Толық жүйе сорғыштары: оларды жаңартуға тұрарлық па?

Егер сіз мотоцикл әуесқойы болсаңыз, сіз сатылымнан кейінгі шығарындылары бар велосипедтің дауысын естіп, қызғаныш сезімін сезінген боларсыз. Көбінесе бұл дыбыс шабандоздарды жаңартуды қарастыруға тартатын бірінші нәрсе, бірақ оның пайдасы мотоциклдің толық жүйесі шығарындысы тереңірек дауыстап айтудан да асып түседі. Бұл модификация - сіз жасай алатын ең маңызды өнімділік жаңартуларының бірі, ол көбірек қуат, аз салмақ және толығымен өзгертілген міну тәжірибесін береді.

Бірақ толық жүйенің сорғышы дегеніміз не және бұл сіздің велосипедіңіз бен бюджетіңіз үшін дұрыс таңдау ма? Бұл нұсқаулық сізге білу қажет барлық нәрселерді көрсетеді. Біз толық жүйелер мен жылжымалы сорғыштар арасындағы айырмашылықтарды талдаймыз, негізгі артықшылықтарды зерттейміз және қадамдық орнату нұсқаулығын береміз. Соңында сіз осы танымал жаңарту сізге инвестиция салуға тұрарлық па екенін шешу үшін біліммен жабдықталады.

Мотоциклдің толық жүйесінің сорғышы дегеніміз не?

Мотоциклдің толық жүйесінің сорғышы - бұл сіздің велосипедіңіздің барлық қор сору қондырғысын толығымен ауыстыру. Бұған үстіңгі құбырлар (қозғалтқыш цилиндрлеріне тікелей қосылатын құбырлар), ортаңғы құбыр (немесе коллектор) және дыбыс өшіргіш (сонымен бірге дыбыс өшіргіш немесе банка ретінде белгілі).

Негізінде, бұл сіздің қозғалтқышыңыздың газдарды қалай шығаратынын түбегейлі қайта құру. Жоғары өнімді толық жүйелерді өндірушілер газ ағынын оңтайландыру, кері қысымды азайту және салмақты азайту үшін зерттеулер мен әзірлемелерге көп уақыт жұмсайды. Бұл жан-жақты тәсіл оны тек дыбысты өшіргішті ауыстыратын қарапайым «слип-он» сорғыштан ерекшелендіреді.

Толық жүйе және сырғымалы сору

Толық жүйе мен сырғанау арасында таңдау көбінесе сіздің мақсаттарыңызға, бюджетіңізге және механикалық жайлылық деңгейіне байланысты. Екеуі де сіздің мотоцикліңізді жақсарта алады, бірақ олар мұны әртүрлі жолдармен жасайды.

Сырғымалы сорғыш - бұл сіздің шығатын түтіктің соңғы бөлігін - дыбыс өшіргішті ғана ауыстыратын бастапқы деңгейдегі модификация. Бұл салыстырмалы түрде арзан, орнату оңай және ең алдымен велосипедтің дыбысы мен сыртқы түрін өзгертеді. Өте шамалы өнімділік жақсарғанын байқасаңыз да, басты тартымдылық эстетикалық және есту болып табылады.

Толық жүйені шығару , екінші жағынан, өнімділікке бағытталған жаңарту болып табылады. Қозғалтқыш блогынан бастап бәрін ауыстыра отырып, ол ат күші мен айналу моментін барынша арттыру үшін жасалған. Бұл қозғалтқыштың еркін тыныс алуына мүмкіндік беретін пайдаланылған газдардың шығуы үшін тиімдірек жолды жасау арқылы қол жеткізіледі.

Міне, жылдам салыстыру:

Ерекшелік	Сырғымалы сорғыш	Толық жүйені шығару
Құрамдас бөліктер ауыстырылды	Тек дыбыс өшіргіш	Тақырыптар, ортаңғы құбыр және дыбыс өшіргіш
Негізгі пайда	Жақсартылған дыбыс пен эстетика	Қуат пен моменттің айтарлықтай өсуі
Өнімділікке әсер ету	Минималды (1-2 а.к.)	Негізгі (5-10% а.к. арттыру)
Салмағы	Салмақтың шамалы төмендеуі	Салмақтың айтарлықтай төмендеуі
Орнату	Қарапайым (әдетте бір сағаттан аз)	Кешен (кәсіби көмек қажет болуы мүмкін)
Құны	200 - 800 доллар	$800 - $3000+
ECU қайта салыстыру	Жалпы талап етілмейді	Оңтайлы өнімділік үшін жиі қажет

Сайып келгенде, сырғанау саусақтарыңызды теңшеуге батырудың тамаша тәсілі болып табылады, ал толық жүйе өз велосипедінің шынайы әлеуетін ашуға тырысатын шабандозға арналған.

Толық сору жүйесінің негізгі артықшылықтары

Неліктен шабандоздар толық жүйені шығаруға айтарлықтай уақыт пен ақша жұмсайды? Артықшылықтары тартымды және сіздің мотоцикліңіздің жолда немесе жолда қалай жұмыс істейтінін және сезімін түбегейлі өзгерте алады.

