आपकी मोटरसाइकिल का एग्ज़ॉस्ट सिस्टम इंजन के शोर को कम करने के अलावा और भी बहुत कुछ करता है। यह एक महत्वपूर्ण घटक है जो प्रदर्शन, ईंधन दक्षता और यहां तक कि आपकी सवारी के चरित्र को भी प्रभावित करता है। यह समझना कि आपका एग्जॉस्ट कैसे काम करता है और यह जानना कि कब अपग्रेड करना है, आपके मोटरसाइकिल अनुभव को पूरी तरह से बदल सकता है
आपके वाहन का निकास तंत्र इंजन के शोर को कम करने के अलावा और भी बहुत कुछ करता है। यह एक महत्वपूर्ण घटक है जो प्रदर्शन, ईंधन दक्षता और उत्सर्जन को प्रभावित करता है। जबकि मानक निकास प्रणालियाँ काम पूरा करती हैं, स्टेनलेस स्टील निकास प्रणालियाँ बेहतर लाभ प्रदान करती हैं जो उन्हें किसी के लिए भी विचार करने योग्य बनाती हैं
कार उत्साही जानते हैं कि चरम प्रदर्शन का पीछा करते समय हर संशोधन मायने रखता है। जबकि कई लोग इंजन ट्यूनिंग या सस्पेंशन अपग्रेड पर ध्यान केंद्रित करते हैं, निकास प्रणाली को अक्सर नजरअंदाज कर दिया जाता है - आपके द्वारा किए जा सकने वाले सबसे प्रभावशाली परिवर्तनों में से एक होने के बावजूद। सभी निकास सामग्रियों में, टाइटेनियम सोने के समान है
मफलर की मरम्मत की लागत आम तौर पर एक साधारण पैच या क्लैंप फिक्स के लिए $50 से $250 तक होती है, जबकि पूर्ण प्रतिस्थापन कारों के लिए $150 और $600 और मोटरसाइकिलों के लिए $100 से $500 के बीच होता है, यह सामग्री पर निर्भर करता है और चाहे आप ओईएम या आफ्टरमार्केट पार्ट्स चुनते हैं। श्रम, मफलर प्रकार और वाहन मॉडल सभी
एक तेज़ मोटरसाइकिल निकास की कीमत आम तौर पर सामग्री, ब्रांड और चाहे आप स्लिप-ऑन मफलर या पूर्ण प्रदर्शन निकास प्रणाली चुनते हैं, के आधार पर $ 150 और $ 1,200 के बीच होती है। स्टेनलेस स्टील विकल्प निचले सिरे पर बैठते हैं, जबकि टाइटेनियम और कार्बन फाइबर मोटरसाइकिल निकास $ 1,000 से ऊपर चढ़ सकते हैं। इन की
मोटरसाइकिल मफलर में एक इनलेट पाइप, छिद्रित कोर ट्यूब, ध्वनि-रोधी पैकिंग सामग्री (आमतौर पर फाइबरग्लास या स्टेनलेस स्टील ऊन), आंतरिक बाफ़ल या कक्ष और एक आउटलेट पाइप होता है। ये घटक निकास ध्वनि तरंगों को धीमा करने और फैलाने के लिए एक साथ काम करते हैं, जिससे चलते समय शोर कम होता है
साइलेंसर वाला मोटरसाइकिल एग्जॉस्ट मफलर इंजन के शोर को कम करता है और एग्जॉस्ट गैसों को इंजन से दूर निर्देशित करता है। सही प्रणाली - स्टेनलेस स्टील, टाइटेनियम, या कार्बन फाइबर - आपके बाइक मॉडल, सवारी शैली और प्रदर्शन लक्ष्यों पर निर्भर करती है। NlkHanm जैसे चीन स्थित निर्माता मॉडल-एसपी का उत्पादन करते हैं
अधिकांश मोटरसाइकिल निकास पाइप 16 और 18 गेज के बीच टयूबिंग का उपयोग करते हैं, जो दीवार की मोटाई लगभग 1.2 मिमी से 1.6 मिमी तक होती है। वजन बचाने के लिए प्रदर्शन निकास प्रणालियाँ अक्सर पतली (18-20 गेज) चलती हैं, जबकि हेवी-ड्यूटी या टूरिंग पाइप स्थायित्व के लिए 14-16 गेज की मोटी सामग्री का उपयोग कर सकते हैं। यदि आप हैं
मोटरसाइकिल निकास पाइप स्थापित करने में लगभग 1-2 घंटे लगते हैं और इसके लिए बुनियादी हाथ उपकरण, एक टॉर्क रिंच और नए गैसकेट की आवश्यकता होती है। इस प्रक्रिया में स्टॉक सिस्टम को हटाना, नए हेडर और लिंक पाइप को फिट करना, मफलर को जोड़ना और लीक की जांच करना शामिल है। शुरुआती लोगों के लिए स्लिप-ऑन सिस्टम सबसे आसान हैं
एक मोटरसाइकिल निकास प्रणाली इंजन से गैसों का मार्ग और उपचार करती है। इसमें हेडर, मिड या लिंक पाइप और साइलेंसर के साथ एग्जॉस्ट मफलर शामिल है। राइडर्स ध्वनि को बेहतर बनाने, वजन कम करने और प्रदर्शन को बढ़ावा देने के लिए इन हिस्सों को अपग्रेड करते हैं - बजट और लक्ष्यों के आधार पर स्टील, टाइटेनियम या कार्बन फाइबर का चयन करते हैं। पूछें
