Сіз дыбысты өшіргішсіз көлік жүргізе аласыз ба? Нені білу керек

Техникалық тұрғыдан алғанда, сіз машинаны глушительсіз жүргізе аласыз, бірақ бұл сирек заңды және ешқашан жақсы идея емес. Тығыздауыш сіздің комплектіңіздің бір бөлігі болып табылады шығару жүйесі . Қозғалтқыштың шуын азайту және зиянды газдарды кабинадан қауіпсіз бағыттау үшін жұмыс істейтін Онсыз сіз айыппұлдар, есту қабілетінің бұзылуы және тіпті көміртегі тотығының әсеріне ұшырау қаупінсіз.

Күнделікті жолаушыдан гөрі жарыс көлігіне ұқсайтын көліктің көшеде дірілдегенін естіген болсаңыз, оның дыбыс өшіргішінің зақымдалған, жоқ болуы немесе әдейі алынып тасталған болуы ықтимал. Кейбір жүргізушілер мұны қаттырақ, агрессивті дыбыс үшін жасайды. Басқалары шұңқырға тап болған кезде құлап кеткен тот басқан глушительді жөндей алмады.

Қандай себеп болмасын, дыбысты өшіргішсіз жүргізу көліктің заңдылығы, қауіпсіздігі және ұзақ мерзімді денсаулығы туралы нақты сұрақтар тудырады. Бұл пост дыбыс өшіргіштің не істейтінін, ол жетіспегенде не болатынын және сіз қазір газ шығару проблемаларымен айналысып жатсаңыз, сіздің опцияларыңыз туралы айтады.

Тығыздауыш шын мәнінде не істейді?

Дыбысшы - бұл автомобильдің толық шығару жүйесінің бір құрамдас бөлігі, оған сонымен қатар сору коллекторы, каталитикалық түрлендіргіш, резонатор және сору құбырлары кіреді. Оның негізгі міндеті - қозғалтқыштың ішінде болып жатқан жану дыбысын басу.

Бұл қалай жұмыс істейді: сіздің қозғалтқышыңыз цилиндрді жанған сайын шағын жарылыс жасайды. Бұл жарылыстардың мыңдағаны минутына болады және әрқайсысы қатты қысым толқынын тудырады. Тығыздағыш бұл дыбыс толқындарын ағызу құбырынан шықпас бұрын жою үшін ішкі камералар мен қалқандарды пайдаланады. Бұл ылғалдандыратын әсер болмаса, сіздің көлігіңіз трассадағы жылдамдықты былай қойғанда, бос жүргенде құлақты еститін болады.

Шығару жүйесі шуды бақылаудан басқа, тұтастай алғанда көміртегі тотығы сияқты улы газдарды кабинадан және көліктен сыртқа шығарады. Тығыздауыштың өзі ең алдымен қауіпсіздік компоненті болмаса да, ол құбырлар мен тығыздағыштарға қосылған.

Дыбыс сөндіргішсіз көлік жүргізу заңды ма?

Көптеген жерлерде жоқ. Шудың ластануы туралы заңдар көліктің қаншалықты қатты дыбыс шығаратынын реттеу үшін арнайы бар, ал дыбыс өшіргіші жоқ көлік әрқашан бұл шектеулерден асып түседі. Көптеген штаттар мен елдер, сондай-ақ жоғалған немесе өзгертілген дыбыс өшіргішті артқы жарығы сынған немесе алдыңғы әйнегі жарылған көлік жүргізу сияқты жабдықты бұзу ретінде жіктейді.

