மோட்டார் சைக்கிள் எக்ஸாஸ்டை மாற்றுவது எப்படி: ஒரு படி-படி-படி வழிகாட்டி

மோட்டார் சைக்கிள் வெளியேற்றத்தை மாற்ற, சரியான அமைப்பை (ஸ்லிப்-ஆன் அல்லது ஃபுல்) தேர்வு செய்யவும், சரியான கருவிகளைச் சேகரித்து, ஸ்டாக் பாகங்களை அகற்றி, புதியதை நிறுவவும் முறையான கேஸ்கட்கள் மற்றும் கவ்விகளைப் பயன்படுத்தி சைலன்சருடன் மஃப்லரை வெளியேற்றவும் மற்றும் கசிவுகளைச் சரிபார்க்கவும். முதலில் உங்கள் தயாரிப்பு மற்றும் மாடலுக்கான பொருத்தத்தை உறுதிசெய்து, சவாரி செய்வதற்கு முன் உள்ளூர் இரைச்சல் மற்றும் உமிழ்வுச் சட்டங்களைச் சரிபார்க்கவும்.

உங்கள் வெளியேற்றத்தை மேம்படுத்துவது ஒரு பைக் எப்படி ஒலிக்கிறது, சுவாசிப்பது மற்றும் செயல்படுகிறது என்பதை மாற்றுவதற்கான மிகவும் பிரபலமான வழிகளில் ஒன்றாகும். ஒரு புதிய வெளியேற்றமானது எடையைக் குறைக்கும், த்ரோட்டில் பதிலைக் கூர்மையாக்கும், மேலும் உங்கள் சவாரிக்கு ஆழமான, அதிக ஆக்ரோஷமான தொனியைக் கொடுக்கும். சரி, இது ஒரு வெகுமதி வார இறுதி திட்டம். தவறாகச் செய்தால், அது உங்கள் சக்தியைச் செலவழிக்கலாம் அல்லது சத்தமிடும், கசியும் குழப்பத்தை ஏற்படுத்தலாம்.

இந்த வழிகாட்டி முழு செயல்முறையிலும் செல்கிறது - பாகங்களை எடுப்பது முதல் கடைசி போல்ட்டை முறுக்குவது வரை. நீங்கள் Kawasaki Z900, Suzuki Hayabusa அல்லது Yamaha NVX155 ஸ்கூட்டரை ஓட்டினாலும், முக்கிய படிகள் ஒன்றே. அவற்றை உடைப்போம்.

நீங்கள் என்ன வகையான மோட்டார் சைக்கிள் வெளியேற்ற குழாய்கள் நிறுவ முடியும்?

நீங்கள் ஒரு குறடு தொடுவதற்கு முன், உங்கள் இலக்குகள் மற்றும் பட்ஜெட்டுக்கு எந்த வகையான அமைப்பு பொருந்தும் என்பதைத் தீர்மானிக்கவும். பெரும்பாலான ரைடர்கள் இரண்டு முக்கிய அமைப்புகளுக்கு இடையே தேர்வு செய்கிறார்கள்:

• ஸ்லிப்-ஆன் எக்ஸாஸ்ட்: மப்ளர் மற்றும் எண்ட் பிரிவை மட்டும் மாற்றுகிறது. இது எளிதான மற்றும் மலிவான மேம்படுத்தல், லேசான செயல்திறன் ஆதாயங்களுடன் ஒலி மாற்றத்திற்கு ஏற்றது. NlkHanm Titanium Alloy Honeycomb Forged slip-on kit for Kawasaki Z900 ஒரு நல்ல உதாரணம் - இது வெறும் 2 கிலோ எடையும், பங்கு தலைப்பில் போல்ட் ஆகும்.

• முழு வெளியேற்ற அமைப்பு: தலைப்பு, நடு குழாய் மற்றும் மஃப்ளர் ஆகியவற்றை மாற்றுகிறது. இது மிகப்பெரிய செயல்திறன் மற்றும் எடை அதிகரிப்பை வழங்குகிறது, ஆனால் அதிக செலவாகும் மற்றும் பொருத்துவதற்கு அதிக நேரம் எடுக்கும்.

