சைலன்சருடன் மோட்டார் சைக்கிள் எக்ஸாஸ்ட் மப்ளர்: முழுமையான வாங்குபவரின் வழிகாட்டி

ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் சைலன்சருடன் கூடிய எக்ஸாஸ்ட் மப்ளர் எஞ்சினிலிருந்து வெளியேற்ற வாயுக்களை இயக்கும் போது என்ஜின் சத்தத்தைக் குறைக்கிறது. சரியான அமைப்பு - துருப்பிடிக்காத எஃகு, டைட்டானியம் அல்லது கார்பன் ஃபைபர் - உங்கள் பைக் மாதிரி, சவாரி செய்யும் பாணி மற்றும் செயல்திறன் இலக்குகளைப் பொறுத்தது. NlkHanm போன்ற சீனாவை தளமாகக் கொண்ட உற்பத்தியாளர்கள் Suzuki, Yamaha மற்றும் Kawasaki உள்ளிட்ட பிராண்டுகளுக்கு மாதிரி-குறிப்பிட்ட வெளியேற்ற குழாய் அமைப்புகளை உற்பத்தி செய்கின்றனர்.

உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளின் எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டம் சத்தம் போடுவதை விட அதிகம் செய்கிறது. இது பின் அழுத்தத்தை நிர்வகிக்கிறது, குதிரைத்திறனை பாதிக்கிறது, எரிபொருள் செயல்திறனை பாதிக்கிறது மற்றும் ஒட்டுமொத்த சவாரி அனுபவத்தை வடிவமைக்கிறது. இன்னும் பல ரைடர்களுக்கு, ஒரு தேர்வு மோட்டார் சைக்கிள் எக்ஸாஸ்ட் பைப் சைலன்சர் அதிகமாக உணர்கிறது. துருப்பிடிக்காத அல்லது டைட்டானியம்? ஸ்லிப்-ஆன் அல்லது முழு அமைப்பு? OEM நிலை அல்லது மாற்றியமைக்கப்பட்ட தளவமைப்பு?

இந்த வழிகாட்டி குழப்பத்தை குறைக்கிறது. எக்ஸாஸ்ட் மஃப்லர் சிஸ்டம்கள் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன, உண்மையில் என்னென்ன பொருட்கள் முக்கியம், எக்ஸாஸ்ட் பைப்புகளை உங்கள் குறிப்பிட்ட மோட்டார் சைக்கிளில் பொருத்துவது மற்றும் சீனாவின் வளர்ந்து வரும் எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டம் உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து சோர்சிங் செய்யும் போது எதைப் பார்க்க வேண்டும் என்பதை நீங்கள் அறிந்து கொள்வீர்கள்.

சைலன்சருடன் கூடிய மோட்டார் சைக்கிள் எக்ஸாஸ்ட் மப்ளர் உண்மையில் என்ன செய்கிறது?

சைலன்சருடன் கூடிய எக்ஸாஸ்ட் மஃப்லர் இரண்டு முக்கிய செயல்பாடுகளை செய்கிறது: இது எரிப்பு வாயுக்களை எஞ்சினிலிருந்து திறமையாக வெளியேற்றுகிறது, மேலும் அந்த வாயுக்கள் உற்பத்தி செய்யும் ஒலி ஆற்றலைக் குறைக்கிறது. சரியாக பொருந்தாத அமைப்பு உங்களுக்கு குதிரைத்திறன் செலவாகும். நன்கு பொருந்தியவர் அதைச் சேர்க்கலாம்.

சைலன்சர் கூறு - சில நேரங்களில் DB கொலையாளி என்று அழைக்கப்படுகிறது - மஃப்லர் டப்பாவின் உள்ளே அல்லது வெளியேறும் இடத்தில் அமர்ந்திருக்கும். இது அறைகள் மற்றும் பேக்கிங் பொருட்களின் கலவையின் மூலம் ஒலி அலைகளை சீர்குலைத்து உறிஞ்சுகிறது. DB கொலையாளியை அகற்று, பைக் சத்தமாகிறது; அதை உள்ளே வைத்திருங்கள் மற்றும் பைக் பெரும்பாலான பகுதிகளில் தெருவில் சட்டப்பூர்வமாக இருக்கும்.

