오토바이 배기 시스템의 기술 혁신

오토바이 머플러에는 흡입 파이프, 천공된 코어 튜브, 소음 감쇠 포장재(일반적으로 유리 섬유 또는 스테인레스 스틸 울), 내부 배플 또는 챔버 및 배출 파이프가 포함되어 있습니다. 이러한 구성 요소는 함께 작동하여 배기 음파를 늦추고 분산시켜 소음을 줄입니다.

머플러에 아직 부착되어 있는 배기관을 다시 부착하려면 먼저 와이어 브러시로 연결 조인트를 철저히 청소하십시오. 슬립 조인트에 고온 배기 실런트를 바르십시오. 파이프를 주 배기 라인 위로 다시 밀어 넣고 튼튼한 배기 클램프로 연결을 단단히 고정한 다음

오토바이 배기관 소음기의 크기를 조정하려면 머플러의 입구 직경을 자전거의 미드 링크 파이프 출력(대부분의 스포츠 및 네이키드 자전거의 경우 일반적으로 51mm)에 맞추십시오. 적절한 배압, 소음 감소 및 fi를 보장하려면 소음기 볼륨과 함께 파이프 길이, 재료 및 헤더 직경을 고려하십시오.

오토바이를 타는 것은 감각적인 경험입니다. 재킷에 닿는 바람, 엔진의 진동, 그리고 아마도 가장 중요한 것은 발 밑에 있는 기계의 소리일 것입니다. 배기 시스템은 해당 특성을 정의하는 데 중요한 역할을 합니다. 그것은 단지 가스를 배출하는 파이프가 아닙니다. 그것은 com이다

아마도 차고나 트랙에서 이 용어를 들어본 적이 있을 것입니다. 누군가는 새 '파이프'에 대해 이야기하고, 다른 사람은 '소음기' 업그레이드를 언급하며, 정비공은 새 '머플러'를 추천합니다. 많은 오토바이 애호가와 자동차 소유자에게 이 단어는 서로 바꿔 쓸 수 있는 것처럼 보입니다. 그러나, 휘