Тэхналагічныя інавацыі ў выхлапных сістэмах матацыклаў

Як ачысціць тытанавы выхлап, не сапсаваўшы яго аздабленне. Хуткі адказ: ачысціце тытанавыя выхлапныя сістэмы цёплай вадой, мяккім абястлушчвальнікам і тканінай з мікрафібры, заўсёды праціраючы ў напрамку зярністасці металу. Пазбягайце сталёвай ваты, абразіўных падушак і ачышчальнікаў на аснове хлору, бо яны могуць падрапаць

Выхлап матацыкла можа дасягаць тэмпературы ад 400°F да 1200°F (ад 204°C да 649°C), у залежнасці ад секцыі. Бліжэйшая да рухавіка труба коллектара найбольш награваецца, часта перавышаючы 1000°F пры моцным паскарэнні, у той час як наканечнік глушыцеля астывае да 300–500°F. Гэтыя тэмпературы ствараюць прамы кантакт

Глушыцель матацыкла з глушыцелем зніжае шум рухавіка, адначасова накіроўваючы выхлапныя газы ад рухавіка. Правільная сістэма — з нержавеючай сталі, тытана або вугляроднага валакна — залежыць ад мадэлі вашага ровара, стылю язды і мэтавых характарыстык. Кітайскія вытворцы, такія як NlkHanm, вырабляюць model-sp

У большасці выхлапных труб матацыклаў выкарыстоўваюцца трубкі калібра ад 16 да 18, што азначае таўшчыню сценкі прыкладна ад 1,2 да 1,6 мм. Прадукцыйныя выхлапныя сістэмы часта працуюць танчэй (18–20 калібра), каб зэканоміць вагу, у той час як для звышмоцных або турыстычных труб могуць выкарыстоўвацца больш тоўстыя матэрыялы 14–16 калібра для трываласці. Калі вы