மோட்டார் சைக்கிள்களுக்கான நவீன சந்தைக்குப்பிறகான வெளியேற்ற குழாய் அமைப்புகள் மேலும் செல்கின்றன. த்ரோட்டில் ரெஸ்பான்ஸ் மற்றும் பீக் பவர் அவுட்புட்டை மேம்படுத்த, ஹெடரில் இருந்து மிட்-லிங்க் பைப் முதல் மஃப்லர் அவுட்லெட் வரை - முழு வெளியேற்ற பாதை வழியாக வாயு ஓட்டத்தை மேம்படுத்துகின்றன.

மோட்டார் சைக்கிள் வெளியேற்ற அமைப்புகளின் முக்கிய வகைகள் யாவை?

சந்தைக்குப்பிறகான மோட்டார் சைக்கிள் வெளியேற்ற அமைப்புகள் பொதுவாக மூன்று வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன:

• ஸ்லிப்-ஆன் அமைப்புகள் : மப்ளர் பகுதியை மட்டும் மாற்றவும். குறைந்த விலை, நிறுவ எளிதானது, இன்னும் குறிப்பிடத்தக்க ஒலி மற்றும் எடை மேம்பாடுகளை வழங்குகிறது.

• மிட்-பைப் அல்லது லிங்க்-பைப் சிஸ்டம்ஸ் : ஹெடருக்கும் மஃப்லருக்கும் இடையே இணைக்கும் பகுதியை மாற்றவும், பெரும்பாலும் புதிய டப்பாவுடன் இணைக்கப்படும்.

• முழு வெளியேற்ற அமைப்புகள் : தலைப்பு சேகரிப்பான் முதல் மஃப்லர் முனை வரை அனைத்தையும் மாற்றவும். அதிகபட்ச செயல்திறன் ஆதாயம், அதிக செலவு, மிகவும் சிக்கலான நிறுவல்.

Suzuki Hayabusa GSX1300 Gen3, Yamaha MT07, அல்லது Kawasaki Z400/Ninja400 போன்ற ரைடர்களை மேம்படுத்தும் மாடல்களுக்கு, முழு சிஸ்டம் மாற்றங்கள் - மிட்-லிங்க் மற்றும் மப்ளர் ரீப்ளேஸ்மென்ட் உட்பட - ஒலி தன்மை மற்றும் த்ரோட்டில் ரெஸ்பான்ஸ் இரண்டிலும் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க மேம்பாடுகளை உருவாக்குகின்றன.

துருப்பிடிக்காத எஃகு எதிராக டைட்டானியம் எதிராக கார்பன் ஃபைபர்: எந்தப் பொருள் உங்களுக்கு ஏற்றது?

பெரும்பாலான வாங்குபவர்கள் சிக்கிக்கொள்ளும் இடம் பொருள் தேர்வு. ஒவ்வொரு விருப்பமும் ஒரு தனித்துவமான செயல்திறன் மற்றும் செலவு சுயவிவரத்தைக் கொண்டுள்ளது. கீழே உள்ள அட்டவணை முக்கிய வேறுபாடுகளை உடைக்கிறது:

சைனா ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீல் எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டத்தை எப்போது தேர்வு செய்ய வேண்டும்?

துருப்பிடிக்காத எஃகு தெரு ரைடர்களுக்கு மிகவும் நடைமுறை தேர்வாக உள்ளது. சீனாவின் துருப்பிடிக்காத எஃகு வெளியேற்ற அமைப்புகள் சிறந்த அரிப்பு எதிர்ப்பு, கட்டமைப்பு ஆயுள் மற்றும் வானிலை மற்றும் வெப்ப சுழற்சிகள் மூலம் பளபளப்பான பூச்சு ஆகியவற்றை வழங்குகின்றன. NlkHanm இன் துருப்பிடிக்காத எஃகு வெளியேற்ற அமைப்புகள் — MT07 ஃபுல் எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டம் மற்றும் கவாசாகி Z400 ரேசிங் லைன் எக்ஸாஸ்ட் போன்ற மாடல்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன — தரமான எஃகு மூலம் உருவாக்கப்பட்டு, மாடல்-குறிப்பிட்ட ஃபிட்மென்ட் தரத்தில் தயாரிக்கப்படுகின்றன.

நீங்கள் தினசரி சவாரி செய்தால், சிறப்பு பராமரிப்பு இல்லாமல் நீண்ட கால நீடித்து நிலைத்திருக்க வேண்டும், மற்றும் டைட்டானியத்தின் பிரீமியம் விலைக் குறி இல்லாமல் நம்பகமான செயல்திறனை விரும்பினால் துருப்பிடிக்காத எஃகு அமைப்பைத் தேர்வு செய்யவும்.

