Технологические инновации в выхлопных системах мотоциклов

Установка выхлопных труб мотоцикла занимает около 1–2 часов и требует основных ручных инструментов, динамометрического ключа и новых прокладок. Процесс включает в себя снятие штатной системы, установку нового коллектора и соединительной трубы, присоединение глушителя и проверку на наличие утечек. Накладные системы самые простые для новичков.

Выхлопные системы мотоциклов делают гораздо больше, чем просто улучшают звук вашего мотоцикла. Они контролируют вредные газы, регулируют работу двигателя и — при правильной модернизации — могут обеспечить значительный прирост мощности. Тем не менее, большинство гонщиков имеют лишь смутное представление о том, что на самом деле происходит под этими трубами.

Глушитель мотоцикла крепится к выхлопной трубе одним или несколькими из трех основных способов: скользящими соединениями, закрепленными хомутами, болтовыми фланцами или сварными соединениями. В большинстве выхлопных труб мотоциклов на вторичном рынке используются надвижные конструкции с пружинным или зажимным креплением, что упрощает установку и замену.

Каждому любителю мотоциклов знакомо ощущение, когда поворачиваешь дроссельную заслонку и слышишь оживающий рев двигателя. Но если вы все еще ездите с установленной на заводе выхлопной системой, вы можете упустить истинный потенциал своего мотоцикла. Стандартные выхлопные системы разработаны с учетом строгих требований по выбросам и шуму.