मोटरसाइकल निकास प्रणालीमा प्राविधिक आविष्कारहरू

मोटरसाइकल निकास पाइपहरू सामान्यतया 300°F र 1,200°F (150°C–650°C) बीचको तापक्रममा पुग्छन्, इन्जिनको आकार, सवारी अवस्था र निकास प्रणालीको डिजाइनमा निर्भर गर्दछ। इन्जिन नजिकैको हेडरहरू सबैभन्दा तातो चल्छन्, जबकि मध्य-पाइपहरू र मफलरहरू क्रमशः रेखा तल चिसो हुन्छन्। मोटरसाइकल निकास पाइप छुनुहोस्

मोटरसाइकल निकास प्रणालीहरू: तपाईंले अपग्रेड गर्नु अघि के जान्न आवश्यक छ द्रुत जवाफ: मोटरसाइकल निकास प्रणालीले इन्जिनबाट दहन ग्यासहरू निकास पाइपहरू र मफलर साइलेन्सर मार्फत बाहिर सार्छ। तपाईंको प्रणाली अपग्रेड गर्नाले कार्यसम्पादन सुधार गर्न, तौल घटाउन र आवाज बढाउन सक्छ। दायाँ

मोटरसाइकल मफलर तीन मुख्य विधिहरू मध्ये एक वा बढी प्रयोग गरेर निकास पाइपमा जोडिएको छ: स्लिप-अन जडानहरू क्ल्याम्पहरू, बोल्ट-अन फ्ल्याङ्गहरू, वा वेल्डेड जोडहरूद्वारा सुरक्षित। धेरैजसो अफ्टरमार्केट मोटरसाइकल निकास पाइपहरूले स्प्रिङ वा क्ल्याम्प फास्टनरको साथ स्लिप-अन डिजाइन प्रयोग गर्दछ, स्थापना र प्रतिस्थापन गर्ने।

मोटरसाइकलको मफलरलाई निकास पाइपमा जडान गर्न, जडान गर्ने सतहहरू सफा गर्नुहोस् र मध्य-पाइपसँग स्लिप-अन वा बोल्ट-अन मफलरलाई पङ्क्तिबद्ध गर्नुहोस्। जोइन्टमा उच्च-तापमान निकास सीलेन्ट लागू गर्नुहोस्, कम्पोनेन्टहरू सँगै स्लाइड गर्नुहोस्, र निकास क्ल्याम्पहरू वा स्प्रिङहरू कायम राख्ने प्रयोग गरेर तिनीहरूलाई कडा रूपमा सुरक्षित गर्नुहोस्। अपग्रेड गर्नुहोस्।