Technologické inovace ve výfukových systémech motocyklů

Výfukové potrubí by mělo hladce vést od hlavy motoru, vyhýbat se ostrým ohybům a mělo by být bezpečně připojeno k tlumiči pomocí nasouvací střední trubky s tažnými pružinami, páskové svorky nebo šroubované příruby. Těsné, nepropustné spojení zajišťuje optimální protitlak, maximalizuje výkon a zabraňuje danu

Přemýšleli jste někdy nad tím, co dává určitým motocyklům tak hluboké, rezonanční vrčení, zatímco jiné znějí plechově nebo tlumeně? Nebo jste možná uvažovali o vylepšení výkonu a vzhledu svého motocyklu, ale nejste si jisti, kde začít. Odpověď často spočívá v komponentě zastrčené poblíž zadního kola: e

Každý motocyklista zná specifický pocit. Je to ten okamžik, kdy vejdete do garáže, rozsvítíte se a uvidíte, jak se na vás odráží lesk vašeho kola. Je to okamžik hrdosti. Ale nic nezkazí ten okamžik rychleji, než když se podíváte dolů na své výfukové potrubí a uvidíte tupý, modrý nebo ruch

Ve světě motocyklů je jen málo komponentů tak vizuálně výrazných, slyšitelně definujících a mechanicky zásadních jako výfukové potrubí. Výfukový systém je často první věcí, kterou je třeba přizpůsobit a nejdiskutovanějším prvkem z hlediska výkonu a zákonnosti, je mnohem víc než jen obyčejné potrubí např.