איך בוחרים את האגזוז הטוב ביותר לאופנועים?

הקשר בין הרוכב למכונה שלו מוגדר על ידי משוב. זה הרטט דרך הכידון, הזווית הרזה בפינה, ואולי הכי חשוב, צליל המנוע. עבור רוכבים רבים, ההתקנה המותקנת במפעל פשוט לא מספקת את החוויה הקרבית שבה הם משתוקקים. זו הסיבה לשדרוג של אגזוז לאופנועים הוא לרוב השינוי הראשון שמבצע בעלים חדש.

אבל התרחקות ממערך המניות אינו רק יצירת רעש. מערכת אפטרמרקט איכותית יכולה לשנות לחלוטין את אופי האופניים שלך. זה יכול להשיל משקל משמעותי, לפתוח כוחות סוס נסתרים ולחדד את המשיכה האסתטית של הרכיבה שלך. בין אם אתה רוכב על דוקאטי, ימאהה או קוואסאקי, הצנרת שתבחר מכתיבה את האופן שבו האופניים שלך נושמים ומתפקדים.

אם אתה מנווט בשוק בפעם הראשונה, האפשרויות יכולות להיות מכריעות. האם כדאי ללכת על טיטניום או סיבי פחמן? האם אתה צריך מערכת מלאה או רק סליפ-און? מדריך זה עונה על השאלות הנפוצות ביותר על צינורות פליטה של ​​אופנוע כדי לעזור לך לבחור נכון עבור הנסיעה שלך.

מה התפקיד האמיתי של מערכת פליטה לאופנוע?

בבסיסה, מערכת פליטה היא פתרון אינסטלציה פשוט. תפקידו העיקרי הוא לנתב גזי בעירה חמים ומתרחבים הרחק מהמנוע ומהרוכב. עם זאת, בהנדסה מודרנית, הוא עושה הרבה יותר מסתם לגרש גז.

מערכת הפליטה שלך ממלאת תפקיד קריטי בכוונון המנוע. הוא מנהל את הלחץ האחורי - ההתנגדות שנוצרת על ידי זרימת הפליטה. בעוד שלחץ גב גדול מדי עלול לחנוק מנוע, כמות מסוימת נחוצה לעתים קרובות לאספקת מומנט אופטימלית, במיוחד בטווח הסל'ד הנמוך יותר.

יתרה מזאת, מערכת הפליטה מכילה את משתיק קול (או משתיק קול), שאחראי על שיכוך גלי הקול הנוצרים מהפיצוצים בתוך תא הבעירה. מערכות מלאי מתוכננות לעמוד בתקנות רעש ופליטות מחמירות, מה שגורם לרוב לעיצוב מגושם, כבד ומגביל החונק את הפוטנציאל האמיתי של המנוע.

למה כדאי לך לשדרג את אופנוע צינורות הפליטה המלאי שלך?

רוב היצרנים צריכים להתפשר בעת בניית אופניים. הם צריכים לשמור על עלויות תוך עמידה בתקני פליטה גלובליים. זה בדרך כלל מביא לצינורות פליטה במלאי שהם פונקציונליים אך חסרי השראה.

הנה הסיבה שהחלפת יחידת המפעל מועילה:

• הפחתת משקל: אגזוזים במלאי עשויים בדרך כלל מפלדה עבה וכבדה. מערכות אפטר-מרקט משתמשות בחומרים קלים כמו טיטניום או סיבי פחמן, שיכולים לגלח כמה קילוגרמים מהאופניים, ולשפר את הטיפול.

• איכות צליל: אגזוז ביצועים משנה את תו המנוע. זה יוצר צליל עמוק יותר וגרון שמגביר את הנראות וההנאה של הרוכב.

• ביצועים: על ידי שיפור זרימת האוויר והפחתת ההגבלה, צינורות לאחר השוק יכולים לעזור למנוע לנשום טוב יותר, וכתוצאה מכך לתגובת מצערת טובה יותר ולהגדלת כוח סוס.

• אסתטיקה: בואו נהיה כנים - משתיקי קול נראים לעתים קרובות כמו צינורות כיריים גדולים ומסורבלים. אפשרויות לאחר השוק הן אלגנטיות ויעילות.

אם אתה מוכן לחקור אפשרויות בעלות ביצועים גבוהים, אתה יכול לעיין במגוון רחב של מערכות פליטה לאופנועים המיועדות למותגים כמו הונדה, BMW ו-KTM.

אילו חומרים מתאימים ביותר לצינורות פליטה?

כאשר קונים אגזוז לאופנועים, החומר הוא הגורם הגדול ביותר בקביעת מחיר, עמידות ומשקל. יצרנים משתמשים בדרך כלל בשלושה חומרים עיקריים: נירוסטה, טיטניום וסיבי פחמן.

להלן פירוט של ההשוואה ביניהם:

חוֹמֶר	מִשׁקָל	עֲמִידוּת	פיזור חום	עֲלוּת
נירוסטה	כָּבֵד	גבוה (עמיד בפני חלודה/מכה)	נָמוּך	במחיר סביר
טִיטָן	קל מאוד	גבוה (חזק יותר מפלדה)	גבוה (מתקרר מהר)	יָקָר
סיבי פחמן	אולטרה קל	בינוני (יכול להיות שביר)	גבוה מאוד (מגניב למגע)	בינוני/גבוה

נירוסטה היא תקן התעשייה. זה קשיח, במחיר סביר, ולא יחליד בקלות. זוהי בחירה מצוינת לרוכבים שרוצים עמידות מבלי לשבור את הכיס.

