חידושים טכנולוגיים במערכות פליטה לאופנועים

משתיק קול לאופנוע מחובר לצינור הפליטה באחת או יותר משלוש שיטות עיקריות: חיבורי החלקה מאובטחים באמצעות מהדקים, אוגנים מוברגים או חיבורים מרותכים. רוב צינורות הפליטה של ​​אופנוע לאחר השוק משתמשים בעיצוב החלקה עם קפיץ או מהדק, מה שהופך את ההתקנה והחלפה

כל חובב אופנועים מכיר את התחושה של סיבוב המצערת ולשמוע את המנוע שואג לחיים. אבל אם אתה עדיין רוכב עם אגזוז שהותקן במפעל, ייתכן שאתה מפספס את הפוטנציאל האמיתי של האופניים שלך. מערכות פליטה של ​​מלאי נועדו לעמוד בפליטות ורעש קפדניים

יש תחושה ספציפית שכל רוכב אופנוע מכיר. זה הרגע הזה שאתה נכנס למוסך, מכה באורות ורואה את ברק האופניים שלך משתקף אליך בחזרה. זה רגע של גאווה. אבל שום דבר לא הורס את הרגע הזה מהר יותר מאשר להסתכל למטה על צינורות הפליטה שלך ולראות עמום, כחול או רו

כל רוכב מכיר את התחושה. אתה מסובב את המצערת, מצפה לשאגה שמרעידה את המדרכה ולנחשול של כוח שמצמיד אותך לאחור, אבל במקום זאת, אתה מקבל זמזום מנומס ותגובה איטית. זה לא רק מאכזב; זה מעכב את האופניים שלך מהפוטנציאל האמיתי שלו. לחובבי אופנועים