Мотоцикліңіздің газ шығару жүйесі қозғалтқыштың шуын өшіріп қана қоймайды. Бұл өнімділікке, жанармай тиімділігіне және тіпті жүру сипатына әсер ететін маңызды компонент. Сорғыштың қалай жұмыс істейтінін түсіну және қашан жаңарту керектігін білу мотоцикл тәжірибеңізді толығымен өзгерте алады.
Көлігіңіздің газ шығару жүйесі қозғалтқыштың шуын өшіріп қана қоймайды. Бұл өнімділікке, отын тиімділігіне және шығарындыларға әсер ететін маңызды компонент. Стандартты сору жүйелері жұмысты аяқтағанымен, тот баспайтын болаттан жасалған сору жүйелері кез келген жағдайда ескеруге тұрарлық артықшылықтарды ұсынады.
Автокөлік әуесқойлары ең жоғары өнімділікке жету үшін әрбір модификация маңызды екенін біледі. Көптеген адамдар қозғалтқышты баптау немесе суспензияны жаңартуға назар аударғанымен, сіз жасай алатын ең әсерлі өзгерістердің бірі болғанына қарамастан, сору жүйесі жиі назардан тыс қалады. Барлық пайдаланылған материалдардың ішінде титан алтын болып табылады
Тығыздағыш - көліктің газ шығару жүйесіне орнатылған дыбысты басатын құрылғы. Ол пайдаланылған газдарды дыбыс толқындарын болдырмайтын бірқатар камералар мен қалқандар арқылы бағыттау арқылы қозғалтқыштың шуын азайтады. Шуды бақылаудан басқа, дыбысты өшіргіші бар жақсы жұмыс істейтін шығарғышты өшіргіш те қозғалтқыштың жұмысына әсер етеді,
Иә, көп жағдайда жаңа сору жүйесін орнатқаннан кейін мотоциклді баптау керек. Мотоциклден кейінгі шығарындылар ауа мен отынның қозғалтқыш арқылы өтуін өзгертеді. Қайта баптамасаңыз, сіздің велосипедіңіз еңкейіп жүруі, қуатын жоғалтуы немесе қозғалтқыштың ұзақ уақыт зақымдалуы мүмкін. Қажетті баптау көлемі t-ге байланысты
Мотоциклдің шығатын түтіктері қозғалтқыш өлшеміне, жүру жағдайларына және шығару жүйесінің дизайнына байланысты әдетте 300°F пен 1200°F (150°C–650°C) аралығындағы температураға жетеді. Қозғалтқыштың жанындағы үстіңгі бөліктер ең ыстық жұмыс істейді, ал ортаңғы құбырлар мен дыбыс өшіргіштер желі бойымен бірте-бірте суытады. Мотоциклдің шығатын түтігін түртіңіз.
Шығару құбыры қысқыштармен, серіппелермен немесе болттармен бекітілген сырғымалы қосылыс, фланецті қосылым немесе ортаңғы буын құбыры арқылы өшіргішке қосылады. Мотоциклдерде шығатын түтіктердің дыбысын өшіру жүйесі қозғалтқыштың үстіңгі бөліктерінен жану газдарын ортаңғы секциялық құбыр арқылы дыбысты өшіргішке жібереді.
Мотоциклді шығаратын құбырларды жергілікті дилерде, тәуелсіз мотоцикл дүкенінде немесе NlkHanm сияқты мамандандырылған шығару өндірушісі орнатуға болады. Ең жақсы нұсқа сіздің бюджетіңізге, жүйе түріне (титан, көміртекті талшық немесе тот баспайтын болат) және қаншалықты теңшелетініңізге байланысты. Көпшілік инс
Мотоциклді шығару жүйесін құру дұрыс материалды (тот баспайтын болат, титан немесе көміртекті талшық) таңдауды, сырғымалы немесе толық жүйені таңдауды, сапалы құрамдастарды алуды және әрбір бөлікті дұрыс орнатуды қамтиды. Жақсы құрастырылған сорғыш өнімділікті жақсартады, салмақты азайтады және сізге күш береді
Мотоциклді шығару жүйелері: жаңарту алдында нені білу керек Жылдам жауап: Мотоциклді шығару жүйесі жану газдарын қозғалтқыштан шығатын құбырлар арқылы және дыбыс өшіргіш арқылы сыртқа шығарады. Жүйені жаңарту өнімділікті жақсартады, салмақты азайтады және дыбысты жақсартады. оң
Мотоцикл үлгісіне және сору жүйесінің түріне байланысты дыбыс шығарғыш түтікке фланецтер, қысқыштар, сырғымалы қосылыстар немесе бекіту кронштейндері арқылы бекітіледі. Қосылу әдісі тығыздау өнімділігіне де, орнатудың қарапайымдылығына да әсер етеді, бұл оны жаңарту кезінде маңызды факторға айналдырады
Мотоциклді шығару түтігінің сөндіргішін алып тастау негізгі қол құралдарын, қауіпсіздік шараларын және велосипедіңіздің газ шығару жүйесінің орналасуын нақты түсінуді талап етеді. Көптеген шабандоздар бекіту кронштейндерін босатып, байланыстырушы құбырларды ажырату және дыбыс өшіргішті абайлап бұрап алу арқылы жұмысты 30–60 минутта аяқтай алады.
