Мотоциклдерді шығару жүйелеріндегі технологиялық инновациялар

Мотоциклдің шығатын түтіктері қозғалтқыш өлшеміне, жүру жағдайларына және шығатын материалға байланысты әдетте 300°F пен 1200°F (150°C–650°C) аралығындағы температураға жетеді. Қозғалтқыштың жанындағы құбырлар ең ыстық жұмыс істейді, ал дыбыс өшіргіштер мен құйрық бөліктері салқынырақ. Бұл температураларды түсіну s үшін өте маңызды

Мотоциклге арналған сору құбырын қайдан сатып алуға болады? Жылдам жауап: Мотоциклді шығару құбырларын арнайы онлайн сатушылар, тікелей өндірушілер, жергілікті дилерлер және қосалқы бөлшектерді жеткізушілер арқылы алуға болады. Арнайы тот баспайтын болаттан жасалған мотоциклдерді шығару жүйелері үшін, тікелей дикадан алынады

Шығару құбыры өткір иілулерді болдырмай, қозғалтқыштың жоғарғы бөлігінен біркелкі шығуы керек және керу серіппелері, таспа қысқышы немесе болтты фланеці бар сырғымалы ортаңғы құбырды пайдаланып, дыбысты өшіргішке сенімді түрде қосылуы керек. Тығыз, ағып кетпейтін қосылым оңтайлы кері қысымды қамтамасыз етеді, ат күшін арттырады және ағынның алдын алады.

Кейбір мотоциклдерге терең, резонансты дыбыс шығаратыны туралы ойландыңыз ба, ал басқалары дыбыссыз немесе дыбыссыз дыбыс шығарады? Немесе сіз велосипедіңіздің өнімділігі мен сыртқы түрін жақсартуды қарастырған шығарсыз, бірақ неден бастау керектігін білмейсіз. Жауап көбінесе артқы дөңгелекке жақын орналасқан құрамдас бөлікте жатыр: e

Әрбір мотоциклші білетін ерекше сезім бар. Дәл сол сәтте сіз гаражға кіріп, шамдарды басып, велосипедіңіздің жарқырауын көресіз. Бұл мақтаныш сәті. Бірақ бұл сәтті түтіктерге қарап, күңгірт, көгеріп кетуді немесе көгеруді көруден тезірек ештеңе бұзады.