אם אתה רוצה לדעת יותר על
אגזוזים לאופנועים , המאמרים הבאים יעזרו לך קצת. החדשות הללו הן המצב העדכני ביותר בשוק, מגמה בפיתוח או טיפים קשורים של תעשיית
הפלטות לאופנועים . חדשות נוספות על
אגזוזים לאופנועים מתפרסמות. עקבו אחרינו / צרו קשר למידע נוסף על
אגזוזים לאופנועים !
צינור פליטה של אופנוע מפנה את גזי הבעירה מהמנוע, מפחית רעש, שולט בלחץ האחורי כדי לייעל את הביצועים, ועוזר לעמוד בתקני פליטות. העיצוב, החומר והתצורה של מערכות פליטה לאופנועים משפיעים ישירות על תפוקת הכוח, המשקל, הסאונד והרכיבה.
כן, ברוב המקרים כדאי לכוון את האופנוע לאחר התקנת מערכת פליטה חדשה. אגזוזים של אופנוע לאחר השוק משנים את אופן זרימת האוויר והדלק במנוע. ללא כוונון מחדש, האופניים שלך עלולים לרזה, לאבד כוח או לסבול מנזק מנוע ארוך טווח. מידת הכוונון הדרושה תלויה ב-t
צינורות הפליטה של אופנוע מגיעים בדרך כלל לטמפרטורות שבין 300°F ל-1,200°F (150°C-650°C), תלוי בגודל המנוע, תנאי הרכיבה ותכנון מערכת הפליטה. כותרות ליד המנוע פועלות בצורה החמה ביותר, בעוד שהצינורות האמצעיים והמשתיקים מתקררים בהדרגה לאורך הקו. גע בצינור הפליטה של אופנוע
צינור הפליטה מתחבר אל משתיק הקול דרך מפרק להחליק, חיבור אוגן או צינור אמצע, מאובטח על ידי מהדקים, קפיצים או ברגים. באופנועים, מערכת משתיק צינור הפליטה מנתבת גזי בעירה מראשי המנוע דרך צינור קישור באמצע הקול לתוך משתיק הקול, שם נשמע
כדאי להחליף את משתיק קול האופנוע כאשר צינור הפליטה מתפרק מכיוון שההפרדה מעידה לעיתים קרובות על כשל מבני חמור, חלודה נרחבת או רכיבים פנימיים שבורים. התקנת משתיק קול חדש מבטיחה אטימה מאובטחת, מונעת דליפות פליטה מסוכנות ומחזירה את המנגנון האופטימלי.
