ሙፍለር ከጭስ ማውጫ ቱቦ ጋር ተጣብቋል? ሙሉ መልስ እዚህ

አብዛኛዎቹ የሞተር ሳይክል መጥረጊያዎች ከጭስ ማውጫው ቱቦ ጋር በቋሚነት አይጣመሩም - እነሱ በተለምዶ ተጭነዋል ወይም ተዘግተዋል ስለዚህ ነጂዎች ሊያስወግዷቸው፣ ሊያገለግሉዋቸው ወይም ሊለዋወጡ ይችላሉ። ነገር ግን፣ አንዳንድ የአፈጻጸም እና የእሽቅድምድም ጭስ ማውጫ ስርዓቶች ለቀላል፣ ለፍሳሽ የማያጋልጥ፣ ባለ አንድ ክፍል ዲዛይን የተገጣጠሙ መገጣጠሚያዎችን ይጠቀማሉ። የእርስዎ በተበየደው እንደሆነ ላይ ይወሰናል የጭስ ማውጫ ማፍያ በፀጥታ ማስተካከያ እና በአምራቹ የግንባታ ዘዴ።

ማንኛውም ሰው ምትክ ማፍያ የሚገዛ፣ ብጁ ግንባታ ለማቀድ ወይም የጭስ ማውጫ መፍሰስን ለመመርመር የሚሞክር ሰው በመጨረሻ ወደዚህ ጥያቄ ይሄዳል። መልሱ የብስክሌትዎን አገልግሎት እንዴት እንደሚያገለግሉ፣ ​​የመለዋወጫ ክፍሎችን እንዴት እንደሚያገኙ እና እርስዎ በጋራዥዎ ውስጥ ስራውን በትክክል መስራት እንደሚችሉ ላይ ተጽእኖ ያደርጋል። ይህ ልጥፍ ሙፍልፈኞች ከጭስ ማውጫ ቱቦዎች ጋር እንዴት እንደሚጣበቁ፣ አምራቾች ለምን አንዱን ዘዴ ከሌላው እንደሚመርጡ፣ እና እንደ ጋላቢ ወይም ከሞተር ሳይክል ጭስ ማውጫ አቅራቢዎች ጋር አብሮ በመስራት ለእርስዎ ምን ማለት እንደሆነ ይሰብራል።

የሞተር ሳይክል ሙፍለር ከጭስ ማውጫ ቱቦ ጋር እንዴት ተያይዟል?

ሙፍለር ከተቀረው የጭስ ማውጫ ስርዓት ጋር የሚገናኝ ሶስት የተለመዱ መንገዶች አሉ-የተጣበቀ ፣ የተቆለፈ ወይም የተበየደው። እያንዳንዱ ዘዴ እንደ ብስክሌቱ፣ እንደ ግልቢያ ዘይቤ፣ እና የጭስ ማውጫው ለዕለታዊ የመንገድ አጠቃቀም ወይም ለትራክ አፈጻጸም የተገነባ እንደሆነ የተለየ ዓላማ አለው።

የተጣበቁ ግንኙነቶች

ክላምፕ-ስታይል ግንኙነቶች በአክሲዮን እና በድህረ-ገበያ ላይ በጣም የተለመዱ ማዋቀር ናቸው። የሞተርሳይክል የጭስ ማውጫ ቱቦ ጸጥ ማድረጊያ ክፍሎች። የተንሸራታች መገጣጠሚያ ከማይዝግ ብረት የተሰራ ማሰሪያ ጋር ተጣብቋል ፣ ይህም ማፍያውን ሳይቆርጡ እና ሳይፈጩ እንዲወገድ ያስችለዋል። ይህ ንድፍ ታዋቂ ነው ምክንያቱም

• ማፍለር መለዋወጥ እና እንደገና ማሸግ ቀላል ያደርገዋል

• በመጫን ጊዜ ትንሽ ማስተካከያ ይፈቅዳል

• የተበላሸው ክፍል ብቻ መተካት ስለሚያስፈልገው የጥገና ወጪን ይቀንሳል

የታጠፈ Flange ግንኙነቶች

አንዳንድ የጭስ ማውጫ ሲስተሞች የፍላጅ እና የቦልት ማቀናበሪያን ይጠቀማሉ፣ በተለይም ማፍያው ከመሃከለኛ ቱቦ ወይም ራስጌ ጋር በሚገናኝበት። ይህ ዘዴ በብጁ የማይዝግ የሞተር ሳይክል ጭስ ማውጫ ግንባታዎች መካከል የተለመደ ነው ምክንያቱም አሁንም ለጥገና ሊወገድ የሚችል ደህንነቱ የተጠበቀ እና ንዝረትን የሚቋቋም ማህተም ይሰጣል።

