Sceiteanna Córas Iomlán: An fiú iad a uasghrádú?

Más díograiseoir gluaisrothair thú, is dócha gur chuala tú roar an rothair le sceith iarmhargadh agus gur bhraith tú éad. Is minic gurb í an fhuaim an chéad rud a tharraingíonn marcaigh aird ar uasghrádú, ach is é an buntáiste a bhaineann le sceite córas iomlán gluaisrothar dul i bhfad níos faide ná fás níos doimhne. Tá an modhnú seo ar cheann de na huasghráduithe feidhmíochta is suntasaí is féidir leat a dhéanamh, ag gealladh níos mó cumhachta, níos lú meáchain, agus taithí marcaíochta a chlaochlú go hiomlán.

Ach cad é go díreach córas sceite iomlán, agus an rogha ceart é do do rothar agus do bhuiséad? Siúlfaidh an treoir seo tú trí gach rud atá uait. Déanfaimid na difríochtaí idir córais iomlána agus sceithíní duillín a bhriseadh síos, déanfaimid iniúchadh ar na príomhbhuntáistí, agus soláthróimid treoir suiteála céim ar chéim. Faoi dheireadh, beidh an t-eolas agat le cinneadh a dhéanamh an fiú an infheistíocht seo duit.

Cad is Sceite Córas Iomlán Gluaisrothar ann?

Is athsholáthar iomlán é sceithchóras iomlán gluaisrothair ar stoc sceite iomlán do rothair. Áirítear leis seo na píopaí ceanntásc (na feadáin a nascann go díreach le sorcóirí an innill), an lár-phíopa (nó an bailitheoir), agus an muffler (ar a dtugtar an tostóir nó an can).

Go bunúsach, is athdhearadh úrnua é ar an gcaoi a ndéanann d'inneall gáis a dhíbirt. Caitheann monaróirí córais iomlána ardfheidhmíochta go leor ama ar thaighde agus ar fhorbairt chun sreabhadh gáis a bharrfheabhsú, cúlbhrú a laghdú, agus meáchan a ghearradh. Is é an cur chuige cuimsitheach seo a dhéanann idirdhealú idir é agus sceite “sleamhnú ar aghaidh” níos simplí, a thagann in ionad an muffler amháin.

Córas Iomlán vs Slip-On Exhaust

Is minic a thagann roghnú idir córas iomlán agus sciorradh ar do chuid spriocanna, buiséad agus leibhéal compord meicniúil. Féadfaidh an dá cheann do ghluaisrothar a fheabhsú, ach déanann siad amhlaidh ar bhealaí an-difriúla.

Is sceith sceite a thagann in ionad na coda deiridh de do sceithphreas amháin—an muffler. modhnú ar an leibhéal iontrála é Tá sé sách saor, éasca le suiteáil, agus go príomha athraíonn sé fuaim agus cuma an rothair. Cé go mb’fhéidir go dtabharfaidh tú faoi deara feabhas an-bheag ar fheidhmíocht, is é an príomhachomharc aeistéitiúil agus cloisteála.

iomlán córais . Ar an láimh eile, is uasghrádú atá dírithe ar fheidhmíocht é sceite Trí gach rud a athsholáthar ón mbloc inneall ar ais, déantar é a innealtóireacht chun horsepower agus chasmhóiminte a uasmhéadú. Baintear é seo amach trí chonair níos éifeachtaí a chruthú chun go n-éalóidh gáis sceite, rud a ligeann don inneall análú níos saoire.