मोटरसाइकिल एग्जॉस्ट को संशोधित करने के लिए, सही सिस्टम (स्लिप-ऑन या फुल) चुनें, सही उपकरण इकट्ठा करें, स्टॉक पार्ट्स को हटा दें, उचित गास्केट और क्लैंप का उपयोग करके साइलेंसर के साथ नया एग्जॉस्ट मफलर स्थापित करें और लीक की जांच करें। पहले अपने मेक और मॉडल के लिए फिटमेंट की पुष्टि करें, और स्थानीय शोर और ई को सत्यापित करें
सही मोटरसाइकिल एग्जॉस्ट ढूँढना आपकी बाइक के मेक और मॉडल, आपके प्रदर्शन लक्ष्यों और आपकी पसंदीदा सामग्री पर निर्भर करता है। स्लिप-ऑन मफलर अधिकांश सवारों के लिए काम करते हैं, जबकि पूर्ण निकास प्रणाली अधिकतम लाभ प्रदान करती है। टाइटेनियम, स्टेनलेस स्टील और कार्बन फाइबर जैसी सामग्रियां अलग-अलग क्षमता प्रदान करती हैं
मोटरसाइकिल निकास प्रणाली आपकी बाइक को अच्छा बनाने के अलावा और भी बहुत कुछ करती है। वे हानिकारक गैसों का प्रबंधन करते हैं, इंजन के प्रदर्शन को नियंत्रित करते हैं, और जब सही ढंग से अपग्रेड किया जाता है तो गंभीर बिजली लाभ को अनलॉक कर सकते हैं। फिर भी अधिकांश सवारों को इस बारे में केवल अस्पष्ट विचार है कि वास्तव में उन पाइपों के नीचे क्या हो रहा है। यह मार्गदर्शिका पूर्व का विवरण देती है
मोटरसाइकिल निकास पाइप आमतौर पर इंजन के आकार, सवारी की स्थिति और निकास सामग्री के आधार पर 300°F और 1,200°F (150°C-650°C) के बीच तापमान तक पहुंचते हैं। इंजन के पास हेडर पाइप सबसे गर्म चलते हैं, जबकि मफलर और टेल सेक्शन ठंडे होते हैं। इन तापमानों को समझना एस के लिए जरूरी है
निकास के लिए पाइप कहां से खरीदें: मोटरसाइकिल सवारों के लिए एक संपूर्ण गाइडटीएल;डीआर: मोटरसाइकिल निकास पाइप खरीदने के लिए सर्वोत्तम स्थानों में विशेष ऑनलाइन आपूर्तिकर्ता, प्रत्यक्ष निर्माता और आफ्टरमार्केट खुदरा विक्रेता शामिल हैं। स्टेनलेस स्टील, टाइटेनियम या कार्बन फाइबर से निर्मित प्रदर्शन निकास प्रणालियों के लिए खरीदें
एक मोटरसाइकिल निकास पाइप दहन गैसों को इंजन से दूर निर्देशित करता है, शोर को कम करता है, प्रदर्शन को अनुकूलित करने के लिए बैक प्रेशर को नियंत्रित करता है और उत्सर्जन मानकों को पूरा करने में मदद करता है। मोटरसाइकिल निकास प्रणाली का डिज़ाइन, सामग्री और कॉन्फ़िगरेशन सीधे बिजली उत्पादन, वजन, ध्वनि और सवारी को प्रभावित करता है
मोटरसाइकिल मफलर में निकास शोर को कम करने और गैस प्रवाह को प्रबंधित करने के लिए डिज़ाइन किए गए आंतरिक कक्षों, बैफल्स और छिद्रित ट्यूबों की एक श्रृंखला होती है। मफलर ध्वनि, प्रदर्शन और उत्सर्जन को संतुलित करने के लिए पूर्ण निकास प्रणाली - हेडर, मिड-पाइप और साइलेंसर के साथ निकास मफलर के साथ काम करता है।
मोटरसाइकिल के निकास को शांत करने के सबसे प्रभावी तरीकों में एक डीबी किलर (साइलेंसर इंसर्ट) स्थापित करना, साइलेंसर के साथ एक निकास मफलर को अपग्रेड करना, अपने मोटरसाइकिल पाइप निकास को एक शांत प्रदर्शन निकास प्रणाली के साथ बदलना, या ध्वनि अनुनाद को कम करने के लिए अपने पाइप को लपेटना शामिल है। सही
एक मोटरसाइकिल निकास प्रणाली इंजन से दहन गैसों को दूर करती है, शोर को कम करती है और सीधे प्रदर्शन को प्रभावित करती है। इसमें हेडर पाइप, एक मिड-पाइप और एक मफलर होता है। सामग्री का चुनाव-स्टेनलेस स्टील, टाइटेनियम, या कार्बन फाइबर-वजन, स्थायित्व और बिजली उत्पादन निर्धारित करता है। हर बार आप
