ሙሉ የስርዓት ጭስ ማውጫዎች፡ መሻሻል ይገባቸዋል?

የሞተር ሳይክል ቀናተኛ ከሆንክ ምናልባት ከገበያ በኋላ የሚወጣውን የጭስ ማውጫ የቢስክሌት ጩኸት ሰምተህ የምቀኝነት ምጥ ተሰምቶህ ይሆናል። ድምፁ ብዙውን ጊዜ አሽከርካሪዎች ማሻሻልን እንዲያስቡ የሚስባቸው የመጀመሪያው ነገር ነው ፣ ግን የአንድ ጥልቅ ጩኸት ጥቅማጥቅሞች የሞተር ሳይክል ሙሉ ስርዓት ጭስ ማውጫ በጣም ሩቅ ናቸው። ይህ ማሻሻያ እርስዎ ሊያደርጉት ከሚችሉት በጣም ጠቃሚ የአፈጻጸም ማሻሻያዎች አንዱ ነው፣ለበለጠ ሃይል፣ክብደት መቀነስ እና ሙሉ ለሙሉ የተለወጠ የማሽከርከር ልምድ።

ግን በትክክል ሙሉ የስርዓት ጭስ ማውጫ ምንድነው ፣ እና ለብስክሌትዎ እና ለበጀትዎ ትክክለኛ ምርጫ ነው? ይህ መመሪያ ማወቅ ያለብዎትን ነገር ሁሉ ይመራዎታል። በተሟሉ ስርዓቶች እና በተንሸራተቱ ጭስ ማውጫዎች መካከል ያለውን ልዩነት እንለያያለን፣ ቁልፍ ጥቅሞቹን እንመረምራለን እና ደረጃ በደረጃ የመጫኛ መመሪያ እናቀርባለን። በመጨረሻ፣ ይህ ታዋቂ ማሻሻያ ለእርስዎ መዋዕለ ንዋይ የሚያዋጣ መሆኑን ለመወሰን ዕውቀትን ያገኛሉ።

የሞተር ሳይክል ሙሉ ስርዓት ማስወጣት ምንድነው?

የሞተር ሳይክል ሙሉ የጭስ ማውጫ የብስክሌትዎን አጠቃላይ የጭስ ማውጫ ማቀናበር ሙሉ በሙሉ መተካት ነው። ይህ የራስጌ ቧንቧዎችን (በቀጥታ ከኤንጂኑ ሲሊንደሮች ጋር የሚገናኙት ቱቦዎች)፣ መሃከለኛውን ቱቦ (ወይም ሰብሳቢ) እና ሙፍለር (እንዲሁም ጸጥታው ወይም ጣሳ በመባልም ይታወቃል) ያካትታል።

በመሰረቱ፣ የእርስዎ ሞተር ጋዞችን እንዴት እንደሚያስወጣ የሚያሳይ መሬት ላይ ያለ አዲስ ዲዛይን ነው። ከፍተኛ አፈጻጸም ያላቸው ሙሉ ስርዓቶች አምራቾች የጋዝ ፍሰትን ለማመቻቸት፣የኋላ ግፊትን ለመቀነስ እና ክብደትን ለመቀነስ በምርምር እና ልማት ላይ ብዙ ጊዜ ያሳልፋሉ። ይህ ሁሉን አቀፍ አቀራረብ ከቀላል 'ተንሸራታች' ጭስ ማውጫ የሚለየው, ማፍያውን ብቻ የሚተካ ነው.

ምሉእ ስርዓት ከስሊፕ-ላይ መጨናነቅ

በተሟላ ስርዓት እና በተንሸራታች መካከል መምረጥ ብዙውን ጊዜ በእርስዎ ግቦች ፣ በጀት እና በሜካኒካል ምቾት ደረጃ ላይ ይወርዳል። ሁለቱም ሞተርሳይክልዎን ሊያሳድጉ ይችላሉ ነገርግን በተለያየ መንገድ ያደርጉታል።

ተንሸራታች የጭስ ማውጫ የጭስ ማውጫዎ የመጨረሻውን ክፍል ብቻ የሚተካ የመግቢያ ደረጃ ማሻሻያ ነው - ማፍያ። በአንፃራዊነት ርካሽ፣ ለመጫን ቀላል እና በዋናነት የብስክሌቱን ድምጽ እና ገጽታ ይለውጣል። በጣም ትንሽ የአፈጻጸም መሻሻል ሊያስተውሉ ቢችሉም ዋናው ማራኪነት ውበት እና የመስማት ችሎታ ነው.

