Full System Exhausts- ၎င်းတို့သည် အဆင့်မြှင့်ရန် ထိုက်တန်ပါသလား။

အကယ်၍ သင်သည် မော်တော်ဆိုင်ကယ် ဝါသနာရှင်ဖြစ်ပါက၊ စျေးဝယ်အိတ်ဇောဖြင့် စက်ဘီးတစ်စီး၏ ဟောက်သံကို သင်ကြားဖူးပြီး ငြူစူသော ခံစားချက်ကို ခံစားရပေမည်။ အသံသည် ယာဉ်မောင်းသူများကို အဆင့်မြှင့်ရန် စဉ်းစားရန် ပထမဆုံး ဆွဲဆောင်လေ့ရှိသော်လည်း မော်တော်ဆိုင်ကယ်တွင် စနစ်အပြည့်အိတ်ဇော ပို၍ လေးနက်သော ဟိန်းသံထက် ကျော်လွန်သွားခြင်း၏ အကျိုးကျေးဇူးများ။ ဤမွမ်းမံပြင်ဆင်မှုသည် သင်ပြုလုပ်နိုင်သည့် အထူးခြားဆုံးသော စွမ်းဆောင်ရည်အဆင့်မြှင့်တင်မှုများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပြီး ပါဝါပို၍ အလေးချိန်နည်းကာ အလုံးစုံပြောင်းလဲထားသော စီးနင်းမှုအတွေ့အကြုံကို ရရှိစေမည်ဖြစ်သည်။

ဒါပေမယ့် အတိအကျပြောရရင် Full System Exhaust ဆိုတာဘာလဲ၊ အဲဒါက သင့်စက်ဘီးနဲ့ သင့်ဘတ်ဂျက်အတွက် မှန်ကန်တဲ့ ရွေးချယ်မှုပဲလား။ ဤလမ်းညွှန်ချက်သည် သင်သိလိုသမျှကို လမ်းညွှန်ပေးလိမ့်မည်။ စနစ်အပြည့်အစုံနှင့် စလစ်ပေါ်အိတ်ဇောများကြား ခြားနားချက်များကို ပိုင်းခြား၍ အဓိကအကျိုးခံစားခွင့်များကို ရှာဖွေပြီး အဆင့်ဆင့်တပ်ဆင်ခြင်းလမ်းညွှန်ကို ပေးပါမည်။ အဆုံးတွင်၊ ဤနာမည်ကြီးအဆင့်မြှင့်တင်မှုသည် သင့်အတွက် ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုနှင့်ထိုက်တန်ခြင်းရှိ၊ မရှိ ဆုံးဖြတ်ရန် အသိပညာများ တပ်ဆင်ထားမည်ဖြစ်သည်။

Motorcycle Full System Exhaust ဆိုတာဘာလဲ။

မော်တော်ဆိုင်ကယ်စနစ်အပြည့်အိတ်ဇောသည် သင့်စက်ဘီး၏စတော့အိတ်ဇောတပ်ဆင်မှုတစ်ခုလုံးကို ပြီးပြည့်စုံသော အစားထိုးမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် ခေါင်းစီးပိုက်များ (အင်ဂျင်၏ဆလင်ဒါများနှင့် တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်သည့် ပြွန်များ)၊ အလယ်အလတ်ပိုက်များ (သို့မဟုတ် စုဆောင်းသူ) နှင့် muffler (အသံတိတ်စက် သို့မဟုတ် can ဟုခေါ်သည်) တို့ ပါဝင်သည်။

အခြေခံအားဖြင့်၊ ၎င်းသည် သင့်အင်ဂျင်မှ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်ပုံကို အခြေခံ၍ ပြန်လည် ဒီဇိုင်းထုတ်ခြင်းဖြစ်သည်။ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသော စနစ်များကို ထုတ်လုပ်သူများသည် ဓာတ်ငွေ့စီးဆင်းမှုကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်၊ ဖိအားကို လျှော့ချရန်နှင့် အလေးချိန်ဖြတ်ရန် သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် အချိန်အတော်အတန်ကြာအောင် သုံးစွဲကြသည်။ ဤပြည့်စုံသောချဉ်းကပ်မှုသည် မာဖလာကိုသာအစားထိုးသည့် ရိုးရှင်းသော 'စလစ်-အွန်' အိတ်ဇောနှင့် ကွဲပြားစေသည်။