என்ற சொல்லையும் பார்க்கலாம் உலகளாவிய மோட்டார் சைக்கிள் வெளியேற்ற குழாய் . இவை சில தழுவல்களுடன் பல மாதிரிகளுக்கு பொருந்தும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, பெரும்பாலும் நிலையான 51mm அடாப்டரைப் பயன்படுத்துகின்றன. அவை நெகிழ்வானவை, ஆனால் ஒரு மாதிரி-குறிப்பிட்ட அமைப்பு எப்போதும் தூய்மையான, இறுக்கமான பொருத்தத்தை அளிக்கிறது.

முடிவெடுக்க உதவும் விரைவான ஒப்பீடு இங்கே:

ஒலி மற்றும் எளிமை மிகவும் முக்கியமானது என்றால், ஸ்லிப்-ஆன் செல்லுங்கள். நீங்கள் அதிகபட்ச செயல்திறனை விரும்பினால் மற்றும் வேலையைப் பொருட்படுத்தவில்லை என்றால், முழு அமைப்பைத் தேர்வு செய்யவும். யுனிவர்சல் பைப்கள் பட்ஜெட் உருவாக்கங்கள் அல்லது தனிப்பயன் திட்டங்களுக்கு ஏற்றவை, அங்கு நீங்கள் உருவாக்குவதில் மகிழ்ச்சியடைகிறீர்கள்.

உங்களுக்கு என்ன கருவிகள் மற்றும் பொருட்கள் தேவை?

நீங்கள் தொடங்குவதற்கு முன் அனைத்தையும் சேகரிக்கவும். கேஸ்கெட் மிட்-வேலைக் காணாமல் போனால், அது தடைப்பட்ட திட்டம் என்று பொருள். உங்களுக்கு பொதுவாக தேவைப்படும்:

• ஒரு சாக்கெட் மற்றும் குறடு தொகுப்பு (மெட்ரிக்)

• ஒரு முறுக்கு குறடு

• புதிய கேஸ்கட்கள் மற்றும் நீரூற்றுகள்

• வெளியேற்ற கவ்விகள் மற்றும் பெருகிவரும் திருகுகள் (பெரும்பாலும் கிட் உடன் சேர்க்கப்படும்)

• பிடிவாதமான போல்ட்களுக்கு ஊடுருவக்கூடிய எண்ணெய்

• கையுறைகள் மற்றும் கண் பாதுகாப்பு

பொருட்களின் தரமும் முக்கியமானது. துருப்பிடிக்காத எஃகு ஆயுள் மற்றும் அரிப்பு எதிர்ப்பை வழங்குகிறது, அதனால்தான் யமஹா என்விஎக்ஸ் 155 துருப்பிடிக்காத எஃகு மஃப்லர் போன்ற அமைப்புகள் காலப்போக்கில் நன்றாகப் பிடிக்கின்றன. டைட்டானியம் இலகுவானது மற்றும் வெப்பத்தை சிறப்பாக கையாளுகிறது, இது செயல்திறன் கட்டமைப்பிற்கு மிகவும் பிடித்தது. கார்பன் ஃபைபர் குறிப்புகள் குறைந்த எடையுடன் பிரீமியம் தோற்றத்தை சேர்க்கின்றன.

சைலன்சருடன் புதிய எக்ஸாஸ்ட் மஃப்லரை எவ்வாறு நிறுவுவது?

உங்கள் பாகங்களைத் தேர்ந்தெடுத்து, உங்கள் கருவிகளைத் தயாரித்த பிறகு, இந்தப் படிகளை கவனமாகப் பின்பற்றவும்.

படி 1: இயந்திரத்தை முழுமையாக குளிர்விக்க விடுங்கள்

சூடான வெளியேற்றத்தில் வேலை செய்ய வேண்டாம். வெளியேற்ற குழாய்கள் தீவிர வெப்பநிலையை அடைகின்றன மற்றும் கடுமையான தீக்காயங்களை ஏற்படுத்தும். சவாரி செய்த பிறகு பைக்கை குறைந்தது ஒரு மணி நேரம் உட்கார வைக்கவும்.

