Мотоциклдердің газ шығару жүйелеріндегі технологиялық инновациялар

Шығару құбыры өткір иілулерді болдырмай, қозғалтқыштың жоғарғы бөлігінен біркелкі шығуы керек және керу серіппелері, таспа қысқышы немесе болтты фланеці бар сырғымалы ортаңғы құбырды пайдаланып, дыбысты өшіргішке сенімді түрде қосылуы керек. Тығыз, ағып кетпейтін қосылым оңтайлы кері қысымды қамтамасыз етеді, ат күшін арттырады және ағынның алдын алады.

Кейбір мотоциклдерге терең, резонансты дыбыс шығаратыны туралы ойландыңыз ба, ал басқалары дыбыссыз немесе дыбыссыз дыбыс шығарады? Немесе сіз велосипедіңіздің өнімділігі мен сыртқы түрін жақсартуды қарастырған шығарсыз, бірақ неден бастау керектігін білмейсіз. Жауап көбінесе артқы дөңгелекке жақын орналасқан құрамдас бөлікте жатыр: e

Әрбір мотоциклші білетін ерекше сезім бар. Дәл сол сәтте сіз гаражға кіріп, шамдарды басып, велосипедіңіздің жарқырауын көресіз. Бұл мақтаныш сәті. Бірақ бұл сәтті түтіктерге қарап, күңгірт, көгеріп кетуді немесе көгеруді көруден тезірек ештеңе бұзады.

Мотоциклдер әлемінде бірнеше құрамдас бөліктер шығатын түтік сияқты көрнекі, естілетін айқындаушы және механикалық маңызды болып табылады. Көбінесе бірінші реттелетін нәрсе және өнімділік пен заңдылық тұрғысынан ең көп талқыланатын элемент, сору жүйесі бұрынғы үшін қарапайым құбырдан әлдеқайда көп.