Дыбысшыны алып тастасаңыз не болады? Дыбысшыны жою артықшылықтары мен кемшіліктері

'Гүлшікті жою' деп аталатын дыбысты өшіргішті алып тастау - пайдаланылған шуды тындыратын құрамдас бөлікті алып тастайды, нәтижесінде қаттырақ, қаттырақ шығатын дыбыс дыбысы шығады және салмақ аздап азаяды. Кейбір шабандоздар ауа ағынының аздаған соққысы туралы хабарлағанымен, дыбыс өшіргіші жиі төменгі моментті жоғалтады, заңды жазалау қаупін тудырады және қозғалтқышты дыбыс өшіргіш басқаруға арналған кері қысым мәселелеріне ұшыратады. Көптеген шабандоздар үшін сатылымнан кейінгі сапалы дыбыс өшіргіш немесе толық арнайы мотоцикл шығару жүйесі кемшіліктерсіз жақсы дыбыс пен өнімділікті арттырады.

Аздаған модификациялар шабандоздар арасында шығатын дыбысты өшіргішті толығымен алып тастау сияқты көп пікірталас тудырады. Бұл қарапайым естіледі: дыбыс өшіргішті босатыңыз, түзу құбырдағы болтты бұрап алыңыз және қаттырақ, агрессивті мотоциклден ләззат алыңыз. Бірақ шындық одан да күрделі. Дыбыс өшіргіштер дыбысты өшірумен ғана шектелмейді — олар кері қысымды басқарады, қозғалтқыштың өнімділік қисығын қорғайды және сізді шу ережелерінің оң жағында ұстайды.

Бұл нұсқаулық дыбыс өшіргішті алып тастағанда не болатынын нақты көрсетеді, артықшылықтар мен кемшіліктерді өлшейді және неге жаңарту керек екенін түсіндіреді. арнайы мотоцикл шығаратын құбырлар жиі тікелей жоюды ұрады. Сіз тереңірек дауысты қуып жүрсіз бе немесе жай ғана келіссөздер туралы білгіңіз келсе, дыбысты өшіру сіздің мақсатыңызға сәйкес келетінін немесе оны инвестициялау ақылдырақ екенін біле тұра кетесіз. мотоцикл дыбыс өшіргіштері . өнімділік үшін жасалған

Дыбысшыны жою дегеніміз не?

Дыбысшыны өшіру дәл солай естіледі: дыбыс шығарғышты шығару құбырынан және дыбыс шығарғыш жинағынан алып тастау және оны құбырдың түзу бөлігімен ауыстыру, кейде жою құбыры немесе резонаторсыз құбыр деп аталады. Шығарылған газдар әлі де үстіңгі бөліктер мен ортаңғы құбырлар арқылы өтеді, бірақ олар бұрын глушитель отыратын жерге жеткенде, олар дыбысты басатын камералар мен орау материалы арқылы өтудің орнына тікелей ашық ауаға шығады.

Толық сияқты емес Бүкіл қондырғыны жаңа, арнайы құрастырылған құрамдастармен алмастыратын арнайы мотоциклді шығару жүйесі, дыбысты өшіргіш әдетте тек соңғы дыбысты өшіргішті алып тастаған кезде қор тақырыптары мен ортаңғы құбырды орнында сақтайды. Бұл толық шығарындыларды ауыстыру құнынсыз қаттырақ дыбыс іздейтін шабандоздар арасында танымал бюджеттік нұсқа.

Дыбысшыны алып тастағанда не болады?

Дауыстырақ, Раурақ шығарылатын ескерту

Ең жылдам және байқалатын өзгеріс - дыбыс. Тығыздағыштың ішкі қалқалары мен орау материалы жану нәтижесінде пайда болатын дыбыс толқындарын жұту үшін арнайы жасалған. Оларсыз пайдаланылған газдар әлдеқайда аз қарсылықпен шығып, өткір, агрессивті тон шығарады. Шабандоздар жиі өзгерісті бақыланатын дыбыстан шикі, механикалық қабығына өту деп сипаттайды.

