မော်တော်ဆိုင်ကယ်အိတ်ဇောစနစ်များတွင် နည်းပညာဆန်းသစ်မှုများ

တိုက်တေနီယမ်အိတ်ဇောကို မပျက်စီးစေဘဲ သန့်ရှင်းနည်း အမြန်အဖြေ- တိုက်တေနီယမ် အိတ်ဇောစနစ်များကို ရေနွေးနွေး၊ အပျော့စား ဓာတ်ငွေ့ရည်နှင့် မိုက်ခရိုဖိုက်ဘာအ၀တ်စဖြင့် သန့်စင်ပြီး သတ္တု၏အစေ့အဆန်များဆီသို့ အမြဲတမ်း သုတ်ပေးပါ။ စတီးသိုးမွှေး၊ ပွန်းပဲ့ပြားများနှင့် ကလိုရင်းအခြေခံ သန့်စင်ဆေးများကို ရှောင်ကြဉ်ပါ

မော်တော်ဆိုင်ကယ်အိတ်ဇောသည် အပိုင်းပေါ် မူတည်၍ အပူချိန် 400°F နှင့် 1,200°F (204°C မှ 649°C) အတွင်း ရောက်ရှိနိုင်သည်။ အင်ဂျင်နှင့် အနီးဆုံး ခေါင်းစီးပိုက်သည် ပြင်းထန်သော အရှိန်အောက်တွင် 1,000°F ထက်ပို၍ အပူဆုံးဖြစ်ပြီး၊ မာဖလာထိပ်ဖျားသည် 300-500°F အထိ အေးနေချိန်တွင် ဖြစ်သည်။ ဤအပူချိန်များသည် တိုက်ရိုက်ထိတွေ့မှုကို ဖြစ်စေသည်။

အသံတိတ်စက်ပါရှိသော မော်တော်ဆိုင်ကယ်အိတ်ဇောပိုက်သည် အင်ဂျင်နှင့်ဝေးရာသို့ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များကို ညွှန်ကြားနေစဉ် အင်ဂျင်ဆူညံသံကို လျှော့ချပေးသည်။ မှန်ကန်သောစနစ်—သံမဏိ၊ တိုက်တေနီယမ် သို့မဟုတ် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ — သင့်စက်ဘီးမော်ဒယ်၊ စီးနင်းမှုပုံစံနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ပန်းတိုင်များပေါ်တွင် မူတည်သည်။ NlkHanm ကဲ့သို့သော တရုတ်အခြေစိုက် ထုတ်လုပ်သူများသည် model-sp ကို ထုတ်လုပ်သည်။

မော်တော်ဆိုင်ကယ်အိတ်ဇောပိုက်အများစုသည် နံရံအထူ 1.2 မီလီမီတာမှ 1.6 မီလီမီတာအထိရှိသော ပြွန်များကို 16 မှ 18 ကြားရှိ ပြွန်ကို အသုံးပြုသည်။ စွမ်းဆောင်ရည် အိတ်ဇောစနစ်များသည် အလေးချိန်ကို ချွေတာရန် ပိုပါးလွှာသော (၁၈-၂၀ ဂရိတ်) ကို မကြာခဏ လုပ်ဆောင်လေ့ရှိသော်လည်း တာရှည်ခံရန် သို့မဟုတ် ခရီးဆောင်ပိုက်များသည် တာရှည်ခံရန်အတွက် ပိုထူသော 14-16 gauge ပစ္စည်းကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ အကယ်၍ သင်