Шығару құбырын дыбысты өшіргішке қалай дұрыс қосуға болады

Шығару құбыры өткір иілулерді болдырмай, қозғалтқыштың жоғарғы бөлігінен біркелкі шығуы керек және керу серіппелері, таспа қысқышы немесе болтты фланеці бар сырғымалы ортаңғы құбырды пайдаланып, дыбысты өшіргішке сенімді түрде қосылуы керек. Тығыз, ағып кетпейтін қосылым оңтайлы кері қысымды қамтамасыз етеді, ат күшін арттырады және қауіпті пайдаланылған газ ағып кетуіне жол бермейді.

Шығару бөліктерін дұрыс қосу қозғалтқыштың жұмысына және дыбысына айтарлықтай әсер етеді. Шабандоздар өздерінің қор жүйелерін жиі жаңартады арнайы мотоцикл сорғыштары . салмақ тастау және қуатты арттыру үшін Дегенмен, құбырларды дыбыс өшіргішке бағыттау дәлдікті және дұрыс жабдықты қажет етеді.

Нашар орнатылған қосылыс пайдаланылған газдардың ағып кетуіне әкеледі, бұл кері қысымның жоғалуына және қозғалтқыштың тұрақсыз жұмыс істеуіне әкеледі. Металл құбырдың қозғалтқыш блогынан құйрық ұшына қалай өтетінін түсіну шабандоздарға техникалық қызмет көрсету және жаңарту туралы шешім қабылдауға көмектеседі.

Бұл нұсқаулық шығарындыларды бағыттау механикасын түсіндіреді, қауіпсіз қосылу әдістерін егжей-тегжейлі түсіндіреді және Jilang Motorcycle Exhaust Systems сияқты үздік мотоцикл шығаратын бөлшектер өндірушілерінің премиум опцияларын көрсетеді.

Шығару құбырынан дыбыс өшіргішке дейінгі жол неліктен маңызды?

Шығарылатын газдардың өту жолы қозғалтқыштың қаншалықты тиімді тыныс алатынын анықтайды. Арнайы мотоциклді шығару құбырлары біркелкі диаметрді ұстап тұруы және пайдаланылған газдың жылдамдығын сақтау үшін тегіс қисықтарды пайдалануы керек. Өткір бұрыштар ішкі турбуленттілік тудырады, бұл газ ағынын шектейді және мотоциклдің ат күшін тонайды.

Ортаңғы құбырды дыбысты өшіргішке бекіткен кезде, қосылыс толығымен тығыздалған күйде қалуы керек. Жылу кеңеюі және қатты шасси дірілдері бұл қосылымды әрбір жүру кезінде тексереді. Жоғары сапалы пайдалану Мотоциклді шығару құбырлары металдың кірістіру нүктесінде деформациясыз, жарылып кетпей немесе бөлінбестен төтенше температураға төтеп бере алатынын қамтамасыз етеді.

Мотоцикл құбырының сорғышын қосудың негізгі жолдары қандай?

Механика шығатын құбырды дыбысты өшіргішке бекіту үшін бірнеше ерекше әдістерді пайдаланады. Мінсіз қосылым әдісі мотоциклді шығару жүйесінің арнайы дизайнына және тот баспайтын болат немесе титан сияқты пайдаланылатын құбыр материалдарына байланысты.

Орнату қарапайымдылығы мен дірілге төзімділік абсолютті қаттылықтан маңыздырақ болса, серіппелермен бекітілген сырғымалы қосылымды таңдаңыз. Көптеген заманауи мотоциклдер серіппелі керілген сырғымалы ортаңғы құбырларға сүйенеді, себебі бұл қондырғы қозғалтқыштың күшті дірілі кезінде металдың жарылуын болдырмайды.

Ең жақсы мотоцикл шығаратын компанияларды қалай таңдайсыз?

Жүйені сәтті жаңарту үшін беделді мотоцикл шығаратын компаниядан бөлшектерді сатып алу қажет. Мотоциклдерді шығаратын ең жақсы компаниялар ағын динамикасын зерттеуге, дәнекерлеудің дәл әдістеріне және жоғары сапалы металлургияға көп қаражат жұмсайды.

Мысалы, Jilang Motorcycle Exhaust Systems (NLKHANM брендімен жұмыс істейді) бүкіл әлем бойынша шабандоздар үшін дәлдікпен жасалған компоненттер шығарады. Жетекші мотоцикл шығаратын бөлшектерді өндірушілер ретінде Джиланг оңтайлы туралау және ұзақ мерзімділік үшін сыналған тікелей сәйкес келетін компоненттерді ұсынады. Белгілі өндірушіден тікелей сатып алу бір-біріне еш қиындықсыз сәйкес келетін түпнұсқа, жоғары өнімді тот баспайтын болаттан және көміртекті талшықты материалдарды алуға кепілдік береді.

Белгілі бір мотоцикл үлгілері үшін ең жақсы сору нұсқалары қандай?

Тиісті орынды табу - бұл сіздің велосипедіңіздің зауыттық орнату нүктелерімен тамаша үйлесетін үлгіге арналған ортаңғы буындар мен дыбысты өшіргіштерді іздеуді білдіреді.

KTM және Yamaha үшін ең жақсы өнімділігі жоғары бөлшектер қандай?

