Мотоцикл шығаратын құбырды өшіргішті қалай алып тастауға болады

Мотоциклді шығару түтігінің сөндіргішін алып тастау негізгі қол құралдарын, қауіпсіздік шараларын және велосипедіңіздің газ шығару жүйесінің орналасуын нақты түсінуді талап етеді. Көптеген шабандоздар монтаждау кронштейндерін босатып, байланыс құбырларын ажырату және дыбыс шығарғышты абайлап бұрап алу арқылы жұмысты 30-60 минутта аяқтай алады.

Мотоциклдің сорғышын ауыстыру - сіз жасай алатын ең пайдалы өзгерістердің бірі. Жаңа дыбыс сөндіргіш дроссель реакциясын күшейтеді, салмақты азайтады және велосипедіңізге оның жүру әдісіне сәйкес келетін дыбыс береді. Бірақ кез келген жаңартуды бастамас бұрын, ескісі жойылуы керек.

Қадамдарды біліп алғаннан кейін мотоциклдің шығатын түтіктерінің сөндіргішін алып тастау оңай. Бұл нұсқаулық сізге толық процесс арқылы - құралдарды жинаудан бастап дыбыс өшіргішті қауіпсіз ажыратуға дейін - күнделікті техникалық қызмет көрсетуді немесе Jilang Motorcycle Exhaust Systems ұсынған тот баспайтын болат немесе титан қорытпасы сияқты нарықтан кейінгі мотоциклді шығару жүйесіне жаңартуды көрсетеді.

Мотоцикл дыбыс өшіргішін алып тастау үшін қандай құралдар қажет?

Жұмысқа кіріспес бұрын құралдарды дайындап алу уақытты үнемдейді және жұмыс ортасында көңілсіздікке жол бермейді. Мотоцикл шығаратын газдардың көпшілігі мынаны қажет етеді:

• Розетка жинағы (әдетте 8мм–17мм)

• Сақина кілттері немесе аралас кілттер

• Torx биттері (кейбір заманауи велосипедтер Torx бекіткіштерін пайдаланады)

• Еніп кететін май (мысалы, WD-40 немесе PB Blaster)

• Ыстыққа төзімді қолғаптар

• Резеңке балға

• Тегіс бұрауыш

• Шығарылатын тығыздағыштың қырғышы немесе сым щеткасы

Егер мотоциклдің шығатын түтіктері жылдар бойы алынбаған болса, коррозияға ұшыраған болттар жиі кездеседі. Бастаудан кемінде 30 минут бұрын барлық бекіткіштерге енетін майды жағыңыз.

Мотоциклді шығару жүйесінің негізгі бөліктері қандай?

Жұмыс істеп жатқан жүйені түсіну жою процесін әлдеқайда таза етеді. Мотоциклдерді шығару жүйелерінің көпшілігі бірдей негізгі архитектураны бөліседі, дегенмен құрамдас бөліктердің саны модельге байланысты өзгереді.

Honda CBR1000 немесе CBR650 сериялары сияқты велосипедтер үшін шығару жүйесі әдетте алдыңғы үстіңгі бөлікті, ортаңғы бөлікті байланыстыратын құбырды және сырғымалы немесе толық жүйені өшіргішті қамтиды. Сізде қандай түрі бар екенін білу - толық жүйеге қарсы slip-on - сізге қанша қосылу нүктесін шешу керек екенін анықтайды.

Мотоцикл шығаратын түтіктерді өшіргішті қалай қауіпсіз алып тастауға болады?

1-қадам: Қозғалтқышты толығымен суытыңыз

Ешқашан ыстық сорғышпен жұмыс істемеңіз. Мотоциклдер үшін шығатын газ жұмыс кезінде 1000°F (540°C) жоғары температураға жетуі мүмкін. Қозғалтқышты кем дегенде екі сағат суытыңыз. Жалғастырмас бұрын оның қауіпсіз екенін растау үшін құбырды қолғапты қолмен қысқаша түртіңіз.

2-қадам: Мотоциклді орналастырып, бекітіңіз

Велосипедті тұрақты ұстау үшін падок тірегін немесе орталық тіреуді пайдаланыңыз. Қолдау көрсетілмейтін мотоциклде жұмыс істеу, әсіресе қатты болттарға күш қолданғанда аударылу қаупін тудырады. Шығарудың екі жағына да толық қол жеткізу мүмкіндігіңіз бар екеніне көз жеткізіңіз.

