பார்வைகள்: 0 ஆசிரியர்: தள ஆசிரியர் வெளியிடும் நேரம்: 2025-12-10 தோற்றம்: தளம்
புதிதாக பளபளப்பான மோட்டார் சைக்கிள் வெயிலில் மின்னுவது போல் எதுவும் இல்லை. ஆனால் நேர்மையாக இருக்கட்டும் - மந்தமான, நிறமாற்றம் அல்லது துருப்பிடித்த வெளியேற்றக் குழாய்களை விட வேகமாக சரியான படத்தை எதுவும் அழிக்க முடியாது. உங்கள் எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டம் சாலையின் அழுக்கு, கடுமையான வெப்பம் மற்றும் ஈரப்பதம் ஆகியவற்றிலிருந்து துடிக்கிறது, அலட்சியப்படுத்தப்பட்டால் அந்த ஷோரூமை ஒரு கறைபடிந்த கண்புரையாக மாற்றுகிறது.
பல ரைடர்களுக்கு, குரோம் வெளியேற்ற குழாய்களை மெருகூட்டுவது தொழில்முறை விவரிப்பாளர்களுக்கு ஒதுக்கப்பட்ட வேலையாக உணர்கிறது. இருப்பினும், கண்ணாடி போன்ற பூச்சுகளை மீட்டமைப்பது வியக்கத்தக்க வகையில் சரியான கருவிகள் மற்றும் சிறிது எல்போ கிரீஸ் மூலம் அணுகக்கூடியது. இது உங்கள் பைக்கின் அழகியலை மேம்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், வழக்கமான பராமரிப்பு, ஆழமான துரு மற்றும் அரிப்பைத் தடுப்பதன் மூலம் உங்கள் குரோமின் ஆயுட்காலத்தை நீட்டிக்கிறது.
நீங்கள் வார இறுதி சவாரிக்கு தயாராகிக்கொண்டிருக்கிறீர்களா அல்லது உங்கள் பைக்கை விற்க விரும்பினாலும், குரோம் பாலிஷ் செய்யும் கலையில் தேர்ச்சி பெறுவது ஒவ்வொரு மோட்டார்சைக்கிளுக்கும் இருக்க வேண்டிய திறமையாகும். இந்த வழிகாட்டியில், உங்களின் எக்ஸாஸ்ட் பைப்புகளை உயிர்ப்பிக்க, நீலம் மற்றும் அழுக்குகளை அகற்றி, கீழே உள்ள பளபளப்பை வெளிப்படுத்துவதற்கான அத்தியாவசிய படிகளை நாங்கள் உங்களுக்கு வழங்குவோம்.
நீங்கள் ஸ்க்ரப்பிங் செய்யத் தொடங்குவதற்கு முன், உங்கள் குரோம் குழாய்கள் ஏன் முதலில் கறைபடுகின்றன என்பதைப் புரிந்துகொள்ள இது உதவுகிறது. Chrome நீடித்தது, ஆனால் அது வெல்ல முடியாதது. மிகவும் பொதுவான குற்றவாளி 'ப்ளூயிங்', உங்கள் வெளியேற்றம் தாங்கும் தீவிர வெப்ப சுழற்சிகளால் ஏற்படும் நிறமாற்றம்.
வெப்பத்தைத் தவிர, சாலை குப்பைகள் அழுக்கு மற்றும் ஈரப்பதத்தை சிக்க வைக்கும் நுண்ணிய கீறல்களை உருவாக்குகிறது, இது ஆக்ஸிஜனேற்றத்திற்கு வழிவகுக்கிறது. இந்த ஆரம்ப அறிகுறிகளை நீங்கள் புறக்கணித்தால், மேற்பரப்பில் துரு உருவாகலாம், இறுதியில் குரோம் முலாம் மற்றும் நிரந்தர சேதத்தை ஏற்படுத்தும். வழக்கமான மெருகூட்டல் ஒரு தடையாக செயல்படுகிறது, இந்த அசுத்தங்களை சுத்தப்படுத்துகிறது மற்றும் எதிர்கால துஷ்பிரயோகத்திற்கு எதிராக மேற்பரப்பை மூடுகிறது.
