Тэхналагічныя інавацыі ў выхлапных сістэмах матацыклаў

Выхлапныя трубы матацыклаў звычайна дасягаюць тэмпературы ад 300°F да 1200°F (150°C–650°C), у залежнасці ад памеру рухавіка, умоў язды і канструкцыі выхлапной сістэмы. Загалоўкі каля рухавіка працуюць найбольш моцна, у той час як сярэднія трубы і глушыцелі паступова астываюць. Дакраніцеся да выхлапной трубы матацыкла

Выхлапныя сістэмы матацыкла: што трэба ведаць перад мадэрнізацыяй. Хуткі адказ: выхлапная сістэма матацыкла выводзіць газы згарання ад рухавіка праз выхлапныя трубы і праз глушыцель. Абнаўленне вашай сістэмы можа палепшыць прадукцыйнасць, паменшыць вагу і палепшыць гук. Правы

Глушыцель матацыкла мацуецца да выхлапной трубы з дапамогай аднаго або некалькіх з трох асноўных спосабаў: слізгальных злучэнняў, замацаваных заціскамі, нітавых фланцаў або зварных злучэнняў. Большасць выхлапных труб для другаснага рынку матацыклаў выкарыстоўваюць канструкцыю слізгацення з спружынай або заціскам, што робіць мантаж і замену

Каб падключыць глушыцель матацыкла да выхлапной трубы, ачысціце злучальныя паверхні і сумясціце глушыцель, які прымацоўваецца або на нітах, да сярэдняй трубы. Вырабіце высокатэмпературны герметык для выхлапных газаў на злучэнне, зсуньце кампаненты разам і шчыльна замацуеце іх з дапамогай выхлапных заціскаў або ўтрымліваючых спружын.