Seo comparáid thapa:

Gné	Sliocht-Ar Sceite	Sceite Córas Iomlán
Comhpháirteanna Athchurtha	Muffler amháin	Ceanntásca, lár-phíobáin, agus muffler
Buntáiste	Fuaime agus aeistéitic feabhsaithe	Gnóthachain shuntasacha cumhachta agus chasmhóiminte
Tionchar Feidhmíochta	Íosmhéid (1-2 hp)	Mór (méadú 5-10% hp)
Meáchan	meáchan a laghdú beag	laghdú meáchain suntasach
Suiteáil	Simplí (faoi uair an chloig de ghnáth)	Coimpléasc (d'fhéadfadh cúnamh gairmiúil a bheith ag teastáil)
Costas	$200 - $800	$800 - $3,000+
Athmhapáil ECU	Go ginearálta ní gá	Go minic is gá chun an fheidhmíocht is fearr

I ndeireadh na dála, is bealach iontach é sciorradh ar do bharraicíní a oiriúnú, agus tá córas iomlán don rothaí dáiríre faoi fhíoracmhainneacht a rothair a dhíghlasáil.

Buntáistí Buntábhachtacha a bhaineann le Córas Iomlán Sceite

Cén fáth a n-infheistíonn marcaigh am agus airgead suntasach isteach i gcóras sceite iomlán? Tá na buntáistí an-láidir agus is féidir leo athrú bunúsach a dhéanamh ar an gcaoi a bhfeidhmíonn agus a mothaíonn do ghluaisrothar ar an mbóthar nó ar an mbóthar.

1. Horsepower méadaithe agus chasmhóiminte

Is é an príomhchúis le córas sceite iomlán a shuiteáil ná an borradh feidhmíochta. Is minic a dheartar sceithphíobáin stoic chun rialacháin dochta torainn agus astaíochtaí a chomhlíonadh, rud a chruthaíonn comhréiteach ar féidir leo feidhmíocht innill a shrianadh. Tugann siad isteach cúlbhrú suntasach, arb é an fórsa a theastaíonn chun gáis sceite a bhrú amach as an inneall.

A íoslaghdaíonn dea-dheartha sceite córas iomlán gluaisrothar an cúlbhrú seo. Is gnách go mbíonn na píopaí níos leithne, níos réidhe, agus leanann siad cosán níos dírí, rud a ligeann do gháis sreabhadh amach le níos lú friotaíochta. Cuidíonn an éifeacht 'scavenging' feabhsaithe seo leis an inneall rith níos éifeachtaí, agus mar thoradh air sin tá méadú suntasach ar an horsepower agus ar an chasmhóimint ar fud an raon rev. Níl sé neamhchoitianta gnóthachan cumhachta 5-10% a fheiceáil, rud is feabhas suntasach é a bhraitheann tú gach uair a chastar an scóig leat.

2. Laghdú Meáchan suntasach

Is minic a úsáideann monaróirí gluaisrothair ábhair thromshaothair, neamhchostasach amhail cruach le haghaidh córais sceite stoic. Ní mór dóibh freisin tiontairí catalaíoch toirtiúla agus seomraí maolaithe fuaime a ionchorprú chun ceanglais dhlíthiúla a chomhlíonadh.

I gcodarsnacht leis sin, is gnách go ndéantar córais iomlána iarmhargadh ó ábhair éadroma cosúil le tíotáiniam, snáithín carbóin, nó cruach dhosmálta ardghrád. Trí na comhpháirteanna stoic throma a scaoileadh, is féidir le córas iomlán meáchan iomlán do rothair a laghdú áit ar bith ó 4 go 9 kg (10-20 lb). Feabhsaíonn an laghdú seo ar mheáchan unsprung láimhseáil, luasghéarú agus coscánaithe, rud a fhágann go mbraitheann do rothar níos aclaí agus níos freagraí.

3. Fuaim agus Aeistéitic Feabhsaithe

Bímis macánta - cúrsaí fónta. Tugann sceite córas iomlán ton níos doimhne, níos ionsaithí agus spreagtha do do ghluaisrothar nach féidir le slip-ar a mhacasamhlú go hannamh. Ní hamháin go bhfuil an fhuaim níos airde; is roar níos scagtha agus níos cuspóir é a léiríonn cumhacht nua an innill.