1. Ат күші мен айналу моментінің артуы

Толық жүйе сорғышын орнатудың бірінші себебі өнімділікті арттыру болып табылады. Қозғалтқыштардың жұмысын шектейтін ымыраға әкелетін қатаң шу мен шығарындылар ережелерін қанағаттандыру үшін қордың сорғыштары жиі жасалады. Олар айтарлықтай кері қысымды енгізеді, бұл пайдаланылған газдарды қозғалтқыштан шығару үшін қажетті күш.

А жақсы жобаланған мотоциклдің толық жүйесі шығарындылары бұл кері қысымды азайтады. Құбырлар әдетте кеңірек, тегіс және тікелей жолмен жүреді, бұл газдардың аз қарсылықпен ағып кетуіне мүмкіндік береді. Бұл жақсартылған 'тазалау' әсері қозғалтқыштың тиімдірек жұмыс істеуіне көмектеседі, нәтижесінде айналым диапазонында ат күші мен айналу моменті айтарлықтай артады. 5-10% қуат артуын көру сирек емес, бұл сіз дроссельді бұрған сайын сезінетін айтарлықтай жақсарту.

2. Салмақты айтарлықтай азайту

Мотоцикл өндірушілері жиі сору жүйелері үшін болат сияқты ауыр салмақты, қымбат емес материалдарды пайдаланады. Олар сондай-ақ заң талаптарын қанағаттандыру үшін көлемді каталитикалық түрлендіргіштерді және дыбысты басатын камераларды қосуы керек.

Сатудан кейінгі толық жүйелер, керісінше, әдетте титан, көміртекті талшық немесе жоғары сапалы тот баспайтын болат сияқты жеңіл материалдардан жасалған. Ауыр қор компоненттерін тастау арқылы толық жүйе велосипедіңіздің жалпы салмағын 4-тен 9 кг-ға (10-20 фунт) дейін азайта алады. Бұл реттелмеген салмақтың азаюы басқаруды, жылдамдауды және тежеуді жақсартады, бұл сіздің велосипедіңізді епті және сезімтал етеді.

3. Жақсартылған дыбыс және эстетика

Шындықты айтайық - дыбыс маңызды. Толық жүйе сорғышы сіздің мотоцикліңізге тереңірек, агрессивті және жарыстан шабыттандырылған реңк береді, оны сырғанау сирек қайталайды. Дыбыс тек қаттырақ емес; бұл қозғалтқыштың жаңа қуатын көрсететін неғұрлым талғампаз және мақсатты гүріл.

Дыбыстан басқа, толық жүйе үлкен визуалды жаңартуды ұсынады. Сәнді дизайнмен, жоғары сапалы материалдармен және әдемі дәнекерлеу сызықтарымен кейінгі нарық жүйесі велосипедіңіздің сыртқы түрін өзгерте алады, оған теңшелген, өнімділігі жоғары эстетика береді, бұл оны қойма үлгілерінен ерекшелендіреді.

Ықтимал кемшіліктер мен қарастырулар

Артықшылықтары маңызды болғанымен, толық жүйенің сорғышын орнату қиындықтарсыз емес. Жасалмас бұрын ықтимал кемшіліктерді білу маңызды.

ECU баптау және отынды басқару

Бүкіл сору жүйесін өзгерту қозғалтқыштың оңтайлы жұмыс істеуі үшін ауа-отын қатынасын күрт өзгертеді. Жақсартылған сору ағынымен қозғалтқыш көбірек ауаны шығара алады, яғни оған көбірек отын қажет. Қозғалтқышты басқару блогын (ECU) реттеместен, велосипедіңіз 'арық' (тым көп ауа, жанармай жеткіліксіз) жұмыс істеуі мүмкін. Бұл нашар өнімділікке, қозғалтқыштың тұрақсыздығына және тіпті қызып кетуден қозғалтқыштың ұзақ мерзімді бұзылуына әкелуі мүмкін.

Бұны түзету үшін, әрине, ECU картасын қайта жасау немесе Power Commander сияқты отын контроллерін орнату қажет болады. Бұл орнатудың жалпы құны мен күрделілігін арттырады, бірақ жаңа шығатын газдың толық әлеуетін пайдалану және қозғалтқыштың денсаулығын қамтамасыз ету үшін өте маңызды.

Құны және орнатудың күрделілігі

Толық жүйе шығыстары айтарлықтай қаржылық инвестицияны білдіреді. Akrapovič, Yoshimura немесе SC-Project сияқты беделді брендтердің жоғары сапалы жүйелері 1500 доллардан асады. Жанармай контроллері мен кәсіби орнатудың немесе ECU баптауының құнын есепке алғанда, жалпы сома 2000 доллардан оңай асуы мүмкін.

Орнату процесі сырғытпаға қарағанда әлдеқайда көп. Ол жабындарды алып тастауды, ескі жүйені қозғалтқыш басынан бұрап алуды және жаңа компоненттерді мұқият орнатуды талап етеді. Бұл тәжірибелі үй механигі үшін басқарылатын жұмыс болса да, жаңадан бастағандар ағып кетуді немесе зақымдануды болдырмау үшін кәсіби орнатуға бюджетті қажет етуі мүмкін.

