मोटरसाइकल निकास प्रणालीमा प्राविधिक आविष्कारहरू

मोटरसाइकल निकास पाइपहरू सामान्यतया 300°F र 1,200°F (150°C–650°C) बीचको तापक्रममा पुग्छन्, इन्जिनको आकार, सवारीको अवस्था र निकास सामग्रीको आधारमा। इन्जिन नजिकैको हेडर पाइपहरू सबैभन्दा तातो चल्छन्, जबकि मफलर र टेल खण्डहरू चिसो हुन्छन्। यी तापमानहरू बुझ्न s को लागि आवश्यक छ

मोटरसाइकल निकास पाइप मफलर हटाउन आधारभूत हात उपकरणहरू, सुरक्षा सावधानीहरू, र तपाईंको बाइकको निकास प्रणाली लेआउटको स्पष्ट बुझाइ आवश्यक छ। धेरैजसो सवारहरूले माउन्टिङ कोष्ठकहरू खुकुलो पारेर, लिङ्क पाइपहरू विच्छेद गरेर, र मफलरलाई सावधानीपूर्वक अनबोल्ट गरेर 30-60 मिनेटमा काम पूरा गर्न सक्छन्।

के तपाईंले कहिल्यै सोच्नुभएको छ कि केहि मोटरसाइकलहरूलाई कुन कुराले गहिरो, गुंजन गर्जन दिन्छ जबकि अरूको आवाज टिन वा मौन हुन्छ? वा सायद तपाईंले आफ्नो बाइकको प्रदर्शन र उपस्थिति स्तरवृद्धि गर्ने विचार गर्नुभएको छ तर कहाँ सुरु गर्ने भनेर निश्चित हुनुहुन्न। जवाफ प्रायः पछाडिको पाङ्ग्राको छेउमा टाँसिएको कम्पोनेन्टमा हुन्छ: e

BMW S1000RR इन्जिनियरिङको एउटा आइकन हो, एउटा सुपरबाइक जसले फ्याक्ट्रीबाट सिधै ब्लिस्टरिङ प्रदर्शन दिन्छ। धेरै सवारहरूको लागि, तथापि, स्टक अनुभव मात्र सुरूवात बिन्दु हो। तपाईंले बनाउन सक्ने सबैभन्दा प्रभावकारी परिमार्जनहरू मध्ये एक निकास प्रणाली अपग्रेड गर्नु हो। यो एकल परिवर्तन ग