3-қадам: Барлық бекіткіштерге енетін майды себіңіз

Бекітетін әрбір болтты, гайканы және қысқышты табыңыз мотоцикл түтіктерін және дыбыс өшіргішті жақтау мен қозғалтқышқа шығару. Әрқайсысына енетін маймен себіңіз және жұмыс істеуге уақыт беріңіз. Ұсталған бекіткіштер қарапайым жұмыстардың күрделенуінің негізгі себебі болып табылады.

4-қадам: Жылу қалқанын алыңыз (бар болса)

Кейбір мотоцикл шығаратын түтіктерді өшіргіш жинақтар қысқыштармен немесе кішкене болттармен бекітілген жылу қалқанына оралған. Алдымен мыналарды алып тастаңыз. Аппараттық құралды таңбаланған контейнерде сақтаңыз — егер бір құрылғыны қайта орнатсаңыз, оны қалайсыз.

5-қадам: Дыбысшыны орнату кронштейнін босатыңыз

Глушитель мотоцикл рамасына бір немесе бірнеше бекіту кронштейндері арқылы бекітіледі. Бұл болттарды босатып алып тастау үшін сәйкес розетка немесе кілтті пайдаланыңыз. Honda CBR сериясы сияқты модельдерде бекіту нүктесі әдетте артқы қосалқы жақтаудың жанында орналасады.

6-қадам: Дыбысшыны байланыстырушы құбырдан немесе тақырыптан ажыратыңыз

Бұл негізгі қосылым нүктесі. Орнатуыңызға байланысты:

• Жылжымалы дыбыс өшіргіш : Дыбысшы ортаңғы буын құбырының ұшына қысады. Қысқыш болтты босатыңыз және тығыздағышты бұзу үшін дыбыс өшіргішті ақырын бұраңыз. Резеңке балға шүмек, егер ол жылу әсерінен жабысып қалса, көмектесе алады.

• Толық шығару жүйесі : Тақырыптан ортаңғы бөлікті байланыстыратын құбырды да ажырату керек. Бұл әдетте ортаңғы құбырдың алдыңғы жағындағы фланецті қосқышты бұрап алуды қамтиды.

Мұнда мұқият жұмыс жасаңыз. Түйісті күштеп салу құбырды жарып жіберуі немесе тығыздағыштың отыру бетін зақымдауы мүмкін.

7-қадам: Шығару тығыздағышын алыңыз

Глушитель және кез келген жалғанған құбырлар бос болғаннан кейін, ауаның қозғалтқышпен түйісетін жерінде шығатын тығыздағышты тексеріңіз. Егер сіз сору жүйесін ауыстырсаңыз, әрқашан жаңа тығыздағышты салыңыз. Зақымдалған немесе қайта пайдаланылған тығыздағыш өнімділікке де, дыбысқа да әсер ететін пайдаланылған газдың ағуына әкеледі.

8-қадам: Орнату нүктелерін тексеріңіз және тазалаңыз

Жаңа сорғышты орнатпас бұрын, үстіңгі бөліктің жіптерін сым щеткамен тазалап, жарықтар мен коррозияның бар-жоғын тексеріңіз. Бұл қадам, әсіресе, өнімділігі жоғары тот баспайтын болаттан немесе титан қорытпасынан жасалған шығару жүйесіне жаңартып жатсаңыз, өте маңызды, ол дұрыс тығыздау үшін таза, зақымдалмаған жанасу беттерін қажет етеді.

Мотоциклдің газ шығарғышын алып тастағаннан кейін не істеу керек?

Жою теңдеудің жартысы ғана. Ескі сөндіргіш өшірілгеннен кейін мынаны ескеру керек:

Шығару жүйесін жаңартыңыз. Бұл өнімділігі жоғары мотоциклді шығару құбырының дыбысын өшіргішті орнатуға немесе толық жүйені ауыстыруға тамаша мүмкіндік. Тот баспайтын болаттан, титан қорытпасынан және көміртекті талшықтан кейінгі нарықтық опциялар салмақты, ағынды және эстетиканы жақсартуды ұсынады. Jilang Motorcycle Exhaust Systems Honda, Ducati, Yamaha, Kawasaki және басқа да көптеген брендтерге арналған үлгіге арналған сору жүйелерін шығарады, толық жүйе және сырғымалы конфигурациялары бар.