சீனா டைட்டானியம் வெளியேற்ற அமைப்பு எப்போது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும்?

டைட்டானியம் செயல்திறன் ரைடர் பொருள். சீனா டைட்டானியம் வெளியேற்ற அமைப்புகள் கடந்த பத்தாண்டுகளில் வியத்தகு முறையில் தரத்தில் மேம்பட்டுள்ளன, NlkHanm போன்ற உற்பத்தியாளர்கள் கவாஸாகி Z900, ZX-10R மற்றும் யமஹா MT-09 உள்ளிட்ட உயர்-தேவை மாடல்களுக்கான டைட்டானியம் அலாய் அமைப்புகளை உற்பத்தி செய்கின்றனர். டைட்டானியம் ஸ்டீலுடன் ஒப்பிடும்போது குறிப்பிடத்தக்க எடையைச் சேமிக்கிறது - டிராக்-டே ரைடர்ஸ் அல்லது வேகமான பவர்-டு-எடை விகிதத்தைத் துரத்துபவர்களுக்கு முக்கியமானது - மேலும் பல ரைடர்ஸ் காட்சி போனஸாகக் கருதும் ஒரு தனித்துவமான வெப்ப-நீல நிறத்தை காலப்போக்கில் உருவாக்குகிறது.

எடை குறைப்புக்கு முன்னுரிமை என்றால், நீங்கள் பாதையில் சவாரி செய்தால், அல்லது தீவிரமான கட்டமைப்பைக் குறிக்கும் பிரீமியம் தர வெளியேற்றத்தை நீங்கள் விரும்பினால், டைட்டானியத்தைத் தேர்வு செய்யவும்.

மோட்டார் சைக்கிள் வெளியேற்றும் குழாய்களில் கார்பன் ஃபைபர் என்ன பங்கு வகிக்கிறது?

கார்பன் ஃபைபர் பொதுவாக முழு குழாய் அமைப்பில் இல்லாமல் ஒரு மஃப்லர் எண்ட் கேப் அல்லது கேனிஸ்டர் ஸ்லீவ் போல் தோன்றுகிறது. பொருள் கடையின் வெப்பத்தை நன்றாகக் கையாளுகிறது, ஆனால் இயந்திரத்திற்கு நெருக்கமான உயர் வெப்பநிலை மண்டலங்களுக்கு குறைவாகவே பொருந்துகிறது. கார்பன் ஃபைபர் வெளியேற்ற அமைப்புகள் அர்த்தமுள்ள எடை சேமிப்பு மற்றும் உலோக குழாய் பிரிவுகளுக்கு எதிராக ஒரு குறிப்பிடத்தக்க காட்சி மாறுபாட்டை வழங்குகின்றன.

NlkHanm கார்பன் ஃபைபர் எக்ஸாஸ்ட் மஃப்லர் விருப்பங்கள் மற்றும் கார்பன் ஃபைபர் டிப் கவர்களுடன் கூடிய மாடல்-குறிப்பிட்ட அமைப்புகளை உற்பத்தி செய்கிறது - எடுத்துக்காட்டாக, Zontes 368G/368E க்கு கிடைக்கும் - கார்பனை ஒரு நடைமுறை அழகியல் மற்றும் எடை-சேமிப்பு மேம்படுத்தல் சரியான கட்டமைப்பிற்கு உருவாக்குகிறது.

எக்ஸாஸ்ட் பைப்புகளை ஒரு குறிப்பிட்ட மோட்டார் சைக்கிள் மாடலுடன் எவ்வாறு பொருத்துவது?

இங்குதான் பெரும்பாலான வாங்குபவர்கள் தவறு செய்கிறார்கள். Yamaha R6க்கு பொருந்தக்கூடிய 51mm ஸ்லிப்-ஆன், கவாஸாகி Z400க்கு பொருந்தாது. வெளியேற்ற குழாய் அமைப்புகள் மாதிரி-குறிப்பிட்டவை, மேலும் தவறான ஒன்றைப் பெறுவது மோசமான பொருத்தம், வெளியேற்றும் கசிவுகள் மற்றும் பணத்தை வீணாக்குகிறது.

