Мотоциклийн яндангийн систем дэх технологийн шинэчлэл

Яндан нь хөдөлгүүрийн толгойноос жигд гарч, хурц гулзайлтаас зайлсхийж, чангалах пүрш, туузан хавчаар эсвэл боолттой фланц бүхий гулсууртай дунд хоолой ашиглан дуу намсгагчтай найдвартай холбох ёстой. Хатуу, гоожихгүй холболт нь хамгийн оновчтой даралтыг хангаж, морины хүчийг дээд зэргээр нэмэгдүүлж, хагарахаас сэргийлдэг.

Зарим мотоцикльд гүн, цуурайтсан архирах үед бусад нь чихэвчтэй юмуу чимээгүй сонсогддогийг та бодож үзсэн үү? Эсвэл та дугуйныхаа гүйцэтгэл, үзэмжийг сайжруулах талаар бодож байсан ч хаанаас эхлэхээ мэдэхгүй байгаа байх. Хариулт нь ихэвчлэн хойд дугуйны ойролцоо байрладаг бүрэлдэхүүн хэсэгт байдаг: e

Мотоцикльчин бүрийн мэддэг тодорхой мэдрэмж байдаг. Яг тэр мөчид та гарааш руу орж, гэрэл асч, дугуйныхаа гялбаа өөр рүүгээ тусах нь тэр. Энэ бол бахархах мөч юм. Гэхдээ тэр мөчийг яндан руугаа хараад уйтгартай, хөхөрч, хөхрөхөөс илүү хурдан сүйрэхгүй.

Мотоциклийн ертөнцөд цөөхөн эд анги нь яндангийн хоолой шиг харагдахуйц, дуут байдлаар тодорхойлогддог, механик чухал ач холбогдолтой байдаг. Ихэнх тохиолдолд хамгийн түрүүнд тохируулах ёстой зүйл бөгөөд гүйцэтгэл, хууль ёсны байдлын хувьд хамгийн их маргаантай элемент болох яндангийн систем нь энгийн хоолойноос хамаагүй илүү байдаг.