כיצד להסיר משתיק צינור פליטה לאופנוע

הסרת משתיק צינור פליטה לאופנוע דורשת כלי עבודה ידניים בסיסיים, אמצעי זהירות והבנה ברורה של מערך מערכת הפליטה של ​​האופניים שלך. רוב הרוכבים יכולים להשלים את העבודה תוך 30-60 דקות על ידי שחרור תושבות הרכבה, ניתוק צינורות קישורים, ושחרור זהירות של משתיק קול מראש הפליטה.

החלפת הפליטה של ​​האופנוע שלך היא אחד השינויים המתגמלים ביותר שאתה יכול לעשות. משתיק קול חדש יכול לחדד את תגובת המצערת, להפחית משקל ולתת לאופניים שלך צליל שמתאים למעשה לאופן הנסיעה. אבל לפני שדרוג כלשהו יימשך, הישן צריך לרדת.

הסרת משתיק צינור פליטה לאופנוע היא פשוטה ברגע שאתה יודע את השלבים. מדריך זה ילווה אותך בתהליך המלא - מאיסוף הכלים שלך ועד לניתוק בבטחה של משתיק הקול - בין אם אתה מבצע תחזוקה שוטפת או משדרג למערכת פליטה של ​​אופנוע לאחר השוק, כמו אפשרויות פלדת אל-חלד או סגסוגת טיטניום הזמינות מ-Jilang Motorcycle Exhaust Systems.

אילו כלים אתה צריך כדי להסיר משתיק אופנוע?

הכנת הכלים שלך לפני שמתחילים חוסכת זמן ומונעת תסכול באמצע העבודה. הנה מה שרוב אגזוזים לאופנוע דורשים:

• סט שקעים (בדרך כלל 8-17 מ'מ)

• מפתחות טבעת או מפתחות שילוב

• חלקי Torx (חלק מהאופניים המודרניים משתמשים במחברי Torx)

• שמן חודר (למשל, WD-40 או PB Blaster)

• כפפות עמידות בחום

• פטיש גומי

• מברג שטוח

• מגרד אטם פליטה או מברשת תיל

אם צינורות הפליטה של ​​האופנוע לא הוסרו במשך שנים, ברגים פגומים הם נפוצים. יש למרוח שמן חודר על כל המחברים לפחות 30 דקות לפני שתתחיל.

מהם החלקים העיקריים של מערכת פליטה לאופנוע?

הבנת המערכת איתה אתה עובד הופכת את תהליך ההסרה להרבה יותר נקי. רוב מערכות הפליטה של ​​האופנועים חולקות את אותה ארכיטקטורה בסיסית, אם כי מספר הרכיבים משתנה לפי דגם.

עבור אופניים כמו הונדה CBR1000 או סדרת CBR650, מערכת הפליטה כוללת בדרך כלל קטע ראשי קדמי, צינור קישור מקטע אמצע, ומשתיק החלקה או מערכת מלאה. לדעת איזה סוג יש לך - מערכת הפעלה מול מערכת מלאה - קובעת כמה נקודות חיבור תצטרך לטפל.

איך מסירים בבטחה משתיק צינור פליטה לאופנוע שלב אחר שלב?

שלב 1: תן למנוע להתקרר לחלוטין

לעולם אל תעבוד על אגזוז חם. פליטה לאופנועים יכולה להגיע לטמפרטורות מעל 1,000°F (540°C) במהלך הפעולה. תנו למנוע להתקרר לפחות שעתיים. גע במקטרת קצרות עם יד כפפה כדי לוודא שהוא בטוח לפני שתמשיך.

שלב 2: מקם ואבטח את האופנוע

השתמש במעמד משטח או במעמד מרכזי כדי לשמור על יציבות האופניים. עבודה על אופנוע לא נתמך יוצרת סכנת התהפכות, במיוחד בעת הפעלת כוח על ברגים עיקשים. ודא שיש לך גישה מלאה לשני צידי האגזוז.

שלב 3: ריסוס שמן חודר על כל המחברים

אתר כל בורג, אום ומהדק המקבע את צינורות פליטה של ​​אופנוע ומשתיק למסגרת ולמנוע. יש לרסס כל אחד בשמן חודר ולתת לו זמן לעבוד. מחברים שנתפסו הם הסיבה העיקרית לכך שעבודות פשוטות הופכות מסובכות.

שלב 4: הסר את מגן החום (אם קיים)

חלק משתיק צינור פליטה לאופנוע מהמכלולים עטופים במגן חום מאובטח על ידי מהדקים או ברגים קטנים. הסר את אלה תחילה. שמור את החומרה במיכל מסומן - תרצה אותה אם תתקין מחדש את אותה יחידה.

שלב 5: שחרר את תושבת ההרכבה של משתיק קול

משתיק הקול מתחבר למסגרת האופנוע באמצעות תושבת הרכבה אחת או יותר. השתמש בשקע או מפתח ברגים המתאימים כדי לשחרר ולהסיר את הברגים הללו. בדגמים כמו סדרת הונדה CBR, נקודת ההרכבה ממוקמת בדרך כלל ליד המשנה האחורית.

שלב 6: נתק את משתיק הקול מצינור הקישור או הכותרת

זוהי נקודת החיבור העיקרית. בהתאם להגדרות שלך:

• משתיק קול החלקה : משתיק הקול נצמד לקצה צינור הקישור האמצעי. שחרר את בורג המהדק וסובב בעדינות את משתיק הקול כדי לשבור את החותם. ברז פטיש גומי יכול לעזור אם הוא תקוע מהדבקה שמקורה בחום.

• מערכת פליטה מלאה : תצטרך לנתק גם את צינור הקישור של החלק האמצעי מהראש. זה בדרך כלל כולל שחרור מפרק אוגן בקדמת הצינור האמצעי.

