உங்கள் மோட்டார்சைக்கிளின் எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டம், இன்ஜின் சத்தத்தை மட்டும் மஃபில் செய்வதை விட அதிகம் செய்கிறது. இது செயல்திறன், எரிபொருள் திறன் மற்றும் உங்கள் சவாரியின் தன்மையை பாதிக்கும் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். உங்கள் எக்ஸாஸ்ட் எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதைப் புரிந்துகொள்வது மற்றும் எப்போது மேம்படுத்துவது என்பதை அறிவது உங்கள் மோட்டார் சைக்கிள் அனுபவத்தை முழுவதுமாக மாற்றும்.
உங்கள் வாகனத்தின் எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டம், இன்ஜின் சத்தத்தை மட்டும் மஃபில் செய்வதை விட அதிகம் செய்கிறது. இது செயல்திறன், எரிபொருள் திறன் மற்றும் உமிழ்வுகளை பாதிக்கும் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். நிலையான வெளியேற்ற அமைப்புகள் வேலையைச் செய்யும் அதே வேளையில், துருப்பிடிக்காத எஃகு வெளியேற்ற அமைப்புகள் சிறந்த பலன்களை வழங்குகின்றன.
உச்ச செயல்திறனைத் துரத்தும்போது ஒவ்வொரு மாற்றமும் கணக்கிடப்படும் என்பதை கார் ஆர்வலர்கள் அறிவார்கள். எஞ்சின் ட்யூனிங் அல்லது சஸ்பென்ஷன் மேம்படுத்தல்களில் பலர் கவனம் செலுத்தினாலும், வெளியேற்ற அமைப்பு பெரும்பாலும் கவனிக்கப்படுவதில்லை-நீங்கள் செய்யக்கூடிய மிகவும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் மாற்றங்களில் ஒன்றாக இருந்தாலும். அனைத்து வெளியேற்றப் பொருட்களிலும், டைட்டானியம் தங்கமாக நிற்கிறது
மோட்டார் சைக்கிள் எவ்வளவு சத்தமாக ஒலிக்கிறது என்பதைக் கட்டுப்படுத்தும் முக்கிய பகுதி மப்ளர் ஆகும். அதன் உள்ளே, தடைகள் மற்றும் பேக்கிங் சத்தத்தைக் குறைக்க ஒலி அலைகளை உறிஞ்சுகின்றன. வெளியேற்றக் குழாய்கள் பெரும்பாலும் தொனி மற்றும் ஓட்டத்தைப் பாதிக்கின்றன, அதே சமயம் மஃப்லர் (மற்றும் அதனுள் இருக்கும் சைலன்சர் அல்லது டிபி கில்லர்) அளவைக் கையாளுகிறது. சத்தமாக பைக் என்றால் பொதுவாக குறைந்த ரீ என்று பொருள்
மோட்டார் சைக்கிள் எக்ஸாஸ்ட் பைப் மற்றும் மஃப்லரை ஏற்ற, முதலில் சிஸ்டத்தை உலர்த்தி பொருத்தவும், சிலிண்டரில் ஹெடரை இணைத்து, புதிய கேஸ்கெட்டுடன் மிட்-பைப்பை மஃப்லரில் ஸ்லைடு செய்யவும், பின்னர் முன்னுக்குப் பின்னால் வேலை செய்யும் அனைத்து கிளாம்ப்கள் மற்றும் பிராக்கெட்டுகளைப் பாதுகாக்கவும். முழு அமைப்பையும் சீரமைத்த பிறகு மட்டுமே எல்லாவற்றையும் இறுக்கவும், பின்னர் l ஐ சரிபார்க்கவும்
