Views: 0 Author: Site Editor ເວລາເຜີຍແຜ່: 2025-12-10 ຕົ້ນກໍາເນີດ: ເວັບໄຊ
ບໍ່ມີຫຍັງຄ້າຍຄືແສງສະຫວ່າງຂອງລົດຈັກຂັດສົດທີ່ເປັນແສງສະຫວ່າງໃນແສງຕາເວັນ. ແຕ່ຂໍໃຫ້ເຮົາມີຄວາມຊື່ສັດ—ບໍ່ມີສິ່ງໃດທຳລາຍຮູບທີ່ສົມບູນໄດ້ໄວກວ່າທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ຈືດໆ, ປ່ຽນສີ, ຫຼືເປັນສະໝຸ່ນ. ລະບົບໄອເສຍຂອງທ່ານໃຊ້ເວລາຕີຈາກຂີ້ເຫຍື່ອຖະຫນົນ, ຄວາມຮ້ອນທີ່ຮຸນແຮງ, ແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ປ່ຽນຫ້ອງວາງສະແດງນັ້ນກາຍເປັນຕາເສື່ອມຖ້າປະໄວ້.
ສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ຈໍານວນຫຼາຍ, ການຂັດທໍ່ລະບາຍອາກາດ chrome ມີຄວາມຮູ້ສຶກຄືກັບວຽກທີ່ສະຫງວນໄວ້ສໍາລັບຜູ້ລາຍລະອຽດມືອາຊີບ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການຟື້ນຟູການສໍາເລັດຮູບທີ່ຄ້າຍຄືກະຈົກແມ່ນເປັນເລື່ອງແປກທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ດ້ວຍເຄື່ອງມືທີ່ເຫມາະສົມແລະເລັກນ້ອຍຂອງ grease ສອກ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງຄວາມງາມຂອງລົດຖີບຂອງທ່ານ, ແຕ່ການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິຍັງຍືດອາຍຸຊີວິດຂອງ chrome ຂອງທ່ານໂດຍການປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ rust ທີ່ກໍານົດໄວ້ເລິກແລະການກັດກ່ອນ.
ບໍ່ວ່າທ່ານກໍາລັງກະກຽມສໍາລັບການຂັບເຄື່ອນທ້າຍອາທິດຫຼືຊອກຫາທີ່ຈະຂາຍລົດຖີບຂອງທ່ານ, mastering the art of chrome polishing is a skilled motorcyclists should have. ໃນຄູ່ມືນີ້, ພວກເຮົາຈະນໍາທ່ານຜ່ານຂັ້ນຕອນທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ທໍ່ໄອເສຍຂອງທ່ານກັບຄືນມາມີຊີວິດ, ກໍາຈັດສີຟ້າແລະຂີ້ຝຸ່ນອອກເພື່ອເປີດເຜີຍຄວາມສະຫວ່າງດ້ານລຸ່ມ.
ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເລີ່ມຕົ້ນຂັດ, ມັນຈະຊ່ວຍໃຫ້ເຂົ້າໃຈວ່າເປັນຫຍັງທໍ່ chrome ຂອງທ່ານ tarnish ໃນສະຖານທີ່ທໍາອິດ. Chrome ແມ່ນທົນທານ, ແຕ່ມັນບໍ່ invincible. ຄວາມຜິດທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດແມ່ນ 'blue,' ການປ່ຽນສີທີ່ເກີດຈາກຄວາມຮ້ອນທີ່ຮຸນແຮງເຮັດໃຫ້ໄອເສຍຂອງເຈົ້າທົນຢູ່.
ນອກເໜືອໄປຈາກຄວາມຮ້ອນແລ້ວ, ສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງຖະໜົນຈະສ້າງຮອຍຂີດຂ່ວນຈຸນລະພາກທີ່ດັກຈັບຝຸ່ນແລະຄວາມຊຸ່ມ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການຜຸພັງ. ຖ້າທ່ານບໍ່ສົນໃຈອາການເບື້ອງຕົ້ນເຫຼົ່ານີ້, ຮອຍແຕກຂອງພື້ນຜິວສາມາດເຂົ້າໄປໃນ, ໃນທີ່ສຸດກໍ່ເຮັດໃຫ້ແຜ່ນ chrome ແລະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຖາວອນ. ການຂັດປົກກະຕິເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນສິ່ງກີດຂວາງ, ເຮັດຄວາມສະອາດສິ່ງປົນເປື້ອນເຫຼົ່ານີ້ແລະປິດຫນ້າດິນຈາກການລ່ວງລະເມີດໃນອະນາຄົດ.
