ማፍለርዎን ካስወገዱ ምን ይከሰታል? ሙፍለር ጥቅሙን እና ጉዳቱን ሰርዝ

ማፍለርን ማስወገድ - 'የማፍለር ሰርዝ' በመባል የሚታወቀው - የጭስ ማውጫ ድምጽን ፀጥ የሚያደርግ አካልን ያስወግዳል ፣ ይህም ከፍተኛ ድምጽ ፣ ከፍተኛ የጭስ ማውጫ ማስታወሻ እና ትንሽ የክብደት መቀነስ ያስከትላል። አንዳንድ A ሽከርካሪዎች በአየር ፍሰት ላይ መጠነኛ መጎሳቆል ሪፖርት ሲያደርጉ፣ የሙፍል ማፍያ ማጥፋት ብዙውን ጊዜ ዝቅተኛ ኃይልን ይሠዋዋል፣ ህጋዊ ቅጣትን ያጋልጣል፣ እና ሞተሩን ለማስተዳደር የተነደፈውን ለጀርባ ግፊት ችግሮች ያጋልጣል። ለአብዛኛዎቹ A ሽከርካሪዎች ጥራት ያለው የድህረ-ገበያ ማፍያ ወይም ሙሉ ብጁ የሞተርሳይክል የጭስ ማውጫ ስርዓት ያለምንም እንቅፋቶች የተሻሉ የድምፅ እና የአፈፃፀም ግኝቶችን ያቀርባል።

የጭስ ማውጫ ጸጥ ማጫወቻውን ሙሉ በሙሉ እንደመቀደድ በአሽከርካሪዎች መካከል ብዙ ክርክር ያስነሳል ጥቂት ለውጦች። ቀላል ነው የሚመስለው፡ ማፍያውን ይንቀሉት፣ ቀጥ ባለ ቧንቧ ላይ ይዝጉ እና የበለጠ ኃይለኛ በሆነ ሞተርሳይክል ይደሰቱ። እውነታው ግን የበለጠ የተወሳሰበ ነው። ሙፍለር ድምፅን ከመዝጋት የበለጠ ነገር ያደርጋሉ—የኋላ ግፊትን ያስተዳድራሉ፣ የሞተርዎን የአፈጻጸም ከርቭ ይከላከላሉ እና በድምፅ ህጎች በቀኝ በኩል ያቆዩዎታል።

ይህ መመሪያ ማፍያውን ሲያስወግዱ ምን እንደሚፈጠር በትክክል ይከፋፍላል፣ ጥቅሞቹን እና ጉዳቶቹን ይመዝናል፣ እና ለምን ወደ ማሻሻያ እንደሚደረግ ያብራራል። ብጁ የሞተርሳይክል የጭስ ማውጫ ቱቦዎች ብዙውን ጊዜ ቀጥ ብለው ይሰርዛሉ። ጠለቅ ያለ ጩኸት እያሳደድክም ይሁን ስለ ውጤቶቹ የማወቅ ጉጉት ያለው፣ የሙፍል ማጥፋት ከግልቢያ ግቦችህ ጋር የሚስማማ መሆኑን ወይም ኢንቨስት ማድረጉ የበለጠ ብልህ መሆኑን አውቀህ ትሄዳለህ። የሞተር ብስክሌቶች ሙፍለር . ለአፈፃፀም የተገነቡ

ሙፍለር መሰረዝ ምንድነው?

የ muffler Delete በትክክል የሚመስለው ነው፡ ማፍያውን ከጭስ ማውጫ ቱቦዎ እና ከጭስ ማውጫው ላይ በማውጣት ቀጥታ በሆነ የቧንቧ ክፍል በመተካት አንዳንድ ጊዜ ዲዝዝ ፓይፕ ወይም ሪዞናተር-ነጻ ፓይፕ ይባላል። የጭስ ማውጫ ጋዞች አሁንም የሚጓዙት በጭንቅላት እና በመሃል ቱቦ ውስጥ ነው፣ ነገር ግን ማፍያው ተቀምጦበት የነበረበት ደረጃ ላይ ከደረሱ በኋላ ድምፅን የሚረጩ ክፍሎችን እና ማሸጊያ መሳሪያዎችን ከማለፍ ይልቅ በቀጥታ ወደ ክፍት አየር ይወጣሉ።