Жергілікті шу ережелерін тексеріңіз. Егер сіз мотоциклдің шығатын түтіктерінің дыбысын өшіргішті алып тастап, оны қаттырақ сатылымнан кейінгі құрылғымен ауыстырсаңыз, жергілікті заңдарыңызды тексеріңіз. Көптеген юрисдикцияларда жолда тіркелген мотоциклдер үшін арнайы шу шектеулері бар.

Спецификацияға қайта айналдыру моменті. Жаңа сорғышты орнатқан кезде барлық бекіткіштерді өндірушінің сипаттамасына сәйкес қатайту үшін бұрауыш кілтін пайдаланыңыз. Шамадан тыс қатайту фланецтерді жарып жіберуі мүмкін; жеткіліксіз тарылту сылдырылдау мен газдың ағып кетуіне әкеледі.

Мотоциклді шығаруды жаңартуға дайынсыз ба?

Мотоцикл сөндіргішті алып тастау - бұл велосипедте жұмыс істеген сайын ақталатын дағды. Сіз мұны бір рет жасағаннан кейін, бүкіл жүйе таныс болады - және болашақ своптар уақыттың бір бөлігін алады.

Толық шығарындыларды жаңартуды жоспарласаңыз, Jilang Motorcycle Exhaust Systems Honda CBR1000, CBR650 және CB650 сериялы мотоциклдерді қоса алғанда, кең ауқымды үлгілерге арналған тот баспайтын болаттан және титан қорытпасынан шығарылған шығару жүйелерін ұсынады. Әрбір жүйе тікелей орнату үшін дәлдікпен жасалған, бұл орнатуды жою процесі сияқты таза етеді.

Жиі қойылатын сұрақтар

Мотоциклдің шығатын түтіктерінің дыбысын өшіргішті алу қанша уақытты алады?

Велосипедтердің көпшілігінде сырғымалы дыбыс өшіргішті алу 15–30 минутты алады. Толық шығару жүйесін, соның ішінде ортаңғы буын құбырын және үстіңгі деректемені алып тастау, бекіткіштердің қаншалықты қол жетімді екеніне және қаншалықты тоттану бар екеніне байланысты әдетте 45-90 минутты алады.

Мотоцикл дыбыс өшіргішін ауыстырған кезде шығатын тығыздағышты алып тастауым керек пе?

Егер сіз тек ортаңғы құбырға қосылатын сырғымалы дыбысты өшіргішті ауыстырып жатсаңыз, әдетте тақырыптық тығыздағышты бұзудың қажеті жоқ. Дегенмен, сіз қозғалтқышқа дейін толық сору жүйесін алып тастасаңыз, шығатын тығыздағышты әрқашан жаңасымен ауыстырыңыз.

Мотоциклдің шығатын түтіктерін өшіргіш дегеніміз не және оны бөлек алып тастауға болады ма?

Мотоциклдің шығатын түтіктерінің дыбысын өшіргіш (немесе глушитель) - дыбыс шығаруды азайтатын және шығатын кері қысымды қалыптастыратын сорғыштың артқы бөлігі. Сырғымалы жүйелерде дыбысты өшіргішті басқа шығатын құбырлардан тәуелсіз алып тастауға болады. Толық жүйелерде ол ортаңғы буын құбыры арқылы қосылады.

Кәсіби механиксіз мотоцикл сөндіргішті ауыстыра аламын ба?

Иә. Мотоциклдің шығатын түтіктері мен глушителдерін ауыстыру - мотоциклдегі қол жетімді DIY жұмыстарының бірі. Сізде негізгі қол құралдары, дұрыс ауыстырылатын бөлшектер және әрбір қадамды мұқият орындаған кезде, стандартты сырғытпа немесе толық жүйені ауыстыру үшін кәсіби механик қажет емес.

Мотоциклді шығаратын сөндіргіштер әдетте қандай материалдардан жасалады?

Жалпы материалдарға тот баспайтын болат (тозуға төзімді, тотқа төзімді, қолжетімді), титан қорытпасы (жеңіл, жоғары ыстыққа төзімді, жоғары өнімділік) және көміртекті талшық (өте жеңіл, эстетикалық ерекше, көбінесе сыртқы қаптамалар үшін қолданылады) жатады. Әрбір материал салмақтың, төзімділіктің және құнының әртүрлі балансын ұсынады.