আপনি যদি আপনার মাফলার সরান তাহলে কি হবে? Muffler মুছে ফেলার সুবিধা এবং অসুবিধা

একটি মাফলার অপসারণ করা - যা 'মাফলার ডিলিট' নামে পরিচিত - সেই উপাদানটিকে সরিয়ে দেয় যা নিষ্কাশনের শব্দকে শান্ত করে, যার ফলে একটি জোরে, রাস্পিয়ার নিষ্কাশন নোট এবং একটি সামান্য ওজন হ্রাস হয়। যদিও কিছু রাইডার বায়ুপ্রবাহে একটি ছোট ধাক্কার অভিযোগ করে, একটি মাফলার ডিলিট প্রায়ই কম-এন্ড টর্ক বলি দেয়, আইনি জরিমানা ঝুঁকি দেয় এবং ইঞ্জিনকে ব্যাকপ্রেশার সমস্যাগুলির জন্য উন্মুক্ত করে যা মাফলারটি পরিচালনা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। বেশিরভাগ রাইডারদের জন্য, একটি গুণমান আফটারমার্কেট মাফলার বা সম্পূর্ণ কাস্টম মোটরসাইকেল নিষ্কাশন সিস্টেম ত্রুটিগুলি ছাড়াই আরও ভাল শব্দ এবং কর্মক্ষমতা লাভ করে।

এক্সস্ট সাইলেন্সার মাফলার সম্পূর্ণরূপে ছিঁড়ে ফেলার মতো কিছু পরিবর্তন রাইডারদের মধ্যে বিতর্কের জন্ম দেয়। এটি সহজ শোনাচ্ছে: মাফলারটি খুলে ফেলুন, একটি সোজা পাইপে বোল্ট করুন এবং আরও জোরে, আরও আক্রমণাত্মক মোটরসাইকেল উপভোগ করুন। কিন্তু বাস্তবতা আরো জটিল। Mufflers muffle sound এর চেয়ে বেশি কিছু করে—এরা ব্যাকপ্রেশার পরিচালনা করে, আপনার ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা বক্ররেখা রক্ষা করে এবং আপনাকে শব্দ নিয়ন্ত্রণের ডানদিকে রাখে।

আপনি যখন একটি মাফলার অপসারণ করেন তখন ঠিক কী ঘটবে তা এই নির্দেশিকাটি ভেঙ্গে দেয়, ভালো-মন্দ ওজন করে এবং কেন আপগ্রেড করা হয় তা ব্যাখ্যা করে কাস্টম মোটরসাইকেল নিষ্কাশন পাইপ প্রায়ই একটি সরাসরি মুছে বীট. আপনি একটি গভীর গর্জন তাড়া করছেন বা ট্রেডঅফ সম্পর্কে শুধুমাত্র কৌতূহলী, আপনি একটি মাফলার ডিলিট আপনার রাইডিং লক্ষ্যগুলির সাথে মানানসই কিনা তা জেনে দূরে চলে যাবেন—অথবা এটি বিনিয়োগ করা আরও স্মার্ট কিনা মোটরসাইকেল mufflers . কর্মক্ষমতা জন্য নির্মিত

একটি মাফলার মুছে ফেলা কি?

একটি মাফলার ডিলিট ঠিক যেমন শোনাচ্ছে: আপনার নিষ্কাশন পাইপ এবং মাফলার সমাবেশ থেকে মাফলারটি সরানো এবং এটিকে পাইপের একটি সোজা অংশ দিয়ে প্রতিস্থাপন করা, যাকে কখনও কখনও ডিলিট পাইপ বা রেজোনেটর-মুক্ত পাইপ বলা হয়। নিষ্কাশন গ্যাসগুলি এখনও হেডার এবং মধ্য-পাইপের মধ্য দিয়ে ভ্রমণ করে, কিন্তু একবার তারা যেখানে মাফলার বসত সেখানে পৌঁছে গেলে, তারা শব্দ-স্যাঁতসেঁতে চেম্বার এবং প্যাকিং উপাদানগুলির মধ্য দিয়ে যাওয়ার পরিবর্তে সরাসরি খোলা বাতাসে প্রস্থান করে।

