Đổi mới công nghệ trong hệ thống ống xả xe máy

Bộ giảm thanh mô tô được gắn vào ống xả bằng một hoặc nhiều trong số ba phương pháp chính: kết nối trượt được cố định bằng kẹp, mặt bích bu lông hoặc mối hàn. Hầu hết các ống xả xe máy hậu mãi đều sử dụng thiết kế trượt với dây buộc lò xo hoặc kẹp, giúp việc lắp đặt và thay thế

Mọi người đam mê mô tô đều biết cảm giác vặn ga và nghe tiếng động cơ gầm rú. Nhưng nếu bạn vẫn đang lái xe với ống xả do nhà máy lắp đặt, bạn có thể đang bỏ lỡ tiềm năng thực sự của chiếc xe đạp của mình. Hệ thống ống xả nguyên bản được thiết kế đáp ứng nghiêm ngặt về khí thải và tiếng ồn

Có một cảm giác cụ thể mà người lái xe mô tô nào cũng biết. Đó là khoảnh khắc bạn bước vào gara, bật đèn và nhìn thấy ánh sáng lấp lánh của chiếc xe đạp phản chiếu lại bạn. Đó là một khoảnh khắc của niềm tự hào. Nhưng không có gì phá hỏng khoảnh khắc đó nhanh hơn việc nhìn xuống ống xả của bạn và thấy các ống xả xỉn màu, xanh xao hoặc bị hỏng.

Mọi người lái đều biết cảm giác đó. Bạn vặn ga, mong đợi một tiếng gầm làm rung chuyển mặt đường và một luồng sức mạnh dâng trào sẽ ghìm bạn lại, nhưng thay vào đó, bạn lại nhận được một tiếng vo ve lịch sự và một phản ứng chậm chạp. Nó không chỉ đáng thất vọng; nó đang cản trở chiếc xe đạp của bạn phát huy hết tiềm năng thực sự của nó. Dành cho những người đam mê xe máy