तपाईंको मोटरसाइकलको निकास प्रणालीले इन्जिनको आवाज मफल गर्ने मात्र होइन। यो एक महत्वपूर्ण घटक हो जसले प्रदर्शन, इन्धन दक्षता, र तपाईंको सवारीको चरित्रलाई
तपाईंको गाडीको निकास प्रणालीले इन्जिनको आवाज मफल गर्नु मात्र होइन। यो एक महत्वपूर्ण घटक हो जसले प्रदर्शन, ईन्धन दक्षता, र उत्सर्जनलाई असर गर्छ। मानक निकास प्रणालीहरूले काम पूरा गर्दा, स्टेनलेस स्टील निकास प्रणालीहरूले उत्कृष्ट फाइदाहरू प्रदान गर्दछ जसले तिनीहरूलाई कुनै पनि कुराको लागि विचार गर्न लायक बनाउँछ।
कार उत्साहीहरूलाई थाहा छ कि प्रत्येक परिमार्जनले शिखर प्रदर्शनको पछि लाग्दा गणना गर्दछ। धेरैले इन्जिन ट्युनिङ वा सस्पेन्सन अपग्रेडहरूमा फोकस गर्दा, निकास प्रणालीलाई प्रायः बेवास्ता गरिन्छ—तपाईंले गर्न सक्ने सबैभन्दा प्रभावकारी परिवर्तनहरू मध्ये एक भए पनि। सबै निकास सामग्रीहरू मध्ये, टाइटेनियम सुनको रूपमा खडा हुन्छ
मोटरसाइकल निकास पाइपहरू सामान्यतया 300°F र 1,200°F (150°C–650°C) बीचको तापक्रममा पुग्छन्, इन्जिनको आकार, सवारी अवस्था र निकास प्रणालीको डिजाइनमा निर्भर गर्दछ। इन्जिन नजिकैको हेडरहरू सबैभन्दा तातो चल्छन्, जबकि मध्य-पाइपहरू र मफलरहरू क्रमशः रेखा तल चिसो हुन्छन्। मोटरसाइकल निकास पाइप छुनुहोस्
निकास पाइपले मफलरमा स्लिप-फिट जोइन्ट, फ्ल्यान्ज जडान, वा मिड-लिङ्क पाइप, क्ल्याम्प, स्प्रिङहरू वा बोल्टहरूद्वारा सुरक्षित हुन्छ। मोटरसाइकलहरूमा, निकास पाइप साइलेन्सर प्रणालीले इन्जिन हेडरहरूबाट दहन ग्यासहरूलाई मध्य-खण्ड लिङ्क पाइपबाट मफलरमा पठाउँछ, जहाँ ध्वनि
मोटरसाइकल निकास पाइपहरू स्थानीय डिलरशिप, स्वतन्त्र मोटरसाइकल पसल वा NlkHanm जस्ता विशेष निकास निर्माताद्वारा स्थापना गर्न सकिन्छ। तपाईंको उत्तम विकल्प तपाईंको बजेट, प्रणालीको प्रकार (टाइटेनियम, कार्बन फाइबर, वा स्टेनलेस स्टील) मा निर्भर गर्दछ, र तपाईं कति अनुकूलन चाहनुहुन्छ। अधिकांश इन्
मोटरसाइकल निकास प्रणाली निर्माण गर्दा सही सामग्री (स्टेनलेस स्टील, टाइटेनियम, वा कार्बन फाइबर), स्लिप-अन वा पूर्ण प्रणालीको बीचमा छनोट गर्ने, गुणस्तरका कम्पोनेन्टहरू सोर्स गर्ने र प्रत्येक खण्डलाई सही रूपमा फिट गर्ने समावेश छ। राम्रोसँग निर्मित निकासले कार्यसम्पादन सुधार गर्छ, तौल घटाउँछ, र यो दिन्छ