একটি সম্পূর্ণ অসদৃশ কাস্টম মোটরসাইকেল নিষ্কাশন সিস্টেম, যা সম্পূর্ণ সেটআপটিকে নতুন, উদ্দেশ্য-নির্মিত উপাদান দিয়ে প্রতিস্থাপন করে, একটি মাফলার ডিলিট সাধারণত আপনার স্টক হেডার এবং মিড-পাইপকে ঠিক এন্ড-ক্যান মাফলারটি সরিয়ে রাখে। সম্পূর্ণ নিষ্কাশন অদলবদলের খরচ ছাড়াই উচ্চতর শব্দ খুঁজছেন এমন রাইডারদের মধ্যে এটি একটি জনপ্রিয় বাজেট বিকল্প।

আপনি যখন একটি মাফলার সরান তখন কী ঘটে?

জোরে, রাওয়ার এক্সস্ট নোট

সবচেয়ে তাৎক্ষণিক এবং লক্ষণীয় পরিবর্তন হল শব্দ। মাফলারের অভ্যন্তরীণ বাফেলস এবং প্যাকিং উপাদান বিশেষভাবে দহন দ্বারা উত্পন্ন শব্দ তরঙ্গ শোষণ করার জন্য ইঞ্জিনিয়ার করা হয়। এগুলি ছাড়া, নিষ্কাশন গ্যাসগুলি অনেক কম প্রতিরোধের সাথে প্রস্থান করে, একটি তীক্ষ্ণ, আরও আক্রমণাত্মক স্বর তৈরি করে। রাইডাররা প্রায়শই পরিবর্তনটিকে একটি নিয়ন্ত্রিত গুঞ্জন থেকে কাঁচা, যান্ত্রিক ছালের দিকে যাওয়া হিসাবে বর্ণনা করে।

ব্যাকপ্রেশার পরিবর্তন

মাফলারগুলি কেবল শব্দ দমনকারী নয়-এগুলি ব্যাকপ্রেশার নিয়ন্ত্রণে সহায়তা করে, যা সিস্টেমের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হওয়ার সময় প্রতিরোধের নিষ্কাশন গ্যাসগুলির মুখোমুখি হয়। সঠিক ইঞ্জিন স্ক্যাভেঞ্জিং (দহন চেম্বার থেকে ব্যয়িত গ্যাসগুলি পরিষ্কার করার প্রক্রিয়া) জন্য কিছু ব্যাকপ্রেশার প্রয়োজন। মাফলার সরানো এই ভারসাম্যকে ব্যাহত করে, যা আপনার ইঞ্জিনটি বিভিন্ন RPM রেঞ্জে কতটা দক্ষতার সাথে শ্বাস নেয় তা প্রভাবিত করতে পারে।

সম্ভাব্য শক্তি স্থানান্তর

অনেক রাইডার অনুমান করে কম ব্যাকপ্রেশার মানে স্বয়ংক্রিয়ভাবে বেশি অশ্বশক্তি। যে সবসময় সত্য নয়. সঠিকভাবে টিউন করা এক্সজস্ট সাইলেন্সার মাফলার ছাড়া, কিছু বাইক লো-এন্ড টর্ক হারায় এবং শুধুমাত্র প্রান্তিক টপ-এন্ড পাওয়ার লাভ করে, যদি থাকে। কিছু ক্ষেত্রে, বায়ু-জ্বালানী অনুপাত যথেষ্ট পরিবর্তিত হতে পারে যাতে ইসিইউ রিম্যাপ করা বা কার্বুরেটর সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন যাতে চর্বিহীন চলন এড়াতে হয়।

ক্ষুদ্র ওজন সঞ্চয়

মাফলারগুলি একটি নিষ্কাশন পাইপ এবং মাফলার সেটআপের ভারী উপাদানগুলির মধ্যে একটি, তাই একটি অপসারণ করা বাইক থেকে কয়েক পাউন্ড শেভ করে। যদিও বেশিরভাগ রাইডারদের জন্য, এই ওজন সঞ্চয় জড়িত অন্যান্য ট্রেডঅফের তুলনায় নগণ্য।

বর্ধিত তাপ এবং কম্পন

নিষ্কাশন প্রবাহ পরিচালনা করতে সাহায্য করার জন্য একটি মাফলার ছাড়া, কিছু রাইডার পাইপ থেকে তাপ বিকিরণ বৃদ্ধি এবং ফ্রেমের মাধ্যমে আরও কম্পন প্রবাহিত লক্ষ্য করেন। এটি বিশেষত বাইকের ক্ষেত্রে সাধারণ যেগুলি মূলত খোলা নিষ্কাশন সেটআপের জন্য ডিজাইন করা হয়নি৷