KTM Superduke 1290 және 1390 шабандоздары үшін NLKHANM тот баспайтын болаттан жасалған мамандандырылған дыбыс өшіргіш модификациясын ұсынады. Бұл арнайы мотоциклді сору жүйесі бұрылмалы тұтқаға немесе шанаққа соқпастан, газ шығару құбырларының дыбысты өшіргішке тамаша өтуін қамтамасыз етіп, тікелей орнатуды қамтамасыз етеді.

Сол сияқты, R15 V1/V2, MT15 немесе MT125 (2008-2017) мінетін Yamaha әуесқойлары арнайы тот баспайтын ортаңғы қосқышты қосатын дыбыс өшіргіш қорабын пайдалана алады. Бұл мамандандырылған ортаңғы құбыр пайдаланылған газ ағынын қор тақырыптарынан тікелей кейінгі нарықтағы дыбыс өшіргішке біркелкі ауыстырады, бұл кішірек ығысу қозғалтқыштары үшін қажетті кері қысымды сақтайды.

Zontes және Superbikes үшін сору бағытын қалай жаңартуға болады?

Шытырман оқиғалы модельдер мен макси-скутерлер де құбырдың жаңартылған бағытын пайдаланады. ZONTES 368G/E мотоциклінің сору жүйесінің модификациясы тот баспайтын болаттан жасалған алдыңғы бөлікті көміртекті талшықты жылудан қорғаумен біріктіріп, шабандоздың етіктерінен қауіпсіз бағыттайды.

Егер сіз литрлік класты супервелосипедпен жүрсеңіз, қосылым диаметрі жиі газ көлемін көтеру үшін артады. Көптеген трекшілер жоғары айналымдарда қозғалтқыштың тыныс алуын арттыру үшін 60 мм шығару жүйесін орнатады. Zx10r үшін Arrow шығысын немесе s1000rr үшін ең жақсы сорғышты іздегенде, титан құбырынан тікелей үлкен диаметрлі дыбыс өшіргіш өзегіне үздіксіз, қадамсыз өтуді ұсынатын жүйелерге басымдық беріңіз.

Мотоциклді шығару жүйесін жаңартудың келесі қадамдары

Шығару құбырының дұрыс бағыты мотоцикліңіздің тиімді жұмыс істеуін, агрессивті дыбыс шығаруын және қауіпті газдың ағып кетуінен қауіпсіз болуын қамтамасыз етеді. Тығыздағыштың ағып кетуінің негізгі көрсеткіші болып табылатын қара көміртекті күйенің бар-жоғын ағымдағы дыбысты өшіргіш қосылымын тексеріңіз.

Егер сіз ағып кетуді байқасаңыз немесе қозғалтқыштың қуатын арттырғыңыз келсе, дыбыс өшіргіштің кіріс өлшемін анықтау үшін орта құбырдың сыртқы диаметрін өлшеңіз. Мотоциклді шығару жүйелері сияқты беделді өндірушілерді қарап шығыңыз және үлгіге арналған ортаңғы буын құбырлары мен сырғымалы дыбысты өшіргіштерді табыңыз. Нақты құрастырылған құрамдастарды пайдаланған кезде шығатын газды жаңарту пайдалы процесс.

Мотоциклді шығару жүйелері туралы жиі қойылатын сұрақтар

Арнайы мотоцикл шығаратын газ қанша тұрады?

Негізгі сырғымалы дыбыс өшіргіштің құны 100 доллардан 300 долларға дейін, ал толық жүйеге арналған арнайы мотоцикл шығарындылары 600 доллардан 2000 долларға дейін болады. Жалпы шығындар титанға қарсы тот баспайтын болат сияқты материалды таңдауға және ішкі шағылыстың күрделілігіне байланысты айтарлықтай өзгереді.

Жылжымалы дыбысты өшіргішті орнату қанша уақытты алады?

Жаңадан бастаушылар үшін сырғымалы дыбыс өшіргішті орнату әдетте 30-дан 60 минутқа дейін созылады. Орнату процесі зауыттық таспаның қысқышын босатып алу, ауыр резеңке сөндіргішті алып тастау, жаңа дыбыс өшіргішті ортаңғы құбырға сырғыту және бекіту серіппелерін бекіту үшін негізгі қол құралдарын қажет етеді.

Нашар жалғанған сору құбырының қауіп-қатері қандай?

Шығару құбыры мен дыбыс өшіргіш арасындағы бос байланыс ыстық жану газдарының жүргізушінің аяғы мен мотоциклдің артқы доңғалағының жанынан шығуына мүмкіндік береді. Бұл ағып кету қозғалтқыштың кері қысымын бұзады, нәтижесінде төменгі моменттің жоғалуы, қатты баяулауы және уақыт өте келе шығатын клапандардың ықтимал зақымдалуы.

60 мм шығару жүйесі не үшін қолданылады?

60 мм шығатын түтіктің ішкі диаметрі 60 миллиметрлік құбыр бар. Механиктер бұл габаритті құбырларды негізінен 1000 cc супервелосипедтер мен жоғары модификацияланған жарыс қозғалтқыштарында жоғары айналымды трекпен жүру кезінде шығарылатын пайдаланылған газдың үлкен көлемін орналастыру үшін пайдаланады.