மஃப்லருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ள எக்ஸாஸ்ட் பைப்பை மீண்டும் இணைக்க, முதலில் கம்பி பிரஷ் மூலம் இணைக்கும் மூட்டுகளை நன்றாக சுத்தம் செய்யவும். ஸ்லிப் கூட்டுக்கு உயர் வெப்பநிலை வெளியேற்ற முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள். குழாயை மீண்டும் பிரதான வெளியேற்றக் கோட்டின் மீது ஸ்லைடு செய்து, கனரக எக்ஸாஸ்ட் கிளாம்ப் மூலம் இணைப்பை இறுக்கமாகப் பாதுகாத்து, அலோ
மோட்டார் சைக்கிள் எக்ஸாஸ்ட் பைப் சைலன்சரை அளவிட, மஃப்லரின் இன்லெட் விட்டத்தை உங்கள் பைக்கின் மிட்-லிங்க் பைப் அவுட்புட்டுடன் பொருத்தவும்—பொதுவாக பெரும்பாலான விளையாட்டு மற்றும் நிர்வாண பைக்குகளுக்கு 51 மிமீ. பைப் நீளம், பொருள் மற்றும் தலைப்பு விட்டம் ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொண்டு சைலன்சர் வால்யூமுடன் முறையான பின் அழுத்தம், ஒலிக் குறைப்பு மற்றும் fi
மோட்டார் சைக்கிள் மஃப்லரை எக்ஸாஸ்ட் பைப்புடன் இணைக்க, இணைக்கும் மேற்பரப்புகளை சுத்தம் செய்து, ஸ்லிப்-ஆன் அல்லது போல்ட்-ஆன் மஃப்லரை மிட்-பைப்புடன் சீரமைக்கவும். மூட்டுக்கு உயர் வெப்பநிலை எக்ஸாஸ்ட் சீலண்டைப் பயன்படுத்துங்கள், கூறுகளை ஒன்றாக இணைத்து, அவற்றை வெளியேற்றும் கவ்விகள் அல்லது தக்கவைக்கும் ஸ்பிரிங்ஸைப் பயன்படுத்தி இறுக்கமாகப் பாதுகாக்கவும்.
எக்ஸாஸ்ட் பைப் பிரிந்து வரும்போது மோட்டார் சைக்கிள் மஃப்லரை மாற்ற வேண்டும், ஏனெனில் பிரித்தல் பெரும்பாலும் கடுமையான கட்டமைப்பு தோல்வி, பரவலான துரு அல்லது உடைந்த உள் கூறுகளைக் குறிக்கிறது. புதிய மஃப்லரை நிறுவுவது பாதுகாப்பான முத்திரைக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது, அபாயகரமான வெளியேற்ற கசிவைத் தடுக்கிறது மற்றும் உகந்த என்ஜியை மீட்டெடுக்கிறது
எக்ஸாஸ்ட் பைப் எஞ்சின் ஹெடரில் இருந்து சீராகச் செல்ல வேண்டும், கூர்மையான வளைவுகளைத் தவிர்த்து, டென்ஷன் ஸ்பிரிங்ஸ், பேண்ட் கிளாம்ப் அல்லது போல்ட் ஃபிளேன்ஜ் கொண்ட ஸ்லிப்-ஆன் மிட் பைப்பைப் பயன்படுத்தி மஃப்லருடன் பாதுகாப்பாக இணைக்க வேண்டும். ஒரு இறுக்கமான, கசிவு இல்லாத இணைப்பு உகந்த பின் அழுத்தத்தை உறுதி செய்கிறது, குதிரைத்திறனை அதிகப்படுத்துகிறது மற்றும் டானைத் தடுக்கிறது
ஜிலாங் மோட்டார்சைக்கிள் எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டம்ஸ் போன்ற சிறப்பு உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து உயர்தர தனிப்பயன் மோட்டார் சைக்கிள் வெளியேற்ற குழாய்களை நீங்கள் நேரடியாக வாங்கலாம். சீனாவின் குவாங்டாங்கை அடிப்படையாகக் கொண்டு, இந்த சீனா செயல்திறன் வெளியேற்றும் சப்ளையர் துருப்பிடிக்காத எஃகு, டைட்டானியம் மற்றும் கார்பன் ஃபைபர் வெளியேற்ற அமைப்புகளுக்கு நேரடியாக நுகர்வோர் விற்பனையை வழங்குகிறது.
