মোটরসাইকেল নিষ্কাশন সিস্টেমে প্রযুক্তিগত উদ্ভাবন

এক্সজস্ট পাইপটি ইঞ্জিন হেডার থেকে মসৃণভাবে যেতে হবে, তীক্ষ্ণ বাঁক এড়িয়ে চলতে হবে এবং টেনশন স্প্রিংস, একটি ব্যান্ড ক্ল্যাম্প বা একটি বোল্টেড ফ্ল্যাঞ্জ সহ একটি স্লিপ-অন মিড-পাইপ ব্যবহার করে মাফলারের সাথে সুরক্ষিতভাবে সংযোগ করতে হবে। একটি আঁটসাঁট, লিক-মুক্ত সংযোগ সর্বোত্তম ব্যাকপ্রেশার নিশ্চিত করে, হর্স পাওয়ার সর্বাধিক করে এবং ড্যান প্রতিরোধ করে

আপনি কি কখনও ভেবে দেখেছেন যে কোন কিছু মোটরসাইকেলকে গভীর, অনুরণিত গর্জন দেয় যখন অন্যরা ছোট বা নিঃশব্দ শোনায়? অথবা সম্ভবত আপনি আপনার বাইকের কর্মক্ষমতা এবং চেহারা আপগ্রেড করার কথা বিবেচনা করেছেন কিন্তু কোথায় শুরু করবেন তা নিশ্চিত নন। উত্তরটি প্রায়শই পিছনের চাকার কাছে আটকানো একটি উপাদানের মধ্যে থাকে: e

প্রতিটি মোটরসাইকেল চালক জানেন একটি নির্দিষ্ট অনুভূতি আছে। এই সেই মুহুর্তে আপনি গ্যারেজে হাঁটবেন, আলোতে আঘাত করবেন এবং আপনার বাইকের আলো আপনার দিকে প্রতিফলিত হচ্ছে। এটা একটা গর্বের মুহূর্ত। তবে আপনার নিষ্কাশন পাইপের দিকে তাকানো এবং নিস্তেজ, নীল হয়ে যাওয়া বা রুটি দেখার চেয়ে দ্রুত মুহুর্তটি নষ্ট করে না

মোটরসাইকেলের জগতে, কয়েকটি উপাদান দৃশ্যত বিশিষ্ট, শ্রবণযোগ্যভাবে সংজ্ঞায়িত এবং যান্ত্রিকভাবে নিষ্কাশন পাইপের মতো গুরুত্বপূর্ণ। প্রায়শই কাস্টমাইজ করা প্রথম জিনিস এবং কর্মক্ষমতা এবং বৈধতার পরিপ্রেক্ষিতে সবচেয়ে বিতর্কিত উপাদান, নিষ্কাশন সিস্টেমটি প্রাক্তনের জন্য একটি সাধারণ নালীর চেয়ে অনেক বেশি।