Teknologiske nyvinninger innen motorsykkeleksossystemer

En motorsykkellyddemper inneholder et innløpsrør, perforerte kjernerør, lyddempende pakningsmateriale (vanligvis glassfiber eller rustfritt stålull), innvendige ledeplater eller kammer og et utløpsrør. Disse komponentene jobber sammen for å bremse og spre eksoslydbølger, og reduserer støy mens de leter

For å feste et eksosrør som fortsatt er festet til en lyddemper igjen, må du først rengjøre koblingsleddene grundig med en stålbørste. Påfør en høytemperatur eksos tetningsmasse på glideskjøten. Skyv røret tilbake på hovedeksosrøret, fest tilkoblingen tett med en kraftig eksosklemme, og allo

For å dimensjonere en lyddemper for motorsykkeleksosrør, match innløpsdiameteren på lyddemperen til sykkelens midtleddrørutgang – typisk 51 mm for de fleste sportssykler og nakne sykler. Vurder rørlengde, materiale og topprørdiameter sammen med lyddempervolum for å sikre riktig mottrykk, lydreduksjon og fi

Å kjøre motorsykkel er en sanseopplevelse. Det er vinden mot jakken din, vibrasjonen fra motoren, og kanskje viktigst av alt, lyden av maskinen under deg. Eksossystemet spiller en avgjørende rolle i å definere denne karakteren. Det er ikke bare et rør som driver ut gass; det er en com

Du har sannsynligvis hørt begrepene kastet rundt i garasjen eller på banen. Noen snakker om de nye «rørene», en annen nevner oppgradering av «lyddemperen», og mekanikeren anbefaler en ny «lyddemper». For mange motorsykkelentusiaster og bileiere virker disse ordene utskiftbare. Imidlertid, whi