படி 2: பங்கு வெளியேற்றத்தை அகற்றவும்

மஃப்லர் மற்றும் மிட் பைப்பை இணைக்கும் கவ்விகள் மற்றும் போல்ட்களை தளர்த்தவும். துருப்பிடித்த அல்லது கைப்பற்றப்பட்ட போல்ட் மீது ஊடுருவும் எண்ணெயை தெளித்து, வேலை செய்ய சில நிமிடங்கள் கொடுங்கள். இறுதி போல்ட்களை அகற்றும்போது வெளியேற்றத்தை ஆதரிக்கவும், அதனால் அது குறையாது. கையிருப்பு வன்பொருளை வைத்திருங்கள்—உங்களுக்கு இது தேவைப்படலாம், நீங்கள் எப்போதாவது பைக்கை விற்றால் உங்களுக்கு அது தேவைப்படும்.

படி 3: பெருகிவரும் மேற்பரப்புகளை சுத்தம் செய்யவும்

ஹெடர் ஃபிளேன்ஜ் மற்றும் மவுண்டிங் பாயின்ட்களை துடைக்கவும். பழைய கேஸ்கெட் பொருளை அகற்றவும். ஒரு சுத்தமான மேற்பரப்பு புதிய கேஸ்கெட்டை சரியாக மூட உதவுகிறது மற்றும் கசிவுகளைத் தடுக்கிறது.

படி 4: புதிய அமைப்பை பொருத்தவும்

இயந்திரத்திற்கு மிக நெருக்கமான பகுதியுடன் தொடங்கவும். ஒரு முழு அமைப்பில், அதுதான் தலைப்பு, பின்னர் நடு இணைப்பு குழாய், பின்னர் மப்ளர். ஹயபுசா ஜிஎஸ்எக்ஸ்1300க்காக NlkHanm உருவாக்கியுள்ள இடை-இணைப்பு அமைப்புகளைப் போன்ற பல செயல்திறன் அமைப்புகள், துண்டு துண்டாக இணைக்கும் மட்டு வடிவமைப்பைப் பயன்படுத்துகின்றன. முதலில் அனைத்து போல்ட்களையும் விரல் இறுக விட்டு விடுங்கள், இதன் மூலம் நீங்கள் அனைத்தையும் சீரமைக்கலாம்.

படி 5: சீரமைத்து முறுக்கு

முழு சிஸ்டமும் தளர்வாக இருக்கும் நிலையில், அதைச் சரிசெய்யவும், இதனால் மப்ளர் நேராக அமர்ந்து உடல் வேலைகள், டயர் மற்றும் எந்த லக்கேஜையும் அழிக்கும். சீரமைத்தவுடன், உற்பத்தியாளரின் முறுக்கு விவரக்குறிப்புக்கு கவ்விகள் மற்றும் போல்ட்களை இறுக்கவும். அதிகமாக இறுக்குவது விளிம்புகள் அல்லது துண்டு நூல்களில் விரிசல் ஏற்படலாம், எனவே உங்கள் முறுக்கு விசையைப் பயன்படுத்தவும்.

படி 6: கசிவுகளைச் சரிபார்க்கவும்

இன்ஜினை ஸ்டார்ட் செய்து கேளுங்கள். ஒரு மூட்டுக்கு அருகில் ஒரு டிக் அல்லது ஹிஸ்ஸிங் ஒலி பொதுவாக கசிவைக் குறிக்கிறது. இணைப்புகளைச் சுற்றி காற்று வெளியேறுவதை நீங்கள் கவனமாக உணரலாம் (சூடான பரப்புகளைத் தெளிவாக வைத்திருங்கள்). தளர்வான மூட்டுகளை இறுக்கி மீண்டும் சரிபார்க்கவும்.

உங்கள் மோட்டார் சைக்கிள் வெளியேற்றத்தை மாற்றுவது சட்டப்பூர்வமானதா?

பல ரைடர்ஸ் தவிர்க்கும் கேள்வி இதுதான். உங்கள் வெளியேற்றத்தை மாற்றுவது சத்தம் வெளியீடு மற்றும் உமிழ்வை பாதிக்கலாம், இவை இரண்டும் பெரும்பாலான பகுதிகளில் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன. பல சந்தைக்குப்பிறகான அமைப்புகள் 'ஆஃப்-ரோடு அல்லது பந்தய பயன்பாட்டிற்கு மட்டும்' எனக் குறிக்கப்பட்டுள்ளன, அதாவது நீங்கள் வசிக்கும் இடத்தில் அவை தெரு சட்டப்பூர்வமானதாக இருக்காது.