ሙሉ የስርዓት ጭስ , በሌላ በኩል, በአፈጻጸም ላይ ያተኮረ ማሻሻያ ነው. ሁሉንም ነገር ከኤንጂን ብሎክ ወደ ኋላ በመተካት የፈረስ ጉልበትን እና ጉልበትን ከፍ ለማድረግ ይዘጋጃል። ይህ ሊገኝ የቻለው የጭስ ማውጫ ጋዞችን ለማምለጥ የበለጠ ቀልጣፋ መንገድ በመፍጠር ነው, ይህም ሞተሩ በበለጠ በነፃነት እንዲተነፍስ ያስችለዋል.

ፈጣን ንጽጽር እነሆ፡-

ባህሪ	የተንሸራተቱ ጭስ ማውጫ	ሙሉ የስርዓት ጭስ ማውጫ
አካላት ተተኩ	ሙፍለር ብቻ	ራስጌዎች፣ መካከለኛ-ፓይፕ እና ሙፍለር
የመጀመሪያ ደረጃ ጥቅም	የተሻሻለ ድምጽ እና ውበት	ጉልህ ኃይል እና ጉልበት ትርፍ
የአፈጻጸም ተፅዕኖ	ዝቅተኛ (1-2 hp)	ከፍተኛ (ከ5-10% hp ጭማሪ)
ክብደት	አነስተኛ ክብደት መቀነስ	ከፍተኛ ክብደት መቀነስ
መጫን	ቀላል (ብዙውን ጊዜ ከአንድ ሰዓት በታች)	ውስብስብ (የባለሙያ እርዳታ ሊፈልግ ይችላል)
ወጪ	200 - 800 ዶላር	$800 - $3,000+
ECU Remaping	በአጠቃላይ አያስፈልግም	ለተመቻቸ አፈጻጸም ብዙውን ጊዜ አስፈላጊ ነው

በስተመጨረሻ፣ መንሸራተት የእግር ጣቶችዎን ወደ ብጁ ለማድረግ ጥሩ መንገድ ነው፣ ሙሉ ስርአት ደግሞ አሽከርካሪው የብስክሌታቸውን እውነተኛ አቅም ለመክፈት በቁም ነገር ነው።

የሙሉ የጭስ ማውጫ ስርዓት ቁልፍ ጥቅሞች

ለምንድነው ነጂዎች ከፍተኛ ጊዜ እና ገንዘብ ወደ ሙሉ የስርዓት ጭስ ማውጫ ውስጥ ያፈሳሉ? ጥቅሞቹ አሳማኝ ናቸው እና ሞተርሳይክልዎ በመንገድ ወይም ትራክ ላይ እንዴት እንደሚሰራ እና እንደሚሰማው በመሠረታዊነት ሊለውጥ ይችላል።

1. የፈረስ ጉልበት እና ቶርክ መጨመር

ሙሉ የስርዓት ጭስ ማውጫ ለመትከል ዋናው ምክንያት ለአፈፃፀም መጨመር ነው. የጭስ ማውጫዎች ብዙውን ጊዜ ጥብቅ የድምፅ እና የልቀት ደንቦችን ለማሟላት የተነደፉ ናቸው, ይህም የሞተርን አፈፃፀም ሊገድቡ የሚችሉ ውዝግቦችን ይፈጥራል. የጭስ ማውጫ ጋዞችን ከኤንጂኑ ውስጥ ለመግፋት የሚያስፈልገው ኃይል ጉልህ የሆነ የኋላ ግፊትን ያስተዋውቃሉ።

ሀ በጥሩ ሁኔታ የተነደፈ የሞተር ሳይክል ሙሉ ስርዓት ጭስ ይህንን የኋላ ግፊት ይቀንሳል። ቧንቧዎቹ በተለምዶ ሰፋ ያሉ፣ ለስላሳ እና ቀጥተኛ መንገድን የሚከተሉ ናቸው፣ ይህም ጋዞች በትንሹ የመቋቋም አቅም እንዲፈሱ ያስችላቸዋል። ይህ የተሻሻለው 'የማስነቀል' ውጤት ኤንጂኑ በተቀላጠፈ ሁኔታ እንዲሠራ ይረዳል፣ ይህም በሁለቱም የፈረስ ጉልበት እና የማሽከርከር ችሎታ በሪቭ ክልል ውስጥ ጉልህ ጭማሪ እንዲኖር ያደርጋል። ከ5-10% የሃይል መጨመር ማየት የተለመደ ነገር አይደለም፣ ይህ ደግሞ ስሮትሉን በጠመዝዙ ቁጥር ሊሰማዎት የሚችል ትልቅ መሻሻል ነው።