மோட்டார் சைக்கிள் வெளியேற்றும் குழாய்களை வாங்கும் போது, ​​வாங்குவதற்கு முன் பின்வருவனவற்றைச் சரிபார்க்கவும்:

• மாடல் மற்றும் ஆண்டு இணக்கத்தன்மை : எடுத்துக்காட்டாக, NlkHanm Kawasaki Z400/Ninja400 ரேசிங் லைன் எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டம் 2017-2023 மாடல் வரம்பிற்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

• குழாய் விட்டம் : பல நவீன சந்தைக்குப்பிறகான அமைப்புகள் 51மிமீ காலிபர் மஃப்லர்களைப் பயன்படுத்துகின்றன, ஆனால் எப்போதும் உறுதிப்படுத்துகின்றன.

• சிஸ்டம் வகை : முழுப் பகுதி, மிட்-லிங்க் மட்டும், அல்லது ஸ்லிப்-ஆன் — நீங்கள் எதை மாற்றுகிறீர்கள் என்பதை அறியவும்.

• பெருகிவரும் நிலை : சில அமைப்புகள் OEM நிலையை பராமரிக்கின்றன; மற்றவை, Hayabusa GSX1300 Gen3 இரட்டைப் பக்க மிட்-லிங்க் ப்ராக் ஆலன் மாற்றம் போன்றவை, வெளியேறும் தளவமைப்பை முழுவதுமாக மாற்றும்.

NlkHanm, Ducati, Aprilia, Yamaha, Kawasaki, Honda, Suzuki, Triumph, BMW, KTM மற்றும் CFMOTO, QJMOTOR, மற்றும் Zontes போன்ற பல ஆசிய பிராண்டுகள் உட்பட, குவாங்டாங், சீனா உற்பத்தி நிலையங்களில் இருந்து விரிவான அளவிலான மோட்டார் சைக்கிள் பிராண்டுகளை உள்ளடக்கியது.

சீனா எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டம் உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து பெறுவது பற்றி நீங்கள் என்ன தெரிந்து கொள்ள வேண்டும்?

சந்தைக்குப்பிறகான மோட்டார் சைக்கிள் வெளியேற்ற அமைப்புகளுக்கு சீனா ஒரு முக்கிய உலகளாவிய ஆதாரமாக மாறியுள்ளது - மற்றும் நல்ல காரணத்திற்காக. குறிப்பாக குவாங்டாங் மாகாணத்தை தளமாகக் கொண்ட உற்பத்தியாளர்கள் துருப்பிடிக்காத எஃகு, டைட்டானியம் மற்றும் கார்பன் ஃபைபர் வெளியேற்றத் தயாரிப்பில் குறிப்பிடத்தக்க நிபுணத்துவத்தை உருவாக்கியுள்ளனர்.

நம்பகமான சீனா எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டம் உற்பத்தியாளரை பொதுவான பாகங்கள் சப்ளையரிடமிருந்து வேறுபடுத்துவது இங்கே:

• மாடல்-குறிப்பிட்ட பொறியியல் : தரமான உற்பத்தியாளர்கள் சரியான பைக் மாடல்கள் மற்றும் ஆண்டு வரம்புகளுக்கு வடிவமைக்கப்பட்ட வெளியேற்ற அமைப்புகளை உருவாக்குகிறார்கள், பொதுவான உலகளாவிய பொருத்தங்கள் அல்ல.

• பொருள் வெளிப்படைத்தன்மை : நம்பகமான சப்ளையர்கள் ஒரு அமைப்பு துருப்பிடிக்காத எஃகு, டைட்டானியம் கலவையா அல்லது கார்பன் ஃபைபர் என்பதை தெளிவாகக் குறிப்பிடுகின்றனர் - 'உலோகம்' மட்டும் அல்ல.

• முன் தயாரிப்பு மாதிரி மற்றும் இறுதி ஆய்வு : NlkHanm, எடுத்துக்காட்டாக, வெகுஜன உற்பத்திக்கு முன் தயாரிப்புக்கு முந்தைய மாதிரிகளை இயக்குகிறது மற்றும் ஏற்றுமதிக்கு முன் இறுதி ஆய்வு செய்கிறது.

• 20+ வருட தொழில் அனுபவம் : NlkHanm 2016 ஆம் ஆண்டு முதல் மோட்டார் சைக்கிள் எக்ஸாஸ்ட் உதிரிபாகங்களைத் தயாரித்து வருகிறது, 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக ஒருங்கிணைந்த தொழில் ஈடுபாடு மற்றும் சுயநிதி தொழிற்சாலை செயல்பாடுகளுடன்.