தொழில்முறை முடிவுகளைப் பெற உங்களுக்கு விலையுயர்ந்த கேரேஜ் அமைப்பு தேவையில்லை. நீங்கள் தொடங்குவதற்கு முன் நீங்கள் சேகரிக்க வேண்டிய அத்தியாவசிய பொருட்களின் முறிவு இங்கே:
கருவி |
நோக்கம் |
|---|---|
குரோம் போலிஷ் |
ஒரு பிரத்யேக சிராய்ப்பு கிரீம் அல்லது திரவமானது குரோம் கீறல் இல்லாமல் சுத்தம் செய்து பிரகாசிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. |
மைக்ரோஃபைபர் துணிகள் |
சுழல் குறிகளைத் தவிர்ப்பதற்காக மெருகூட்டுவதற்கும் எச்சங்களைத் துடைப்பதற்கும் மென்மையான துணிகள். |
0000 எஃகு கம்பளி |
பிடிவாதமான அழுக்கு, உருகிய துவக்க குறிகள் அல்லது மேற்பரப்பு துரு ஆகியவற்றை மெதுவாக அகற்றப் பயன்படுத்தப்படும் மிக நுண்ணிய எஃகு கம்பளி. கரடுமுரடான தரங்களைப் பயன்படுத்த வேண்டாம். |
சோப்பு மற்றும் தண்ணீர் |
பாலிஷ் தொடங்கும் முன் குழாய்களை நன்கு கழுவ வேண்டும். |
டிக்ரீசர் |
கனமான சாலை தார் அல்லது எண்ணெய் தேக்கத்தை அகற்ற உதவுகிறது. |
பாதுகாப்பு கையுறைகள் |
உங்கள் கைகளை சுத்தமாக வைத்திருக்கவும், கடுமையான இரசாயனங்களிலிருந்து சருமத்தைப் பாதுகாக்கவும். |
அழுக்கு குழாயில் ஒருபோதும் பாலிஷ் போடாதீர்கள். அழுக்குத் துகள்கள் மணர்த்துகள்கள் போல் செயல்படுகின்றன, மேலும் நீங்கள் தேய்க்கும்போது குரோம் கீறப்படும். கழுவுவதன் மூலம் தொடங்கவும் வெளியேற்றும் குழாய்கள் . வெதுவெதுப்பான சோப்பு நீருடன் பிடிவாதமான சாலை தார் அல்லது எரிந்த ரப்பர் இருந்தால், அதை உடைக்க ஒரு டிக்ரீசரைப் பயன்படுத்தவும். நன்கு துவைக்கவும் மற்றும் சுத்தமான மைக்ரோஃபைபர் துண்டுடன் முழுமையாக உலர வைக்கவும்.
உங்கள் குழாய்களில் குறிப்பிடத்தக்க நீலம் அல்லது மேற்பரப்பு துரு இருந்தால், பாலிஷை மட்டும் பயன்படுத்துவது போதுமானதாக இருக்காது. இங்குதான் 0000 எஃகு கம்பளி வருகிறது.
ஒரு சிறிய அளவு குரோம் பாலிஷை நேரடியாக எஃகு கம்பளி திண்டு மீது தடவவும்.
வட்ட இயக்கத்தில் பாதிக்கப்பட்ட பகுதிகளை மெதுவாக தேய்க்கவும்.
ஒளி அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்துங்கள்; எஃகு கம்பளி மற்றும் இரசாயன உராய்வுகள் வேலை செய்யட்டும்.
உங்கள் முன்னேற்றத்தை சரிபார்க்க எச்சத்தை அடிக்கடி துடைக்கவும்.
குறிப்பு: எஃகு கம்பளி பூச்சுக்கு தீங்கு விளைவிப்பதில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த, எப்போதும் ஒரு சிறிய, தெளிவற்ற பகுதியை முதலில் சோதிக்கவும்.
கனமான தூக்குதல் முடிந்ததும், மென்மையான மைக்ரோஃபைபர் துணி அல்லது அப்ளிகேட்டர் பேடிற்கு மாறவும்.
துணியில் ஒரு காசு அளவு பாலிஷைப் பயன்படுத்துங்கள்.
சிறிய, ஒன்றுடன் ஒன்று வட்ட இயக்கங்களைப் பயன்படுத்தி குரோமில் பாலிஷைத் தேய்க்கவும்.
முழுமையான கவரேஜை உறுதிப்படுத்த சிறிய பிரிவுகளில் (ஒரு நேரத்தில் சுமார் 6 அங்குலங்கள்) வேலை செய்யுங்கள்.
பாலிஷ் கருப்பு நிறமாக மாறுவதை நீங்கள் காண்பீர்கள் - இது சாதாரணமானது. உலோகத்திலிருந்து ஆக்ஸிஜனேற்றம் அகற்றப்படுவதை இது குறிக்கிறது.
மெருகூட்டலை சிறிது சிறிதாக மூடிமறைக்க அனுமதிக்கவும் (உற்பத்தியாளரின் அறிவுறுத்தல்களைச் சரிபார்க்கவும், சிலவற்றை உடனடியாக அகற்ற வேண்டும்). ஒரு புதிய, உலர்ந்த மைக்ரோஃபைபர் துணியை எடுத்து, அந்த பகுதியை தீவிரமாக பஃப் செய்யவும். மூடுபனி துடைத்து, ஒரு அற்புதமான, கண்ணாடி போன்ற பிரகாசத்தை வெளிப்படுத்தும்.
நீண்ட கால பாதுகாப்பிற்காக, குரோம் சீலண்ட் அல்லது அதிக வெப்பநிலை மெழுகு பூச்சு ஒன்றைப் பயன்படுத்துங்கள். இது நீர் மற்றும் அழுக்கை விரட்டும் ஒரு தியாக அடுக்கை உருவாக்குகிறது, அதாவது நீங்கள் அடிக்கடி குழாய்களை மெருகூட்ட வேண்டியதில்லை.