תעבוד בזהירות כאן. כפית המפרק עלולה לסדוק את הצינור או לפגוע במשטח הישיבה של האטם.

שלב 7: הסר את אטם הפליטה

ברגע שהמשתיק וכל הצינורות המחוברים פנויים, בדוק את אטם הפליטה היכן שהראש פוגש את המנוע. אם אתה מחליף את מערכת הפליטה, התקן תמיד אטם חדש. אטם פגום או בשימוש חוזר גורם לדליפות פליטה שמשפיעות גם על הביצועים וגם על הסאונד.

שלב 8: בדוק ונקה את נקודות ההרכבה

לפני התקנת אגזוז חדש, נקה את חוטי הכותרת עם מברשת תיל ובדוק אם יש סדקים או קורוזיה. שלב זה חשוב במיוחד אם אתה משדרג למערכת פליטה מנירוסטה או סגסוגת טיטניום בעלת מפרט ביצועים, הדורשת משטחי מגע נקיים ולא פגומים לאטימה נכונה.

מה עליך לעשות לאחר הסרת משתיק הפליטה של ​​האופנוע?

ההסרה היא רק חצי מהמשוואה. הנה מה לשקול ברגע שהמשתיק הישן כבוי:

שדרג את מערכת הפליטה. זו ההזדמנות המושלמת להתאים משתיק צינור פליטה לאופנוע בעל ביצועים גבוהים יותר או החלפת מערכת מלאה. אפשרויות לאחר השוק בנירוסטה, סגסוגת טיטניום וסיבי פחמן מציעות שיפורים במשקל, זרימה ואסתטיקה. Jilang Motorcycle Exhaust Systems מייצרת מערכות פליטה ספציפיות לדגם עבור הונדה, דוקאטי, ימאהה, קוואסאקי ומותגים רבים אחרים, עם תצורות מערכת מלאה וסליקה זמינות.

בדוק את תקנות הרעש המקומיות. אם אתה מסיר משתיק צינור פליטה של ​​אופנוע במלאי ומחליף אותו ביחידה חזקה יותר, בדוק את החוקים המקומיים שלך. בתחומי שיפוט רבים יש מגבלות רעש ספציפיות עבור אופנועים הרשומים בכבישים.

מומנט מחדש למפרט. בעת התקנת פליטה חדשה, השתמש במפתח מומנט כדי להדק את כל המחברים לפי מפרט היצרן. הידוק יתר עלול לסדוק אוגנים; הידוק נמוך גורם לרעשנים ולנזילות פליטה.

מוכן לשדרג את אגזוז האופנוע שלך?

הסרת משתיק קול לאופנוע היא מיומנות המשתלמת בכל פעם שאתה עובד על האופניים שלך. לאחר שעשית את זה פעם אחת, המערכת כולה הופכת מוכרת - והחלפות עתידיות לוקחות חלק מהזמן.

אם אתם מתכננים שדרוג מלא של הפליטה, Jilang Motorcycle Exhaust Systems מציעה מערכות פליטה מפלדת אל חלד וסגסוגת טיטניום שהונדסו עבור מגוון רחב של דגמים, כולל אופנועים מסדרת Honda CBR1000, CBR650 ו-CB650. כל מערכת מיוצרת במדויק להתאמה ישירה, מה שהופך את ההתקנה לנקייה כמו תהליך ההסרה.

שאלות נפוצות

כמה זמן לוקח להסיר משתיק צינור פליטה לאופנוע?

עבור רוב האופניים, הסרת משתיק קול נמשך 15-30 דקות. הסרת מערכת פליטה מלאה, כולל צינור הקישור האמצעי והראש, נמשכת בדרך כלל 45-90 דקות, תלוי במידת הנגישות של המחברים וכמה קורוזיה קיימת.

האם עלי להסיר את אטם הפליטה בעת החלפת משתיק קול לאופנוע?

אם אתה מחליף רק משתיק-על המתחבר לצינור האמצעי, בדרך כלל אין צורך להפריע לאטם הכותרת. עם זאת, אם אתה מסיר את מערכת הפליטה המלאה עד למנוע, החלף תמיד את אטם הפליטה באחד חדש.

מהו משתיק צינור פליטה לאופנוע, והאם ניתן להסירו בנפרד?

משתיק צינור פליטה לאופנוע (או משתיק קול) הוא החלק האחורי של הפליטה שמפחית את פלט הקול ומעצב את לחץ האחורי של הפליטה. במערכות החלקה, ניתן להסיר את המשתיק באופן עצמאי משאר צינורות הפליטה. במערכות מלאות, הוא מחובר דרך צינור הקישור האמצעי.

האם ניתן להחליף משתיק קול לאופנוע ללא מכונאי מקצועי?

כֵּן. החלפת צינורות ואגזוזים לאופנועים היא אחת מעבודות ה-DIY הנגישות יותר באופנוע. כל עוד יש לך כלי עבודה ידניים בסיסיים, חלקי חילוף נכונים, ועקוב אחר כל שלב בקפידה, לא נדרש מכונאי מקצועי להחלפה סטנדרטית בהחלקה או מערכת מלאה.

מאילו חומרים עשויים משתיקי פליטה לאופנועים בדרך כלל?

החומרים הנפוצים כוללים נירוסטה (עמידה, עמידה בפני חלודה, במחיר סביר), סגסוגת טיטניום (קלת משקל, עמידות בחום גבוהה, ביצועים מובחרים) וסיבי פחמן (קל משקל מאוד, ייחודי מבחינה אסתטית, משמש לעתים קרובות למארזים חיצוניים). כל חומר מציע איזון שונה של משקל, עמידות ועלות.