• ஏற்றுமதி அனுபவம் : வட அமெரிக்கா, தென் அமெரிக்கா மற்றும் ஐரோப்பாவிற்கு வழக்கமாக அனுப்பும் ஒரு உற்பத்தியாளர் பேக்கேஜிங், ஆவணப்படுத்தல் மற்றும் சர்வதேச தர எதிர்பார்ப்புகளைப் புரிந்துகொள்வார்.

சாத்தியமான சப்ளையரை மதிப்பிடும்போது, ​​மாதிரி-குறிப்பிட்ட பொருத்துதல் உறுதிப்படுத்தல், பொருள் சான்றிதழ் மற்றும் பேக்கேஜிங் விவரக்குறிப்புகள் ஆகியவற்றைக் கேட்கவும். ஒரு தொகுப்பு அளவு மற்றும் மொத்த எடை (உதாரணமாக, Hayabusa சிஸ்டம் 50×23×13cm பெட்டியில் 3.5kg இல் அனுப்பப்படுகிறது) உருவாக்க தரம் மற்றும் உற்பத்தியாளர் கப்பல் ஒருமைப்பாட்டை எவ்வளவு தீவிரமாக எடுத்துக்கொள்கிறார் என்பதைப் பற்றி உங்களுக்கு நிறைய கூறுகிறது.

உங்கள் மோட்டார் சைக்கிள் எக்ஸாஸ்ட் மேம்படுத்தலில் சரியான அழைப்பு

சைலன்சருடன் சரியான எக்ஸாஸ்ட் மஃப்லர் மூன்று முடிவுகளுக்கு வருகிறது: பொருள், அமைப்பு வகை மற்றும் மாதிரி இணக்கத்தன்மை.

நீடித்து நிலைத்திருக்கும் மற்றும் சுத்தமான ஒலி மேம்படுத்தலை விரும்பும் தெரு ரைடர்களுக்கு, சீனா துருப்பிடிக்காத எஃகு வெளியேற்ற அமைப்பு நடைமுறைத் தேர்வாகும். எடைக் குறைப்பு மற்றும் பிரீமியம் ஃபினிஷ் விரும்பும் செயல்திறன் சார்ந்த ரைடர்களுக்கு, சீனா டைட்டானியம் வெளியேற்ற அமைப்பு வழங்குகிறது. கார்பன் ஃபைபர் காட்சித் திறனையும், வெப்ப சகிப்புத்தன்மை அனுமதிக்கும் விளிம்பு எடை சேமிப்பையும் சேர்க்கிறது.

நீங்கள் எந்த திசையில் சென்றாலும், மாதிரி-குறிப்பிட்ட பொருத்துதல் தரவு, வெளிப்படையான பொருள் விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் ஆவணப்படுத்தப்பட்ட தரக் கட்டுப்பாட்டு செயல்முறை ஆகியவற்றைக் கொண்ட உற்பத்தியாளரிடமிருந்து வாங்கவும். நன்கு பொருந்திய வெளியேற்ற குழாய் அமைப்புக்கும் பொதுவான ஒன்றுக்கும் இடையே உள்ள வேறுபாடு உடனடியாகத் தோன்றும் - பொருத்துதல், ஒலி மற்றும் பைக் ஒவ்வொரு மூலையிலிருந்தும் வெளியேறும் விதம் ஆகியவற்றில்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

மோட்டார் சைக்கிள் எக்ஸாஸ்ட் மப்ளர் மற்றும் சைலன்சருக்கு என்ன வித்தியாசம்?

மோட்டார் சைக்கிள் எக்ஸாஸ்ட் மஃப்லர் என்பது ஒலி-தணிக்கும் கூறுகளைக் கொண்ட வெளிப்புற டப்பா ஆகும். சைலன்சர் - டிபி கில்லர் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது - இது வெளியேற்ற வாயு ஓட்டத்தை சீர்குலைப்பதன் மூலம் டெசிபல்களைக் குறைக்கும் உள் செருகலாகும். பல சந்தைக்குப்பிறகான எக்ஸாஸ்ட் மஃப்லர்கள், நீக்கக்கூடிய சைலன்சர் செருகியை உள்ளடக்கியது, சத்தமாக திறந்த ஒலி அல்லது அமைதியான, தெரு-சட்ட வெளியீடு ஆகியவற்றிற்கு இடையே ரைடர்ஸ் தேர்வு செய்ய அனுமதிக்கிறது.