የተበየዱ ግንኙነቶች

ብየዳ ወደ ጨዋታ የሚመጣው አምራቾች ቋሚ የሆነ ነጠላ የጭስ ማውጫ ስርዓት ሲፈልጉ ነው። ይህ በዘር ላይ ያተኮረ ወይም እጅግ በጣም ቀላል በሆነ የጭስ ማውጫ ዝግጅት ውስጥ የተለመደ ነው። ለሃያቡሳ GSX1300 Gen3 የጭስ ማውጫ ስርዓት የNlkHanm የምርት ሰነድ እንደገለጸው፣ የሙፍል መስሪያው ክፍል የተገነባው እንደ መሃከለኛ ማገናኛ ከተለየ ተያያዥ ሃርድዌር፣ ብሎኖች ጋር፣ ለ 'Brock Allen ማሻሻያ' አቀማመጥ ነው። የተጣጣሙ ክፍሎች የመገጣጠሚያዎች ብዛት ይቀንሳሉ, ይህም ክብደትን ይቀንሳል እና በመገጣጠሚያዎች ላይ የጭስ ማውጫ መፍሰስ አደጋን ይቀንሳል.

ሙፍለር ብየዳ ወይም ተነቃይ ቢሆን ለምን ለውጥ ያመጣል?

ማፍያውን እራስዎ ለማገልገል፣ ለመጠቅለል ወይም ለመተካት ከጠበቁ የታሰረ ወይም የታሸገ ሙፍለር ይምረጡ። ክብደትን ለመቆጠብ እና ለትራክ ዝግጁ የሆነ ግንባታ ቅድሚያ እየሰጡ ከሆነ እና ክፍሉን ለጥገና ወደ ልዩ ባለሙያተኛ መልሰው ለመላክ የማይጨነቁ ከሆነ የተገጠመ የጭስ ማውጫ ስርዓት ይምረጡ።

ሙፍለር ሲነድፉ ምን ብጁ የሞተር ሳይክል ጭስ ማውጫ አምራቾች ያስባሉ

ብጁ አይዝጌ ብረት የሞተር ሳይክል ጭስ ማውጫ አምራቾች በዘፈቀደ የማያያዝ ዘዴን አይመርጡም። አንዳንድ ምክንያቶች ውሳኔውን ያነሳሳሉ-

የተሽከርካሪ ተኳኋኝነት. ለምሳሌ ለሃያቡሳ GSX1300 Gen3 የተሰራ ስርዓት የብስክሌቱን ልዩ የመሃል ማገናኛ እና የመጫኛ ነጥቦች ማዛመድ አለበት። ለዚህ ሞዴል የተዘረዘረው የNlkHanm Hayabusa የጭስ ማውጫ ስርዓት ከማይዝግ ብረት የተሰራ የመካከለኛ አገናኝ ብሩክ አለን ማሻሻያ ጭስ ማውጫ ነው ፣ ክብ አፍ ባለ ሁለት ጎን ዲዛይን በጥቁር ወይም በብር የተጠናቀቀ።

የቁሳቁስ ምርጫ. አይዝጌ ብረት ለአብዛኞቹ አንጋፋ የሞተር ሳይክል ጭስ ማውጫ አምራቾች መስፈርት ሆኖ ይቆያል ምክንያቱም ዝገትን ስለሚቋቋም እና የሙቀት ብስክሌትን በደንብ ስለሚይዝ። ቲታኒየም ለቀላል እና አፈጻጸም ተኮር ግንባታዎች የተጠበቀ ነው።

የታሰበ አጠቃቀም። የማሻሻያ ወይም የማሻሻያ ክፍል - ልክ ከላይ እንደተጠቀሰው የሃያቡሳ ስርዓት በግልፅ የተገነባው 'ለማደስ/ለማሻሻል' - በተለምዶ በተግባራዊ ተከላ ላይ የተነደፈ እንጂ ቋሚ ዌልድ አይደለም።

