मोटरसाइकल निकास प्रणालीमा प्राविधिक आविष्कारहरू

मोटरसाइकल निकास पाइपहरू स्थापना गर्न लगभग 1-2 घण्टा लाग्छ र आधारभूत हात औजारहरू, टर्क रेन्च र नयाँ ग्यास्केटहरू चाहिन्छ। प्रक्रियामा स्टक प्रणाली हटाउने, नयाँ हेडर र लिङ्क पाइप फिट गर्ने, मफलर जोड्ने, र चुहावटको जाँच गर्ने समावेश छ। स्लिप-अन प्रणालीहरू शुरुवातका लागि सबैभन्दा सजिलो हो

मोटरसाइकल निकास प्रणालीहरूले तपाईको बाइकलाई राम्रो बनाउनु भन्दा धेरै काम गर्दछ। तिनीहरूले हानिकारक ग्याँसहरू व्यवस्थापन गर्छन्, इन्जिन कार्यसम्पादनलाई नियमन गर्छन्, र सही रूपमा अपग्रेड गर्दा-गम्भीर शक्ति लाभहरू अनलक गर्न सक्छन्। तैपनि धेरैजसो सवारहरूलाई ती पाइपहरू मुनि वास्तवमा के भइरहेको छ भन्ने अस्पष्ट विचार मात्र हुन्छ। यो गाइडले पूर्व

मोटरसाइकल मफलर एक वा बढी तीन मुख्य विधिहरू प्रयोग गरेर निकास पाइपमा जोडिएको हुन्छ: स्लिप-अन जडानहरू क्ल्याम्पहरू, बोल्ट-अन फ्ल्याङ्गहरू, वा वेल्डेड जोडहरूद्वारा सुरक्षित। धेरैजसो अफ्टरमार्केट मोटरसाइकल निकास पाइपहरूले स्प्रिङ वा क्ल्याम्प फास्टनरको साथ स्लिप-अन डिजाइन प्रयोग गर्दछ, स्थापना र प्रतिस्थापन गर्ने।

प्रत्येक मोटरसाइकल उत्साहीलाई थ्रोटल घुमाउने र इन्जिनको गर्जन सुन्ने भावना थाहा छ। तर यदि तपाईं अझै पनि कारखाना-स्थापित निकासको साथ सवारी गर्दै हुनुहुन्छ भने, तपाईंले आफ्नो बाइकको वास्तविक क्षमता गुमाउन सक्नुहुन्छ। स्टक निकास प्रणालीहरू कडा उत्सर्जन र आवाज पूरा गर्न डिजाइन गरिएको हो