ທ່ານບໍ່ຕ້ອງການການຕິດຕັ້ງບ່ອນຈອດລົດລາຄາແພງເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຜົນເປັນມືອາຊີບ. ນີ້ແມ່ນລາຍລະອຽດຂອງລາຍການທີ່ສໍາຄັນທີ່ທ່ານຄວນລວບລວມກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເລີ່ມຕົ້ນ:
ເຄື່ອງມື |
ຈຸດປະສົງ |
|---|---|
Chrome ໂປແລນ |
ຄີມຂັດສີພິເສດ ຫຼືຂອງແຫຼວທີ່ອອກແບບມາເພື່ອເຮັດຄວາມສະອາດ ແລະສ່ອງແສງ chrome ໂດຍບໍ່ມີການຂັດມັນ. |
ຜ້າໄມໂຄໄຟເບີ |
ຜ້າແພອ່ອນໆເພື່ອຂັດ ແລະ ຂັດສິ່ງເສດເຫຼືອເພື່ອບໍ່ໃຫ້ເກີດຮອຍຫ່ຽວແຫ້ງ. |
0000 ເຫຼັກ Wool |
ຜ້າຂົນແກະເຫລັກທີ່ລະອຽດອ່ອນໃຊ້ເພື່ອເອົາຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ແຂງກະດ້າງ, ຮອຍເກີບທີ່ລະລາຍອອກ, ຫຼືຮອຍຂີ້ໝ້ຽງຂອງພື້ນຜິວ. ຢ່າໃຊ້ເກຣດຫຍາບຄາຍ. |
ສະບູ່ ແລະນໍ້າ |
ເພື່ອລ້າງທໍ່ຢ່າງລະອຽດກ່ອນທີ່ຈະຂັດເລີ່ມຕົ້ນ. |
ເຄື່ອງດັບກິ່ນ |
ມີປະໂຫຍດສຳລັບການກຳຈັດຂີ້ເຫຍື້ອຕາມຖະໜົນຫົນທາງ ຫຼື ນ້ຳມັນທີ່ສ້າງຂຶ້ນ. |
ຖົງມືປ້ອງກັນ |
ເພື່ອຮັກສາມືຂອງເຈົ້າສະອາດ ແລະປົກປ້ອງຜິວຈາກສານເຄມີທີ່ຮຸນແຮງ. |
ຢ່າໃຊ້ຂັດກັບທໍ່ເປື້ອນ. ຝຸ່ນລະອອງເຮັດໜ້າທີ່ຄືກັບເຈ້ຍຊາຍ ແລະຈະຂັດ Chrome ໃນຂະນະທີ່ເຈົ້າຖູ. ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການລ້າງ ທໍ່ລະບາຍອາກາດ ດ້ວຍນ້ໍາສະບູອຸ່ນ. ຖ້າມີຢາງພາລາ ຫຼືຢາງທີ່ຕິດຢູ່ຕາມເສັ້ນທາງທີ່ແຂງ, ໃຫ້ໃຊ້ເຄື່ອງລ້າງນໍ້າມັນເພື່ອທໍາລາຍມັນ. ລ້າງໃຫ້ສະອາດແລະແຫ້ງຢ່າງສົມບູນດ້ວຍຜ້າເຊັດ microfiber ທີ່ສະອາດ.
ຖ້າທໍ່ຂອງທ່ານມີສີຟ້າ ຫຼືຮອຍດ່າງຢູ່ດ້ານເທິງ, ການຂັດຂັດຢ່າງດຽວອາດຈະບໍ່ພຽງພໍ. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ມີຂົນເຫຼັກ 0000 ເຂົ້າມາ.
ທາຂັດ chrome ຈໍານວນນ້ອຍໆໃສ່ແຜ່ນຂົນເຫຼັກໂດຍກົງ.
ຄ່ອຍໆຂັດພື້ນທີ່ທີ່ຖືກກະທົບໃນການເຄື່ອນໄຫວເປັນວົງ.
ໃຊ້ຄວາມກົດດັນແສງສະຫວ່າງ; ປ່ອຍໃຫ້ຂົນເຫຼັກ ແລະສານຂັດເຄມີເຮັດວຽກໄດ້.
