Τεχνολογικές καινοτομίες στα συστήματα εξάτμισης μοτοσυκλετών

Για να διαστασιολογήσετε έναν σιγαστήρα σωλήνα εξάτμισης μοτοσικλέτας, αντιστοιχίστε τη διάμετρο εισόδου του σιγαστήρα με την έξοδο σωλήνα μεσαίου συνδέσμου του ποδηλάτου σας—συνήθως 51 mm για τα περισσότερα σπορ και γυμνά ποδήλατα. Λάβετε υπόψη το μήκος του σωλήνα, το υλικό και τη διάμετρο της κεφαλής παράλληλα με την ένταση του σιγαστήρα για να διασφαλίσετε τη σωστή αντίθλιψη, τη μείωση του ήχου και το fi

Ο ήχος μιας μοτοσυκλέτας είναι βαθιά προσωπικός. Για πολλούς αναβάτες, το εργοστασιακά εγκατεστημένο σύστημα εξάτμισης απλά δεν αντικατοπτρίζει τον πραγματικό χαρακτήρα της μηχανής τους. Οι βαριές, αθόρυβες και συχνά ογκώδεις, στοκ εξατμίσεις είναι σχεδιασμένες να πληρούν τους αυστηρούς παγκόσμιους κανονισμούς εκπομπών και θορύβου. Αυτό αφήνει άφθονο περιθώριο

Ποιο είναι το καλύτερο υλικό για σωλήνες εξάτμισης μοτοσυκλέτας; Η αναβάθμιση του συστήματος εξάτμισης του ποδηλάτου σας είναι ένας από τους πιο αποτελεσματικούς τρόπους για να αυξήσετε την απόδοση, να μειώσετε το βάρος και να βελτιώσετε τον ήχο της μηχανής σας. Αλλά όταν αρχίσετε να ψωνίζετε, θα παρατηρήσετε γρήγορα ότι δεν δημιουργούνται όλοι οι σωλήνες ίσοι. Ο

Υπάρχουν λίγοι ήχοι τόσο διακριτοί όσο ένας κινητήρας μοτοσικλέτας που ζωντανεύει. Για κάποιους, είναι ένας βρυχηθμός δύναμης. για άλλους, είναι μια καλοκουρδισμένη μηχανική συμφωνία. Αλλά έχετε σταματήσει ποτέ να σκεφτείτε τι πραγματικά συμβαίνει μέσα σε αυτό το κουτί από χρώμιο ή ανθρακονήματα για να παράγετε αυτόν τον ήχο; Ο κινητήρας

Οι σωλήνες εξάτμισης της μοτοσυκλέτας σας αντέχουν την υπερβολική ζέστη, τη βρωμιά στο δρόμο και την έκθεση στις καιρικές συνθήκες κάθε φορά που οδηγείτε. Με την πάροδο του χρόνου, αυτό επιβαρύνει - αφήνοντας πίσω την επίμονη συσσώρευση άνθρακα, σημεία σκουριάς και ένα θαμπό, άτονο φινίρισμα. Αλλά ένας καθαρός σωλήνας εξάτμισης δεν φαίνεται απλώς καλύτερος. Μπορεί επίσης να σας βοηθήσει να εντοπίσετε το pote