நீங்கள் சவாரி செய்வதற்கு முன், உங்கள் உள்ளூர் இரைச்சல் வரம்புகள் மற்றும் உமிழ்வு விதிகளைச் சரிபார்க்கவும். சில பகுதிகளுக்கு வினையூக்கி மாற்றி அல்லது குறிப்பிட்ட டெசிபல் மதிப்பீடு தேவைப்படுகிறது. இணங்காத பைக்கை ஓட்டுவது அபராதம் அல்லது சோதனை தோல்விக்கு வழிவகுக்கும். சந்தேகம் இருந்தால், நீக்கக்கூடிய டிபி கில்லர் கொண்ட அமைப்புகளைத் தேடுங்கள், இது வெவ்வேறு சூழ்நிலைகளுக்கு இரைச்சல் அளவை சரிசெய்ய உதவுகிறது.

நம்பகமான மோட்டார் சைக்கிள் எக்ஸாஸ்ட் சப்ளையர்களை எப்படி தேர்வு செய்வது?

உங்கள் பாகங்களின் தரம் முழு திட்டத்தையும் வடிவமைக்கிறது. தேடுங்கள் . மோட்டார் சைக்கிள் வெளியேற்ற குழாய் உற்பத்தியாளர்களைத் ஒரு தட பதிவு மற்றும் தெளிவான தரக் கட்டுப்பாட்டுடன் நிறுவப்பட்ட சப்ளையர்கள் ஷிப்பிங்கிற்கு முன் தயாரிப்பு மாதிரிகள் மற்றும் இறுதி ஆய்வுகளை நடத்துகிறார்கள்-அவர்கள் தங்கள் வேலைக்கு பின்னால் நிற்கிறார்கள்.

2016 முதல் செயல்படும் குவாங்டாங்கை தளமாகக் கொண்ட உற்பத்தியாளரான NlkHanm, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, Ducati, KTM மற்றும் பல பிராண்டுகளுக்கான மாதிரி-குறிப்பிட்ட அமைப்புகளை உருவாக்குகிறது. சோர்சிங் செய்யும் போது மோட்டார் சைக்கிள் எக்ஸாஸ்ட் சப்ளைகளை , ​​முன்னுரிமை கொடுங்கள்:

• உங்கள் சரியான தயாரிப்பு, மாடல் மற்றும் ஆண்டுக்கான பொருத்தம் உறுதிப்படுத்தப்பட்டது

• பொருள் தரம் (துருப்பிடிக்காத எஃகு, டைட்டானியம் அல்லது கார்பன் ஃபைபர்)

• திருகுகள், கவ்விகள் மற்றும் கேஸ்கட்கள் போன்ற வன்பொருள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது

• தெளிவான உத்தரவாதம்

• பதிலளிக்கக்கூடிய வாடிக்கையாளர் ஆதரவு

விரிவான விவரக்குறிப்புகளை வழங்கும் மற்றும் பொருந்தக்கூடிய தன்மையை உறுதிப்படுத்தும் ஒரு சப்ளையர் உங்களுக்கு பொருந்தாத ஒரு பகுதியின் தலைவலியைக் காப்பாற்றுகிறார்.

உங்கள் பைக்கிற்கு புதிய குரல் கொடுக்க தயாரா?

உங்கள் மோட்டார் சைக்கிள் எக்ஸாஸ்ட்டை மாற்றியமைப்பது சிறப்பாகச் செயல்படத் தகுந்த திட்டமாகும். உங்கள் ரைடிங் ஸ்டைலுக்கு சரியான அமைப்பைத் தேர்ந்தெடுங்கள், உங்கள் கருவிகளைத் தயார்படுத்துங்கள், முறையாக வேலை செய்யுங்கள், எப்போதும் பொருத்தம் மற்றும் உள்ளூர் சட்டங்களை இருமுறை சரிபார்க்கவும். பலன் - ஒரு இலகுவான பைக், கூர்மையான பதில் மற்றும் தலையை மாற்றும் ஒலி - முயற்சிக்கு மதிப்புள்ளது.

தொடங்கத் தயாரா? உங்கள் பைக்கின் சரியான மாடல் மற்றும் ஆண்டை உறுதிசெய்து, பின்னர் நம்பகமான தொடர்புகொண்டு மப்ளர் எக்ஸாஸ்ட் சைலன்சர் உற்பத்தியாளரைத் பொருத்தப்பட்ட அமைப்பைக் கண்டறியவும். உங்கள் அடுத்த சவாரி உங்களுக்கு நன்றி சொல்லும்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

மோட்டார் சைக்கிள் எக்ஸாஸ்ட்டை நானே நிறுவலாமா?

