Mototsikl egzoz tizimlaridagi texnologik yangiliklar

Mototsikl egzoz trubkasi yonish gazlarini dvigateldan uzoqlashtiradi, shovqinni kamaytiradi, ish faoliyatini optimallashtirish uchun orqa bosimni nazorat qiladi va emissiya standartlariga javob beradi. Mototsikl egzoz tizimlarining dizayni, materiali va konfiguratsiyasi to'g'ridan-to'g'ri quvvat chiqishi, vazni, ovozi va haydashga ta'sir qiladi.

Ha, ko'p hollarda siz yangi egzoz tizimini o'rnatganingizdan so'ng mototsiklingizni sozlashingiz kerak. Sotishdan keyingi mototsikl chiqindilari havo va yoqilg'ining dvigatel orqali qanday oqishini o'zgartiradi. Qayta sozlashsiz velosipedingiz sust ishlashi, quvvatini yo'qotishi yoki uzoq muddatli dvigatelga shikast etkazishi mumkin. Kerakli sozlash hajmi t ga bog'liq

Mototsikl egzoz quvurlari odatda dvigatel hajmiga, haydash sharoitlariga va egzoz tizimining dizayniga qarab 300 ° F va 1200 ° F (150 ° C–650 ° C) gacha bo'lgan haroratga etadi. Dvigatel yaqinidagi sarlavhalar eng qiziydi, o'rta quvurlar va susturucular esa asta-sekin soviydi. Mototsiklning egzoz quvuriga teging.

Egzoz trubkasi susturucuga qisqichlar, buloqlar yoki murvatlar bilan mahkamlangan slip-fit, gardish aloqasi yoki o'rta bog'lovchi quvur orqali ulanadi. Mototsikllarda egzoz quvurlarini o'chirish tizimi yonish gazlarini dvigatel sarlavhalaridan o'rta qismdagi aloqa trubkasi orqali o'chirgichga yo'naltiradi, bu erda ovoz eshitiladi.

Egzoz trubkasi ajralib chiqqanda mototsikl susturucusini almashtirishingiz kerak, chunki ajralish ko'pincha jiddiy tizimli nosozlik, keng tarqalgan zang yoki singan ichki qismlarni ko'rsatadi. Yangi susturucuni o'rnatish xavfsiz muhrni kafolatlaydi, xavfli egzoz oqishi oldini oladi va optimal dvigatelni tiklaydi.