2. ጉልህ የሆነ የክብደት መቀነስ

የሞተር ሳይክል አምራቾች ብዙ ጊዜ ከባድና ውድ ያልሆኑ ቁሳቁሶችን እንደ ብረት ለአክሲዮን የጭስ ማውጫ ስርዓት ይጠቀማሉ። ህጋዊ መስፈርቶችን ለማሟላት ግዙፍ የካታሊቲክ መቀየሪያዎችን እና ድምጽን የሚረጩ ክፍሎችን ማካተት አለባቸው።

የድህረ ማርኬት ሙሉ ስርዓቶች፣ በተቃራኒው፣ በተለምዶ እንደ ታይታኒየም፣ የካርቦን ፋይበር፣ ወይም ባለከፍተኛ ደረጃ አይዝጌ ብረት ካሉ ቀላል ክብደት ባላቸው ቁሳቁሶች የተሠሩ ናቸው። የከባድ ክምችት ክፍሎችን በማፍሰስ፣ ሙሉ ስርአት የብስክሌትዎን አጠቃላይ ክብደት ከ4 እስከ 9 ኪ.ግ (10-20 ፓውንድ) ሊቀንስ ይችላል። ይህ ያልተሰበሰበ ክብደት መቀነስ አያያዝን፣ ማፋጠን እና ብሬኪንግን ያሻሽላል፣ ይህም ብስክሌትዎ የበለጠ ቀልጣፋ እና ምላሽ ሰጪ እንዲሆን ያደርገዋል።

3. የተሻሻለ ድምጽ እና ውበት

እውነት እንነጋገር ከተባለ - ጤናማ ጉዳዮች። ሙሉ የሲስተም ጭስ ለሞተርሳይክልዎ ጥልቀት ያለው፣ የበለጠ ጠበኛ እና በዘር ላይ ያተኮረ ድምጽ ይሰጥዎታል ይህም መንሸራተት አልፎ አልፎ ሊደግመው አይችልም። ድምፁ ከፍ ያለ ብቻ አይደለም; የሞተርን አዲስ የተገኘ ሃይል የሚያንፀባርቅ ይበልጥ የተጣራ እና አላማ ያለው ሮሮ ነው።

ከድምፅ ባሻገር, ሙሉ ስርዓት ትልቅ የእይታ ማሻሻያ ያቀርባል. በቆንጆ ዲዛይኖች፣ ፕሪሚየም ቁሳቁሶች እና በሚያማምሩ የመበየድ መስመሮች፣ የድህረ ገበያ ስርዓት የብስክሌትዎን ገጽታ ሊለውጠው ይችላል፣ ይህም ብጁ የሆነ፣ ከፍተኛ አፈጻጸም ያለው ውበት ከአክሲዮን ሞዴሎች የሚለየው ይሆናል።

ሊሆኑ የሚችሉ ድክመቶች እና ታሳቢዎች

ጥቅሙ ጠቃሚ ቢሆንም፣ ሙሉ የስርዓት ጭስ ማውጫ መጫን ከችግሮቹ ውጭ አይደለም። ከመሥራትዎ በፊት ሊከሰቱ የሚችሉ ጉዳቶችን ማወቅ አስፈላጊ ነው.

ECU ማስተካከያ እና የነዳጅ አስተዳደር

አጠቃላይ የጭስ ማውጫ ስርዓቱን መለወጥ ሞተርዎ በጥሩ ሁኔታ እንዲሠራ የሚፈልገውን የአየር-ነዳጅ ሬሾን በእጅጉ ይለውጠዋል። ከተሻሻለ የጭስ ማውጫ ፍሰት ጋር, ሞተሩ ተጨማሪ አየር ማስወጣት ይችላል, ይህም ማለት ተጨማሪ ነዳጅ ያስፈልገዋል. የሞተር መቆጣጠሪያ ዩኒት (ECU) ን ሳያስተካከሉ፣ የእርስዎ ብስክሌት ምናልባት 'ዘንበል' (በጣም ብዙ አየር፣ በቂ ነዳጅ አይደለም) ይሰራል። ይህ ወደ ደካማ አፈፃፀም, የሞተር ማመንታት እና አልፎ ተርፎም በማሞቅ የረጅም ጊዜ የሞተር ጉዳት ሊያስከትል ይችላል.

