மோட்டார் சைக்கிள் வெளியேற்ற அமைப்புகளில் தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்புகள்

ஒவ்வொரு மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுனருக்கும் அந்த உணர்வு தெரியும். நீங்கள் உங்கள் பைக்கை நேசிக்கிறீர்கள், ஆனால் அது இன்னும் கொடுக்க வேண்டும் என்ற சந்தேகத்தை நீங்கள் அசைக்க முடியாது. Zontes 368G ஏற்கனவே ஒரு வலிமையான இயந்திரம், சாகசத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் பல்வேறு நிலப்பரப்புகளைக் கையாளும் வகையில் கட்டப்பட்டது. இருப்பினும், பங்கு கூறுகள் பெரும்பாலும் கடுமையான உமிழ்வு இணக்கத்திற்கு முன்னுரிமை அளிக்கின்றன

நீங்கள் த்ரோட்டிலை முறுக்கும்போது, ​​நீங்கள் முடுக்கம் மற்றும் கர்ஜனையைக் கேட்கிறீர்கள், ஆனால் சில ரைடர்கள் தங்கள் காலணிகளுக்கு அடியில் நடக்கும் சிக்கலான பொறிமுறையைக் கருத்தில் கொள்ள நிறுத்துகிறார்கள். வெளியேற்றக் குழாய் என்பது புகைக்கான எளிய புகைபோக்கி அல்ல; இது உங்கள் இயந்திரத்தின் சுவாசிக்கும் திறனுக்கு முக்கியமான ஒரு அதிநவீன கூறு ஆகும்

ஒவ்வொரு மோட்டார் சைக்கிள் ஆர்வலருக்கும், பைக் ஷோரூமை விட்டு வெளியேறும் போது பயணம் முடிவதில்லை. உண்மையில், பலருக்கு இது ஒரு ஆரம்பம். ஒரு ரைடர் செய்யக்கூடிய முதல் மற்றும் மிகவும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தக்கூடிய மேம்படுத்தல்களில் ஒன்று பங்கு வெளியேற்றத்தை மாற்றுவதாகும். பெரும்பாலான பைக்குகளில் உள்ள தொழிற்சாலை-தரமான குழாய்கள் எம்

எந்தவொரு மோட்டார் சைக்கிள் ஆர்வலருக்கும், எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டம் என்பது எஞ்சினிலிருந்து புகையை வெளியேற்றும் ஒரு குழாயை விட அதிகம். இது பைக்கின் தன்மை, ஒலி விவரம், எடை விநியோகம் மற்றும் ஒட்டுமொத்த செயல்திறனை வரையறுக்கும் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். மோட்டார் சைக்கிளை மேம்படுத்தும் போது, ​​சரியான உற்பத்தியாளரைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்

ஒவ்வொரு மோட்டார் சைக்கிள் ஆர்வலருக்கும் தெரியும், ஒரு பைக்கில் உள்ள ஸ்டாக் எக்ஸாஸ்ட் செயல்திறன் அல்லது ஒலியின் இறுதி வார்த்தை. உங்கள் கணினியிலிருந்து எடையைக் குறைக்க விரும்பினாலும், ஆழமான, அதிக ஆக்ரோஷமான வெளியேற்றக் குறிப்பைத் திறக்க அல்லது உங்கள் சவாரியின் அழகியலை மேம்படுத்த, சந்தைக்குப்பிறகான வெளியேற்ற அமைப்பு i