ልክ እንደ ሙሉ ብጁ የሞተርሳይክል የጭስ ማውጫ ስርዓት፣ አጠቃላይ ማዋቀሩን በአዲስ፣ በዓላማ በተገነቡ ክፍሎች የሚተካ፣ የ muffler Delete በተለምዶ የእርስዎን የአክሲዮን ራስጌዎች እና መሃከለኛ ቧንቧን በቦታቸው ያስቀምጣቸዋል፣ እንዲሁም የመጨረሻውን ቻን ቋጠሮ ብቻ ያስወግዳል። ሙሉ የጭስ ማውጫ መለዋወጥ ወጪ ሳይኖር ከፍተኛ ድምጽ በሚፈልጉ አሽከርካሪዎች ዘንድ ተወዳጅ የበጀት አማራጭ ነው።

ሙፍለርን ሲያስወግዱ ምን ይሆናል?

ከፍ ባለ ድምፅ፣ Rawer Exhaust ማስታወሻ

በጣም ፈጣን እና የሚታይ ለውጥ ድምጽ ነው. የሙፍለር ውስጣዊ ብስባሽ እና ማሸጊያ እቃዎች በተለይ በቃጠሎ የሚፈጠሩ የድምፅ ሞገዶችን ለመምጠጥ የተነደፉ ናቸው. ያለ እነርሱ፣ የጭስ ማውጫ ጋዞች በትንሹ የመቋቋም አቅም ይወጣሉ፣ ይህም የበለጠ ጥርት ያለ፣ የበለጠ ጠበኛ የሆነ ድምጽ ይፈጥራል። A ሽከርካሪዎች ብዙውን ጊዜ ለውጡን ከተቆጣጠረው ሃም ወደ ጥሬው፣ መካኒካል ቅርፊት እንደሚሄዱ ይገልጻሉ።

በጀርባ ግፊት ላይ ለውጦች

ሙፍለር የድምፅ መከላከያ ብቻ አይደሉም - በተጨማሪም የጀርባ ግፊትን ለመቆጣጠር ይረዳሉ, ይህም በሲስተሙ ውስጥ በሚፈስሱበት ጊዜ የሚያጋጥሙትን የመቋቋም ችሎታ ጋዞች ነው. አንዳንድ የጀርባ ግፊት ለትክክለኛው የሞተር ቅኝት አስፈላጊ ነው (ከቃጠሎው ክፍል ውስጥ የወጪ ጋዞችን የማጽዳት ሂደት). ማፍያውን ማስወገድ ይህንን ሚዛን ይረብሸዋል፣ ይህም ሞተርዎ በተለያዩ የ RPM ክልሎች ምን ያህል በብቃት እንደሚተነፍስ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል።

ሊሆኑ የሚችሉ የኃይል ለውጦች

ብዙ አሽከርካሪዎች ዝቅተኛ የኋላ ግፊት በራስ-ሰር የበለጠ የፈረስ ጉልበት ነው ብለው ያስባሉ። ያ ሁሌም እውነት አይደለም። በትክክል የተስተካከለ የጭስ ማውጫ ጸጥታ መቆጣጠሪያ ከሌለ አንዳንድ ብስክሌቶች ዝቅተኛ-መጨረሻ የማሽከርከር ችሎታን ያጣሉ እና ካለ ከፍተኛ-መጨረሻ ኃይል ብቻ ያገኛሉ። በአንዳንድ ሁኔታዎች የአየር-ነዳጅ ጥምርታ ECU ን እንደገና ማረም ወይም ዘንበል ብሎ መሮጥን ለማስወገድ ካርቡረተርን ማስተካከል እንዲችል በቂ መቀየር ይችላል።

አነስተኛ ክብደት ቁጠባዎች

ሙፍልፈሮች በጭስ ማውጫ ቱቦ እና በሙፍለር ቅንብር ውስጥ ካሉት ከባድ ክፍሎች መካከል ናቸው፣ ስለዚህ አንዱን ማስወገድ ከብስክሌቱ ላይ ጥቂት ኪሎግራም ይላጫል። ለአብዛኛዎቹ አሽከርካሪዎች ግን ይህ የክብደት ቁጠባ ከሌሎቹ የግብይት ውጤቶች ጋር ሲወዳደር እዚህ ግባ የሚባል አይደለም።