စနစ်အပြည့်နှင့် Slip-On Exhaust

စနစ်အပြည့်အစုံနှင့် ချော်လဲခြင်းကြားတွင် ရွေးချယ်ခြင်းသည် သင့်ရည်မှန်းချက်များ၊ ဘတ်ဂျက်နှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုအဆင့်သို့ မကြာခဏ ရောက်ရှိလာပါသည်။ နှစ်ခုလုံးက မင်းရဲ့ဆိုင်ကယ်ကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်ပေမယ့် ကွဲပြားတဲ့နည်းလမ်းတွေနဲ့ လုပ်တယ်။

Slip -on အိတ်ဇော သည် သင့်အိတ်ဇော၏နောက်ဆုံးအစိတ်အပိုင်း—မာဖလာကိုသာ အစားထိုးသည့် ဝင်ခွင့်အဆင့်မွမ်းမံမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အတော်လေးစျေးသက်သာပြီး၊ တပ်ဆင်ရလွယ်ကူပြီး စက်ဘီး၏အသံနှင့် အသွင်အပြင်ကို အဓိကပြောင်းလဲပေးပါသည်။ အလွန်သေးငယ်သောစွမ်းဆောင်ရည်တိုးတက်မှုကို သင်သတိပြုမိသော်လည်း၊ အဓိကဆွဲဆောင်မှုမှာ အလှအပနှင့် အကြားအာရုံဖြစ်သည်။

တစ်ခုဖြစ်သည် ။ အခြားတစ်ဖက်တွင်မူ အပြည့်အဝစနစ်အိတ်ဇောသည် စွမ်းဆောင်ရည်ကို ဦးတည်သည့် အဆင့်မြှင့်တင်မှု အင်ဂျင်ပိတ်ဆို့ခြင်းမှ အရာအားလုံးကို အစားထိုးခြင်းဖြင့် မြင်းကောင်ရေနှင့် ရုန်းအားကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်အောင် တီထွင်ဖန်တီးထားသည်။ အင်ဂျင်ကို ပိုမိုလွတ်လပ်စွာ အသက်ရှုနိုင်စေသည့် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များ လွတ်မြောက်ရန် ပိုမိုထိရောက်သောလမ်းကြောင်းကို ဖန်တီးခြင်းဖြင့် ရရှိသည်။

ဤသည်မှာ အမြန်နှိုင်းယှဉ်ချက်ဖြစ်သည်-

ထူးခြားချက်	Slip-On Exhaust	System Exhaust အပြည့်
အစိတ်အပိုင်းများကို အစားထိုးခဲ့သည်။	မာဖလာ သပ်သပ်	ခေါင်းစီးများ၊ ပိုက်အလယ်နှင့် မာဖလာ
အဓိကအကျိုးခံစားခွင့်	အသံနှင့် အလှတရားတို့ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။	သိသိသာသာပါဝါနှင့် torque အမြတ်များ
စွမ်းဆောင်ရည် သက်ရောက်မှု	အနည်းဆုံး (1-2 ကောင်ရေ)	အဓိက (ကောင်ရေ 5-10% တိုးသည်)
အလေးချိန်	ကိုယ်အလေးချိန် လျော့ကျစေခြင်း။	သိသိသာသာကိုယ်အလေးချိန်လျှော့ချ
တပ်ဆင်ခြင်း။	ရိုးရိုး (ပုံမှန်အားဖြင့် တစ်နာရီအောက်)	ရှုပ်ထွေးသော (ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အကူအညီ လိုအပ်နိုင်သည်)
ကုန်ကျစရိတ်	$200 - $800	$800 - $3,000+
ECU ပြန်လည်ပုံဖော်ခြင်း။	ယေဘုယျအားဖြင့် မလိုအပ်ပါ။	အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်အတွက် လိုအပ်လေ့ရှိသည်။

နောက်ဆုံးတွင်၊ Slip-on သည် သင်၏ခြေချောင်းများကို စိတ်ကြိုက်ချိန်ညှိရန် အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းဖြစ်ပြီး၊ စနစ်အပြည့်အစုံသည် စက်ဘီး၏စစ်မှန်သောအလားအလာကို သော့ဖွင့်ရန်အတွက် စီးနင်းသူအတွက် အလေးအနက်ထား၍ဖြစ်သည်။

