二輪車の排気システムの技術革新

オートバイの排気管は通常、エンジンのサイズ、走行条件、排気システムの設計に応じて、300°F ～ 1,200°F (150°C ～ 650°C) の温度に達します。エンジン近くのヘッダーが最も高温になりますが、中間パイプとマフラーは徐々に冷えていきます。オートバイの排気管に触れてください。

オートバイの排気システム: アップグレードする前に知っておくべきこと簡単な答え: オートバイの排気システムは、燃焼ガスをエンジンから排気パイプを通ってマフラー サイレンサーを通って排出します。システムをアップグレードすると、パフォーマンスが向上し、重量が軽減され、サウンドが向上します。右

オートバイのマフラーは、クランプで固定されたスリップオン接続、ボルトオン フランジ、または溶接ジョイントという 3 つの主な方法のうち 1 つまたは複数を使用して排気管に取り付けられます。ほとんどのアフターマーケットのオートバイのエキゾーストパイプは、スプリングまたはクランプ留め具を備えたスリップオン設計を採用しているため、取り付けや交換が簡単です。

オートバイのマフラーをエキゾーストパイプに接続するには、接続面をきれいにし、スリップオンまたはボルトオンマフラーとミッドパイプの位置を合わせます。高温の排気シーラントをジョイントに塗布し、コンポーネントをスライドさせて、排気クランプまたは保持スプリングを使用してしっかりと固定します。アップグレード