ሙቀት እና ንዝረት መጨመር

የጭስ ማውጫ ፍሰትን ለመቆጣጠር የሚረዳ ማፍያ ከሌለ አንዳንድ አሽከርካሪዎች ከቧንቧው የሚፈነዳ ሙቀት መጨመር እና በፍሬም በኩል የሚተላለፍ ተጨማሪ ንዝረት ያስተውላሉ። ይህ በተለይ በመጀመሪያ ለተከፈተ የጭስ ማውጫ ዝግጅት ባልተዘጋጁ ብስክሌቶች ላይ የተለመደ ነው።

ሙፍለር ሰርዝ፡ ጥቅሞቹ እና ጉዳቶች

ከተመቸዎት የሙፍል ሰርዝን ይምረጡ ። የበጀት ቅድሚያ የሚሰጠው ጉዳይ ከሆነ እና አፈፃፀሙን እና ህጋዊ ሽግግሩን ለመቀበል ሙሉ ብጁ የሞተር ሳይክል ጭስ ማውጫ ይምረጡ ። ሃይልን፣ የሞተርን ጤናን ወይም ህጋዊ ተገዢነትን ሳይከፍሉ የበለጠ ኃይለኛ እና ኃይለኛ ድምጽ ከፈለጉ

ሙፍለር መሰረዝ ህጋዊ ነው?

በአብዛኛዎቹ ክልሎች, አይ. የጩኸት ህጎች እና የተሽከርካሪዎች ልቀት ደንቦች ለሞተር ሳይክሎች ከፍተኛውን የዲሲብል ገደቦችን ያዘጋጃሉ፣ እና የሙፍል ማጥፋት ሁልጊዜ ማለት ይቻላል የድምፅ ውፅዓት እነዚያን ጣራዎች በደንብ ያልፋል። ቀጥ ያሉ ቱቦዎችን ማሽከርከር ቅጣቶችን፣ ያልተሳካ ፍተሻዎችን ወይም ብስክሌትዎን ከመንገድ ላይ እንዲነጠቁ ሊያደርግ ይችላል። የጭስ ማውጫዎን ከማስተካከልዎ በፊት የአካባቢዎን እና የስቴት ደንቦችን ያረጋግጡ - በአንድ አካባቢ ህጋዊ የሆነው በሌላ ላይሆን ይችላል።

የተሻለ አማራጭ፡ በምትኩ ሙፍለርህን ማሻሻል

ግብዎ ከፍ ያለ እና ልዩ የሆነ ድምጽ ሙሉ በሙሉ የመሰረዝ ድክመቶች ሳይኖሩበት ከሆነ ወደ አፈፃፀም የጭስ ማውጫ ጸጥተኛ ማፍያ ማሻሻል ብዙውን ጊዜ የበለጠ ብልህ እርምጃ ነው። ከገበያ በኋላ የሚንቀሳቀሱ የሞተር ሳይክሎች ሞፍለሮች፣ በተለይም ከቲታኒየም ወይም ከካርቦን ፋይበር የተሰሩ፣ አሁንም የጀርባ ግፊትን እና የድምፅ ደረጃን በአግባቡ እየተቆጣጠሩ ክብደትን ለመቀነስ የተነደፉ ናቸው።

ሁለቱንም ውበት እና አፈፃፀም ለሚከታተሉ አሽከርካሪዎች የተሟላ ብጁ የሞተር ሳይክል የጭስ ማውጫ ስርዓት ነገሮችን የበለጠ ይወስዳል። እነዚህ ስርዓቶች ራስጌዎችን፣ መሃከለኛውን ቱቦ እና ማፍለርን በተዛማጅ አሃድ ይተካሉ፣ ስለዚህ የአየር ፍሰት፣ የኋላ ግፊት እና ድምጽ እርስ በርስ ከመቃወም ይልቅ አብረው ለመስራት ተስተካክለዋል። ለምሳሌ NLK HANM የቲታኒየም ቅይጥ ጭስ ማውጫ ሲስተሞች የተገነቡት እንደ ሙሉ ማዋቀር ሳይሆን ነጠላ-ክፍሎች መለዋወጥ ነው፣ ይህም ከፊል ሙፍለር መሰረዝ ጋር ተያይዞ የሚመጣውን ራስ ምታት ለማስወገድ ይረዳል።