ይህንን ለማስተካከል ECUዎን እንደገና ማረም ወይም እንደ ፓወር አዛዥ ያለ የነዳጅ መቆጣጠሪያ መጫን ያስፈልግዎታል። ይህ የመጫኑን አጠቃላይ ወጪ እና ውስብስብነት ይጨምራል ነገር ግን የአዲሱን የጭስ ማውጫዎትን ሙሉ አቅም ለመጠቀም እና የሞተርዎን ጤና ለማረጋገጥ ወሳኝ ነው።

ወጪ እና የመጫኛ ውስብስብነት

ሙሉ የስርዓት ጭስ ማውጫዎች ከፍተኛ የገንዘብ መዋዕለ ንዋይ ማፍሰስን ይወክላሉ። እንደ Akrapovič፣ Yoshimura ወይም SC-Project ካሉ ታዋቂ ብራንዶች ከፍተኛ ጥራት ያላቸው ስርዓቶች ከ1,500 ዶላር በላይ ያስወጣሉ። የነዳጅ ተቆጣጣሪ እና የፕሮፌሽናል ተከላ ወይም የኢሲዩ ማስተካከያ ወጪን ሲወስኑ አጠቃላይው በቀላሉ ከ2,000 ዶላር ሊበልጥ ይችላል።

የመጫን ሂደቱም እንዲሁ ከማንሸራተት የበለጠ ይሳተፋል። ፍትሃዊ ስራዎችን ማስወገድ, አሮጌውን ስርዓት ከኤንጅኑ ራስ ላይ መንቀል እና አዲሶቹን አካላት በጥንቃቄ መግጠም ይጠይቃል. ልምድ ላለው የቤት ውስጥ መካኒክ የሚተዳደር ስራ ቢሆንም ጀማሪዎች ልቅነትን ወይም ጉዳትን ለማስወገድ ለሙያዊ ተከላ በጀት ማውጣት ይፈልጉ ይሆናል።

የህግ እና የዋስትና ጉዳዮች

ብዙ የድህረ ማርኬት ሙሉ ስርዓቶች የተመደቡት 'ለዘር ጥቅም ብቻ ነው' ምክንያቱም ካታሊቲክ መቀየሪያውን ስለሚያስወግዱ እና የህዝብ የመንገድ ጫጫታ ወይም የልቀት ደረጃዎችን ስለማያሟሉ ነው። በአካባቢዎ ህግ መሰረት፣ አንዱን መጫን ብስክሌትዎን ለመንገድ አገልግሎት ህገወጥ ሊያደርገው ይችላል። ግዢ ከመፈጸምዎ በፊት ሁልጊዜ የአካባቢዎን ደንቦች ያረጋግጡ.

በተጨማሪም ሙሉ የሲስተም ጭስ መጫን የሞተርሳይክልዎን የፋብሪካ ዋስትና በተለይም ከኤንጂኑ ወይም ከኃይል ማመንጫው ጋር ለተያያዙ ማናቸውንም ክፍሎች ሊያሳጣው ይችላል። ሊሆኑ የሚችሉትን እንድምታዎች ለመረዳት አከፋፋይዎን ወይም የዋስትና ሰነዶችን ማማከር ብልህነት ነው።

የሙሉ የስርዓት ጭስ ማውጫ ለእርስዎ ትክክል ነው?

ወደ ሀ ለማላቅ መወሰን የሞተር ሳይክል ሙሉ የጭስ ማውጫ በእርስዎ የግልቢያ ዘይቤ፣ ግቦች እና በጀት ላይ የሚወሰን የግል ምርጫ ነው።

አጠቃላይ ስርዓቱን ከግምት ውስጥ ያስገቡ-

• የብስክሌትህን ኃይል እና አያያዝ ከፍ ለማድረግ የምትፈልግ በአፈጻጸም ላይ ያተኮረ አሽከርካሪ ነህ።

• እያንዳንዱ ኦውንስ አፈጻጸም በሚቆጠርበት የትራክ ቀናት ወይም ውድድር ላይ ይሳተፋሉ።

• ጥሩ እና ደህንነቱ የተጠበቀ የሞተር ስራን ለማረጋገጥ በትክክለኛው የ ECU ማስተካከያ ላይ ኢንቨስት ለማድረግ ፍቃደኛ ነዎት።