मोटरसाइकल निकास प्रणालीहरू: तपाईंले अपग्रेड गर्नु अघि के जान्न आवश्यक छ द्रुत जवाफ: मोटरसाइकल निकास प्रणालीले इन्जिनबाट दहन ग्यासहरू निकास पाइपहरू र मफलर साइलेन्सर मार्फत बाहिर सार्छ। तपाईंको प्रणाली अपग्रेड गर्नाले कार्यसम्पादन सुधार गर्न, तौल घटाउन र आवाज बढाउन सक्छ। दायाँ
मोटरसाइकल मोडेल र निकास प्रणाली प्रकारको आधारमा फ्ल्याङ्ग, क्ल्याम्प, स्लिप-फिट जोडहरू, वा माउन्टिङ कोष्ठकहरूको संयोजन मार्फत एक मफलर निकास पाइपमा संलग्न हुन्छ। जडान विधिले दुवै सील कार्यसम्पादन र स्थापनाको सहजतालाई असर गर्छ, अपग्रेड गर्दा यसलाई महत्त्वपूर्ण कारक बनाउँछ
मोटरसाइकल निकास पाइप मफलर हटाउन आधारभूत हात उपकरणहरू, सुरक्षा सावधानीहरू, र तपाईंको बाइकको निकास प्रणाली लेआउटको स्पष्ट बुझाइ आवश्यक छ। धेरैजसो राइडरहरूले माउन्टिङ कोष्ठकहरू खुकुलो पारेर, लिङ्क पाइपहरू विच्छेद गरेर, र मफलरलाई सावधानीपूर्वक अनबोल्ट गरेर 30-60 मिनेटमा काम पूरा गर्न सक्छन्।
मोटरसाइकल निकास प्रणालीहरू अधिकृत डीलरशिपहरू, स्वतन्त्र मोटरसाइकल पसलहरू, प्रदर्शन विशेषज्ञहरू, वा अनुभवी DIYers द्वारा स्थापना गर्न सकिन्छ। सही छनौट तपाईंको बाइक, निकास प्रकार, बजेट, र इच्छित परिणाममा निर्भर गर्दछ। एक सम्मानित मोटरसाइकल exha बाट गुणस्तर निकास प्रणाली छनोट गर्दै
एक मोटरसाइकल मफलर तीन मुख्य विधिहरू मध्ये एक वा बढी प्रयोग गरेर निकास पाइपसँग जोडिएको छ: स्लिप-अन जडानहरू क्ल्याम्पहरू, बोल्ट-अन फ्ल्याङ्गहरू, वा वेल्डेड जोडहरूसँग सुरक्षित। धेरैजसो अफ्टरमार्केट मोटरसाइकल निकास पाइपहरूले स्प्रिङ वा क्ल्याम्प फास्टनरको साथ स्लिप-अन डिजाइन प्रयोग गर्दछ, स्थापना र प्रतिस्थापन गर्ने।
Baffles मोटरसाइकल मफलर भित्र आन्तरिक कम्पोनेन्टहरू हुन् जसले रिडिरेक्ट र ढिलो निकास ग्यासहरू, ब्याक प्रेसर कायम राख्दा आवाजको स्तर घटाउँछ। तिनीहरूलाई हटाउँदा आवाज बढ्छ र इन्जिनको कार्यसम्पादनलाई असर गर्न सक्छ। सही बाफ्ल्ड वा बेफ्ल-फ्री प्रदर्शन निकास छनौट तपाईंको बाइकमा निर्भर गर्दछ
मफलर भनेको मोटरसाइकलको आवाज कति ठूलो स्वरमा नियन्त्रित हुन्छ भन्ने मुख्य भाग हो। यसको भित्र, बाफल्स र प्याकिङले आवाज कम गर्न ध्वनि तरंगहरू अवशोषित गर्दछ। निकास पाइपहरूले प्रायः टोन र प्रवाहलाई असर गर्छ, जबकि मफलर (र यसको भित्र कुनै पनि साइलेन्सर वा DB किलर) भोल्युम ह्यान्डल गर्दछ। चर्को साइकलको अर्थ सामान्यतया कम पुन: हो