በተደጋጋሚ የሚጠየቁ ጥያቄዎች

ሞፍለር የሞተር ሳይክልዬን ዋስትና ይሰርዛል?
በብዙ አጋጣሚዎች፣ አዎ። አምራቾች ብዙውን ጊዜ የጭስ ማውጫ ማሻሻያዎችን፣ የሙፍለር መሰረዝን ጨምሮ፣ የዋስትና ውሎችን መጣስ - በተለይም ለውጡ ለሞተር መጎዳት ወይም ለልቀቶች ብልሽቶች አስተዋፅዖ ያደርጋል። የጢስ ማውጫ ፓይፕዎን ከማስተካከልዎ በፊት የዋስትና ሰነድዎን ያረጋግጡ።

ማፍለር ከተሰረዘ በኋላ ብስክሌት ምን ያህል ጮክ ይላል?
ትክክለኛው ጭማሪ በብስክሌት እና በፓይፕ ዲያሜትር ይለያያል፣ ነገር ግን አሽከርካሪዎች በተለምዶ የሚናገሩት ጫጫታ በበቂ ሁኔታ መጨመሩን መደበኛውን የድምፅ ፍተሻ አለመሳካት ነው፣ ይህም በብዙ አካባቢዎች የሞተርሳይክል ጭስ ማውጫ እንደየአካባቢው ህግ ከ80-95 ዴሲቤል ይሸፍናል።

ማፍለር መሰረዝ ሞተሬን ይጎዳል?
በተዘዋዋሪም ይችላል። የተስተጓጎለ የኋላ ግፊት ሚዛን ዘንበል ያለ የአየር-ነዳጅ ድብልቅን ሊያስከትል ይችላል፣ እና በጊዜ ሂደት ይህ የሞተርን የሙቀት መጠን ይጨምራል እና ድካምን ያፋጥናል። ስረዛን ከዜማ ወይም ከነዳጅ ማስተካከያ ጋር ማጣመር ይህንን አደጋ ለመቀነስ ይረዳል።

ማፍለር መሰረዝ ሊቀለበስ ይችላል?
አዎን፣ በአብዛኛዎቹ አጋጣሚዎች የመሃል ቧንቧው እና ራስጌዎቹ ሳይለወጡ ስለሚቀሩ ኦሪጅናል ሙፍልር ወይም አዲስ ከገበያ በኋላ ምትክ እንደገና መጫን ይችላሉ።

ተጨማሪ ድምጽ ብቻ ብፈልግ ለሙሉ የጭስ ማውጫ ስርዓት ምን ርካሽ አማራጭ አለ?
ሙሉ ለሙሉ ከመሰረዝ ይልቅ ጥራት ያለው የድህረ-ገበያ ማፍያ መለዋወጥ ብዙውን ጊዜ የተሻለውን ሚዛን ይመታል - ከተሟላ ብጁ የሞተርሳይክል የጭስ ማውጫ ስርዓት የበለጠ በተመጣጣኝ ዋጋ ያለው ሲሆን አሁንም ድምጽ ማጉያውን ሙሉ በሙሉ የማስወገድ የጀርባ ግፊት አደጋ ሳይኖር ድምጽን ያሻሽላል።

የመጨረሻ ሐሳቦች፡ ከመሰረዝዎ በፊት ውጤቶቹን ይመዝኑ

የማፍለር መሰረዝ ወደ ጮክ ግልቢያ በጣም ፈጣኑ መንገድ ሊመስል ይችላል፣ነገር ግን ጉዳቱ-ህጋዊ አደጋ፣የማይጣጣም የሃይል አቅርቦት እና እምቅ የሞተር ጫና -ብዙውን ጊዜ ከጥቅሞቹ ያመዝናል። ድምጽ እና አፈጻጸም ሁለቱም ለእርስዎ አስፈላጊ ከሆኑ፣ በትክክል በተሰራ የጭስ ማውጫ ማፍያ ወይም ሙሉ ብጁ የሞተር ሳይክል ጭስ ማውጫ ውስጥ ኢንቨስት ማድረግ በሞተርዎ ጤና ላይ ወይም በብስክሌትዎ የመንገድ ህጋዊነት ላይ ቁማር ሳትጫወቱ ያለዎትን ኃይለኛ ድምጽ ያገኝዎታል።