ஆம். ஸ்லிப்-ஆன் எக்ஸாஸ்ட் ஆரம்பநிலைக்கு ஏற்றது மற்றும் வழக்கமாக அடிப்படை கைக் கருவிகளுடன் ஒரு மணி நேரத்திற்கும் குறைவாகவே ஆகும். ஒரு முழு வெளியேற்ற அமைப்பு அதிக ஈடுபாடு கொண்டது மற்றும் கவனமாக சீரமைப்பு மற்றும் முறுக்குவிசையைக் கோருகிறது, ஆனால் நம்பிக்கையான ஹோம் மெக்கானிக் அதை நிர்வகிக்க முடியும். பொருத்துதல் அல்லது கசிவுகள் குறித்து உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால், ஒரு தொழில்முறை கடை அதை விரைவாக நிறுவ முடியும்.

எனது வெளியேற்றத்தை மாற்றுவது குதிரைத்திறனை அதிகரிக்குமா?

அது முடியும். ஒரு ஸ்லிப்-ஆன் மஃப்லர் லேசான ஆதாயங்களை வழங்குகிறது, பெரும்பாலும் குறைக்கப்பட்ட எடை மற்றும் மேம்பட்ட ஓட்டம் மூலம். ஹெடர் மற்றும் மிட்-பைப்பை மாற்றியமைக்கும் ஒரு முழு அமைப்பு பெரிய, மேலும் கவனிக்கத்தக்க சக்தி அதிகரிப்பை வழங்குகிறது. சிறந்த முடிவுகளுக்கு, எரிபொருள் அல்லது ECU ட்யூனுடன் முழு வெளியேற்றத்தை இணைக்கவும், இதனால் இயந்திரம் கூடுதல் காற்றோட்டத்தைப் பயன்படுத்திக் கொள்ள முடியும்.

மஃப்லருக்கும் சைலன்சருக்கும் என்ன வித்தியாசம்?

சொற்கள் பெரும்பாலும் ஒன்றுக்கொன்று மாற்றாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இரண்டும் வெளியேற்ற இரைச்சலைக் குறைக்கின்றன. ஒரு மஃப்லர் எக்ஸாஸ்ட் சைலன்சர், வாயுக்கள் வெளியேறும்போது ஒலியை அமைதிப்படுத்த உள் தடுப்புகள் அல்லது பேக்கிங்கைப் பயன்படுத்துகிறது. சில அமைப்புகளில் நீக்கக்கூடிய டிபி கில்லர், தெரு பயன்பாட்டிற்கான சத்தத்தை மேலும் குறைக்கும் ஒரு சிறிய செருகும் அடங்கும்.

மோட்டார் சைக்கிள் வெளியேற்ற அமைப்புக்கு எவ்வளவு செலவாகும்?

பொருள், பிராண்ட் மற்றும் அமைப்பு வகையைப் பொறுத்து விலைகள் பரவலாக வேறுபடுகின்றன. ஸ்லிப்-ஆன் மஃப்லர்கள் கீழ் முனையில் அமர்ந்திருக்கும், அதே சமயம் முழு டைட்டானியம் அமைப்புகளுக்கு அதிக விலை. யுனிவர்சல் குழாய்கள் பொதுவாக மலிவான விருப்பமாகும். உங்கள் குறிப்பிட்ட மாதிரியின் மேற்கோளுக்கு நேரடியாக உற்பத்தியாளரைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.

புதிய வெளியேற்றம் எனது உத்தரவாதத்தை ரத்து செய்யுமா?

இது உங்கள் உற்பத்தியாளர் மற்றும் உள்ளூர் சட்டங்களைப் பொறுத்தது. ஒரு மாற்றம் சேதத்தை ஏற்படுத்தினால் சில இயந்திர உத்தரவாதங்கள் பாதிக்கப்படலாம். சந்தைக்குப்பிறகான அமைப்பை நிறுவும் முன், உங்கள் பைக்கின் உத்தரவாத விதிமுறைகளைச் சரிபார்த்து, நீங்கள் திரும்பப்பெற வேண்டியிருந்தால், உங்கள் பங்கு பாகங்களை வைத்திருக்கவும்.