ນະວັດຕະກໍາດ້ານເທັກໂນໂລຍີໃນລະບົບໄອເສຍຂອງລົດຈັກ

ເພື່ອປັບຂະໜາດເຄື່ອງປິດທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງລົດຈັກ, ໃຫ້ຈັບຄູ່ເສັ້ນຜ່າກາງຂາເຂົ້າຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດກັບທໍ່ທາງເຊື່ອມຕໍ່ກາງຂອງລົດຖີບຂອງເຈົ້າ—ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນ 51 ມມ ສຳລັບກິລາ ແລະລົດຖີບເປືອຍກາຍສ່ວນໃຫຍ່. ພິ​ຈາ​ລະ​ນາ​ຄວາມ​ຍາວ​ຂອງ​ທໍ່​, ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ​, ແລະ​ເສັ້ນ​ຜ່າ​ກາງ​ຫົວ​ຄຽງ​ຄູ່​ກັບ​ປະ​ລິ​ມານ​ການ​ປິດ​ສຽງ​ເພື່ອ​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ທີ່​ເຫມາະ​ສົມ​, ການ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ສຽງ​, ແລະ fi​.

ສຽງຂອງລົດຈັກແມ່ນເລິກສ່ວນຕົວ. ສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ຈໍານວນຫຼາຍ, ລະບົບໄອເສຍທີ່ຕິດຕັ້ງໂດຍໂຮງງານພຽງແຕ່ບໍ່ໄດ້ສະທ້ອນເຖິງລັກສະນະທີ່ແທ້ຈິງຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງພວກເຂົາ. ນໍ້າໜັກ, ງຽບ, ແລະ ໜາຫຼາຍ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດຖືກອອກແບບເພື່ອຕອບສະໜອງໄດ້ຕາມລະບຽບການປ່ອຍອາຍພິດ ແລະ ສຽງດັງທົ່ວໂລກທີ່ເຄັ່ງຄັດ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ອຸດົມສົມບູນຂອງ roo

ວັດສະດຸທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງລົດຈັກແມ່ນຫຍັງ?ການຍົກລະດັບລະບົບໄອເສຍຂອງລົດຖີບຂອງເຈົ້າເປັນໜຶ່ງໃນວິທີທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດໃນການເພີ່ມປະສິດທິພາບ, ຫຼຸດນໍ້າໜັກ, ແລະປັບສຽງຂອງເຄື່ອງຂອງເຈົ້າ. ແຕ່ເມື່ອທ່ານເລີ່ມຕົ້ນຊື້ເຄື່ອງ, ທ່ານຈະສັງເກດເຫັນຢ່າງໄວວາວ່າບໍ່ແມ່ນທໍ່ທັງຫມົດຖືກສ້າງຂື້ນເທົ່າທຽມກັນ. ໄດ້

ມີສຽງບໍ່ຫຼາຍປານໃດທີ່ແຕກຕ່າງຈາກເຄື່ອງຈັກລົດຈັກມາເຖິງຊີວິດ. ສໍາລັບບາງຄົນ, ມັນເປັນສຽງດັງຂອງອໍານາດ; ສໍາລັບຄົນອື່ນ, ມັນເປັນ symphony ກົນຈັກປັບລະອຽດ. ແຕ່ເຈົ້າເຄີຍຢຸດບໍທີ່ຈະພິຈາລະນາສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນກະປ໋ອງ chrome ຫຼືເສັ້ນໄຍກາກບອນເພື່ອຜະລິດສຽງນັ້ນ? motorc

ທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງລົດຈັກຂອງທ່ານທົນກັບຄວາມຮ້ອນທີ່ຮຸນແຮງ, ຂີ້ເຫຍື່ອຕາມຖະຫນົນ, ແລະສະພາບອາກາດທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານຂີ່. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ - ປ່ອຍໃຫ້ມີຄາບອນທີ່ແຂງກະດ້າງ, ຈຸດດ່າງ ດຳ, ແລະການສໍາເລັດຮູບຈືດໆ. ແຕ່ທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ສະອາດບໍ່ພຽງແຕ່ເບິ່ງດີກວ່າ. ມັນຍັງສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເຫັນ pote