मोटरसाइकल निकास प्रणालीमा प्राविधिक आविष्कारहरू

कुनै पनि व्यस्त अटोमोटिभ वा मोटरसाइकल मर्मत ग्यारेजमा जानुहोस्, र तपाईंले ठूलो मात्रामा धातु सूची देख्नुहुनेछ। मेकानिकहरू र पसल मालिकहरूलाई थाहा छ कि ठूला, अप्ठ्यारो आकारको धातु ट्यूबहरू भण्डारण गर्न ठूलो मात्रामा ठाउँ लिन्छ। यी पाइपहरू व्यवस्थित राख्नु एक प्रमुख तार्किक पहेली हो जुन आर

प्रत्येक सवारलाई थ्रोटल घुमाउने थ्रिल थाहा छ। तपाईंको बाइकको आवाज र शक्ति यसले कसरी प्रभावकारी रूपमा निकास ग्यासहरू बाहिर निकाल्छ भन्ने कुरामा धेरै निर्भर गर्दछ। अनुकूलन सेटअप सिर्जना गर्नाले तपाइँलाई त्यो आवाजलाई ट्युन गर्न र हर्सपावरलाई तपाइँले चाहानु भएको तरिकालाई अधिकतम बनाउन अनुमति दिन्छ। तपाइँको आफ्नै सेटअप निर्माण गर्न परिशुद्धता चाहिन्छ, ri

चम्किलो नयाँ आफ्टरमार्केट सेटअपको लागि तपाईंको स्टक पाइपहरू बदल्नु प्रायः पहिलो परिमार्जन सवारहरूले गर्ने हो। नयाँ प्रणालीले तुरुन्तै शान्त, प्रतिबन्धित मेसिनलाई आक्रामक पावरहाउसमा रूपान्तरण गर्छ जसले सडकमा ध्यान दिन्छ। अविश्वसनीय ध्वनि परे, तपाईंले w को ठूलो मात्रामा बहाउनुभयो

सवार र तिनीहरूको मेसिन बीचको सम्बन्ध प्रतिक्रिया द्वारा परिभाषित गरिएको छ। यो ह्यान्डलबारहरू मार्फत कम्पन हो, कुनामा दुबला कोण, र, सायद सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण, इन्जिनको आवाज। धेरै राइडरहरूका लागि, फ्याक्ट्री-स्थापित सेटअपले तिनीहरूले cra गरेको भिसेरल अनुभव प्रदान गर्दैन।

हरेक मोटरसाइकल सवारलाई भावना थाहा छ। तपाईलाई आफ्नो बाइक मनपर्छ, तर तपाईले यो शंकालाई हटाउन सक्नुहुन्न कि यसमा अझ धेरै दिन छ। Zontes 368G पहिले नै एक शक्तिशाली मेसिन हो, साहसिक कार्यको लागि डिजाइन गरिएको र विभिन्न भू-भागहरू ह्यान्डल गर्न निर्माण गरिएको हो। यद्यपि, स्टक कम्पोनेन्टहरूले प्रायः सख्त उत्सर्जन अनुपालनलाई प्राथमिकता दिन्छन्