ເຊັດສິ່ງທີ່ຕົກຄ້າງເລື້ອຍໆເພື່ອກວດເບິ່ງຄວາມຄືບຫນ້າຂອງທ່ານ.
ໝາຍເຫດ: ຄວນທົດສອບພື້ນທີ່ນ້ອຍໆ ແລະ ບໍ່ຊັດເຈນກ່ອນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຂົນເຫຼັກບໍ່ຕິດ.
ເມື່ອຍົກໜັກສຳເລັດແລ້ວ, ໃຫ້ປ່ຽນເປັນຜ້າໄມໂຄໄຟເບີອ່ອນ ຫຼື ແຜ່ນຮອງເຄື່ອງໃຊ້.
ນຳໃຊ້ຂັດໃນປະລິມານໜ້ອຍໜຶ່ງໃສ່ຜ້າ.
ຂັດຂັດໃສ່ໂຄມໄຟໂດຍໃຊ້ການເຄື່ອນໄຫວເປັນວົງມົນນ້ອຍໆຊ້ອນກັນ.
ເຮັດວຽກຢູ່ໃນສ່ວນຂະຫນາດນ້ອຍ (ປະມານ 6 ນິ້ວຕໍ່ຄັ້ງ) ເພື່ອຮັບປະກັນການຄຸ້ມຄອງຢ່າງລະອຽດ.
ທ່ານຈະເຫັນການຂັດສີກາຍເປັນສີດໍາ, ນີ້ແມ່ນເລື່ອງປົກກະຕິ. ມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າການຜຸພັງແມ່ນໄດ້ຖືກຍົກອອກຈາກໂລຫະ.
ອະນຸຍາດໃຫ້ຂັດຂັດເລັກນ້ອຍ (ກວດເບິ່ງຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ, ເພາະວ່າບາງຄົນຕ້ອງການການໂຍກຍ້າຍທັນທີ). ເອົາຜ້າໄມໂຄໄຟເບີສົດ, ແຫ້ງແລ້ວຖູບໍລິເວນດັ່ງກ່າວຢ່າງແຂງແຮງ. ໝອກຄວັນຈະເຊັດອອກໄປ, ເປີດເຜີຍໃຫ້ເຫັນຄວາມຮຸ່ງເຮືອງເຫຼືອງເຫຼື້ອມທີ່ຄ້າຍກັບກະຈົກ.
ສໍາລັບການປົກປ້ອງທີ່ຍາວນານ, ພິຈາລະນານໍາໃຊ້ເຄືອບຂອງ chrome sealant ຫຼືຂີ້ເຜີ້ງທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ. ອັນນີ້ສ້າງຊັ້ນເຄື່ອງບູຊາທີ່ຂັບໄລ່ນໍ້າ ແລະຝຸ່ນ, ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າທ່ານຈະບໍ່ຕ້ອງຂັດທໍ່ເລື້ອຍໆ.
ບາງຄັ້ງ, ການຂັດມາດຕະຖານບໍ່ພຽງພໍ. ນີ້ແມ່ນວິທີການຈັດການກັບບັນຫາທີ່ເຄັ່ງຄັດກວ່າ:
ມັນເກີດຂຶ້ນກັບພວກເຮົາທີ່ດີທີ່ສຸດ—ເກີບແຕະທໍ່ຮ້ອນ, ເຮັດໃຫ້ຢາງລະລາຍ. ເພື່ອເອົາອັນນີ້ອອກ:
ອົບອຸ່ນຂຶ້ນທໍ່ເລັກນ້ອຍ (ອົບອຸ່ນກັບການສໍາພັດ, ບໍ່ຮ້ອນ).
ນໍາໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດເຕົາອົບຫຼືເຄື່ອງລຶບເຄື່ອງຫມາຍໃສ່ເກີບໃສ່ຈຸດ.
ປ່ອຍໃຫ້ມັນນັ່ງຫນຶ່ງນາທີ, ແລ້ວຂັດຄ່ອຍໆດ້ວຍຂົນເຫຼັກ #0000.
ເຊັດໃຫ້ສະອາດ ແລະຂັດຕາມປົກກະຕິ.
