ນະວັດຕະກໍາດ້ານເທັກໂນໂລຍີໃນລະບົບໄອເສຍຂອງລົດຈັກ

ເພື່ອເອົາທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ຍັງຕິດຢູ່ກັບທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ທໍາອິດໃຫ້ເຮັດຄວາມສະອາດຂໍ້ຕໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງລະອຽດດ້ວຍແປງລວດ. ນຳໃຊ້ສານປະທັບຕາທີ່ມີຄວາມຮ້ອນສູງໃສ່ກັບສ່ວນປະສົມຂອງສະໄລ້. ເລື່ອນທໍ່ກັບໄປໃສ່ສາຍທໍ່ລະບາຍອາກາດຫຼັກ, ຍຶດການເຊື່ອມຕໍ່ໃຫ້ແໜ້ນດ້ວຍຕົວຍຶດທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ມີນໍ້າໜັກ, ແລະ Allo

ເພື່ອປັບຂະໜາດເຄື່ອງປິດທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງລົດຈັກ, ໃຫ້ຈັບຄູ່ເສັ້ນຜ່າກາງຂາເຂົ້າຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດກັບທໍ່ທາງເຊື່ອມຕໍ່ກາງຂອງລົດຖີບຂອງເຈົ້າ—ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນ 51 ມມ ສຳລັບກິລາ ແລະລົດຖີບເປືອຍກາຍສ່ວນໃຫຍ່. ພິ​ຈາ​ລະ​ນາ​ຄວາມ​ຍາວ​ຂອງ​ທໍ່​, ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ​, ແລະ�ສອງເທົ່າ

ຂີ່ລົດຈັກເປັນປະສົບການທາງຄວາມຮູ້ສຶກ. ມັນແມ່ນລົມຕໍ່ຕ້ານເສື້ອກັນຫນາວຂອງເຈົ້າ, ການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະ, ບາງທີສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກພາຍໃຕ້ທ່ານ. ລະບົບລະບາຍອາກາດມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການກໍານົດລັກສະນະນັ້ນ. ມັນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ທໍ່ທີ່ຂັບໄລ່ອາຍແກັສ; ມັນເປັນ com

ເຈົ້າອາດຈະໄດ້ຍິນຄໍາທີ່ຖິ້ມຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດຫຼືຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ. ບາງຄົນເວົ້າກ່ຽວກັບ 'ທໍ່,' ໃໝ່ ຂອງພວກເຂົາ, ອີກຄົນ ໜຶ່ງ ກ່າວເຖິງການຍົກລະດັບ 'silencer,' ຂອງພວກເຂົາແລະຊ່າງກົນຈັກໄດ້ແນະ ນຳ 'muffler' ໃໝ່ ສຳ ລັບຜູ້ທີ່ມັກລົດຈັກແລະເຈົ້າຂອງລົດ, ຄຳ ສັບເຫຼົ່ານີ້ເບິ່ງຄືວ່າສາມາດປ່ຽນກັນໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, whi

ຖ້າທ່ານເຄີຍຊື່ນຊົມກັບສາຍທີ່ສະຫງ່າງາມຂອງກິລາລົດຖີບຫຼື chrome ເຮັດວຽກຢູ່ໃນເຮືອ cruiser, ຕາຂອງເຈົ້າໄດ້ເດີນທາງໄປຫາບ່ອນລະບາຍອາກາດຢ່າງຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້. ແຕ່ລະບົບໄອເສຍແມ່ນຢູ່ໄກຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ອຸປະກອນເສີມທີ່ເຫຼື້ອມ; ມັນເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບສຸຂະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ແລະການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບ. ຢູ່ໃນຫົວໃຈຂອງ