Full Exhaust စနစ်၏ အဓိက အကျိုးကျေးဇူးများ

စီးနင်းသူများသည် အဘယ်ကြောင့် အချိန်နှင့်ငွေကို စနစ်အပြည့်သုံး၍ သိသိသာသာ မြှုပ်နှံကြသနည်း။ အားသာချက်များသည် ဆွဲဆောင်မှုရှိပြီး သင့်မော်တော်ဆိုင်ကယ်လုပ်ဆောင်ပုံနှင့် လမ်းပေါ်တွင် ခံစားရပုံတို့ကို အခြေခံကျကျ ပြောင်းလဲနိုင်သည်။

1. Horsepower နှင့် Torque တိုးမြှင့်ခြင်း။

Full System Exhaust တပ်ဆင်ရခြင်း၏ နံပါတ်တစ်အကြောင်းရင်းမှာ စွမ်းဆောင်ရည်မြှင့်တင်ရန်အတွက် ဖြစ်သည်။ စတော့အိတ်ဇောများကို မကြာခဏ တင်းကျပ်သော ဆူညံသံများနှင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများနှင့်အညီ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ကန့်သတ်နိုင်သည့် အပေးအယူများကို ဖန်တီးပေးသည်။ ၎င်းတို့သည် အင်ဂျင်အတွင်းမှ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များကို တွန်းထုတ်ရန် လိုအပ်သော ဖိအားဖြစ်သည့် သိသိသာသာ နောက်ပြန်ဖိအားကို မိတ်ဆက်ပေးသည်။

တစ် ကောင်းမွန်စွာ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော မော်တော်ဆိုင်ကယ်အား စနစ်အပြည့်အိတ်ဇောသည် ဤနောက်ပြန်ဖိအားကို လျှော့ချပေးသည်။ ပိုက်များသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ပိုကျယ်သည်၊ ပိုချောမွေ့ပြီး ဓာတ်ငွေ့များကို ခံနိုင်ရည်နည်းသော ဓာတ်ငွေ့များ ထွက်လာနိုင်စေကာမူ တိုက်ရိုက်လမ်းကြောင်းအတိုင်း လိုက်လျှောက်ကြသည်။ ဤတိုးတက်ကောင်းမွန်သော 'scavenging' အကျိုးသက်ရောက်မှုသည် အင်ဂျင်အား ပိုမိုထိရောက်စွာလည်ပတ်စေရန် ကူညီပေးပြီး လှည့်ပတ်အကွာအဝေးတစ်လျှောက် မြင်းကောင်ရေနှင့် torque နှစ်ခုလုံး သိသာထင်ရှားစွာ တိုးလာစေသည်။ အရှိန်မြှင့်စက်ကို လှည့်လိုက်တိုင်း သိသိသာသာ တိုးတက်လာတာကို 5-10% power ရရှိတာကို တွေ့ရတာ မဆန်းပါဘူး။

2. သိသိသာသာ ကိုယ်အလေးချိန် လျှော့ချခြင်း။

မော်တော်ဆိုင်ကယ်ထုတ်လုပ်သူများသည် စတော့အိတ်ဇောစနစ်အတွက် သံမဏိကဲ့သို့ စျေးပေါသော၊ စျေးပေါသောပစ္စည်းများကို အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။ တရား၀င်လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီရန် ၎င်းတို့သည် ကြီးမားသော ဓာတ်ကူပစ္စည်းပြောင်းစက်များနှင့် အသံ-စိုစွတ်သည့်အခန်းများကို ပေါင်းစပ်ထည့်သွင်းရန် လိုအပ်ပါသည်။

