Повний посібник із вихлопної системи вашого мотоцикла

Для багатьох водіїв звук оживаючого двигуна приносить найбільше задоволення протягом дня. Це символ свободи, влади та початку нової пригоди. Але цей рев не просто шум; це результат складної інженерної роботи, яка забезпечує безперебійну роботу вашого велосипеда. ваш Вихлопна система мотоцикла є одним із найважливіших компонентів вашої машини, але її часто неправильно розуміють або зводять до просто «витворювача шуму».

Незалежно від того, чи є ви досвідченим ентузіастом треку, який бажає скоротити час на колі, чи щоденним мандрівником, який бажає отримати кращий рівень вихлопу, важливо розуміти, як працює ця система. Добре сконструйована вихлопна система не тільки добре виглядає. Він керує небезпечними газами, визначає продуктивність двигуна та значно впливає на вагу вашого мотоцикла.

У цьому посібнику ми розберемо, як саме працює вихлопна система мотоцикла, відмінності між різними доступними типами та чому оновлення може бути найкращою модифікацією, яку ви коли-небудь робили.

Анатомія вихлопної системи

Перш ніж шукати запасні частини або покращувати продуктивність, вам потрібно знати, на що ви дивитеся. Більшість вихлопних систем складається з трьох основних компонентів, кожен з яких відіграє окрему роль у відведенні газів від циліндра двигуна.

Заголовки

Колектори є першою точкою контакту для вихлопних газів, що виходять з двигуна. Ці металеві трубки прикручуються безпосередньо до головки блоку циліндрів. Їхнє головне завдання — зібрати гарячі гази, що швидко розширюються, і спрямувати їх у єдиний потік. Конструкція колекторів має вирішальне значення для «продувки», процесу, який допомагає затягувати свіже повітря та паливо в циліндр для наступного циклу згоряння.

Мід-пайп

Як випливає з назви, середня труба з’єднує колектори з глушником. На сучасних мотоциклах у цій секції часто розміщено каталітичний нейтралізатор («кішка»), який відфільтровує шкідливі забруднювачі, щоб відповідати нормам викидів. У продуктивних системах ця труба часто призначена для згладжування потоку повітря та зменшення протитиску.

Глушник (каністра)

Це найпомітніша частина системи, зазвичай розташована в задній частині велосипеда. Завдання глушника полягає в зменшенні шуму, який створюється процесом внутрішнього згоряння. Всередині серія камер або перфорованих труб, облицьованих звукопоглинальним матеріалом, гасить звукові хвилі. Це також компонент, який більшість водіїв спочатку замінюють, щоб змінити зовнішній вигляд і звук свого велосипеда.

Сліп-он проти повної системи: що підходить саме вам?

Під час оновлення у вас, як правило, є два варіанти: висувна вихлопна система або повна система. Це рішення зазвичай залежить від вашого бюджету, ваших механічних навичок і ваших цілей продуктивності.

Сліп-он замінює лише глушник, а іноді й середню трубу. Це створює кращий звук і зовнішній вигляд, але забезпечує мінімальний приріст продуктивності. Повна система замінює все, починаючи з блоку двигуна. Це забезпечує максимальну потужність, але вимагає більше праці та грошей.

Ось короткий розподіл, який допоможе вам порівняти два варіанти:

Особливість	Насувний вихлоп	Повна система вихлопу
Замінені компоненти	Глушник (і іноді середня труба)	Колектори, середня труба та глушник
Вартість	Нижче ($200 - $800)	Вище ($800 - $2000+)
Складність встановлення	Легко (зроби сам)	Від середнього до просунутого
Приріст продуктивності	Мінімум (переважно звук/естетика)	Значний (з налаштуванням)
Зниження ваги	Помірний	Максимум
Потрібна настройка?	Зазвичай ні	Так (рекомендується переналаштування ECU)

Переваги оновлення

Чому так багато райдерів міняють свої запасні труби майже відразу після покупки велосипеда? Стандартні вихлопи суворо обмежені відповідно до суворих державних норм щодо шуму та викидів. Хоча вони виконують свою роботу, вони часто пригнічують потенціал мотоцикла.

Вивільнення продуктивності

Ринок післяпродажного обслуговування Вихлопна система мотоцикла розроблена для покращення повітряного потоку. Зменшуючи протитиск, двигун може викидати гази ефективніше. Це дозволяє двигуну дихати краще, що призводить до збільшення кінських сил і крутного моменту. У той час як сліп-он може лише додати поні або два, повна система в поєднанні з тюнером палива може змінити відчуття вашої реакції дросельної заслінки.

