Ko'rishlar: 0 Muallif: Sayt muharriri Nashr qilish vaqti: 2026-10-27 Kelib chiqishi: Sayt
Mototsikl susturucusida kirish trubkasi, teshikli yadro quvurlari, ovozni o'tkazmaydigan o'rash (shisha tolali yoki po'lat jun), ichki to'siqlar yoki olinadigan JB qotil va chiqish trubkasi mavjud. Bu qismlar gazlarning erkin oqishiga imkon berib, chiqindi shovqinini kamaytirish uchun birgalikda ishlaydi, bu ham tovushga, ham ishlashga ta'sir qiladi.
Agar siz nima uchun mototsiklning egzoz trubkasi o'chirgichi chuqur va yumshoq ovoz chiqaradi, ikkinchisi esa poyga velosipedi kabi xirillashi haqida o'ylab ko'rgan bo'lsangiz, javob susturgichning o'zida. Mototsiklning maxsus egzoz quvurlarini yangilayotgan chavandozlar ko'pincha yorqin tashqi ko'rinishga e'tibor berishadi - xrom qoplamalar, zanglamaydigan po'latdan yasalgan qobiqlar, uglerod tolasi uchlari - lekin ichki konstruktsiya aslida tovush, ishlash va chidamlilikni belgilaydi.
Ushbu qo'llanmada susturucuda nima borligi, har bir komponent qanday ishlashi va xarid qilishda nimalarga e'tibor berish kerakligi haqida ma'lumot berilgan. zanglamaydigan po'latdan egzoz tizimlari yoki taniqli mototsikl egzoz ishlab chiqaruvchilarining krom mototsikl egzoz quvurlari.
Susturucu shunchaki metall quvur emas. Bu chiqindi gaz oqimi va tovush to'lqinlarini bir vaqtning o'zida boshqarish uchun mo'ljallangan, aniq ishlab chiqilgan kamera. Asosiy tarkibiy qismlarga quyidagilar kiradi:
Bu erda chiqindi gazlar susturucuga sarlavhadan yoki o'rta quvurdan kiradi. Kirish diametri orqa bosimga ta'sir qiladi, bu esa o'z navbatida moment va gaz kelebeği reaktsiyasiga ta'sir qiladi. Mototsiklning ko'pgina maxsus egzoz qurilmalari dvigatelning o'zgarishiga qarab 38 mm dan 51 mm gacha bo'lgan kirish quvurlaridan foydalanadi.
Susturucu korpusining ichida gazlar bir yoki bir nechta teshikli quvurlar orqali harakatlanadi. Ushbu kichik teshiklar tovush to'lqinlarining orqa tomondan to'g'ridan-to'g'ri harakatlanish o'rniga atrofdagi o'rash materialiga tarqalishiga imkon beradi, bu shovqinni kamaytirishning asosiy mexanizmi hisoblanadi.
Teshilgan yadroni o'rab turgan qadoqlash materiallari - odatda shisha tolali, po'lat jun yoki bazalt tolasi aralashmasi. Ushbu qadoqlash chiqindi gazlar o'tishi bilan tovush energiyasini o'zlashtiradi. Vaqt o'tishi bilan qadoqlash materiallari issiqlik ta'siridan yomonlashadi, shuning uchun eski susturucular ko'pincha yoshi bilan balandroq bo'ladi. Shuning uchun ham ba'zi chavandozlar qayta o'ralgan mashinani tanlashadi susturucu bilan egzoz susturucu . uzoq muddatli texnik xizmat ko'rsatish uchun
Baffler - chiqindi gazlarni chiqishdan oldin yo'nalishini o'zgartirishga majbur qiladigan ichki qismlar. Ushbu qayta yo'naltirish tovush to'lqinlarini yanada buzadi. Ko'p kamerali susturucular (ba'zan 'teskari konus' yoki 'megafon' uslubi deb ataladi) tovushni pasaytirish va oqim samaradorligini muvozanatlash uchun bir nechta chalkash qismlardan foydalanadi.
JB qotili - bu qo'shimcha teshiklari bo'lgan olinadigan trubka bo'lib, u chiqish trubkasi ichida o'tirish va egzoz yozuvini yanada jim qilish uchun mo'ljallangan. Ko'pgina sotuvdan keyingi mototsikl egzoz quvurlarini susturucular to'plamlarida JB qotillari mavjud, shuning uchun chavandozlar tinchroq ko'cha sozlamalari va yanada tajovuzkor, trekka yo'naltirilgan ohang o'rtasida almashishlari mumkin.