ဆန့်ကျင်ဘက်အားဖြင့် စျေးရောင်းစနစ် အပြည့်အစုံကို ပုံမှန်အားဖြင့် တိုက်တေနီယမ်၊ ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ (သို့) အဆင့်မြင့်မားသော သံမဏိကဲ့သို့ ပေါ့ပါးသောပစ္စည်းများမှ ဖန်တီးထားပါသည်။ လေးလံသောစတော့ရှယ်ယာအစိတ်အပိုင်းများကိုဖယ်ထုတ်ခြင်းဖြင့်၊ စနစ်အပြည့်အစုံသည် သင့်စက်ဘီး၏အလေးချိန်ကို 4 မှ 9 ကီလိုဂရမ် (10-20 ပေါင်) မှ မည်သည့်နေရာတွင်မဆို လျှော့ချနိုင်သည်။ မပေါက်သေးသော အလေးချိန်ကို လျှော့ချခြင်းသည် လက်ကိုင်၊ အရှိန်နှင့် ဘရိတ်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပြီး သင့်စက်ဘီးကို ပိုမိုသွက်လက်ပြီး တုံ့ပြန်မှုကို ခံစားရစေသည်။

3. ပိုမိုကောင်းမွန်သော အသံနှင့် အလှတရား

ရိုးသားကြပါစို့။ စနစ်အပြည့်အိတ်ဇောသည် သင့်မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကို ပိုမိုနက်ရှိုင်းသော၊ ပိုမိုပြင်းထန်သော၊ ပြိုင်ဆိုင်မှုအားပြုသောလေသံကို slip-on မှပုံတူကူးယူနိုင်ခြင်းမရှိပေ။ အသံက ပိုကျယ်တာ မဟုတ်ဘူး။ ၎င်းသည် အင်ဂျင်၏ အသစ်တွေ့ရှိထားသော ပါဝါကို ထင်ဟပ်စေသည့် ပိုမိုသန့်စင်ပြီး ရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိ ဟောက်ခြင်းဖြစ်သည်။

အသံအပြင်၊ အပြည့်အဝစနစ်သည် အဓိကအမြင်အာရုံအဆင့်မြှင့်တင်မှုကို ပေးပါသည်။ ပြောင်လက်တောက်ပသော ဒီဇိုင်းများ၊ ပရီမီယံပစ္စည်းများနှင့် လှပသော ဂဟေဆက်ကြိုးများဖြင့်၊ စျေးဝယ်စနစ်သည် သင့်စက်ဘီး၏အသွင်အပြင်ကို ပြောင်းလဲပေးနိုင်ပြီး ၎င်းကို စတော့မော်ဒယ်များနှင့် ကွဲပြားစေမည့် စိတ်ကြိုက်၊ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်သော အလှဗေဒကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။

ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော အားနည်းချက်များနှင့် ထည့်သွင်းစဉ်းစားမှုများ

အကျိုးကျေးဇူးများမှာ သိသာထင်ရှားသော်လည်း၊ အပြည့်အဝစနစ်အိတ်ဇောတပ်ဆင်ခြင်းသည် ၎င်း၏စိန်ခေါ်မှုများမရှိဘဲ မဟုတ်ပါ။ မကျူးလွန်ခင် ဖြစ်လာနိုင်တဲ့ အားနည်းချက်တွေကို သတိထားဖို့ အရေးကြီးပါတယ်။

ECU Tuning နှင့် Fuel Management

အိတ်ဇောစနစ်တစ်ခုလုံးကို ပြောင်းလဲခြင်းသည် သင့်အင်ဂျင်ကို အကောင်းဆုံးလည်ပတ်ရန် လိုအပ်သည့် လေနှင့် ဆီစားနှုန်းကို သိသိသာသာ ပြောင်းလဲစေသည်။ ပိုမိုကောင်းမွန်သောအိတ်ဇောစီးဆင်းမှုနှင့်အတူ အင်ဂျင်သည် လေကိုပိုမိုထုတ်လွှတ်နိုင်သောကြောင့် လောင်စာဆီပိုလိုအပ်ပါသည်။ အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် (ECU) ကို မချိန်ညှိဘဲ၊ သင့်စက်ဘီးသည် 'ပိန်' (လေအလွန်အကျွံ၊ ဆီမလုံလောက်ပါ) လည်ပတ်နိုင်ဖွယ်ရှိသည်။ ၎င်းသည် စွမ်းဆောင်ရည် ညံ့ဖျင်းခြင်း၊ အင်ဂျင်တုံ့ဆိုင်းခြင်း နှင့် အပူလွန်ကဲခြင်းကြောင့် ရေရှည်အင်ဂျင် ပျက်စီးခြင်းများကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။