சில நேரங்களில், நிலையான பாலிஷ் போதாது. கடினமான பிரச்சனைகளை எவ்வாறு கையாள்வது என்பது இங்கே:
நம்மில் சிறந்தவர்களுக்கு இது நிகழ்கிறது - ஒரு பூட் சூடான குழாயைத் தொட்டு, உருகிய ரப்பர் குழப்பத்தை விட்டு விடுகிறது. இதை அகற்ற:
குழாய்களை சிறிது சூடாக்கவும் (தொடுவதற்கு சூடாகவும், சூடாகவும் இல்லை).
அந்த இடத்தில் ஓவன் கிளீனர் அல்லது பிரத்யேக பூட் மார்க் ரிமூவரைப் பயன்படுத்துங்கள்.
ஒரு நிமிடம் அப்படியே இருக்கட்டும், பிறகு #0000 ஸ்டீல் கம்பளி கொண்டு மெதுவாக ஸ்க்ரப் செய்யவும்.
வழக்கம் போல் துடைத்து மெருகூட்டவும்.
குரோம் முலாம் (பிட்டிங்) மூலம் துரு உண்டிருந்தால், பாலிஷ் செய்வது தோற்றத்தை மேம்படுத்தும், ஆனால் சேதத்தை சரிசெய்யாது. இந்த சந்தர்ப்பங்களில், நீங்கள் பகுதியை மீண்டும் குரோம் செய்ய வேண்டும் அல்லது கணினியை முழுவதுமாக மாற்ற வேண்டும். உயர்தர மாற்றீடுகளுக்கு, Ducati, Yamaha மற்றும் Kawasaki போன்ற பிராண்டுகளுக்கு சிறப்பு வெளியேற்ற அமைப்புகளை வழங்கும் Nlkhanm போன்ற புகழ்பெற்ற சப்ளையர்களைப் பார்க்கவும்.
இல்லை. குரோம் பாலிஷில் கடினமான குரோம் முலாம் பூசுவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட உராய்வைக் கொண்டுள்ளது. மேட், சாடின் அல்லது வர்ணம் பூசப்பட்ட பூச்சுகளில் இதைப் பயன்படுத்துவது அமைப்பை அழித்து, பளபளப்பான திட்டுகளை விட்டுவிடும். எப்போதும் மேட் பூச்சுகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட கிளீனரைப் பயன்படுத்தவும்.
நீங்கள் எவ்வளவு அடிக்கடி சவாரி செய்கிறீர்கள் மற்றும் நிலைமைகளைப் பொறுத்தது. தினசரி சவாரி செய்பவர்களுக்கு, மாதத்திற்கு ஒருமுறை விரைவாக மெருகூட்டுவது அரிப்பைத் தடுக்கிறது. நீங்கள் சன்னி வார இறுதி நாட்களில் மட்டுமே சவாரி செய்தால், 3 முதல் 4 மாதங்களுக்கு ஒருமுறை பாலிஷ் செய்வது போதுமானது.
உயர்தர குரோம் பாலிஷ்கள் வெளிர் தங்கம் அல்லது நீல நிறமாற்றத்தை (ப்ளூயிங்) அகற்றும். இருப்பினும், கடுமையான ப்ளூயிங் என்பது அதீத வெப்பத்தால் உலோகத்தில் ஏற்படும் இரசாயன மாற்றமாகும். 'Blue-Job' அல்லது அதுபோன்ற தயாரிப்புகள் உதவ முடியும் என்றாலும், முறையான இன்ஜின் டியூனிங் மூலம் அதைத் தடுப்பதே நிரந்தரத் தீர்வாகும்.
ஏ பளபளக்கும் வெளியேற்றக் குழாய் என்பது நன்கு பராமரிக்கப்படும் இயந்திரத்தை புறக்கணிக்கப்பட்ட ஒன்றிலிருந்து பிரிக்கும் இறுதித் தொடுதல் ஆகும். உங்கள் குரோமை சுத்தம் செய்வதற்கும் மெருகூட்டுவதற்கும் சிறிது நேரத்தை முதலீடு செய்வதன் மூலம், உங்கள் பைக்கின் தோற்றத்தை மேம்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், உங்கள் முதலீட்டை தனிமங்களுக்கு எதிராகவும் பாதுகாக்கிறீர்கள்.
துரு மற்றும் சாலை அழுக்கு உங்கள் பயணத்தை மந்தமாக்க விடாதீர்கள். உங்கள் பொருட்களைப் பெற்று, இந்தப் படிகளைப் பின்பற்றி, மீண்டும் அந்தக் குழாய்களில் உங்கள் பிரதிபலிப்பைக் காண தயாராகுங்கள். உங்கள் தற்போதைய வெளியேற்றம் பழுதுபார்க்க முடியாததாக இருந்தால் அல்லது மேம்படுத்துவதற்கு நீங்கள் தயாராக இருந்தால், உங்கள் குறிப்பிட்ட தயாரிப்பு மற்றும் மாடலுக்கான விரிவான அளவிலான துருப்பிடிக்காத எஃகு மற்றும் டைட்டானியம் விருப்பங்களை ஆராயுங்கள்.