Мотоциклді шығару жүйелерін уәкілетті дилерлерде, тәуелсіз мотоцикл дүкендерінде, өнімділік бойынша мамандарда немесе тәжірибелі құрылысшылар орнатуға болады. Дұрыс таңдау сіздің велосипедіңізге, шығатын газ түріне, бюджетке және қалаған нәтижеге байланысты. Беделді мотоциклді шығарудан сапалы сору жүйесін таңдау
Мотоцикл дыбысты шығарғыш түтікке үш негізгі әдістердің бірін немесе бірнешеуін қолдана отырып бекітіледі: қысқыштармен, болтпен бекітілген фланецтермен немесе дәнекерленген қосылыстармен бекітілген сырғымалы қосылыстар. Мотоциклден кейінгі шығарылатын құбырлардың көпшілігінде серіппелі немесе қысқыш бекіткіші бар сырғымалы дизайн қолданылады, орнату және ауыстыру
Бафельдер - мотоцикл дыбыс өшіргішінің ішкі бөліктері, олар пайдаланылған газдарды қайта бағыттайды және баяулатады, кері қысымды сақтай отырып, дыбыс деңгейін төмендетеді. Оларды алып тастау шуды арттырады және қозғалтқыштың жұмысына әсер етуі мүмкін. Дұрыс таңдалған немесе кедергісіз өнімділік шығатын сорғышты таңдау сіздің велосипедіңізге байланысты
Тығыздауыш - мотоцикл дыбысының қаншалықты қатты шығатынын басқаратын негізгі бөлік. Оның ішінде бөгеттер мен қаптама шуды азайту үшін дыбыс толқындарын сіңіреді. Шығару құбырлары көбінесе тонус пен ағынға әсер етеді, ал дыбысты өшіргіш (және оның ішіндегі кез келген дыбыс өшіргіш немесе ДБ өлтіргіш) дыбыс деңгейін реттейді. Қаттырақ велосипед әдетте азырақ дыбысты білдіреді
Мотоциклді шығару құбырын және дыбыс өшіргішті орнату үшін алдымен жүйені құрғатыңыз, цилиндрге үстіңгі бөлікті қосыңыз, ортаңғы құбырды жаңа тығыздағышпен дыбыс шығарғышқа сырғытыңыз, содан кейін алдыдан артқа жұмыс істейтін барлық қысқыштар мен кронштейндерді бекітіңіз. Толық жүйе тураланған соң ғана барлығын қатайтыңыз, содан кейін l бар-жоғын тексеріңіз
Әлі де дыбысты өшіргішке бекітілген сору құбырын қайта қосу үшін, алдымен байланыстырушы буындарды сым щеткасымен мұқият тазалаңыз. Сырғымалы буынға жоғары температуралы сорғышты жағыңыз. Құбырды қайтадан негізгі сору желісіне сырғытыңыз, қосылымды қатты сорғыш қысқышпен мықтап бекітіңіз және
Мотоциклді шығару құбырының дыбысын өшіргішті өлшеу үшін, дыбыс өшіргіштің кіріс диаметрін велосипедіңіздің ортаңғы буын құбырының шығысына сәйкестендіріңіз - әдетте спорттық және жалаңаш велосипедтер үшін 51 мм. Тиісті кері қысымды, дыбысты азайтуды және дыбысты азайтуды қамтамасыз ету үшін дыбысты өшіргіштің көлемімен қатар құбырдың ұзындығын, материалын және тақырып диаметрін ескеріңіз.
Мотоцикл дыбысын өшіргішті сору құбырына жалғау үшін қосылатын беттерді тазалап, сырғымалы немесе болтты дыбысты өшіргішті ортаңғы құбырмен туралаңыз. Түйінге жоғары температуралы сорғышты жағыңыз, құрамдас бөліктерді бір-біріне сырғытыңыз және оларды шығару қысқыштары немесе бекіткіш серіппелер арқылы мықтап бекітіңіз.Upgrad