मोटरसाइकल निकास पाइप र मफलर माउन्ट गर्न, पहिले प्रणालीलाई ड्राई-फिट गर्नुहोस्, सिलिन्डरमा हेडर जडान गर्नुहोस्, नयाँ ग्यास्केटको साथ मफलरमा मध्य-पाइप स्लाइड गर्नुहोस्, त्यसपछि अगाडिदेखि पछाडि काम गर्ने सबै क्ल्याम्पहरू र कोष्ठकहरू सुरक्षित गर्नुहोस्। पूर्ण प्रणाली पङ्क्तिबद्ध भएपछि मात्र सबै कुरा कडा गर्नुहोस्, त्यसपछि l को लागि जाँच गर्नुहोस्
मफलरमा अझै जोडिएको निकास पाइपलाई पुनः जोड्नको लागि, पहिले तारको ब्रशले जोड्ने जोडहरूलाई राम्ररी सफा गर्नुहोस्। स्लिप संयुक्तमा उच्च-तापमान निकास सीलेन्ट लागू गर्नुहोस्। पाइपलाई मुख्य निकास लाइनमा फिर्ता स्लाइड गर्नुहोस्, हेभी-ड्युटी निकास क्ल्याम्पले जडानलाई कडा रूपमा सुरक्षित गर्नुहोस्, र एलो
मोटरसाइकलको निकास पाइप साइलेन्सरको साइज बनाउन, मफलरको इनलेट व्यासलाई आफ्नो बाइकको मिड-लिङ्क पाइप आउटपुटसँग मिलाउनुहोस्—सामान्यतया धेरैजसो खेलकुद र नाङ्गो बाइकहरूको लागि ५१ मिमी। साइलेन्सर भोल्युमको साथमा पाइपको लम्बाइ, सामग्री, र हेडर व्यासलाई उचित ब्याक प्रेसर, ध्वनि घटाउने, र फाइ सुनिश्चित गर्न विचार गर्नुहोस्।
मोटरसाइकलको मफलरलाई निकास पाइपमा जडान गर्न, जडान गर्ने सतहहरू सफा गर्नुहोस् र मध्य-पाइपसँग स्लिप-अन वा बोल्ट-अन मफलरलाई पङ्क्तिबद्ध गर्नुहोस्। जोइन्टमा उच्च-तापमान निकास सीलेन्ट लागू गर्नुहोस्, कम्पोनेन्टहरू सँगै स्लाइड गर्नुहोस्, र निकास क्ल्याम्पहरू वा स्प्रिङहरू कायम राख्ने प्रयोग गरेर तिनीहरूलाई कडा रूपमा सुरक्षित गर्नुहोस्। अपग्रेड गर्नुहोस्।
तपाईंले मोटरसाइकलको मफलर बदल्नुपर्छ जब निकास पाइप अलग हुन्छ किनभने विभाजनले अक्सर गम्भीर संरचनात्मक विफलता, व्यापक खिया, वा भाँचिएको आन्तरिक कम्पोनेन्टहरू संकेत गर्दछ। नयाँ मफलर स्थापनाले सुरक्षित सिलको ग्यारेन्टी गर्छ, खतरनाक निकास चुहावटलाई रोक्छ, र इष्टतम इन्जिनलाई पुनर्स्थापित गर्छ
निकास पाइपले इन्जिन हेडरबाट सहज रूपमा रुट गर्नुपर्छ, तीखो झुकावहरूलाई बेवास्ता गर्दै, र स्लिप-अन मिड-पाइप टेन्सन स्प्रिङहरू, ब्यान्ड क्ल्याम्प वा बोल्ट गरिएको फ्ल्यान्ज प्रयोग गरेर मफलरमा सुरक्षित रूपमा जडान गर्नुपर्छ। कडा, चुहावट-मुक्त जडानले इष्टतम ब्याकप्रेसर सुनिश्चित गर्दछ, अश्वशक्तिलाई अधिकतम बनाउँछ, र ड्यानलाई रोक्छ।