ຖ້າ rust ໄດ້ກິນໂດຍຜ່ານແຜ່ນ chrome (pitting), ການຂັດຈະປັບປຸງຮູບລັກສະນະແຕ່ຈະບໍ່ແກ້ໄຂຄວາມເສຍຫາຍ. ໃນກໍລະນີເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ chrome ພາກສ່ວນໃຫມ່ຫຼືປ່ຽນລະບົບທັງຫມົດ. ສໍາລັບການທົດແທນທີ່ມີຄຸນະພາບສູງ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງຜູ້ສະຫນອງທີ່ມີຊື່ສຽງເຊັ່ນ Nlkhanm, ຜູ້ທີ່ສະເຫນີລະບົບໄອເສຍພິເສດສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ເຊັ່ນ Ducati, Yamaha, ແລະ Kawasaki.
ບໍ່. ຂັດ Chrome ມີສານຂັດທີ່ອອກແບບມາເພື່ອການໃສ່ແຜ່ນແຂງ Chrome. ການໃຊ້ມັນໃສ່ເຄື່ອງເຄືອບດິນເຜົາ, satin, ຫຼື painted ສໍາເລັດຮູບຈະທໍາລາຍໂຄງສ້າງແລະປ່ອຍໃຫ້ເປັນເງົາ. ສະເຫມີໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດທີ່ອອກແບບໂດຍສະເພາະສໍາລັບການສໍາເລັດຮູບ matte.
ມັນຂຶ້ນກັບວ່າເຈົ້າຂີ່ລົດເລື້ອຍໆສໍ່າໃດ ແລະເງື່ອນໄຂຕ່າງໆ. ສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ປະຈໍາວັນ, ຂັດໄວຫນຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ເດືອນຮັກສາການກັດກ່ອນ. ຖ້າທ່ານພຽງແຕ່ຂີ່ໃນທ້າຍອາທິດທີ່ມີບ່ອນມີແດດ, ການຂັດທຸກໆ 3 ຫາ 4 ເດືອນປົກກະຕິແມ່ນພຽງພໍ.
ຂັດສີ chrome ຄຸນນະພາບສູງສາມາດເອົາສີທອງອ່ອນ ຫຼື ສີຟ້າອອກໄດ້ (ສີຟ້າ). ຢ່າງໃດກໍຕາມ, blue ຮ້າຍແຮງແມ່ນການປ່ຽນແປງທາງເຄມີໃນໂລຫະທີ່ເກີດຈາກຄວາມຮ້ອນທີ່ສຸດ. ໃນຂະນະທີ່ 'Blue-Job' ຫຼືຜະລິດຕະພັນທີ່ຄ້າຍຄືກັນສາມາດຊ່ວຍໄດ້, ການປ້ອງກັນມັນດ້ວຍການປັບເຄື່ອງຈັກທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນການແກ້ໄຂຖາວອນເທົ່ານັ້ນ.
ກ ທໍ່ລະບາຍອາກາດ gleaming ແມ່ນການສໍາພັດສໍາເລັດຮູບທີ່ແຍກເຄື່ອງຈັກທີ່ໄດ້ຮັບການຮັກສາໄວ້ຈາກການລະເລີຍ. ໂດຍການລົງທຶນທີ່ໃຊ້ເວລາພຽງເລັກນ້ອຍໃນການທໍາຄວາມສະອາດແລະ polishing chrome ຂອງທ່ານ, ທ່ານບໍ່ພຽງແຕ່ເສີມຂະຫຍາຍຮູບລັກສະນະຂອງລົດຖີບຂອງທ່ານ, ແຕ່ຍັງປົກປ້ອງການລົງທຶນຂອງທ່ານຕໍ່ກັບອົງປະກອບ.
ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ຂີ້ໝ້ຽງ ແລະຂີ້ເຫຍື່ອຕາມທ້ອງຖະໜົນເຮັດໃຫ້ລົດເຈົ້າຫຼົ່ນລົງ. ຍຶດເອົາອຸປະກອນຂອງເຈົ້າ, ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້, ແລະກຽມພ້ອມທີ່ຈະເຫັນການສະທ້ອນຂອງເຈົ້າໃນທໍ່ເຫຼົ່ານັ້ນອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ຖ້າໄອເສຍປັດຈຸບັນຂອງເຈົ້າເກີນການສ້ອມແປງ ຫຼືເຈົ້າພ້ອມແລ້ວສຳລັບການຍົກລະດັບ, ໃຫ້ສຳຫຼວດຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງສະແຕນເລດ ແລະ titanium ທາງເລືອກທີ່ມີໃຫ້ສຳລັບການຜະລິດ ແລະຮູບແບບສະເພາະຂອງເຈົ້າ.