Qayta ishlangan chiqindi gazlar susturucudan chiqadigan oxirgi bosqich. Chiqish diametri va burchagi vizual uslubga ham, oxirgi egzoz yozuviga ham ta'sir qiladi.
Susturucu qobig'i va ichki qismlar uchun ishlatiladigan material to'g'ridan-to'g'ri og'irlik, issiqlikka chidamlilik, korroziyaga chidamlilik va tovush xarakteriga ta'sir qiladi. Yil davomida chidamlilik va zangga chidamli bo'lishni istasangiz, ayniqsa nam iqlimda zanglamaydigan po'latni tanlang. Og'irlikni tejash dastlabki narxdan ko'proq ahamiyatga ega bo'lsa, titanni tanlang - titanium susturucular po'lat ekvivalentlaridan 50% kamroq og'irlik qilishi mumkin. Klassik, sayqallangan estetik funktsiya kabi muhim ahamiyatga ega bo'lsa, xrom po'latdan yasalgan po'latni tanlang, ammo mototsikllar uchun xrom egzoz quvurlari issiqlik aylanishidan rang o'zgarishini oldini olish uchun ko'proq parvarish qilishni talab qiladi.
Material |
Og'irligi |
Korroziyaga qarshilik |
Issiqlikka chidamlilik |
Oddiy foydalanish holati |
|---|---|---|---|---|
Zanglamaydigan po'lat |
O'rta |
Ajoyib |
Yuqori |
Kundalik chavandozlar, har qanday ob-havo sharoitida foydalanish, mototsiklning maxsus egzozlari |
Xrom qoplangan po'lat |
O'rta - Yuqori |
Yaxshi (agar saqlangan bo'lsa) |
O'rtacha - Yuqori |
Kreyserlar va klassik uslubdagi velosipedlar tashqi ko'rinishga ustunlik beradi |
Titan |
Nur |
Ajoyib |
Juda yuqori |
Og'irlikni kamaytirishga intilayotgan ishlash va trekka yo'naltirilgan chavandozlar |
Uglerod tolasi (uchlari / qalqonlari) |
Juda Yengil |
Yaxshi |
Oʻrtacha |
Sportbikes estetika va minimal vaznga ustunlik beradi |
Zanglamaydigan po'latdan egzoz tizimlari ishlab chiqaruvchilar orasida eng mashhur tanlov bo'lib qolmoqda, chunki ular xarajat, chidamlilik va ish faoliyatini ko'pgina muqobillarga qaraganda yaxshiroq muvozanatlashtiradi. Ko'pgina mototsikl egzoz ishlab chiqaruvchilari hozirda asosiy material sifatida 304 yoki 201-sinf zanglamaydigan po'latdan foydalanadilar va yuqori sifatli mahsulotlar uchun titan va uglerod tolasini saqlaydilar.
O'chirgichning ichki tartibi oqim va jim o'rtasidagi kelishuvdir. Kamroq to'siqlar va kattaroq yadro quvurlari odatda balandroq, chuqurroq ohang hosil qiladi va orqa bosimni biroz kamaytirishi mumkin, ba'zi chavandozlar gaz kelebeği reaktsiyasini yaxshilaydi deb hisoblashadi. Ko'proq to'siqlar va qattiqroq qadoqlash tinchroq haydash imkonini beradi, lekin oz miqdorda orqa bosimni qo'shishi mumkin.
Maksimal havo oqimi va balandroq egzoz notasini xohlasangiz, to'g'ridan-to'g'ri teshilgan yadro dizaynini tanlang. Juda ko'p oqimdan voz kechmasdan muvozanatli ovozni kamaytirishni istasangiz, ko'p kamerali yoki teskari konusli dizaynni tanlang. Chavandozlar to'liq qurish mototsiklning maxsus egzoz tizimi odatda velosipedning dvigatel xususiyatlariga va mahalliy shovqin qoidalariga mos keladigan kombinatsiyani tanlashdan oldin bir nechta susturucu konfiguratsiyasini sinab ko'radi.
Zanglamaydigan po'latdan yasalgan mototsikl egzoz quvurlari yoki to'liq almashtirish tizimini baholashda quyidagi omillarga ustunlik bering:
Zanglamaydigan po'latdan yasalgan toifa. 304-sinf 201-sinfga nisbatan yuqori korroziyaga chidamliligini taklif etadi, bu esa uzoq muddatli chavandozlar uchun qo'shimcha xarajatlarga arziydi.