சீனாவின் துருப்பிடிக்காத எஃகு வெளியேற்ற அமைப்புகள் தினசரி சவாரிக்கு நம்பகமானதா?

ஆம். NlkHanm போன்ற நிறுவப்பட்ட உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து சீனா துருப்பிடிக்காத எஃகு வெளியேற்ற அமைப்புகள் வெப்ப சுழற்சிகள் மற்றும் வானிலை வெளிப்பாடு மூலம் நம்பகத்தன்மையுடன் செயல்படும் அரிப்பை-எதிர்ப்பு எஃகு பயன்படுத்துகின்றன. முக்கியமானது மாதிரி-குறிப்பிட்ட பொருத்துதல் - சரியாகப் பொருந்திய துருப்பிடிக்காத அமைப்பு, பொருள் தரத்தைப் பொருட்படுத்தாமல் பொதுவான உலகளாவிய பொருத்தத்தை மிஞ்சும்.

துருப்பிடிக்காத எஃகுடன் ஒப்பிடும்போது டைட்டானியம் வெளியேற்ற அமைப்பு எவ்வளவு இலகுவானது?

டைட்டானியம் அலாய் அளவு துருப்பிடிக்காத எஃகு விட சுமார் 45% இலகுவானது, இது செயல்திறன் ரைடர்களுக்கு ஒரு அர்த்தமுள்ள மேம்படுத்தலாக அமைகிறது. முழு வெளியேற்ற அமைப்பில், இது பைக் மற்றும் உள்ளமைவைப் பொறுத்து 1-2 கிலோ அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட எடை சேமிப்புக்கு மொழிபெயர்க்கலாம்.

முழு மோட்டார் சைக்கிள் வெளியேற்ற அமைப்பை நானே நிறுவ முடியுமா?

ஒரு ஸ்லிப்-ஆன் சிஸ்டம் பொதுவாக அடிப்படை கை கருவிகள் தேவைப்படும் நேரடியான நிறுவலாகும். முழு எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டம் - குறிப்பாக ஹயபுசா ஜிஎஸ்எக்ஸ்1300 ஜென்3 ப்ராக் ஆலன் அமைப்பு போன்ற தலைப்பு மாற்றீடு அல்லது மாற்றியமைக்கப்பட்ட மிட்-லிங்க் உள்ளமைவை உள்ளடக்கிய ஒன்று - பொதுவாக இயந்திர அனுபவம், சரியான முறுக்கு விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் சில சமயங்களில் உகந்த செயல்திறனுக்கான ECU ரீமேப் தேவைப்படுகிறது.

பெரும்பாலான சந்தைக்குப்பிறகான மோட்டார் சைக்கிள் அமைப்புகள் பயன்படுத்தும் வெளியேற்ற குழாய் விட்டம் என்ன?

நவீன சந்தைக்குப்பிறகான மோட்டார் சைக்கிள் மஃப்லர்கள் மற்றும் வெளியேறும் குழாய்களுக்கு 51மிமீ மிகவும் பொதுவான காலிபர் ஆகும். இருப்பினும், சில அமைப்புகள் பைக்கின் எஞ்சின் இடமாற்றம் மற்றும் உற்பத்தியாளரின் வடிவமைப்பைப் பொறுத்து வெவ்வேறு விட்டம்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. ஆர்டர் செய்வதற்கு முன் எப்போதும் விட்டத்தை சப்ளையருடன் உறுதிப்படுத்தவும்.

NlkHanm எந்த மோட்டார் சைக்கிள் பிராண்டுகளுக்கு வெளியேற்ற அமைப்புகளை உருவாக்குகிறது?

NlkHanm ஆனது Ducati, Aprilia, Yamaha, Kawasaki, Honda, Suzuki, Triumph, BMW, KTM, Benelli, CFMOTO, QJMOTOR, Kove, Voge, Vespa, Zontes, KYMCO போன்றவற்றுக்கான மாடல்-குறிப்பிட்ட மோட்டார் சைக்கிள் வெளியேற்ற அமைப்புகளை உற்பத்தி செய்கிறது. இந்நிறுவனம் சீனாவின் குவாங்டாங் மாகாணத்தில் உள்ள கைப்பிங் நகரில் அமைந்துள்ளது மற்றும் உலகளவில் கப்பல்களை வழங்குகிறது.