၎င်းကို ပြုပြင်ရန်၊ သင်သည် သင်၏ ECU ကို ပြန်လည်ပုံဖော်ရန် သို့မဟုတ် Power Commander ကဲ့သို့ လောင်စာဆီ ထိန်းချုပ်ကိရိယာကို တပ်ဆင်ရန် သေချာပေါက်နီးပါး လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် တပ်ဆင်မှု၏ အလုံးစုံကုန်ကျစရိတ်နှင့် ရှုပ်ထွေးမှုကို တိုးပေးသော်လည်း သင့်အိတ်ဇောအသစ်၏ အလားအလာကို အပြည့်အဝအသုံးချရန်နှင့် သင့်အင်ဂျင်၏ကျန်းမာရေးကို သေချာစေရန်အတွက် အရေးကြီးပါသည်။

ကုန်ကျစရိတ်နှင့် တပ်ဆင်မှု ရှုပ်ထွေးမှု

အပြည့်အဝစနစ်အိတ်ဇောများသည် သိသာထင်ရှားသော ငွေကြေးရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကို ကိုယ်စားပြုသည်။ Akrapovič၊ Yoshimura သို့မဟုတ် SC-Project ကဲ့သို့ ကျော်ကြားသော အမှတ်တံဆိပ်များမှ အရည်အသွေးမြင့် စနစ်များသည် ဒေါ်လာ ၁,၅၀၀ ကျော် ကုန်ကျနိုင်သည်။ လောင်စာဆီ ထိန်းချုပ်ကိရိယာနှင့် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် တပ်ဆင်မှု သို့မဟုတ် ECU ချိန်ညှိခြင်းအတွက် ကုန်ကျစရိတ်ကို ထည့်သွင်းသည့်အခါ စုစုပေါင်းသည် အလွယ်တကူ $2,000 ကျော်သွားနိုင်သည်။

တပ်ဆင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် slip-on ထက် များစွာပို၍ ပါဝင်ပါသည်။ ၎င်းသည် ဖယောင်းများကို ဖယ်ရှားရန်၊ အင်ဂျင်ခေါင်းမှ စနစ်ဟောင်းကို ဖြုတ်ထုတ်ရန်နှင့် အစိတ်အပိုင်းအသစ်များကို ဂရုတစိုက် တပ်ဆင်ရန် လိုအပ်သည်။ အတွေ့အကြုံရှိ အိမ်ပြင်စက်ပြင်ဆရာအတွက် စီမံခန့်ခွဲနိုင်သော အလုပ်ဖြစ်သော်လည်း ပေါက်ကြားမှု သို့မဟုတ် ပျက်စီးမှုမဖြစ်စေရန် အတွေ့အကြုံမရှိသေးသော အတွေ့အကြုံရှိသော တပ်ဆင်မှုအတွက် အတွေ့အကြုံမရှိသေးသော အတွေ့အကြုံရှိသော အတွေ့အကြုံမရှိသေးသူများ ဘတ်ဂျက်လိုပေမည်။

ဥပဒေရေးရာနှင့် အာမခံကိစ္စများ

စျေးကွက်တွင်း အပြည့်အဝစနစ်များစွာကို 'လူမျိုးသုံးအတွက်သာ' သည် ဓာတ်ပစ္စည်းများကို ဖယ်ရှားပြီး အများသူငှာ လမ်းပေါ်ရှိ ဆူညံသံ သို့မဟုတ် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းများနှင့် မကိုက်ညီသောကြောင့် သတ်မှတ်ပေးထားသည်။ သင့်ဒေသဆိုင်ရာဥပဒေများပေါ်မူတည်၍ တစ်ခုတပ်ဆင်ခြင်းသည် သင့်စက်ဘီးကို လမ်းအသုံးပြုမှုအတွက် တရားမဝင်ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ဝယ်ယူမှုမပြုလုပ်မီ သင့်ဒေသဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများကို အမြဲစစ်ဆေးပါ။