Айыппұлдар орынға байланысты өзгереді, бірақ әдетте мыналарды қамтиды:

• Шамадан тыс шу немесе ақаулық шығару жүйесі үшін айыппұл

• Міндетті жөндеуге тапсырыс (кейде 'түзетілген билет' деп аталады)

• Қайта тіркеуге кедергі болатын көлікті тексеру сәтсіз аяқталды

Кейбір аймақтар икемді сияқты белгілі бір кейіннен шығарылатын компоненттерге рұқсат береді шығатын газды өшіргіш құбыр . децибелдік шектеулер орындалған кезде, Басқалары жол-заңды көліктерге арналған OEM-спецификациялы дыбыс өшіргіштерді қажет етеді. Егер сенімді болмасаңыз, шығатын газды өшіру құбырының қондырғысына өзгертулер енгізбес бұрын жергілікті көлік мекемесінің шу және шығарындылар ережелерін тексеріңіз.

Сіздің көлігіңізбен дыбыс өшіргішсіз не болады?

Сіз билетті тәуекелге баруға дайын болсаңыз да, дыбыс өшіргішсіз жүргізудің нақты кемшіліктері бар.

Шу мен есту қаупінің жоғарылауы

Дыбыс сөндіргіш камералары болмаса, кабинаның шуы күрт артады. Уақыт өте келе қатты шығатын шудың ұзақ әсер етуі, әсіресе ұзақ жолдарда, естудің шаршауына және ыңғайсыздыққа ықпал етуі мүмкін.

Зиянды газдардың әсері

Зақымдалған немесе жетіспейтін шығару құбырының сөндіргіші мен құбыры кейде жүйенің шығатын түтіндерді кабинадан дұрыс бағыттау мүмкіндігін бұзуы мүмкін. Егер газдар еден тақтасының немесе жүксалғыштың жанынан ағып кетсе, көлікке көміртегі тотығының түсу қаупі бар, бұл денсаулыққа айтарлықтай қауіп төндіреді.

Қозғалтқыш өнімділігінің төмендеуі

Тығыздауыштар қозғалтқыштың тиімді жұмыс істеуіне көмектесетін кері қысым деңгейлерін қоса, толық шығару жүйеңіздің қалған бөлігімен жұмыс істеуге бейімделген. Тығыздағышты алып тастау бұл тепе-теңдікті бұзуы мүмкін, кейде кейбір драйверлер оны алып тастау қуатты арттырады деп есептесе де, белгілі бір RPM диапазонында моменттің төмендеуіне әкеледі.

Басқа компоненттердің жылдам тозуы

Шығару жүйелері өзара байланысты. Жетіспейтін дыбыс шығарғыш түтіктерге, ілгіштерге және каталитикалық түрлендіргішке қосымша күш түсіреді, бұл тозуды тездетеді және желіде қымбатырақ жөндеуге әкелуі мүмкін.

Шығару жүйесінің опцияларын салыстыру

Бұл кесте әдеттен тыс шуларды естіп жатсаңыз немесе өнімділік өзгерістерін байқасаңыз, сору жүйесінің қай бөлігіне назар аудару қажет екенін анықтауды жеңілдетеді.

Мотоцикл сорғыштары: Ережелер басқаша ма?

Егер сіз мінсеңіз, мотоциклдің шығатын түтіктерінің жиі автомобильдерге қарағанда қаттырақ екенін байқаған боларсыз және көп жағдайда бұл әдейі. Мотоцикл құбырларын шығару жүйелері дыбысты жақсартатын және өндірушілердің айтуы бойынша өнімділікті жақсартатын нарықтық опцияларға жиі ауыстырылады.

Дегенмен, бірдей жалпы принцип қолданылады: көптеген аймақтар мотоциклдердің шығарындыларын автомобильдер сияқты шу ережелері бойынша реттейді. Тығыздауыштары жоқ мотоцикл немесе сертификатталмаған кейінгі құбырға ауыстырылған қойма дыбысы бар мотоцикл де дәйексөз келтіруі мүмкін. Егер сіз жаңа мотоциклді шығаратын түтіктерді сатып алсаңыз, жолдағы мәселелерді болдырмау үшін көшеде заңды немесе EPA-үйлесімді деп белгіленгендерді іздеңіз.

Дыбысшыны немесе сорғышты қашан ауыстыру керек?

