Tækninýjungar í útblásturskerfum mótorhjóla

Til að stækka hljóðdeyfi fyrir útblástursrör fyrir mótorhjól skaltu passa inntaksþvermál hljóðdeyfisins við úttak hjólsins á millitengilpípu - venjulega 51 mm fyrir flest sporthjól og nakin hjól. Íhugaðu pípulengd, efni og þvermál haus ásamt hljóðdeyfi til að tryggja réttan bakþrýsting, hljóðminnkun og f.

Hljóð mótorhjóls er mjög persónulegt. Fyrir marga ökumenn endurspeglar verksmiðjuuppsett útblásturskerfið einfaldlega ekki raunverulegan eiginleika vélarinnar. Þungir, hljóðlátir og oft fyrirferðarmiklir útblástursloftar eru hannaðir til að uppfylla strangar reglur um losun og hávaða á heimsvísu. Þetta skilur mikið eftir sig

Hvað er besta efnið í útblástursrör fyrir mótorhjól? Uppfærsla á útblásturskerfi hjólsins þíns er ein áhrifaríkasta leiðin til að auka afköst, draga úr þyngd og betrumbæta hljóð vélarinnar. En þegar þú byrjar að versla í kringum þig muntu fljótt taka eftir því að ekki eru allar pípur búnar til eins. The

Það eru fá hljóð eins aðgreind og mótorhjólavél sem lifnar við. Fyrir suma er það öskur af krafti; fyrir aðra er þetta fínstillt vélræn sinfónía. En hefurðu einhvern tíma hætt að íhuga hvað er í raun að gerast inni í króm- eða koltrefjahylkinu til að framleiða þetta hljóð? Mótorinn

Útblástursrör mótorhjólsins þíns þola mikinn hita, óhreinindi á vegum og veður í hvert skipti sem þú ferð. Með tímanum tekur þetta toll - skilur eftir sig þrjóska kolefnisuppsöfnun, ryðbletti og daufa, daufa áferð. En hreint útblástursrör lítur ekki bara betur út. Það getur líka hjálpað þér að koma auga á pote