ထို့အပြင်၊ စနစ်အပြည့်အိတ်ဇောတပ်ဆင်ခြင်းသည် အထူးသဖြင့် အင်ဂျင် သို့မဟုတ် ပါဝါရထားနှင့်သက်ဆိုင်သည့် မည်သည့်အစိတ်အပိုင်းအတွက်မဆို သင့်ဆိုင်ကယ်၏ စက်ရုံအာမခံအာမခံချက်ကို ပျက်ပြယ်စေနိုင်သည်။ ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော သက်ရောက်မှုများကို နားလည်ရန် သင့်အရောင်းကိုယ်စားလှယ် သို့မဟုတ် အာမခံစာရွက်စာတမ်းများကို တိုင်ပင်ခြင်းသည် ပညာရှိရာရောက်ပါသည်။

Full System Exhaust သည် သင့်အတွက် မှန်ကန်ပါသလား။

အဆင့်မြှင့်တင်ရန် ဆုံးဖြတ်ခြင်း။ မော်တော်ဆိုင်ကယ် အပြည့်အ၀ စနစ်အိတ်ဇော သည် သင်၏စီးနင်းမှုပုံစံ၊ ပန်းတိုင်များနှင့် ဘတ်ဂျက်အပေါ်မူတည်၍ ကိုယ်ပိုင်ရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

အကယ်၍ စနစ်အပြည့်အစုံကို စဉ်းစားကြည့်ပါ-

• သင်သည် သင့်စက်ဘီး၏ ပါဝါနှင့် ကိုင်တွယ်မှုကို အမြင့်မားဆုံး မြှင့်တင်လိုသော စွမ်းဆောင်ရည်ကို အာရုံစိုက်သော မြင်းစီးသူတစ်ဦးဖြစ်သည်။

• စွမ်းဆောင်ရည် အောင်စတိုင်းကို ရေတွက်သည့် လမ်းကြောင်းနေ့ရက်များ သို့မဟုတ် ပြိုင်ကားများတွင် သင်သည် ပါဝင်ပါသည်။

• အကောင်းဆုံးနှင့် ဘေးကင်းသော အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုကို သေချာစေရန် သင်သည် သင့်လျော်သော ECU ချိန်ညှိခြင်းတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံရန် ဆန္ဒရှိပါသည်။

• သင့်စက်ဘီးအတွက် အပြင်းထန်ဆုံးသော အသံနှင့် အဆင့်မြင့်၊ စိတ်ကြိုက်ရှာဖွေလိုပါသည်။

စလစ်ဖွင့်ခြင်း သို့မဟုတ် စတော့အိတ်ဇောသည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ရွေးချယ်မှုဖြစ်နိုင်သည်-

• သင်သည် အဓိကအားဖြင့် သင့်စက်ဘီး၏ လက်ရှိစွမ်းဆောင်ရည်ကို ကျေနပ်နှစ်သက်သည့် လမ်းဘေးစီးနင်းသူဖြစ်သည်။

• သင်၏ အဓိက ရည်မှန်းချက်မှာ အကန့်အသတ်ရှိသော ဘတ်ဂျက်ဖြင့် သင့်စက်ဘီး၏ အသံနှင့် ရုပ်ထွက်ကို မြှင့်တင်ရန်ဖြစ်သည်။

• ရှုပ်ထွေးသောချိန်ညှိရန်မလိုအပ်သော ရိုးရှင်းသော DIY ပြုပြင်မွမ်းမံမှုကို သင်နှစ်သက်သည်။

• သင့်အာမခံကို ပျက်ပြယ်စေခြင်း သို့မဟုတ် ဒေသတွင်း ဆူညံသံများနှင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုဆိုင်ရာ ဥပဒေများကို ချိုးဖောက်ခြင်းအတွက် သင်စိုးရိမ်ပူပန်နေပါသည်။

စနစ်အပြည့်ပါသော အိတ်ဇောသည် ပြင်းထန်သော စီးနင်းသူအတွက် လေးနက်သော အဆင့်မြှင့်တင်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ပါဝါ၊ အလေးချိန်နှင့် အသံတို့တွင် ပြောင်းလဲနိုင်သော အကျိုးကျေးဇူးများကို ပေးစွမ်းသော်လည်း ၎င်းကို မှန်ကန်စေရန်အတွက် အချိန်နှင့်ငွေ၏ သိသာထင်ရှားသော ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှု လိုအပ်ပါသည်။ ဤလမ်းညွှန်တွင်ဖော်ပြထားသော ကောင်းကျိုးဆိုးကျိုးများကို ချိန်ဆခြင်းဖြင့် သင်သည် အသိဉာဏ်ဖြင့် ဆုံးဖြတ်ချက်ချနိုင်ပြီး သင့်နှစ်ဘီးတပ်ခရီးအတွက် အသင့်တော်ဆုံးလမ်းကြောင်းကို ရွေးချယ်နိုင်ပါသည်။

