மோட்டார் சைக்கிள் வெளியேற்ற அமைப்புகளில் தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்புகள்

மோட்டார் சைக்கிள் எக்ஸாஸ்ட் பைப் சைலன்சரை அளவிட, மஃப்லரின் இன்லெட் விட்டத்தை உங்கள் பைக்கின் மிட்-லிங்க் பைப் அவுட்புட்டுடன் பொருத்தவும்—பொதுவாக பெரும்பாலான விளையாட்டு மற்றும் நிர்வாண பைக்குகளுக்கு 51 மிமீ. பைப் நீளம், பொருள் மற்றும் தலைப்பு விட்டம் ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொண்டு சைலன்சர் வால்யூமுடன் முறையான பின் அழுத்தம், ஒலிக் குறைப்பு மற்றும் fi

ஒரு மோட்டார் சைக்கிளின் சத்தம் ஆழமாக தனிப்பட்டது. பல ரைடர்களுக்கு, தொழிற்சாலையில் நிறுவப்பட்ட வெளியேற்ற அமைப்பு அவர்களின் இயந்திரத்தின் உண்மையான தன்மையை பிரதிபலிக்காது. கனமான, அமைதியான மற்றும் பெரும்பாலும் பருமனான, ஸ்டாக் எக்ஸாஸ்ட்கள் கடுமையான உலகளாவிய உமிழ்வுகள் மற்றும் இரைச்சல் விதிமுறைகளை சந்திக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இது ஏராளமான ரூவை விட்டுச்செல்கிறது

மோட்டார் சைக்கிள் எக்ஸாஸ்ட் பைப்புகளுக்கான சிறந்த பொருள் எது? உங்கள் பைக்கின் எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டத்தை மேம்படுத்துவது செயல்திறனை அதிகரிக்கவும், எடையைக் குறைக்கவும், உங்கள் இயந்திரத்தின் ஒலியைச் செம்மைப்படுத்தவும் மிகவும் பயனுள்ள வழிகளில் ஒன்றாகும். ஆனால் நீங்கள் ஷாப்பிங் செய்யத் தொடங்கும் போது, ​​எல்லா குழாய்களும் சமமாக உருவாக்கப்படவில்லை என்பதை நீங்கள் விரைவில் கவனிப்பீர்கள். தி

ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் எஞ்சின் உயிர் பெறுவது போன்ற சில ஒலிகள் உள்ளன. சிலருக்கு அதிகார கர்ஜனை; மற்றவர்களுக்கு, இது ஒரு நேர்த்தியான மெக்கானிக்கல் சிம்பொனி. ஆனால் அந்த ஒலியை உருவாக்க அந்த குரோம் அல்லது கார்பன் ஃபைபர் டப்பாவின் உள்ளே உண்மையில் என்ன நடக்கிறது என்பதை நீங்கள் எப்போதாவது நிறுத்திவிட்டீர்களா?

உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளின் வெளியேற்றக் குழாய்கள் நீங்கள் சவாரி செய்யும் ஒவ்வொரு முறையும் கடுமையான வெப்பம், சாலை அழுக்கு மற்றும் வானிலை வெளிப்பாடு ஆகியவற்றைத் தாங்கும். காலப்போக்கில், இது பிடிவாதமான கார்பன் உருவாக்கம், துருப்பிடித்த புள்ளிகள் மற்றும் மந்தமான, மந்தமான பூச்சு ஆகியவற்றை விட்டுச்செல்கிறது. ஆனால் ஒரு சுத்தமான வெளியேற்ற குழாய் நன்றாக இல்லை. இது போட்டாவைக் கண்டறியவும் உதவும்