Кері қысымдағы өзгерістер

Тығыздағыштар тек шуды басатын құралдар емес, сонымен қатар олар жүйе арқылы ағып жатқан кезде шығатын газдардың қарсылығы болып табылатын кері қысымды реттеуге көмектеседі. Қозғалтқышты дұрыс тазарту үшін кейбір кері қысым қажет (жану камерасынан пайдаланылған газдарды тазарту процесі). Тығыздағышты алып тастау бұл тепе-теңдікті бұзады, бұл қозғалтқыштың әртүрлі айналым диапазонында қаншалықты тиімді тыныс алуына әсер етуі мүмкін.

Потенциалды қуаттың ауысуы

Көптеген шабандоздар аз кері қысым автоматты түрде көбірек ат күші дегенді білдіреді. Бұл әрқашан дұрыс емес. Тиісті реттелген шығыс дыбысты өшіргішсіз кейбір велосипедтер төменгі шекті моментті жоғалтады және егер бар болса, тек шекті жоғарғы қуатқа ие болады. Кейбір жағдайларда ауа-отын арақатынасы ECU-ны қайта құруды немесе аз жұмыс істемеу үшін карбюраторды реттеуді қажет ететіндей өзгеруі мүмкін.

Шағын салмақты үнемдеу

Тығыздауыштар шығатын түтік пен дыбыс өшіргіш қондырғысының ауыр бөліктерінің бірі болып табылады, сондықтан біреуін алып тастау велосипедтен бірнеше фунтты алып тастайды. Көптеген шабандоздар үшін бұл салмақты үнемдеу басқа сауда-саттықтармен салыстырғанда шамалы.

Жылу мен дірілдің жоғарылауы

Шығару ағынын басқаруға көмектесетін дыбыс өшіргіш болмаса, кейбір шабандоздар құбырдан таралатын жылудың жоғарылауын және жақтау арқылы көбірек дірілді байқайды. Бұл, әсіресе, бастапқыда ашық ауа шығару қондырғысына арналмаған велосипедтерде жиі кездеседі.

Дыбысшыны жою: артықшылықтары мен кемшіліктері

Егер дыбыс өшіргішті жоюды таңдаңыз . бюджет сіздің басымдылығыңыз болса және өнімділік пен заңды келісімдерді қабылдауға ыңғайлы болсаңыз, толық реттелетін мотоциклді шығару жүйесін таңдаңыз . Қуатты, қозғалтқыштың денсаулығын немесе заң талаптарын сақтай отырып, қаттырақ, агрессивті дыбысты алғыңыз келсе,

Дыбысшыны жою заңды ма?

Көптеген аймақтарда жоқ. Шу туралы қаулылар мен көлік құралдарының шығарындылары туралы ережелер әдетте мотоциклдер үшін максималды децибел шектеулерін белгілейді, ал дыбысты өшіргіш әрқашан дерлік дыбыс шығаруды сол шектерден жақсы итереді. Тікелей құбырлармен жүру айыппұлдарға, сәтсіз тексерулерге немесе тіпті велосипедіңізді жолдан тартып алуға әкелуі мүмкін. Шығарылған газды өзгертпес бұрын, жергілікті және мемлекеттік ережелерді тексеріңіз - бір аймақта заңды нәрсе басқа аймақта болмауы мүмкін.

Жақсырақ балама: оның орнына дыбыс өшіргішті жаңарту

Егер сіздің мақсатыңыз толық жоюдың жағымсыз жақтары жоқ қаттырақ, ерекше дыбыс болса, өнімді шығару дыбысын өшіргішке дейін жаңарту әдетте ақылды қадам болып табылады. Сатылымнан кейінгі мотоциклдердің дыбыс өшіргіштері, әсіресе титаннан немесе көміртекті талшықтан жасалған, кері қысым мен дыбыс деңгейін дұрыс басқара отырып, салмақты азайту үшін жасалған.