Taobh amuigh den fhuaim, cuireann córas iomlán uasghrádú mór amhairc ar fáil. Le dearaí sleek, ábhair den scoth, agus línte táthaithe áille, is féidir le córas iarmhargadh cuma do rothair a athrú, rud a thugann aeistéitiúil saincheaptha ardfheidhmíochta dó a leagann amach é ó mhúnlaí stoic.

Míbhuntáistí agus Breithnithe Féideartha

Cé go bhfuil na tairbhí suntasach, ní gan na dúshláin atá ann córas sceite iomlán a shuiteáil. Tá sé tábhachtach a bheith ar an eolas faoi na míbhuntáistí a d’fhéadfadh a bheith ann sula ngealltar.

Tiúnadh agus Bainistíocht Breosla an ECU

Athraítear an cóimheas aer-go-bhreosla a chaithfidh d'inneall chun oibriú go barrmhaith má dhéantar an córas sceith iomlán a athrú. Le sreabhadh sceite feabhsaithe, is féidir leis an inneall níos mó aeir a dhíbirt, rud a chiallaíonn go dteastaíonn níos mó breosla air freisin. Gan an tAonad Rialaithe Inneall (ECU) a choigeartú, is dócha go rithfidh do rothar 'leanbh' (iomarca aeir, gan dóthain breosla). D'fhéadfadh drochfheidhmíocht, leisce inneall, agus fiú damáiste fadtéarmach inneall ó róthéamh a bheith mar thoradh air seo.

Chun é seo a cheartú, is cinnte go mbeidh ort do ECU a athmhapáil nó rialtóir breosla a shuiteáil mar Cheannasaí Cumhachta. Cuireann sé seo le costas iomlán agus le castacht na suiteála ach tá sé ríthábhachtach chun leas iomlán a bhaint as do chuid sceite nua agus chun sláinte d’innill a chinntiú.

Costas agus Castacht Suiteála

Is infheistíocht shuntasach airgeadais iad sceithchórais iomlána. Is féidir le córais ardcháilíochta ó bhrandaí creidiúnacha mar Akrapovič, Yoshimura, nó SC-Project costas i bhfad os cionn $1,500. Nuair a chuireann tú costas rialtóra breosla agus suiteáil ghairmiúil nó tiúnadh ECU san áireamh, is féidir leis an iomlán dul thar $2,000 go héasca.

Tá i bhfad níos mó i gceist leis an bpróiseas suiteála ná le sciorradh. Éilíonn sé aontaí a bhaint, an seanchóras a dhíbirt ó cheann an innill, agus na comhpháirteanna nua a fheistiú go cúramach. Cé gur post soláimhsithe é do mheicneoir baile a bhfuil taithí aige, b’fhéidir gur mhaith le novices buiséad a dhéanamh le haghaidh suiteáil ghairmiúil chun sceitheadh ​​nó damáiste a sheachaint.

Saincheisteanna Dlí agus Baránta

Ainmnítear go leor córais iomlána iarmhargadh “le haghaidh úsáide cine amháin” toisc go mbaineann siad an tiontaire catalaíoch agus nach gcomhlíonann siad caighdeáin torainn nó astuithe bóithre poiblí. Ag brath ar do dhlíthe áitiúla, d'fhéadfadh do rothar a bheith mídhleathach d'úsáid sráide má shuiteáiltear ceann amháin. Seiceáil do rialacháin áitiúla i gcónaí sula ndéanann tú ceannach.

Ina theannta sin, d'fhéadfaí barántas mhonarcha do ghluaisrothair a chur ar neamhní má shuiteáiltear sceithchóras iomlán, go háirithe i gcás aon chodanna a bhaineann leis an inneall nó leis an traein cumhachta. Tá sé ciallmhar dul i gcomhairle le do dhoiciméadú déileálaí nó baránta chun na himpleachtaí féideartha a thuiscint.

An bhfuil Sceite Córas Iomlán i gceart duitse?