விரைவான பதில்: ஒரு மஃப்லருடன் எக்ஸாஸ்ட் பைப்பை பொருத்த, உங்கள் எக்ஸாஸ்ட் பைப்பின் வெளிப்புற விட்டத்தை அளந்து, மஃப்லர் இன்லெட்டின் உள் விட்டத்துடன் பொருத்தவும். அளவுகள் வேறுபட்டால், அவற்றைப் பாதுகாப்பாக இணைக்க நடுத்தர இணைப்புக் குழாய் அல்லது அடாப்டர் குழாயைப் பயன்படுத்தவும். இரு கூறுகளும் இணக்கமான பொருட்களைப் பயன்படுத்துவதை உறுதிசெய்யவும்
'எனது கார் அல்லது மோட்டார் சைக்கிளுக்கு என்ன எக்ஸாஸ்ட் பொருந்தும்?' என்று நீங்களே கேட்டுக்கொண்டால், நீங்கள் நிச்சயமாக தனியாக இல்லை. உங்கள் தொழிற்சாலை வெளியேற்றத்தை மேம்படுத்துவது வாகன ஆர்வலர்களுக்கு மிகவும் பிரபலமான மாற்றங்களில் ஒன்றாகும். உயர்தர சந்தைக்குப்பிறகான அமைப்பு இயந்திர காற்றோட்டத்தை வியத்தகு முறையில் மேம்படுத்தலாம், குதிரைத்திறனை அதிகரிக்கலாம் மற்றும்
ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் எஞ்சின் உயிர்ப்புடன் ஒலிப்பது சவாரி செய்வதில் மிகப்பெரிய மகிழ்ச்சிகளில் ஒன்றாகும். தொழிற்சாலையில் நிறுவப்பட்ட வெளியேற்ற அமைப்புக்கள் கடுமையான இரைச்சல் மற்றும் உமிழ்வு விதிமுறைகளை சந்திக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இது பெரும்பாலும் ரைடர்களுக்கு அதிக சக்தி, சிறந்த ஒலி மற்றும் இலகுவான பைக்கை விரும்புகிறது.
உங்கள் பைக்கின் எக்ஸாஸ்ட்டை மேம்படுத்துவது என்பது ஒரு ரைடராக நீங்கள் செய்யக்கூடிய மிகவும் திருப்திகரமான மாற்றங்களில் ஒன்றாகும். தொழிற்சாலை ஸ்டாக் பைப்புகள் கடுமையான இரைச்சல் மற்றும் உமிழ்வு விதிமுறைகளை சந்திக்க அடிக்கடி காற்றோட்டத்தை கட்டுப்படுத்துகின்றன, இது இயந்திரத்தின் உண்மையான திறனை தடுக்கிறது. பிரத்யேக பின்குறிப்புக்காக அந்த பருமனான ஸ்டாக் யூனிட்டை மாற்றுதல்
உங்கள் சொந்த வெளியேற்ற அமைப்பை உருவாக்குவது என்பது உங்கள் பைக்கின் ஒலி, தோற்றம் மற்றும் பவர் டெலிவரி ஆகியவற்றின் மீது முழுமையான கட்டுப்பாட்டை அனுமதிக்கும் ஒரு வெகுமதியளிக்கும் திட்டமாகும். பல ரைடர்கள் ஸ்டாக் உதிரிபாகங்களுக்காக செட்டில் ஆகிவிடுகிறார்கள், ஆனால் தனிப்பயன் மோட்டார்சைக்கிள் எக்ஸாஸ்ட்டை உருவாக்குவது நீங்கள் விரும்பும் சரியான அழகியல் மற்றும் த்ரோட்டில் பதிலை வழங்குகிறது. வெளியேற்றத்தை மேம்படுத்துகிறது
அதன் எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டத்தை மேம்படுத்துவது போல் எதுவும் சவாரியை மாற்றாது. உயர்-செயல்திறன் மாற்றாக தொழிற்சாலை-தரமான மஃப்லரை மாற்றுவது உடனடியாக உங்கள் பைக்கின் தன்மையை மாற்றுகிறது. நீங்கள் ஆழமான, அதிக ஆக்ரோஷமான எஞ்சின் குறிப்பைப் பெறுகிறீர்கள், தேவையற்ற எடையைக் குறைக்கிறீர்கள், மேலும் அடிக்கடி கவனிக்கத்தக்க ஊக்கத்தை திறக்கிறீர்கள்.
எந்தவொரு பிஸியான வாகன அல்லது மோட்டார் சைக்கிள் பழுதுபார்க்கும் கேரேஜிற்குள் நடந்து செல்லுங்கள், பெரிய அளவிலான உலோக சரக்குகளை நீங்கள் கவனிப்பீர்கள். மெக்கானிக்ஸ் மற்றும் கடை உரிமையாளர்கள் பெரிய, மோசமான வடிவ உலோக குழாய்களை சேமிப்பது மிகப்பெரிய இடத்தை எடுக்கும் என்பதை அறிவார்கள். இந்த குழாய்களை ஒழுங்கமைத்து வைத்திருப்பது ஒரு பெரிய தளவாட புதிர் ஆகும்