Егер сіз осы белгілердің кез келгенімен айналыссаңыз, сору жүйесін тексеру уақыты келді:

• Қозғалтқыш шуының кенеттен жоғарылауы, әсіресе терең гүрілдеген немесе тарсылдаған дыбыс

• Көлігіңіздің астында көрінетін тот, саңылаулар немесе ілулі бөлшектер

• Жанармай тиімділігінің айтарлықтай төмендеуі

• Кабинаның ішінен шығатын қатты иіс

• Сәтсіз шығарындылар немесе қауіпсіздікті тексеру

Егер құбырларыңыз тот басқан болса немесе өнімділік себептері бойынша жаңартып жатсаңыз, сору жүйесін толық ауыстыруды таңдаңыз. Жүйенің қалған бөлігі әлі де жақсы күйде болса, тек сору құбырының дыбысын шығарғышын ауыстыру сияқты жалғыз құрамдас жөндеуді таңдаңыз. Сенімді механик қай опция сіздің жағдайыңыз үшін ең қаржылық және механикалық мағыналы екенін анықтауға көмектеседі.

Қорытынды: дыбыс өшіргішті сақтаңыз, тыныштықты сақтаңыз

Дыбыс өшіргішсіз жүргізу жылдам түзету немесе қаттырақ дыбыс алудың оңай жолы сияқты көрінуі мүмкін, бірақ келіссөздер сирек қосылады. Заңды жазалар, газдың әсерінен денсаулыққа әлеуетті қауіптер және пайдаланылған газ шығару жүйесіндегі қосымша жүктеме арасында, оны мүлдем өткізіп жібермей, зақымдалған дыбыс өшіргішті жөндеуге немесе ауыстыруға әрқашан дерлік тұрарлық.

Егер сіздің сору жүйеңізде тозу белгілері болса, толық бұзылуды күтпеңіз. Оны тексеріп алыңыз, мәселе дыбыс өшіргіште, шығатын құбырда немесе басқа құрамдас бөлікте екенін анықтаңыз және кішігірім жөндеу үлкенірек, қымбатырақ мәселеге айналмай тұрып, оны түзетіңіз.

Жиі қойылатын сұрақтар

Күшті газбен көлік жүргізу заңсыз ба?
Көптеген жерлерде иә. Көбінесе дыбыс өшіргіштің жоқ немесе өзгертілгеніне байланысты жергілікті шу шектеулерінен асатын көліктер шамадан тыс шу немесе жабдықты бұзу туралы мәлімдемелер ала алады.

Тығыздауышсыз жүргізу менің қозғалтқышыма зақым келтіруі мүмкін бе?
Ол сору жүйесінің кері қысымының тепе-теңдігін бұзу арқылы өнімділікке жанама әсер етуі мүмкін және ол сору құбырлары мен каталитикалық түрлендіргіш сияқты басқа компоненттерге қосымша жүктеме түсіреді.

Тығыздағышты ауыстыру қанша тұрады?
Шығындар көлік құралына және OEM немесе сатылымнан кейінгі бөлікті таңдағаныңызға байланысты әр түрлі болады, бірақ дыбыс өшіргішті қарапайым ауыстыру, әдетте, толық шығару жүйесін ауыстырумен салыстырғанда орташа жөндеу болып табылады.

Иілгіш сорғыш құбырлары ауыстырудың жақсы нұсқасы бола ма?
Иілгіш түтіктер қозғалтқыш пен газ шығару жүйесі арасындағы діріл мен қозғалысты жұтуға арналған. Олар дыбыс өшіргішті ауыстырудың орнына, белгілі бір бөлік жарылған немесе ағып кеткен кезде жақсы нұсқа болып табылады.

Мотоцикл газдары автомобильдер сияқты шу заңдарын сақтайды ма?
Жалпы, иә. Көптеген аймақтар мотоциклдің шығатын түтіктеріне ұқсас шу ережелерін қолданады, сондықтан мотоциклден кейінгі шығарылатын түтіктерді орнату алдында көшедегі заңды сертификаттау үшін тексерілуі керек.