טיטניום הוא הבחירה עבור רוכבים. הוא מציע את יחס החוזק למשקל הגבוה ביותר. כאשר הם מחוממים, צינורות טיטניום הופכים לעתים קרובות לצבע כחול או סגול יפהפה.

סיבי פחמן משמשים אך ורק עבור מיכל המשתיק (המעטפת החיצונית) ולא לצנרת בפועל. זה נראה מדהים ונשאר קריר למגע, מונע כוויות בשוגג. עם זאת, הוא יכול להיות שביר יותר ממתכת אם האופניים יופלו.

Slip-on לעומת מערכת מלאה: איזה מהם אתה צריך?

זוהי הדילמה הנפוצה ביותר עבור רוכבים. ההבדל טמון בכמה מהמפלט המקורי אתה מחליף.

מפלטים להחליק
משתיק החלקה מחליף רק את המיכל בקצה האגזוז. זה 'מחליק' לאמצע הצינור הקיים.

• יתרונות: קל להתקנה, סביר, משפר את הסאונד, נראה טוב יותר.

• חסרונות: רווחי ביצועים מינימליים מכיוון שהממיר הקטליטי המגביל נשאר בדרך כלל.

מערכות פליטה מלאות
מערכת מלאה מחליפה כל דבר מגוש המנוע מאחור - הכותרות, הצינור האמצעי והמשתיק.

• יתרונות: חיסכון מקסימלי במשקל, עלייה משמעותית בכוח סוס, שינוי מוחלט של מראה האופניים.

• חסרונות: יקר, קשה להתקנה, דורש בדרך כלל כוונון מנוע (מיפוי מחדש).

טבלת השוואה:

תכונה	משתיק סליפ-און	מערכת מלאה
הַתקָנָה	ידידותי לעצמך (15-30 דקות)	מתקדם (1-2 שעות)
ביצועים	+1-2 HP	+5-15% HP
כוונון נדרש	לא (בדרך כלל)	כֵּן

כיצד משפיעה אגזוז מאחור על ביצועי המנוע?

מנוע הוא בעצם משאבת אוויר. ככל שהוא יכול להכניס ולפלוט יותר אוויר, כך הוא יכול לייצר יותר כוח. כאשר אתה מתקין זרימה גבוהה צינורות פליטה של ​​אופנוע , אתה מפחית את ההגבלה שמאלצת את המנוע לעבוד קשה יותר כדי לדחוף גזים החוצה.

עם זאת, הברגה על צינור אינה תיקון קסם. מכיוון שאתה משנה את זרימת האוויר, אתה משנה לעתים קרובות את יחס האוויר-דלק. פליטה בזרימה גבוהה עשויה לגרום למנוע לפעול 'רזה' (יותר מדי אוויר, לא מספיק דלק).

כדי להפיק את המרב ממערכת מלאה, עליך להתאים אותה עם מבזק ECU או בקר דלק. זה מבטיח שהמנוע מקבל את הכמות הנכונה של דלק כדי להתאים לזרימת האוויר המוגברת, מניעת נזק והחלקת אספקת הכוח.

האם יש צורך לשמור על ה-dB Killer?

אגזוזים רבים לאחר השוק מגיעים עם מגן נשלף, הידוע כ-dB killer. זהו תוספת קטנה בתוך קצה משתיק קול המגביל את הפתח כדי להוריד את רמת הרעש.

למה לשמור את זה?

• שכנים: זה שומר אותך במצב טוב עם האנשים שגרים ברחוב שלך.

• תקנות: למסלולים ואזורים רבים יש מגבלות מחמירות של דציבלים.

• לחץ גב: בחלק מהאופניים, הפעלת צינור פתוח גורמת לאובדן מומנט נמוך. ה-dB Killer משחזר קצת לחץ גב כדי לשמור על האופניים מגיבים במהירויות נמוכות.

למה להוציא את זה?

• עוצמת קול: אתה רוצה את הצליל הכי חזק שאפשר.

• זרימה: הסרתו יוצרת את הנתיב הכי פחות מגביל עבור גזי פליטה.

איך תשמרו על מערכת הפליטה שלכם?

צינורות פליטה לאופנועים חיים חיים קשים. הם חשופים לחום קיצוני, פסולת דרכים, גשם וזפת. כדי לשמור על מראה חדש, הם דורשים תחזוקה.

עבור נירוסטה וטיטניום, נגב אותם עם מנקה מגע או WD-40 לפני שתתניע את המנוע לאחר ההתקנה. אם תשאירו טביעות אצבעות על הצינור ואז תחממו אותו, השמנים יישרפו לתוך המתכת וישאירו סימנים קבועים.

עבור סיבי פחמן, השתמש במים וסבון עדינים. הימנע מכימיקלים קשים שעלולים לפגוע במעטפת השרף. בדוק את המסמרות והרצועות מעת לעת כדי לוודא שהרעידה לא שחררה את משתיק הקול.

בחירת הצליל המתאים לנסיעה שלך

שדרוג האגזוז שלך הוא אחד השינויים המתגמלים ביותר שאתה יכול לעשות. זה יוצר חיבור עמוק יותר בינך לבין האופניים, חוסך במשקל ומשפר ביצועים. בין אם תבחר בעמידות של נירוסטה, בביצועים במשקל נוצה של טיטניום, או במראה האקזוטי של סיבי פחמן, המערכת הנכונה נמצאת בחוץ.

שקול תמיד את סגנון הרכיבה שלך ואת התקנות המקומיות לפני הרכישה. אם אתה מוכן למצוא את ההתאמה המושלמת לאופנוע שלך, חקור אפשרויות איכותיות שמאזנות בין כוח לסגנון.

אגזוז לאופנועים

אופנוע צינורות פליטה

צינורות פליטה של ​​אופנוע