মাফলার মুছে ফেলা: ভাল এবং অসুবিধা

যদি তবে একটি মাফলার ডিলিট চয়ন করুন ৷ বাজেট আপনার সর্বোচ্চ অগ্রাধিকার হয় এবং আপনি পারফরম্যান্স এবং আইনি ট্রেডঅফগুলি গ্রহণ করতে স্বাচ্ছন্দ্যবোধ করেন তবে একটি সম্পূর্ণ কাস্টম মোটরসাইকেল নিষ্কাশন সিস্টেম চয়ন করুন । আপনি যদি শক্তি, ইঞ্জিনের স্বাস্থ্য, বা আইনি সম্মতি ত্যাগ না করে আরও জোরে, আরও আক্রমণাত্মক শব্দ চান

একটি মাফলার মুছে ফেলা বৈধ?

অধিকাংশ অঞ্চলে, না. নয়েজ অর্ডিন্যান্স এবং যানবাহন নির্গমন প্রবিধান সাধারণত মোটরসাইকেলের জন্য সর্বোচ্চ ডেসিবেল সীমা নির্ধারণ করে এবং একটি মাফলার ডিলিট প্রায় সবসময়ই শব্দ আউটপুটকে সেই প্রান্তিক সীমা অতিক্রম করে। সোজা পাইপ দিয়ে চালানোর ফলে জরিমানা, ব্যর্থ পরিদর্শন বা এমনকি আপনার বাইকটি রাস্তা বন্ধ করে দেওয়া হতে পারে। আপনার নিষ্কাশন পরিবর্তন করার আগে, আপনার স্থানীয় এবং রাষ্ট্রীয় প্রবিধানগুলি পরীক্ষা করে দেখুন—একটি এলাকায় যা বৈধ তা অন্য এলাকায় নাও হতে পারে।

একটি ভাল বিকল্প: পরিবর্তে আপনার মাফলার আপগ্রেড করা

যদি আপনার লক্ষ্য একটি সম্পূর্ণ মুছে ফেলার ডাউনসাইড ছাড়া উচ্চতর, আরও স্বতন্ত্র শব্দ হয়, তাহলে একটি পারফরম্যান্স এক্সজস্ট সাইলেন্সার মাফলারে আপগ্রেড করা সাধারণত স্মার্ট পদক্ষেপ। আফটারমার্কেট মোটরসাইকেল মাফলার, বিশেষ করে যেগুলি টাইটানিয়াম বা কার্বন ফাইবার থেকে তৈরি, ওজন কমানোর জন্য ইঞ্জিন করা হয় এবং এখনও ব্যাকপ্রেশার এবং শব্দের মাত্রা যথাযথভাবে পরিচালনা করে।

নান্দনিকতা এবং পারফরম্যান্স উভয়ের পিছনে ছুটতে থাকা রাইডারদের জন্য, একটি সম্পূর্ণ কাস্টম মোটরসাইকেল এক্সহস্ট সিস্টেম জিনিসগুলিকে আরও এগিয়ে নিয়ে যায়। এই সিস্টেমগুলি হেডার, মিড-পাইপ এবং মাফলারকে একটি মিলিত ইউনিট হিসাবে প্রতিস্থাপন করে, তাই বায়ুপ্রবাহ, ব্যাকপ্রেশার এবং শব্দ একে অপরের বিরুদ্ধে না হয়ে একসাথে কাজ করার জন্য সুর করা হয়। উদাহরণস্বরূপ, NLK HANM-এর টাইটানিয়াম অ্যালয় এক্সহস্ট সিস্টেমগুলি একক-কম্পোনেন্ট অদলবদল না করে সম্পূর্ণ সেটআপ হিসাবে তৈরি করা হয়েছে, যা আংশিক মাফলার মুছে ফেলার সাথে আসা টিউনিং মাথাব্যথা এড়াতে সহায়তা করে।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