အမေးများသောမေးခွန်းများ

အိတ်ဇောအပြည့်တပ်ဆင်ပြီးနောက် ကျွန်ုပ်၏ ECU ကို ပြန်လည်ပုံဖော်ရန် လိုအပ်ပါသလား။

ဟုတ်တယ်၊ နေရာတိုင်းလိုလိုမှာ။ အပြည့်အဝ အိတ်ဇောစနစ်သည် ပေါ့ပါးသော လည်ပတ်မှုကို တားဆီးရန် လောင်စာမြေပုံအား ချိန်ညှိမှု လိုအပ်ပြီး သင့်အင်ဂျင်၏ လေ၀င်လေထွက်ကို သိသိသာသာ ပြောင်းလဲစေသည်။ အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် အင်ဂျင်သက်တမ်းကြာရှည်မှုအတွက် ECU remap သို့မဟုတ် လောင်စာဆီထိန်းချုပ်ကိရိယာသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။

အပြည့်အဝအိတ်ဇောစနစ်သည် ကျွန်ုပ်၏အင်ဂျင်ကို ထိခိုက်နိုင်ပါသလား။

သင့်လျော်သောလောင်စာဆီစီမံခန့်ခွဲမှုမပါဘဲတပ်ဆင်ပါက၊ ဟုတ်သည်။ အင်ဂျင်ကို ပိန်လွန်းသော လည်ပတ်ခြင်းသည် အပူလွန်ကဲစေပြီး ပေါက်ကွဲစေပြီး ပစ္စတင်များနှင့် အဆို့ရှင်များကို ပြင်းထန်စွာ ပျက်စီးစေနိုင်သည်။ မှန်ကန်သော ချိန်ညှိခြင်းဖြင့်၊ အပြည့်အဝစနစ်သည် လုံးဝလုံခြုံပါသည်။

အပြည့်အ၀ အိတ်ဇောစနစ်က မြင်းကောင်ရေ ဘယ်လောက်ရှိမလဲ။

ဆိုင်ကယ်မော်ဒယ်နှင့် အိတ်ဇောအမှတ်တံဆိပ်ပေါ်မူတည်၍ အမြတ်အစွန်းအတိအကျကွဲပြားသော်လည်း မြင်းကောင်ရေအား 5-10% တိုးလာခြင်းသည် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သောမျှော်လင့်ချက်ဖြစ်သည်။ မြင်းကောင်ရေ 150 ရှိသော စက်ဘီးအတွက်၊ ၎င်းသည် မြင်းကောင်ရေ 7-15 ကောင်အား ပိုပေးနိုင်သည်။

Full System Exhaust သည် slip-on ထက် ပိုကျယ်နေပါသလား။

ယေဘုယျအားဖြင့် ဟုတ်ပါတယ်။ စနစ်အပြည့်အစုံသည် ဓာတ်ပစ္စည်းများကို ဖယ်ရှားပြီး ကန့်သတ်မှုနည်းသော mufflers များကို မကြာခဏ အသုံးပြုသောကြောင့်၊ ၎င်းသည် slip-on ရွေးချယ်မှုအများစုထက် ပိုမိုကျယ်လောင်သော အသံကို ထုတ်ပေးပါသည်။ လမ်းအသုံးပြုမှုအတွက် အသံအတိုးအကျယ်ကို အလယ်အလတ်တန်းစားကူညီရန် စနစ်များစွာတွင် ဖြုတ်တပ်နိုင်သော baffle (dB killer) ပါရှိသည်။

မော်တော်ဆိုင်ကယ်တွင် စနစ်အပြည့်အိတ်ဇော

ကျွန်ုပ်အနီးရှိ စိတ်ကြိုက်အိတ်ဇောများ

စိတ်ကြိုက်အိတ်ဇောပိုက်များ