Құқықтық және кепілдік мәселелері

Көптеген кейінгі толық жүйелер 'тек жарысқа арналған' деп белгіленген, себебі олар каталитикалық түрлендіргішті алып тастайды және қоғамдық жолдағы шу немесе шығарындылар стандарттарына сәйкес келмейді. Жергілікті заңдарға байланысты, біреуін орнату велосипедіңізді көшеде пайдалануға тыйым салуы мүмкін. Сатып алу алдында әрқашан жергілікті ережелерді тексеріңіз.

Оған қоса, толық жүйенің сорғышын орнату мотоцикліңіздің, әсіресе қозғалтқышқа немесе қуат блогына қатысты кез келген бөліктерге арналған зауыттық кепілдігінің күшін жоюы мүмкін. Ықтимал салдарларды түсіну үшін дилерге немесе кепілдік құжаттамасына жүгінген дұрыс.

Толық жүйені шығару сізге сәйкес пе?

a дейін жаңартуды шешу Мотоциклдің толық жүйесін шығару - бұл сіздің жүру стиліңізге, мақсаттарыңызға және бюджетіңізге байланысты жеке таңдау.

Толық жүйені қарастырыңыз, егер:

• Сіз өзіңіздің велосипедіңіздің қуаты мен басқаруын барынша арттырғысы келетін өнімділікке бағытталған шабандозсыз.

• Сіз өнімділіктің әр унциясы маңызды болатын трек күндеріне немесе жарыстарға қатысасыз.

• Қозғалтқыштың оңтайлы және қауіпсіз жұмысын қамтамасыз ету үшін дұрыс ECU баптауына инвестиция салуға дайынсыз.

• Велосипедіңіз үшін ең агрессивті дыбыс пен жоғары деңгейлі, арнайы көрініс қажет.

Тығынды немесе қорапты шығару жақсы таңдау болуы мүмкін, егер:

• Сіз ең алдымен велосипедіңіздің қазіргі өнімділігіне риза көше шабандозысыз.

• Сіздің басты мақсатыңыз шектеулі бюджетте велосипедіңіздің дыбысы мен көрінісін жақсарту.

• Сіз күрделі баптауды қажет етпейтін қарапайым, DIY модификациясын ұнатасыз.

• Кепілдіктің күшін жою немесе жергілікті шу мен шығарындылар туралы заңдарды бұзу сізді алаңдатады.

Толық жүйені шығару - бұл байыпты шабандоз үшін маңызды жаңарту. Ол қуатты, салмақты және дыбысты өзгертуге мүмкіндік береді, бірақ оны дұрыс жасау үшін уақыт пен ақшаның айтарлықтай инвестициясын талап етеді. Осы нұсқаулықта көрсетілген артықшылықтар мен кемшіліктерді өлшей отырып, сіз саналы шешім қабылдап, екі доңғалақты саяхатыңызға ең қолайлы жолды таңдай аласыз.

Жиі қойылатын сұрақтар

Толық сорғышты орнатқаннан кейін ECU-ны қайта көрсетуім керек пе?

Иә, барлық дерлік жағдайларда. Толық шығару жүйесі қозғалтқыштың ауа ағынын айтарлықтай өзгертеді, бұл аз жұмыс істеудің алдын алу үшін жанармай картасын түзетуді қажет етеді. Оңтайлы өнімділік пен қозғалтқыштың ұзақ қызмет етуі үшін ECU қайта картасы немесе жанармай контроллері өте маңызды.

Толық шығару жүйесі менің қозғалтқышыма зақым келтіруі мүмкін бе?

Егер жанармайды дұрыс басқарусыз орнатылса, иә. Қозғалтқыштың тым арық жұмыс істеуі оның қызып кетуіне әкеліп соқтырады, бұл жарылысқа және поршеньдер мен клапандардың ықтимал ауыр зақымдалуына әкеледі. Дегенмен, дұрыс баптау кезінде толық жүйе толығымен қауіпсіз.

Толық шығару жүйесі қанша ат күші қосады?

Нақты табыстар мотоцикл үлгісіне және пайдаланылған шығару брендіне байланысты өзгереді, бірақ ең жоғары ат күшінің 5-10% артуы орынды күту болып табылады. 150 ат күші бар велосипед үшін бұл қосымша 7-15 ат күші болуы мүмкін.

Толық жүйенің шығуы сырғанауға қарағанда қаттырақ па?

Жалпы, иә. Толық жүйе каталитикалық түрлендіргішті алып тастайтындықтан және жиі шектеуі аз дыбысты өшіргіштерді пайдаланатындықтан, ол көптеген сырғымалы опцияларға қарағанда қаттырақ және тереңірек дыбыс шығарады. Көшеде пайдалану үшін дыбыс деңгейін реттеуге көмектесетін көптеген жүйелер алынбалы қалқамен (дБ киллер) келеді.

мотоциклдің толық жүйесі шығарындысы

менің қасымда арнайы сорғыштар

арнайы шығаратын құбырлар