ማሸግ እና ማጓጓዣ. ሎጂስቲክስ እንኳን ሚና ይጫወታል. እንደዚህ ያለ ነጠላ የጭስ ማውጫ ክፍል በ3.5 ኪ.ግ በግምት 50 x 23 x 13 ሴ.ሜ በሆነ ፓኬጅ ውስጥ ይጓጓዛል፣ ይህም አምራቾች ከመሸጋገሪያው የሚተርፉ መገጣጠሚያዎችን እንዴት እንደሚነድፉ ይነካል።

የማስወጫ ማፍያዎ የተበየደው ወይም የሚወገድ ከሆነ እንዴት እንደሚታወቅ

ከምን ጋር እየሰሩ እንደሆነ እርግጠኛ ካልሆኑ፣ እነዚህን ቦታዎች ይመልከቱ፡-

1. ክላምፕ ባንድ ይፈልጉ። ከሜፍለር ማገናኛ ነጥብ አጠገብ የሚታይ የብረት ማሰሪያ ብዙውን ጊዜ ተንቀሳቃሽ ነው ማለት ነው።

2. ብሎኖች ወይም flange ሳህን ያረጋግጡ. ብሎኖች ጋር አንድ ጠፍጣፋ ለመሰካት ሳህን ከመበየድ ይልቅ የታጠፈ ግንኙነት ይጠቁማል.

3. ስፌቱን ይፈትሹ. ለስላሳ፣ ቀጣይነት ያለው የብረት ገጽ ያለ መቆንጠጫ ወይም መቀርቀሪያ ምናልባት የተገጣጠመ መገጣጠሚያን ያሳያል።

4. የምርት ዝርዝሩን ይፈትሹ. ታዋቂ የሞተር ሳይክል ጭስ ማውጫ ክፍሎች አቅራቢዎች የግንባታ ዘዴውን፣ ሃርድዌርን (እንደ ብሎኖች ያሉ) የተካተቱትን እና ክፍሉ ሞዱል ወይም ነጠላ-ቁራጭ ንድፍ መሆኑን ይገልፃሉ።

በሞፈር አባሪ ላይ ከሞተርሳይክል ማስወጫ አቅራቢዎች ጋር መስራት

ምትክ ሲፈልጉ ወይም ሲያሻሽሉ። ብጁ የሞተር ሳይክል ጭስ ማውጫ አምራቾች ፣ ማፍያው ከቧንቧ ጋር እንዴት እንደሚያያዝ በቀጥታ ይጠይቁ። ይህ ከሚመስለው በላይ አስፈላጊ ነው፡-

• የእራስዎን ማፍያ በጊዜ ሂደት እንደገና ለማሸግ ካቀዱ ሙሉ ለሙሉ ከተጣበቀ ክፍል ይራቁ.

• በተቻለ መጠን ዝቅተኛውን ክብደት ለትራክ ቀናት እያሳደዱ ከሆነ ፣የተበየደው ቲታኒየም ወይም አይዝጌ ብረት የጭስ ማውጫ ከፀጥታ ሰጭ ጋር ለአገልግሎት ዝግጁነት ዋጋ ሊኖረው ይችላል።

• እንደ Hayabusa GSX1300 ያለ የተለየ ሞዴል ከተጓዙ፣ ከማዘዙ በፊት የመጫኛ ውቅር ከብስክሌትዎ መሀል አገናኝ ማዋቀር ጋር እንደሚዛመድ ያረጋግጡ።

ከማይዝግ ብረት የተሰሩ የሞተር ሳይክል ጭስ ማውጫ አምራቾች፣ ሞዴል-ተኮር ግንባታዎችን፣ ሁለንተናዊ ብቃት ካላቸው ክፍሎች ይልቅ፣ በአባሪ አይነት፣ በተካተተው ሃርድዌር እና ተኳኋኝነት ላይ የበለጠ ግልጽ ሰነዶችን ያቀርባሉ።