Зниження ваги

Складні системи зазвичай виготовляються з товстої важкої сталі, щоб забезпечити довговічність і знизити витрати на виробництво. В системах післяпродажного обслуговування використовуються легші матеріали, такі як високоякісна нержавіюча сталь, титан або вуглецеве волокно. Скидання 10-15 фунтів з велосипеда покращує керованість, прискорення та гальмування.

Звук

Давайте будемо чесними: звук є величезним фактором. Стандартні вихлопи часто звучать «жердяно» або занадто приглушено. Оновлена ​​система забезпечує глибший, гіркіший гуркіт, якого жадають багато райдерів. Він також виконує функцію безпеки; гучніший велосипед більш помітний для водіїв в автомобілях, які інакше могли б вас не помітити.

Вибір правильного матеріалу

Якщо ви вирішите оновити, перед вами постане інший вибір: матеріал. Матеріал вашої вихлопної труби впливає на вагу, довговічність, відведення тепла та ціну.

матеріал	плюси	мінуси	Найкраще для
Нержавіюча сталь	Міцний, доступний, стійкий до іржі	Важчий за титан/карбон	Щоденні райдери та збільшення бюджету
Титан	Надзвичайно легкий, змінює колір при нагріванні (синій/фіолетовий), висока міцність	Дорогий, може бути крихким під сильною вібрацією	Трекові велосипеди та любителі продуктивності
Вуглецеве волокно	Найлегший варіант, залишається прохолодним на дотик, преміальний вигляд	Дорогий, схильний до пошкоджень під час аварії, чутливий до ультрафіолетового світла з часом	Спортбайки та естетичні оновлення
Алюміній	Легкий і дешевий	Не такий міцний, як сталь або титан, легко вм'ятин	сліпони початкового рівня

Важливість налаштування (переналаштування блоку керування)

Однією з поширених помилок водіїв є встановлення повної високоефективної вихлопної системи без налаштування паливної системи мотоцикла.

Сучасні мотоцикли оснащені електронним блоком керування (ECU), який керує співвідношенням повітря та палива. Коли ви встановлюєте вихлопну систему високого потоку, ви різко змінюєте кількість повітря, що протікає через двигун. Без 'повторного відображення' або 'налаштування' ECU двигун може працювати надто бідно (занадто багато повітря, недостатньо палива).

Робота двигуна на бідному рівні може спричинити перегрів, тріскання під час уповільнення, а у важких випадках — внутрішні пошкодження двигуна. Якщо ви обираєте повну систему, врахуйте вартість паливного контролера (наприклад, Power Commander) або професійного динамометра у вашому бюджеті.

Часті запитання

Чи потрібно мені змінювати карту свого велосипеда, щоб встановити вихлопну систему без ковзання?

Загалом ні. Більшість сучасних велосипедів можуть трохи пристосуватися до незначних змін повітряного потоку, викликаних насувним глушником. Однак, якщо ви знімаєте каталітичний нейтралізатор або встановлюєте повну систему, настійно рекомендується виконати налаштування, щоб запобігти пошкодженню двигуна та отримати максимальну потужність.

Чи шкодить двигуну видалення перегородки?

Видалення перегородки (вбивці дБ) додатково зменшує протитиск і збільшує шум. У стандартній комплектації це може зробити велосипед економнішим і знизити крутний момент на низьких обертах, через що мотоцикл буде млявим на низьких швидкостях.

Чи законні вуличні вихлопи після продажу?

Це повністю залежить від того, де ви живете. Багато вихлопів вторинного ринку продаються як 'Лише для закритих змагань', оскільки вони не відповідають стандартам EPA щодо шуму та викидів. Завжди перевіряйте місцеві закони перед встановленням системи для вуличного використання.

Збільште швидкість поїздки

ваш Вихлопна система мотоцикла є ключовим гравцем у тому, як ваш мотоцикл працює, звучить і відчувається. Це легені вашої машини, і її оновлення є однією з найкорисніших змін, які ви можете зробити. Незалежно від того, чи бажаєте ви легкої продуктивності титанових жаток або просто глибокого гарчання сліпонов з вуглецевого волокна, для кожного райдера знайдеться варіант.

Тільки пам’ятайте про те, що ви ставите перед собою цілі. Якщо вам потрібна чиста потужність, виберіть повну систему та мелодію. Якщо ви просто хочете розбудити сусідів і добре виглядати, роблячи це, сліпони – це ваш шлях. Їдьте безпечно та насолоджуйтесь звуком відкритої дороги.

Вихлопна система мотоцикла

нестандартні вихлопні системи мотоциклів

індивідуальні вихлопні системи з нержавіючої сталі