Cinneadh a dhéanamh maidir le huasghrádú go a Is rogha pearsanta é sceite córas iomlán gluaisrothar a bhraitheann ar do stíl marcaíochta, spriocanna agus buiséad.

Smaoinigh ar chóras iomlán más rud é:

• Is rothaí thú atá dírithe ar fheidhmíocht agus atá ag iarraidh cumhacht agus láimhseáil do rothair a uasmhéadú.

• Glacann tú páirt i laethanta riain nó i rásaíocht ina n-áireofar gach unsa feidhmíochta.

• Tá tú sásta infheistíocht a dhéanamh i dtiúnadh ceart ECU chun oibriú barrmhaith agus sábháilte an innill a chinntiú.

• Ba mhaith leat an fhuaim is ionsaithí agus cuma ard-deireadh saincheaptha do do rothar.

B’fhéidir gur rogha níos fearr é sciorradh nó stoc sceite más rud é:

• Is marcach sráide tú go príomha atá sásta le feidhmíocht reatha do rothair.

• Is é an príomhaidhm atá agat ná fuaim agus cuma do rothair a fheabhsú ar bhuiséad teoranta.

• Is fearr leat modhnú simplí DIY nach dteastaíonn tiúnadh casta uaidh.

• Tá imní ort faoi do bharántas a chur ar neamhní nó dlíthe áitiúla torainn agus astuithe a shárú.

Is uasghrádú tromchúiseach é sceite córas iomlán do rothaí tromchúiseach. Cuireann sé gnóthachain trasfhoirmeacha ar fáil i gcumhacht, i meáchan agus i bhfuaim, ach éilíonn sé infheistíocht shuntasach ama agus airgid chun é a dhéanamh i gceart. Trí na buntáistí agus na míbhuntáistí a leagtar amach sa treoir seo a mheá, is féidir leat cinneadh eolasach a dhéanamh agus an cosán is fearr a oireann do do thuras dhá roth a roghnú.

Ceisteanna Coitianta

An gá dom mo ECU a athmhapáil tar éis sceite iomlán a shuiteáil?

Sea, i mbeagnach gach cás. Athraíonn córas sceite iomlán sruth aeir d'innill go suntasach, rud a éilíonn coigeartú ar an léarscáil breosla le cosc ​​a chur ar rith thrua. Tá remap ECU nó rialtóir breosla riachtanach le haghaidh feidhmíochta optamach agus fad saoil an innill.

An féidir le córas sceite iomlán damáiste a dhéanamh do m'inneall?

Más rud é suiteáilte gan bainistíocht breosla cuí, tá. Má ritheann an t-inneall ró-mhall, féadann sé róthéamh a dhéanamh, rud a fhágann go ndéanfaí madhmadh agus d'fhéadfadh damáiste tromchúiseach a bheith ann do loiní agus comhlaí. Le tiúnadh cuí, áfach, tá córas iomlán slán sábháilte.

Cé mhéad horsepower a chuirfidh córas sceite iomlán leis?

Athraíonn na gnóthachain cruinn ag brath ar an tsamhail gluaisrothar agus an branda sceite, ach tá méadú 5-10% ar horsepower buaic ionchas réasúnta. I gcás rothar 150 hp, d'fhéadfadh go gciallódh sé sin 7-15 horsepower breise.

An bhfuil sceithchóras iomlán níos airde ná sciorradh?

Go ginearálta, tá. Toisc go mbaineann córas iomlán an tiontaire catalaíoch amach agus go n-úsáideann sé mufflers nach bhfuil chomh sriantach go minic, táirgeann sé fuaim níos airde agus níos doimhne ná an chuid is mó de na roghanna sciorrtha. Tagann sciath inbhainte (dB killer) le go leor córas chun cabhrú leis an méid a mhaolú le haghaidh úsáid sráide.

sceite córas iomlán gluaisrothar

sceite saincheaptha in aice liom

píopaí sceite saincheaptha