ለብስክሌትዎ ትክክለኛውን ማዋቀር መምረጥ

ማፍለር ከጭስ ማውጫው ቱቦ ጋር የተገጠመ መሆን አለመሆኑ ወደ ጭስ ማውጫው ሥርዓት ዓላማ ይወርዳል። ተነቃይ፣ የተጣበቁ ወይም የታሰሩ ግንኙነቶች ቀላል ጥገና እና ከፊል ተገኝነትን ዋጋ ለሚሰጡ አሽከርካሪዎች ተስማሚ ናቸው። የተበየደው ግንኙነቶች ክብደት መቆጠብን እና ከስፔሻሊስት ጋር ለጥገና ለመስራት ምቹ ለሆኑ ትራክ-ዝግጁ አሽከርካሪዎች ተስማሚ ናቸው።

የሚቀጥለውን የጭስ ማውጫ መጭመቂያዎን በፀጥታ ከመግዛትዎ በፊት የአባሪውን ዘዴ፣ ቁሳቁስ እና የተሽከርካሪ ተኳሃኝነት ከአቅራቢዎ ጋር ያረጋግጡ። በሃያቡሳ GSX1300 Gen3 ወይም ተመሳሳይ የአፈፃፀም ብስክሌት ላይ እየሰሩ ከሆነ፣ ሞዴል-ተኮር የመሃል አገናኝ ስርዓት፣ ልክ እንደ አይዝጌ ብረት ክብ-አፍ ክፍል ለብሩክ አለን ማሻሻያ አቀማመጥ የተሰራው፣ ወደ ቦታው ከተገደደው ሁለንተናዊ ክፍል የበለጠ ንፁህ እና የተሻለ አፈፃፀም ይኖረዋል።

በተደጋጋሚ የሚጠየቁ ጥያቄዎች

የሞተር ሳይክል ማፍያ መገጣጠም የተለመደ ነው?
አዎ፣ ለአንዳንድ የአፈጻጸም እና የእሽቅድምድም የጭስ ማውጫ ስርዓቶች የተለመደ ነው፣ ነገር ግን አብዛኛዎቹ የመንገድ እና የድጋሚ ሞፍለሮች በምትኩ የተጣበቁ ወይም የታሰሩ ግንኙነቶችን ይጠቀማሉ፣ ስለዚህ ለጥገና ሊወገዱ ይችላሉ።

ለጥገና የተበየደው ሙፍለር ሊወገድ ይችላል?
አዎ፣ ነገር ግን በተለምዶ ብየዳውን መቁረጥ እና ልዩ ባለሙያተኞችን ከቀላል መፍታት እና መቀያየር ስራ ይልቅ ተተኪ ወይም መጠገን ያለበትን ክፍል እንደገና እንዲበየድ ይጠይቃል።

የተበየደው የጭስ ማውጫ ከተጣበቀ ጊዜ በላይ ይቆያል?
የግድ አይደለም። የተገጣጠመው መገጣጠሚያ በዚያ ስፌት ላይ የመንጠባጠብ ስጋትን ይቀንሳል፣ ነገር ግን በጥሩ ሁኔታ የተገጠመ መቆንጠጫ ጥራት ካለው ጋኬት ጋር በተገቢው ጥገና ለዓመታት ሊቆይ ይችላል።

የሞተር ሳይክል ጭስ ማውጫ ጭስ ማውጫ ስርዓት ምን ያህል ይመዝናል?
ክብደት እንደ ቁሳቁስ እና የብስክሌት ሞዴል ይለያያል. ለምሳሌ፣ እዚህ የተጠቀሰው አይዝጌ ብረት Hayabusa GSX1300 Gen3 የጭስ ማውጫ ስርዓት በግምት 3.5 ኪ.ግ ይመዝናል።

ሁለንተናዊ ሙፍል ወይም ሞዴል-ተኮር መግዛት አለብኝ?
ቅድሚያ የሚሰጡት ትክክለኛ ተስማሚ እና አስተማማኝ ጭነት ከሆነ ሞዴል-ተኮር ክፍል ይምረጡ በተለይም እንደ Hayabusa GSX1300 ላሉ ብስክሌቶች በመሃል አገናኝ ማሻሻያ። ለተጨማሪ የጨርቃጨርቅ ስራዎች ከተመቹ ብቻ ሁለንተናዊ ማፍያ ይምረጡ።