່ຽນແທນ.
Baffles ແມ່ນອົງປະກອບພາຍໃນພາຍໃນ muffler ລົດຈັກທີ່ປ່ຽນເສັ້ນທາງແລະການປ່ອຍອາຍພິດຊ້າ, ຫຼຸດຜ່ອນລະດັບສຽງໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມກົດດັນກັບຄືນໄປບ່ອນ. ການເອົາພວກມັນອອກເພີ່ມສິ່ງລົບກວນແລະສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງເຄື່ອງຈັກ. ການເລືອກເອົາການປະຕິບັດທີ່ຖືກຕ້ອງທີ່ງ່າວຫຼືບໍ່ baffle ແມ່ນຂຶ້ນກັບລົດຖີບຂອງທ່ານ
muffler ແມ່ນພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍທີ່ຄວບຄຸມວ່າສຽງລົດຈັກດັງແນວໃດ. ພາຍໃນມັນ, baffles ແລະ packing ດູດຄື້ນສຽງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນ. ທໍ່ລະບາຍອາກາດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຜົນກະທົບຕໍ່ສຽງແລະການໄຫຼ, ໃນຂະນະທີ່ muffler (ແລະເຄື່ອງປິດສຽງຫຼື DB killer ພາຍໃນມັນ) ຈັດການປະລິມານ. ລົດຖີບທີ່ດັງກວ່າມັກຈະຫມາຍເຖິງການຫນ້ອຍລົງ
ເພື່ອຕິດທໍ່ລະບາຍອາກາດ ແລະ ທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງລົດຈັກ, ໃຫ້ເຮັດໃຫ້ລະບົບແຫ້ງພໍດີກ່ອນ, ເຊື່ອມຕໍ່ຫົວໃສ່ກະບອກສູບ, ເລື່ອນທໍ່ກາງເຂົ້າໄປໃນທໍ່ລະບາຍອາກາດດ້ວຍກະເປົ໋າສົດ, ຈາກນັ້ນຍຶດຍຶດຍຶດ ແລະ ວົງເລັບທັງໝົດທີ່ເຮັດວຽກທາງໜ້າໄປຫຼັງ. Tighten ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກລະບົບເຕັມທີ່ສອດຄ່ອງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ກວດເບິ່ງສໍາລັບ l
ເພື່ອເອົາທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ຍັງຕິດຢູ່ກັບທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ທໍາອິດໃຫ້ເຮັດຄວາມສະອາດຂໍ້ຕໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງລະອຽດດ້ວຍແປງລວດ. ນໍາໃຊ້ເຄື່ອງປະທັບຕາທີ່ມີຄວາມຮ້ອນສູງໃສ່ກັບຂໍ້ຕໍ່ຂັດ. ເລື່ອນທໍ່ກັບໄປໃສ່ສາຍທໍ່ລະບາຍອາກາດຫຼັກ, ຍຶດການເຊື່ອມຕໍ່ໃຫ້ແໜ້ນດ້ວຍຕົວຍຶດທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ໜັກ, ແລະ Allo
ເພື່ອປັບຂະໜາດເຄື່ອງປິດທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງລົດຈັກ, ໃຫ້ຈັບຄູ່ເສັ້ນຜ່າກາງຂາເຂົ້າຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດກັບທໍ່ທາງເຊື່ອມຕໍ່ກາງຂອງລົດຖີບຂອງເຈົ້າ—ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນ 51 ມມ ສຳລັບກິລາ ແລະລົດຖີບເປືອຍກາຍສ່ວນໃຫຍ່. ພິຈາລະນາຄວາມຍາວຂອງທໍ່, ອຸປະກອນການ, ແລະເສັ້ນຜ່າກາງຫົວຄຽງຄູ່ກັບປະລິມານການປິດສຽງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມກົດດັນທີ່ເຫມາະສົມ, ການຫຼຸດຜ່ອນສຽງ, ແລະ fi.
ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງລົດຈັກກັບທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ເຮັດຄວາມສະອາດພື້ນຜິວທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ແລະຈັດວາງທໍ່ລະບາຍນ້ໍາຫຼືທໍ່ລະບາຍອາກາດກັບທໍ່ກາງ. ນຳໃຊ້ສານກັນລົມທີ່ມີຄວາມຮ້ອນສູງໃສ່ສ່ວນປະສົມ, ເລື່ອນສ່ວນປະກອບເຂົ້າກັນ, ແລະ ມັດໃຫ້ແໜ້ນດ້ວຍຕົວຍຶດທໍ່ລະບາຍອາກາດ ຫຼື ປ່ຽງທີ່ຍຶດໄວ້. ອັບເກຣດ
ທ່ານຄວນປ່ຽນຝາອັດປາກມົດມໍເຕີ້ເມື່ອທໍ່ລະບາຍອາກາດແຕກອອກ ເນື່ອງຈາກການແຍກຕົວອອກມັກຈະສະແດງເຖິງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໂຄງສ້າງຢ່າງຮ້າຍແຮງ, ເປັນສະໝຸນໄພແຜ່ຫຼາຍ ຫຼື ອົງປະກອບພາຍໃນທີ່ແຕກຫັກ. ການຕິດຕັ້ງ muffler ໃຫມ່ຮັບປະກັນປະທັບຕາທີ່ປອດໄພ, ປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫລຂອງອາຫານທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ແລະການຟື້ນຟູເຄື່ອງມືທີ່ດີທີ່ສຸດ
ທໍ່ລະບາຍອາກາດຄວນເຄື່ອນທີ່ອອກຈາກຫົວເຄື່ອງຈັກ, ຫຼີກເວັ້ນການໂຄ້ງແຫຼມ, ແລະເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງປອດໄພກັບ muffler ໂດຍໃຊ້ທໍ່ກາງທີ່ມີຄວາມກົດດັນ, ແຖບຍຶດ, ຫຼືແຜ່ນປະຕູ. ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ແຫນ້ນ, ບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫລເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ backpressure ທີ່ດີທີ່ສຸດ, ເພີ່ມແຮງມ້າໃຫ້ສູງສຸດ, ແລະປ້ອງກັນບໍ່ໄດ້
ທ່ານສາມາດຊື້ທໍ່ລະບາຍອາຫານລົດຈັກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງໂດຍກົງຈາກຜູ້ຜະລິດພິເສດເຊັ່ນ Jilang Motorcycle Exhaust Systems. ອີງຕາມການຢູ່ໃນກວາງຕຸ້ງ, ປະເທດຈີນ, ຜູ້ສະຫນອງການປະຕິບັດຂອງຈີນນີ້ສະຫນອງການຂາຍໂດຍກົງກັບຜູ້ບໍລິໂພກສໍາລັບການສະແຕນເລດ, titanium, ແລະລະບົບທໍ່ກາກບອນເສັ້ນໄຍ.