একটি মাফলার কি আমার মোটরসাইকেলের ওয়ারেন্টি বাতিল করে?
অনেক ক্ষেত্রে, হ্যাঁ। ম্যানুফ্যাকচারাররা প্রায়ই মাফলার মুছে ফেলা, ওয়ারেন্টি শর্তের লঙ্ঘন সহ নিষ্কাশন পরিবর্তনগুলি বিবেচনা করে-বিশেষ করে যদি পরিবর্তনটি ইঞ্জিনের ক্ষতি বা নির্গমন ব্যর্থতায় অবদান রাখে। আপনার নিষ্কাশন পাইপ এবং মাফলার সেটআপ পরিবর্তন করার আগে আপনার ওয়ারেন্টি ডকুমেন্টেশন পরীক্ষা করুন।

একটি মাফলার মুছে ফেলার পরে একটি বাইক কত জোরে?
সঠিক বৃদ্ধি বাইক এবং পাইপের ব্যাসের দ্বারা পরিবর্তিত হয়, কিন্তু রাইডাররা সাধারণত অভিযোগ করে যে শব্দটি যথেষ্ট জোরে বেড়ে যায় যাতে স্ট্যান্ডার্ড নয়েজ পরিদর্শন ব্যর্থ হয়, যা অনেক ক্ষেত্রে স্থানীয় আইনের উপর নির্ভর করে প্রায় 80-95 ডেসিবেলে মোটরসাইকেল নিষ্কাশন করে।

একটি মাফলার মুছে ফেলা আমার ইঞ্জিন ক্ষতি হবে?
এটা পারে, পরোক্ষভাবে। ব্যাকপ্রেশারের ভারসাম্য ব্যাহত হওয়ার কারণে বায়ু-জ্বালানির মিশ্রণ হতে পারে এবং সময়ের সাথে সাথে এটি ইঞ্জিনের তাপমাত্রা বাড়াতে পারে এবং পরিধানকে ত্বরান্বিত করতে পারে। একটি টিউন বা ফুয়েল অ্যাডজাস্টমেন্টের সাথে ডিলিট যুক্ত করা এই ঝুঁকি কমাতে সাহায্য করতে পারে।

একটি মাফলার মুছে ফেলা বিপরীত?
হ্যাঁ, বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই আপনি আপনার আসল মাফলার বা পরবর্তীতে একটি নতুন আফটারমার্কেট প্রতিস্থাপন পুনরায় ইনস্টল করতে পারেন, যেহেতু মধ্য-পাইপ এবং হেডার সাধারণত অপরিবর্তিত থাকে।

আমি যদি আরও শব্দ চাই তবে সম্পূর্ণ নিষ্কাশন সিস্টেমের একটি সস্তা বিকল্প কী?
সম্পূর্ণ মুছে ফেলার পরিবর্তে একটি গুণমানের আফটারমার্কেট মাফলার অদলবদল প্রায়শই সর্বোত্তম ভারসাম্য বজায় রাখে—এটি সম্পূর্ণ কাস্টম মোটরসাইকেল নিষ্কাশন সিস্টেমের চেয়ে বেশি সাশ্রয়ী এবং মাফলারটিকে সম্পূর্ণরূপে অপসারণের ব্যাকপ্রেশার ঝুঁকি ছাড়াই শব্দের উন্নতি করে।

চূড়ান্ত চিন্তা: আপনি মুছে ফেলার আগে ট্রেডঅফ ওজন করুন

একটি মাফলার ডিলিট একটি জোরে রাইডের দ্রুততম রুট বলে মনে হতে পারে, কিন্তু ট্রেডঅফ-আইনগত ঝুঁকি, অসংলগ্ন পাওয়ার ডেলিভারি, এবং সম্ভাব্য ইঞ্জিন স্ট্রেন-প্রায়ই সুবিধার চেয়ে বেশি। যদি সাউন্ড এবং পারফরম্যান্স উভয়ই আপনার কাছে গুরুত্বপূর্ণ, তাহলে একটি সঠিকভাবে ইঞ্জিনিয়ারড এক্সজস্ট সাইলেন্সার মাফলার বা একটি সম্পূর্ণ কাস্টম মোটরসাইকেল এক্সহস্ট সিস্টেমে বিনিয়োগ করা আপনার ইঞ্জিনের স্বাস্থ্য বা আপনার বাইকের রাস্তার বৈধতা নিয়ে জুয়া না খেলেই আপনি আক্রমনাত্মক টোন পাবেন৷