Эстетикаға да, өнімділікке де ұмтылатын шабандоздар үшін мотоциклді шығарудың толық жүйесі жағдайды одан әрі жалғастырады. Бұл жүйелер сәйкес блок ретінде тақырыптарды, ортаңғы құбырды және дыбыс өшіргішті ауыстырады, сондықтан ауа ағыны, кері қысым және дыбыс бір-біріне қарсы емес, бірге жұмыс істеуге бейімделген. Мысалы, NLK HANM титан қорытпасынан шығатын газ шығару жүйелері бір компонентті своптардан гөрі толық қондырғылар ретінде жасалған, бұл дыбыс өшіргіштің ішінара жойылуымен бірге келетін баптау бас ауруларын болдырмауға көмектеседі.

Жиі қойылатын сұрақтар

Глушитель менің мотоциклімнің кепілдігін жояды ма?
Көптеген жағдайларда, иә. Өндірушілер жиі шығарылатын түтіктерді модификациялауды, соның ішінде дыбыс өшіргіштерді жоюды, кепілдік шарттарын бұзуды қарастырады, әсіресе өзгерту қозғалтқыштың зақымдалуына немесе шығарындылардың ақауларына ықпал ететін болса. Шығару құбырын және дыбыс өшіргіш орнатуды өзгертпес бұрын кепілдік құжаттамаңызды тексеріңіз.

Дыбыс өшіргішті өшіргеннен кейін велосипед қаншалықты қатты шығады?
Нақты өсу велосипед пен құбыр диаметріне байланысты өзгереді, бірақ шабандоздар әдетте жергілікті заңға байланысты көптеген аймақтарда мотоциклдің шығарындыларын шамамен 80-95 децибелмен шектейтін стандартты шуды тексеруден өтпейтіндей шудың жоғарылағанын хабарлайды.

Дыбыс өшіргіш менің қозғалтқышыма зиян келтіре ме?
Ол жанама түрде мүмкін. Кері қысымның тепе-теңдігінің бұзылуы ауа-отын қоспасын тудыруы мүмкін және уақыт өте бұл қозғалтқыштың температурасын жоғарылатып, тозуды тездетуі мүмкін. Жоюды әуенмен немесе жанармай реттеуімен жұптау бұл қауіпті азайтуға көмектеседі.

Дыбысшыны жоюды қайтару мүмкін бе?
Иә, көп жағдайда бастапқы дыбыс өшіргішті немесе кейінірек жаңа ауыстыруды қайта орнатуға болады, өйткені ортаңғы құбыр мен тақырыптар әдетте өзгеріссіз қалады.

Мен жай ғана көбірек дыбыс алғым келсе, толық шығару жүйесіне қандай арзан балама бар?
Толық жоюға қарағанда, сапалы дыбыс өшіргішті ауыстыру жиі ең жақсы теңгерімге қол жеткізеді - бұл мотоциклдің толық пайдаланылған сору жүйесіне қарағанда қол жетімді, сонымен бірге дыбыс өшіргішті толығымен алып тастаудың кері қысым қаупінсіз дыбысты жақсартады.

Қорытынды ойлар: Жоюдан бұрын айырбастарды өлшеңіз

Дыбыс шығарғышты жою қаттырақ жүрудің ең жылдам жолы сияқты көрінуі мүмкін, бірақ келісімдер - заңды тәуекел, тұрақты емес қуат жеткізілімі және қозғалтқыштың ықтимал кернеуі - көбінесе артықшылықтардан асып түседі. Дыбыс пен өнімділіктің екеуі де сіз үшін маңызды болса, дұрыс құрастырылған сорғышты өшіргішке немесе толық арнайы мотоцикл шығару жүйесіне инвестициялау қозғалтқышыңыздың денсаулығына немесе велосипедіңіздің жол заңдылығына құмар ойнамай-ақ агрессивті реңкке ие болады.