• በጣም ኃይለኛ ድምጽ እና ከፍተኛ ጥራት ያለው ብጁ የሆነ የብስክሌት ፍለጋ ይፈልጋሉ።

የሚንሸራተት ወይም የጭስ ማውጫው የተሻለ ምርጫ ሊሆን ይችላል፡-

• በዋናነት በብስክሌትዎ ወቅታዊ አፈጻጸም ደስተኛ የሆነ የጎዳና ነጂ ነዎት።

• ዋናው ግብዎ የብስክሌትዎን ድምጽ እና ገጽታ በተወሰነ በጀት ማሻሻል ነው።

• ውስብስብ ማስተካከያን የማይፈልግ ቀላል፣ DIY ማሻሻያ ይመርጣሉ።

• ዋስትናዎን ስለማጣት ወይም የአካባቢ ጫጫታ እና የልቀት ህጎችን ስለመጣስ ያሳስበዎታል።

ሙሉ የጭስ ማውጫ ለከባድ አሽከርካሪ ከባድ ማሻሻያ ነው። በኃይል፣ በክብደት እና በድምፅ ላይ ለውጥ የሚያመጣ ውጤትን ይሰጣል፣ ነገር ግን በትክክል ለመስራት ጊዜ እና ገንዘብ ከፍተኛ መዋዕለ ንዋይ ይፈልጋል። በዚህ መመሪያ ውስጥ የተዘረዘሩትን ጥቅሞቹን እና ጉዳቶቹን በመመዘን በመረጃ ላይ የተመሰረተ ውሳኔ ማድረግ እና ባለ ሁለት ጎማ ጉዞዎን የሚስማማውን መንገድ መምረጥ ይችላሉ።

በተደጋጋሚ የሚጠየቁ ጥያቄዎች

ሙሉ የጭስ ማውጫ ከጫንኩ በኋላ ECUዬን ማስተካከል አለብኝ?

አዎ, በሁሉም ሁኔታዎች ማለት ይቻላል. ሙሉ የጭስ ማውጫ ስርዓት የሞተርዎን የአየር ፍሰት በከፍተኛ ሁኔታ ይለውጣል፣ ይህም ዘንበል እንዳይል በነዳጅ ካርታው ላይ ማስተካከያ ያስፈልገዋል። ለተሻለ አፈፃፀም እና ለኤንጂን ረጅም ዕድሜ የ ECU ሪማፕ ወይም የነዳጅ መቆጣጠሪያ አስፈላጊ ነው።

ሙሉ የጭስ ማውጫ ስርዓት ሞተሬን ሊጎዳ ይችላል?

ያለ ተገቢ የነዳጅ አስተዳደር ከተጫነ አዎ. ኤንጂን በጣም ዘንበል ብሎ ማሽከርከር ሙቀቱ እንዲሞቅ ያደርገዋል፣ ይህም ወደ ፍንዳታ እና በፒስተኖች እና ቫልቮች ላይ ከፍተኛ ጉዳት ሊያደርስ ይችላል። በተገቢው ማስተካከያ ግን ሙሉ ስርዓት ፍጹም ደህንነቱ የተጠበቀ ነው.

ሙሉ የጭስ ማውጫ ስርዓት ምን ያህል የፈረስ ጉልበት ይጨምራል?

ትክክለኛው ትርፍ እንደ ሞተርሳይክል ሞዴል እና የጭስ ማውጫ ብራንድ ይለያያል, ነገር ግን ከ5-10% ከፍተኛ የፈረስ ጉልበት መጨመር ምክንያታዊ ነው. ለ 150 hp ብስክሌት፣ ይህ ማለት ተጨማሪ 7-15 የፈረስ ጉልበት ማለት ሊሆን ይችላል።

የሙሉ የስርዓት ጭስ ማውጫ ከመንሸራተት የበለጠ ይጮሃል?

በአጠቃላይ፣ አዎ። ሙሉ ስርአት የካታሊቲክ መለወጫውን ስለሚያስወግድ እና ብዙ ጊዜ ገዳቢ የሆኑ ሙፍለሮችን ስለሚጠቀም፣ ከአብዛኞቹ ተንሸራታች አማራጮች የበለጠ ጮክ ያለ እና ጥልቅ ድምጽ ይፈጥራል። ብዙ ሲስተሞች ለጎዳና አገልግሎት ድምጹን ለማስተካከል ከተንቀሳቃሽ ባፍል (ዲቢ ገዳይ) ጋር አብረው ይመጣሉ።

የሞተርሳይክል ሙሉ ስርዓት ጭስ ማውጫ

ከእኔ አጠገብ ብጁ አደከመ

ብጁ የጭስ ማውጫ ቱቦዎች