Payvandlash sifati. TIG bilan payvandlangan tikuvlar MIG payvandlariga qaraganda yumshoqroq va bardoshli bo'lib, issiqlik aylanishi ostida yorilish xavfini kamaytiradi.
O'rnatishning aniqligi. Universal susturucular (odatda o'lchami 51 mm) muayyan modellarni to'g'ri joylashtirish uchun to'g'ri qisqich va qavs to'plamiga muhtoj.
Qayta qadoqlash imkoniyati. Olib qo'yiladigan qopqoqli susturucu, baland ovozda butunlay yangi jihozni sotib olish o'rniga, ovoz o'tkazmaydigan o'ramni almashtirish imkonini beradi.
Tugatish variantlari. Cho'tkasi, sayqallangan, xromli jiloli mototsikl egzoz quvurlari va qora keramik qoplamalar har xil texnik ehtiyojlarga ega bo'lgan turli xil estetikani taklif qiladi.
Zanglamaydigan po'lat va titan variantlarini taklif etuvchi mototsikl egzoz ishlab chiqaruvchisi bilan ishlash va qayta o'rash mumkin bo'lgan dizaynlar sizga ko'proq moslashuvchanlikni beradi, chunki vaqt o'tishi bilan minish ehtiyojlaringiz o'zgaradi.
O'chirgich ichida nima borligini tushunish ikkita o'xshash ko'rinadigan egzoz trubkasi nima uchun juda boshqacha ovoz chiqarishi va ishlashini tushuntirishga yordam beradi. Teshilgan yadro, qadoqlash materiallari, to'siq konfiguratsiyasi va qobiq materiallari birgalikda ishlaydi va har bir qaror shovqin, og'irlik, chidamlilik va narx o'rtasidagi muvozanatni o'z ichiga oladi.
Agar siz almashtirishni xarid qilmoqchi bo'lsangiz yoki to'liq moslashtirilgan mototsikl egzoz ishlab chiqarishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, ustuvorliklaringizni aniqlashdan boshlang: kunlik ishonchlilik, vaznni tejash, ovoz xarakteri yoki vizual tugatish. Yakuniy qaror qabul qilishdan oldin, zanglamaydigan po'lat, titan va xrom variantlarini haydash uslubingiz va mahalliy shovqin qoidalari bilan solishtiring.
Susturucu va susturucu o'rtasidagi farq nima?
Bu atamalar ko'pincha bir-birining o'rnida ishlatiladi, lekin texnik jihatdan susturucu desibel chiqishini kamaytiradigan ichki qismlarga (masalan, JB qotiliga) ishora qiladi, susturucu esa ushbu komponentlarni o'z ichiga olgan butun korpus birligidir.
Susturucu qadoqlash odatda qancha davom etadi?
Qadoqlash materiallari haydash uslubiga va issiqlik ta'siriga qarab yomonlashgunga qadar odatda 10 000 dan 20 000 milyagacha davom etadi. Yuqori aylanish tezligi, tajovuzkor haydash, bo'shashgan sayohatga qaraganda tezroq to'xtaydi.
Ishlash uchun balandroq egzoz har doim yaxshiroqmi?
Majburiy emas. JB qotilini yoki to'siqlarni olib tashlash orqa bosimni biroz kamaytirishi mumkin, ammo boshqa dvigatelni sozlash bilan birlashtirilmasa, daromad ko'pincha minimal bo'ladi. To'liq tizim ishlash uchun ishlab chiqilmagan bo'lsa, balandroq egzoz, asosan, xom ot kuchini emas, balki tovush xarakterini o'zgartiradi.
Mototsikllar uchun xrom egzoz quvurlarini saqlash zanglamaydigan po'latdan ko'ra qiyinroqmi?
Ha. Xrom qoplamalari vaqt o'tishi bilan issiqlik aylanishidan rangi o'zgarishi mumkin va ularning porlashini saqlab qolish uchun muntazam ravishda parlatishni talab qiladi, zanglamaydigan po'lat esa tabiiy ravishda korroziyaga qarshi turadi va odatda kamroq parvarish qilishni talab qiladi.
To'liq egzoz tizimini o'zgartirmasdan faqat susturucuni almashtira olamanmi?
Aksariyat hollarda, ha. Ko'pgina chavandozlar zavod yoki sotuvdan keyingi o'rta trubkaga ulanadigan slip-on susturucuni o'rnatadilar, bu esa mototsiklning maxsus egzoz tizimini almashtirmasdan ovoz va uslubni o'zgartirishning yanada qulay usulidir.
